Gonchik

Немає вібрацій, притаманних дизелю. Тиша в салоні (подвійні шиби, та й загалом нормальна шумка). Момент доступний миттєво. Воно то наче і двз-шне авто має непогані характеристики, але євро 6 - зло. Щоб мати ту динаміку треба добряче тиснути. Мала б моя поточна електричка кілометрів 600 трасового запасу, було б супер.

Не висмикуйте з контексту. То було про манілос і про те, що зараз практично не потрібен. Щодо задоволення від їзди і досвіду володіння - однозначний плюс. Проїхав за чотири дні під три тисячі км на трилітровому дизелі. Після нього електричка як манна небесна)))

Ну нічого собі зачепило😂 Вибачте, в моєму житті Ви, пані, займаєте не стільки місця, щоб я цілу ніч писав оті всі опуси, щоб видати вранці) А про старе загадав - бо склалось враження ніби через довгий проміжок часу в рестику береш ту саму страву, яка тобі раніше не посмакувала, і такий «та ну нафіг, воно ж і тоді якесь нудотне було. І знов те саме, які в дідька другі шанси»)))

Бо з часом забулось, як розпитував про чарівне планування хати-вагончика, яке ну настільки чарівне, що лише на словах і можна описати😂 Каюсь, самдурак))) Зручних Вам, пані, ручок, і непекучої навіть в 40+ панорами. Ну і, звісно, щоб цифра два такою і залишилась.

Цілком допускаю. Про представництво то я просто так. Я навіть сам збирався купляти в Німеччині на фірму, помаринувати пару місяців, щоб відбити ПДВ і завезти в Україну. Але потім сталась війна і потреба зникла.

Спитав лише тому, що «купили нову» і «машина 24-го року», як на мене, не обовʼязково означає, що машина куплена новою. Ба більше, не знав, що в Україні вже офіційно продають Теслу. Хтось купляє бв, але особисто для нього воно нове. Так само, як і машин 24-го року, але при цьому вживаних, теж продається чимало. Щось кримінальне спитав?)

«На небе, только и разговоров, что о море». Радий, що насмішив. А до чого гаманець? Чи Ви вважаєте тих, хто купляє нове авто багатими, а тих, хто бере бв бідними? Ну за такої логіки Вадим багатий, а Ви ні))) До речі, те, що Ви так і не сказали, що берете бв, теж багато про Вас говорить)

Та тому, що якось болісно реагуєте на критику не зовсім Вам адресовану. Ніби мова йде про давно омріяну і нарешті куплену, і видалення консерваційних плівок ще в процесі, а не про банальний биток) Я теж вважаю, що мільйони мух не можуть помилятись, і радше куплю масове, ніж якийсь ексклюзив. Але попри це вважаю, що коли мова йде про пано, ручки, тощо, відповідати «на себе подивись, ніщеброд» якось принаймні дивно. Чи кричати «Король голий!» дозволяли лише власникам дорогого вбрання?)

Не смію спитати - машина береться новою з салону?

За що Ви, Ніка, мені однозначно подобаєтесь, так це за те, як гарно паплюжите москальську) Хоч інколи і доводиться перечитувати двічі, щоб зрозуміти суть, але це прекрасно. Всі б так

Куди не гляну - всі менше 4 роблять) Динаміка потрібна, звісно, але покажіть мені тих кому 4 вже забагато, а менше 3-х в самий раз. Бажано ще живими)

Мені здається, що хламу у вас аж забагато) А щодо машин, то ніякого нормального електровозика в 2018-му за 18$ купити не можна було. Відносно того, що люди не визнають своїх помилок. Це ще півбіди. Гірше, коли свої помилки видають за перемогу. Про себе скажу - купівля ай пейса в 21-му за 50 з точки зору сьогоднішніх цін і обставин виглядає як фіаско. На той час це був гуд діл. Ну але то таке, знав би прикуп… Я тут писав неодноразово, у мене друге авто макан. Так от електричка їде набагато приємніше. Що куплю наступне? Не знаю, звісно. З точки зору розвитку двз-шних авто (задушені нормами євро, постійний даунсайзінг, тощо) їх не хочеться взагалі. Електрички, поки їх не допиляють до нормальних споживацьких характеристик із використанням нормальних саме з точки зору автоіндустрії, а не хайпу на новітніх технологіях, рішень - теж ні. Добиватиму старе ще пару років. А там кудись прийдемо. Не це зараз головне, на жаль.

