vovarpd

Помножте свої ампери на напругу і будете мати потужність і +- дізнаєтесь який генератор вам потрібен. А ще краще глянути на потужність зарядного, так щоб вже на 100%. Генератор теж видає ампери, це ж в інструкції вказано )))) Але приводим все до спільного знаменника. Ампери самі по собі то ніачьом.

А вам дійсно для заряду акумуляторів потрібен аж 2квт генератор? Акуми приймуть ті 2квт в годину? Можливо буде досить і 1квт який дешевший, а може і якогось 500вт достатньо. Honda EU20 генератор класний, але то стара модель, знята з виробництва, та й цінник там навіть на вживане навряд чи менше 25-30 буде, ніяк не 7. Питання до загалу. А якщо щодо надійності зарядки акумів від звичайного неінверторного генератора, зарядні нормально до того відносяться (а то десь недавно вичитав що там є якийсь перехід через нуль і може згоріти типу не зразу а з часом там щось підгорає)?

Вважаю що будуть. Можливо і гірші ніж попередні, так як і зима може бути значно холодніша, і відремонтують далеко не все з пошкодженого, і яке б не було ППО а шанси нових прильотів теж є. Хто ще не встиг минулого року мінімально підготуватися якраз сам час поки ціни адекватні. А то в грудні знов буде гвалт "бариги наживаються на генераторах, акумуляторах і перекидних рубильниках". Батарейка на 500W IMHO дуже мало. Я б менше 2 кіловата не брав. З минулої зими маю 2 гелевих акума 12х100, при тому що у Львові більше 8 годин світло не вимикали, я б не сказав що це багато, запас хоча б на добу треба мати по газовому котлу, компу, інтернету. Зарядку вже нормальну купив victron blue smart бо китай згорів через 2 місяці і добре хоч після блекаутів (китайська є простенька на запас). Також напевно залишу 2 генератора по 700-900вт. Один маленький інверторний, другий такий же але звичайний для заряду акумуляторів. Довіри до інверторного генератора так собі, занадто складна і по суті неремонтабельна техніка в адекватний проміжок часу.

Я без під#@бу, техніка дійсно ок (конкретно цей екземпляр обійшовся в 12к грн вже з митом 1000 грн і доставками) ) Ще компресію попробую заміряти. Доречі по компресії. На днях міряв компресію в ямасі з мотором 70сс. дістався дуже недорого з заклинившим мотором після дуже довгого стояння. Мені стало цікаво його "підняти". Зняв стартер, і мотор з допомогою ATF+ацетону 50/50 (лишив на добу) все ж вдалося прокрутити з мінімальними зусиллями. Заміряв компресію китайським компресометром з довгим шлангом - показав менше 2 кг. Мануал каже 4.9-5.6 норма (70-80 psi). Розчарувався ) Але так як завівся він легко то мені це стало підозріло. Загуглив і дізнався що на малих моторах треба якомога коротший штуцер на компресометр. Заміряв з коротким - результат 50psi (3.5 кг), різниця майже вдвічі. Кільця там напевно залягли але зараз про різницю. Відео "на коліні", може хтось теж переживає за компресію, тоді попробуйте поміряти коротким компресометром. youtu.be/rQgnjMztSG0

Тут було стільки розмов про Хонду. Короче і я вирішив попробувати що ж таке хонда! Купив вживану Honda eu10i, 2002 рік випуску на англійському eBay, була добра ціна. В інструкції прочитав мовляв має блимати при старті зелений індикатор який означає години напрацювання. Фото нижче. В мого генератора не блимає. Або він напрацював до 100 годин (в якомусь автодомі), або щось десь не так. Поміняв масло, залив бензин, завелась нормально, працює теж. Працює в економ режимі дуже тихо. В максимальному режимі голосніше за неінверторні ямахи. Але значно тихіше за китайця який тіпа клон такої хонди якого я мав Kipor IG1000. Там і заявлено було 96дб, а тут 87дб. Вага 13кг без масла і бензину. В такій хонді велика перевага - це можливість паралельного підключення на випадок ЧП через спеціальний кабель. При наявності в сусідів/родичів такої ж хонди отримуєм вже не 900Вт, а 1800Вт і можливість запустити якусь більшу нагрузку типу кондюка на опалення. Короче хонда є хонда що ще додати )))) тест шуму порівняно з болгаркою. https://www.youtube.com/shorts/dvr_Lp7m-HU Скоро ще буду мати Honda EX650 , це простий неінверторний генератор, його якраз буде доцільно порівняти з тою синьою ямахою що на фото, так як потужність практично ідентична.

