Dalet

старанно как-то, а так - 220v.net.ua/heneratory/1444.html

Миша, я думаю +15-25% к расходу бензина. Исхожу из практики езды на авто газовом. А тут еще примитивизм в подаче газа, так что вот так.

ЭЭЭЭ. Я ж не напрашиваюсь, я просто рассказываю как у нас продавать принято. В Одессе склада у меня нет, я не на тех обьемах, был бы на тех, не было бы времени тут ерундой заниматься.

В таких условиях можно поменять все и кардинально. Бензинка под навесом то же не факт что зимой в -30 заведется, да и в -10 может лажу дать. В бензине тоже бывают частички воды(((( А вот в капотном дизеле можно подогреватель поставить. + Вы зимой на авто завели и сразу 3000об/мин по тахомтеру накручиваете? Думаю нет, а вот генератор вынужден накручивать сразу и еще и через 1мин под нагрузку ставать, а это на холодный мотор грусно очень. Тоесть если целится на 100000грн то лучше уж подтянуться на нормальный дизель в капоте с подогревом. Ну или engeneer сможет предложить контейнер от SDMO с вентиляцией и всеми нужностями для номальной работы потраченных денег.

Открываю значит вакансию менеджера с впаривания.

Кабы шо ляпают в Вашем магазине. Добавлено через 5 минут Q-Power QPG3000 - 380дол - лучшее предложение на рынке, с синхронным ..... бесщеточным и без электронным регулированием - надежней не бывает. Двигло стоит супер копия Хонды, один в один, даже на такой же как у Ходы линии сделано, а рама покрашена порошковой краской, а бак с специальной антиэлектризационной пластмассы, даигатель заводится от новейшей технологии возвратно запускного механизма. Ну и на последок - цилиндр двигателя покрыт спецмальным антипригарным покрытием выдерживающим 1000000часов непрерывного хранения. А, да, забыл. Гарантия пожизненная, сервис круглосуточный. Добавлено через 4 минуты Не, Миша, в магазине сказали то что они (покупатели) хотят слышать. Чем больше чушь, тем лучше покупают. Это я с своего магазина заметил, да и с себя тоже. Я найду 100 причин почему этот генератор не подойдет, а продавец с образованием "повара" найдет 100 причин почему именно этот размер ваш.

ЗЫ. А на мелких кипорах однофазных такие же перекидные рубильники были))) Добавлено через 3 минуты Ну оно то так, только какого качества. Бензин можно поменять на другой, а трубу уже не перекрутить. Не ну работать то может как-то и будет, только свечи меняй да на рекламируемую мощность не надейся. Хотя на пропан всегда можно перейти.

Вот выдержка из Хондовского прайса на моторы: GX390UT2 SM D3 OH 14138 Дальше сами думайте. Ну из цены Выше думаю нет. Да и также думаю что навряд дойдет до замены мотора. Ибо редко кто идет на замену, меняют станцию целеком и не парятся. Не так, я просто пока решил попробовать другой завод, и на этот раз это будет с завода что Хюндаи делает, посмотрим что пришлют. Выехало вчера, приход в начале сентября. Просто пока стремно вкладываться, кто знает где мы будем завтра(((( А я всегда причеслял Q-Power, ну тот что был к среднему китаю, ибо к высшему причесляю Этернус, Дайшин, Промакас. Ну и потом прикольно как тебе не верят когда говоришь что моторесурс у китайца 200-500мото/час, верят когда слышат 10000 от инет магазина. А еще попробуй скажи что Матари не японский, дак сразу готовы в асфальт закатать - это, типа, вы свое рекламируете. Ну а по сервису, у меня продаж ровно столько, сколько я могу потянуть по сервису без запарки особой, это достигается отсеиванием тех кому важнее бла-бла-бла. Q-Powerы пока по ремонту были только механика (при доставке пару штук где-то упало) и замена двух карбюраторов.