То від бідності) У когось немає грошей на тряпку з алі, у когось на сервіс дренажів) діти шаленіють від відкривної панорами. Мені особисто це зайвий гемор. Щосезону проливаю дренажі гарячою водою з миючим. Про воду в салоні поршів від панорами хіба що лінивий не писав. У мене закінчилось коротким замиканням ( на щастя проводка не згоріла, став посеред міста, натекло в багажник і замкнув саб). Так що відсутність панорами в електричці вважаю радше плюсом. Шкода, що стеля світла. Дуже вже чорні люблю)

А що там у тесли з панорамою шторки немає? www.drive2.ru/l/645734933729390391/ Це ж треба? Таке технологічне, що аж тряпку з аліка замовляти потрібно) Тобто, наприклад, в кашкаї j10 пʼятнадцять років тому електрошторку могли зробити, а в вершині технологічної думки ні?)

Продано

Попит на вживане з закордону зараз в основному на електрички і на комерцію.

Так, я про місто казав) По селах не шарю)

Щойно глянув на сусідів по вулиці. І по старій, де живу, і по новій, де будуюсь. І там і там хат по 20. Є зі входом збоку, але жодної з входом ззаду. Напевно всі царської крові)))

Взимку? Одне - це один великий простір без стін, що обмежують трансформацію, рух повітря, тощо. У Вас два суміщених.

Там так намальовано, що можна і про глухар подумати. Воно так було б, якби кухня і вітальня створювали один прямокутник. От де той стіл на надцять персон ставити. По діагоналі?) Чи на момент застілля в спальні/талет не ходити? Не велика, звісно, проблема. Та все ж. У родичів перший поверх дачі якраз 30+ метрів такої неправильної форми. Якраз все про що я і кажу. В тій зоні де камін спекотно, нормально розмістити велику кількість людей проблемно. Більше чотирьох осіб в одній із зон вже відчувається тіснувато.

А питання по єдиному входу в хату з дупи строни не мучає?) А те, що на ту терасу ні з кухні ні з вітальні виходу немає теж не мучає? Вітальня 14 метрів=вітальня для двох-трьох осіб. А з каміном то одразу і сауна для них же. В двадцяти метрах від топки 8 кВт вже перетоп. Простір між кухнею і вітальнею в сторону дверей спалень - це приблизно третина їх спільної площі, метрів 10-12, ніяк, крім як прохід не використовується, такий собі коридор без стін.

А Кантон - це вже назва загальна?

Є більше. 11 заважають. Їх хочу продати. Якщо треба більше, то кажіть скільки треба, я подумаю)

1) з моїх знайомих жоден через ці тимчасові (будемо вірити) труднощі не продав ел. авто. 2) щодня?))) 3) скажемо так «не досяг бажаного рівня», через що дещо скорегували плани. Не переймайтесь. Шанси заразитись у Вас мізерні))) Я б сказав, але не при людях) Думка Євросоюзу не змінилась. Принаймні директиви ніхто не переписував. Так а чому б і ні. Нормальне бюджетне.

Чоловіче, яких тобі аргументів?) Не те, щоб хвалюсь, але у мене зараз є в руках дизель, єлектричка, бенз-гбо-шка, навіть гібрид є ( щоправда майлд, тому ти скажеш, що незачьот))), донедавна був підмінний hev. Що ти тут хочеш кому донести?))) Все має право на життя за певних умов. Як і sx4)