Аліку напишіть. https://www.stroimdom.com.ua/profile/27423-alik/ Я для потреб своєї великої родини і для себе за весь час в нього замовляв: 1. 2 балконні блоки з каленим склом Rehau, Корса. (в 2017 році) 2. Скління однієї лоджії і одного балкона, Rehau, Корса (помоєму в 2021 році). 3. Нові максимально теплі склопакети в розмірі 32мм (Darwin) з тоншими штапіками рехау восени 2022. Був і гарантійний випадок зі склопакетами. З якихось причин скло в склопакеті не то полиняло не то бруд в середині, в іншому теж якісь білі цятки були, при цьому пакети не запотівали і загалом зауважень небуло. результат на фото (це не занавіски і не штори). Причому інші три які ставились в той же день в інше вікно - все ОК. Були замінено по гарантії два склопакета на нові без зайвої бюрократії. Тому в мене в мене він в білому списку

Чому така впевненість. Алі досить серйозна контора. Тут же має місце не те щоби брак, а явне ж шахрайство. В мене був випадок що Алі повернув гроші за павербанк з піском і нічого я назад не відправляв. Сума щоправда незначна, точно не пригадую, десь в районі 20$. А ще недавно був випадок на eBay. Купив вживаний Victron SmartBattery protect 220A. Англієць сказав що повністю робочий типу новий але розпакований. Отримав.. пробую. неробочий (блютуз працює, програма все управляє, але фізично нагрузку не відключає). Є сліди установки. Написав так і так, він каже дай докази. Створив тему на оф форумі Victron, послухав, надав докази і гроші повернули в повному обсязі, а це майже під 100$. Попав 400 грн на доставку з Англії, але потім тут цей девайс як неробочий ще продав за 300 грн і по суті обійшовся легким переляком )

Моє питання щодо netbilling зеленого тарифу ніяк не стосувалось. То інша "тема", хоча і є там точки "дотику". Просто було лінь створювати окрему тему, то задав тут. Тому якщо когось цікавить нетбілінг то є такі новини. З того що дізнався від міністерства, а саме керівника експертної групи розвитку відновлювальної енергетики пана Олександра Мартинюка це те що є шанси що до кінця року все реально запрацює: Цитата:

На днях бачив що прийняли закон в цілому 9011-д щодо зеленої енергетики. Чи відомо коли обленерго почнуть приймати заявки на підключення по моделі netbilling? Можливо хтось вже цікавився.

З власного досвіду спілкування зі своїми кількома довгостроковими німецькими і штатівськими клієнтами в перший день війни сказав що ніяких москалів в наших малих командах бути немає, бо то роботи небуде, або далі без мене. Сприйняли з розумінням. І таки небуло жодного з-за поребрика навіть на тимчасовій основі з початку війни, а раніше час від часу траплялось. Незнаю як вам, а мені ділити є що. Ми малі гвинтики, але якщо завдяки мені хоча б один москаль залишиться без роботи - це вже супер.

Недавно міняв прокладку клапанки. В моторі отак. Є лакові відкладення, але наскільки я раніше читав то "заслуга" саме оригінального фордовського масла, а як воно насправді хйз. Перші 60к пробіг на маслі оригінальному Ford Formula 5w30 Наступні 70к пробіг на маслі Aral Hightronic F 5w30 яке купую теж тільки в оф представників. Але по мотору питань нема, масла не їсть, по відчуттях за 13 років володіння нічого не змінилось. Навіть на стенд заїжджав до війни, той взагалі показав на 15 коней більше чим по паспорту 😄

Я зі старою ямахою мав таку ж проблему, але то була вживана яка невідомо де перекидалася купу років. Вручну на холодну раза з 10-20 запускався і з хмаркою диму, але за пару сек працював нормально. Почистив карб, поміняв свічку, фільтр. Стало краще але недуже. Поліз ще раз в карб, і виявив що один жиклер і канал там де "гвинт якості" все ж почистив "абияк". Доклав більше зусиль стало все набагато краще, запуск з 1-2 разу і без жодного диму. А компресію міряли? Хоча там може бути декомпресор для полегшеного запуску вручну і показники будуть малі. Ще як варіант низький рівень масла і спрацьовує захист но то тоже навряд. Ну ще можна попробувати викрутити свічку, пару кубіків бензину в циліндр і завести. Якщо заведеться хоч на секунду значить діло в карбі. Також раджу глянути канал цього американця, там такі трупаки оживляє що ой. https://www.youtube.com/@jcondon1

Я того навіть не відчую. Зайві 300-400 грн на місяць. На днях пану меру за евакуатор заплатив 2300 + штраф 340 + паркінг 164. Було неприємно. А це якраз десь так як 5-6 місяців тої переплати за електрику, буду акуратніший ))) Короче якось ті 4000-5000 грн в рік переживу, зараз повно витрат які не до порівняння з тими копійками за електрику. Навпаки якщо приймуть нетбілінг (а перше читання вже є), то бачу що вже й сонячні панелі мають термін окупності до 10 років і поставити їх можна десь в селі, а споживати в квартирі в місті - оце я б хотів зробити. Досить нормальний стимул вкладатися в зелену енергію приводячи той завідомо пільговий тариф ближче до ринкового. Але справедливості раді було б напевно незле і для бізнесу тариф чуть знизити відповідно.