Есть. Чем больше я наблюдаю за копиями и оригиналами, тем больше я утверждаюсь в том что китай это всегда лотерея, и если в полной копии 50:50, то когда там стоит нормальная хоть одна запчасть то шансы выростают конкретно, а двигатель это всеже около 60% стоимости генератора. + смею заметить что китайское выходит из строя часто даже не работая, ИМХО это связано с корозией сплавов применяемых в ихнем копировальном машиностроении. Ну дак а если сравнить этот Этернус с оригинальной Хондой? Знаете ли, я не буду говорить за себя, а скажу в общем, если двигло рассыпется даже и до гарантии, то Вы всеравно правду не найдете - естественный износ - есть в любой гарантийке - поди потом докажи. Новый двигло - ну порядка 50-70% от стоимости генератора, только пойди найди их с конусом. Вон у меня один умник позвонил, посоветовался и купил в Эпике Кипора, а потом привез на установку автоматики, а он не рабочий оказался. Вот теперь уже месяц (раза четыре) возит в Будпостач на гарантию. Отвез, привез, проверили,не работает, и на второй круг, и так уже три раза было))))). И че я кипоры не люблю, весело же. пысы. Q-Power остались 1шт 6000я и 2шт 3000е модели.

это для PRO и для Элит В первом случае крутой двухцилиндровый моторчик а в другом бытовой одноциоиндровый, отсюда и разница в цене. И еще раз - РЕАЛЬНУЮ ЦЕНУ на генератор В ИНЕТ МАГАЗИНЕ вы узнаете только получив у них счет на оплату.

Это конечно флуд тут. Но Вас не смущает ситуация с газом? Не, ну я тоже верю что все будет хорошо, но дровишки все же подвезу, и соляры закуплю. Щас engeneer подтянется и думаю расскажет как и что по чем.

Нет, ну Вы так и пытаетесь меня склонить к промыву костей интернет магазину. Ну давайте. Итак для начала попробуйте найти эту модель еще где-то. И посмотреть цену в другом месте, или хотябы получить счет на оплату в 220вольт он же Комел. Понимаете ли цена на стелле еще не значит что за эти деньги можно купить и оно есть в наличии. Вот по этому Вас барышня и склоняла к Хюндаю. Я правда, и сам знать не знаю есть им где ее взять или нет, но сайт briggsandstratton.com.ua говорит что такой модели нет, а есть BRIGGS & STRATTON PROMAX 7500EA, а она уже на двухцилиндровом моторе и стоит 34000грн. Тем не менее в описании на ELITE 7500EA указан мотор 420куб, то я Вам скажу если вы за те деньги найдете этот генератор то его стоит купить. Сборка конечно будет в китае но по картинке там качество хорошее. Теперь о реальном. ETERNUS собираются в китае, двигателя Хонды оригиналы стоят, продали с полтора десятка, работают нормально. К реализации беру только BH8000DXE, она по мощнее 7ми тысячной, а по цене не на много дороже. В ремонте, если что, Хонда гораздо проще и дешевле, ибо распространенней. По ремонтам Хонды практически в ремонты не попадают, живучие. Бригсы тоже редкость, но с запчастями на них трудно очень, а на Хонды даже с китайцев стает.

Не ну если там девушка хорошо разбирается в генераторах да еще и противопоставляет Бригсу Хюндай то я тут пасс. Пойду варить ужин...... Ну что Вы от меня хотите, чтобы я перемывал косточки разным интернет магазинам? Ну не в силах я ужо.

А где газ будете брать((((?

круто, накой переплачивать??? аналогично Геко, плата за имя. Нормально, но у них нет мощностей, выше 40кВА.

Ну давайте обсудим, вот например Himoinsa HFW-75T5 18500евро 80кВА/64кВт, в капоте выходит, двигло Ивеко, сборка Испания. Жир, дорого, но своих денег стоит. Мощнее HHF-100T5 107kVA/86kW 21400евро. Дешевле? Можно FOGO глянуть, на тех же моторах, но дешевле будет на 10-15%. Ну а так чтобы еще дешевле то китайци или турки с китайскими моторами типа ricardo, например дорогой китаец Westinpower 80kVA|64kW - 21770дол - и это дорогой, а так на рынке есть за 15000дол, но там я не советчик, не хочу проблем себе.

может и так быть, бо 4кВт можно практически все жизнеобеспечение дома закрыть, а нужно ли все? Может все же насос водяной оставить генератору? Ведь есть ресивер для воды. Есть такое, он да, без управления, но это отчасти решается иными примудростями. Во первых, если берем 4шт акб то тогда и инвертор лучше брать на 4 батареи, тоесть 48В. Это QPC3048GE. при 150А/час 2кВт протянет 3,5час. Нет, только кратно 2м для 24В инв, или 4м для 48инв. Но это не столь важно, емкостя они все суммируются и составляют одно общее ведро. Посто если берем 4шт акб то их правильней использовать в 48В схеме чем в 24х, да и на 48В легче набрать большее время резервирования.

Шо опять))) Например ИБП Q-Power QPC4048E + аккмуляторы 4шт по 200А/час AGM EverExceed ST12200 Итого имеем 3300дол за 4кВт номинальной мощности на время работы до 5 час на 2кВт нагрузки. Вот дакой ИБП для затравки. В принципе можно брать, только прошу рассчитывать на номинал 4,5кВт макс 5кВт. Они больше не дадут. Ну разве в пике на старт насоса даст 6кВт. Работают нормально, хотя одному нашему форумчанину попаля какой то капец, уже раз с пять ездили, то одно то другое. Видно повезло. Все по мелочи но не приятно да и накладно. Ну как и везде они стоят 23000грн. можно и родной, но там могут возникнуть проблемы с транзитом мощности через него, они рассчитаны на мощность генератора, и если пропускать больше то контактору капут. По этому лучше не родной. А для его расчета - какой номинал вводного автомата? Хюндай, хоть и китай корейский но всеже лучше себе подобных, как аналог дешевле можно на Кипор смотреть. А вообще, у меня с Хюндаевского завода сегодня отгрузилась партия аналогичного Хюндаю. Жду в начале сентября. По чем будет не знаю, но дешевле дак точно.

Так и напрашиваетесь на 100кВт Давайте попробуем пойти от обратного. Известна ли реальная потребляемая мощность? Или второй путь - что хотите чтобы работало от генератора??? Или может проще повесить приборчик да пару суток померять потребление? Тоесть, осознаете ли Вы стоимость 60кВт генератор в шумозащитном капоте с автоматикой, это не много не мало а 15000-25000дол, если да то может получится предметный разговор, если нет, то нужно думать что хотите обеспечить резервным питанием. То что 100А автомат это не проблема, туда можно втулить и 5кВт генератор, но тогда просто сама автоматика должна быть рассчитана на ток в 100А а Вы должны понимать что если работаем на генераторе то не нужно в "сауне парится", ну и еще есть возможности активно защитить генератор от перегрузок, но то уже другой вопрос.

даю на водку, на водку - средняя температура нагрева в зимнее время

Да, уж, Вы просто находка для продавана. А никто Вам не писал нигде до какой температуры воду нагреет коллетор в средний зимний день? Вы хотите построить систему по принципу - "улица тяпло-дома тяпло(с)"

А батарейки Вы проверяете, там же по техкарте нужно долив водички регулярно делать, смотрите не забудьте, а то через вентиляцию повытягивает и высохнут.

А может его отправить к интернетчикам, и процент заработается, и человек доволен - до зимы еще далеко. Даже успеют в сентябре испытать систему))) Вот ели даже предположить, что коолектор бы зимой давал на отопление, ну вот как можно придумать себе вот то, что должно его летом закрывать, ёпрст, там по такой идее нужен лист металла с офигенной площадью, парусностью, весом, и он должен по чем то ездить, а ржавение, окисление, да банально пыль забиваемая ветором которую потом не выковыряешь. ТС, Вы для интреса обратитесь с такой идеей к кому нить из интрерент магазинов, интересно что Вам ответят.

Ну не все ж имеют столько бабла как вы. А аккмуляторы, к стати, там такие же как и у вас. Только ампер/час больше)))). Так что мимо.

Ага, почерк на разьеме;) Вообще я так думаю что та Кама будет (ссылка устарела).