А скільки б обійшовся +- Jaguar I-Pace рестайл в комплектації HSE з панорамою (не биток, в ідеалі)?

Прошу допомоги по запобіжниках. Маю зарядку, інвертор, 2 акб послідовно і балансир. Зиму відпрацювало без запобіжників, але рішив тепер це покращити. Купив компактний подвійний тримач для запобіжників і пару запобіжників. З плюсів - компактно і максимально близько до батареї. Підключив плюсові кабеля від зарядки і від інвертора через ці окремі запобіжники. Нормально чи треба щось змінити? Залишився балансир з 3 кабелями (плюс мінус і на перемичку). Питання, чи потрібні запобіжники на кабеля від балансиру? Якщо потрібні, то достатньо одного на + кабель, чи треба на всі три кабеля?

Я б відключав китайця у float режимі. І вручну би раз на місяць включав. Але Victron зараз не відключаю, однак воно переходить в Storage режим через 4 години Float зі зниженою до 13.2 напругою. За добу їсть 1 ампер (24Вт) в цьому режимі. Раз на тиждень включається режим absorbtion на годину. Чи то добре чи погано незнаю, але наразі так місяць вже стоять.

Халява може бути з китайським гімном ) Тільки тому що саме його навезли овердофіга. А от щодо брендів то маю великі сумніви. Щось зараз небачу за безцінь серед генераторів ні хонди ні ямахи ні сдмо. Небачу за безцінь і екофлоу з bluetti чи якихось батарей pylontech і т.п. Та навіть гелевих не так щоб аж дуже багато брендових запівдарма на олх. Нонеймів так, хватає. От приглядаюсь до брендових гібридних інверторів Victron - небачу халяви і приходиться по старинці моніторити вживане/b-ware на ebay, хоча здавалось от інверторів теж вагонами навезли всяких. Так само от дуже сподобалось зарядне Victron яке купив на ebay помоєму місяць назад вже після блекаутів. Бо в нас нібито купу всяких китайських зарядок навезли, гора їх на олх, а от Victron якщо і є то халяви теж нема. так мова і була про аварійні випадки. Коли "прижме", то і якусь 5-10квт lifepo4 батарею будем заряжати генераторами аби працював кондюк (або насос повітря-вода на самій мінімальній температурі) в кого газу нема, хоча би тих пару днів на опалення. Опалення з акумулятора на постійно то утопія.

Ось моя статистика місячного споживання електрики кондиціонером (тепловим насосом), який до -35. Порівняння з лютим (ну там світло ще вимикали тому споживання менше ніж у березні). Вмикаю його вручну, деколи не вмикаю, але переважно він працює весь день з 9 до 20-22. Вночі не працює. Це на площу біля 50кв.м. (кімната+кухня без дверей і ще шмат коридору без дверей) , підтримує 21 градус. Тобто напевно виходячи з такого споживання можна розрахувати потрібний акумулятор. Думаю щось типу pylontech 5квт хватило б для такого опалення на таку площу (ціна чуть дорожче чим той кондиціонер але ми не про ціну ). Ну то при умові що більше нічого не включати і якщо є можливість щоденної зарядки. Але ця зима була тепла, небуло можливості подивитися як він працює при -10 і нижче. А при -5 все ніби чудово. Плюс рівень утеплення будинку/квартири у всіх різний, це теж залежить.

Що якщо все це вже зроблено? Сонце це просто один з оцих всіх варіантів. Звичайно я не кажу кинути все і побігти купити панелі на останні гроші, при цьому залишивши в ролі холодильника старий донбас.

Економіку можна рахувати в мирний час, та і то я б сказав більше якщо це все робиться на продаж по зеленому тарифу, а не для себе. Зараз важливіше комфорт - тобто наявність електрики тоді коли її немає в мережі. Але є ще один нюанс. Сьогодні допустим ми молоді здорові є робота дохід. Завтра може небути і здоров'я і доходу і відповідно платити по комерційному тарифу за електрику/газ/воду може статити напряжно, прийдеться дуже сильно економити, а вкласти в ці технології вже небуде що. Тобто нюанс такий що якщо зараз є "зайві" кошти, і навіть ці панелі є економічно недоцільні станом на вже - то це не означає що їх установка недоцільна. Є інші критерії. Я наприклад так і склопакети в квартирі поміняв і тепловий насос повітряний до -35 поставив з цією метою. Економіки там нема якщо брати до уваги вартість обладнання, але щомісячні платежі вже трошки менші. І в разі втрати/зменшення доходу це трошки полегшує життя.

нажаль північна сторона. А по ціні в 10 раз мабуть небуде (це в німців десь так під 0.4 євро квт з їхніми податками), але орієнтуватися на бізнес тарифи напевно варто. Неспроста вони в платіжках вже досить давно вказують ринковий тариф в 6 грн з гаком і пільгу в 4 з гаком гривні для населення. Готують морально ) При ринкових тарифах окупність тих всіх технологій явно поцікавіше.

Нарахунок генератора я згоден. В мене теж був генератор який я толком і не заводив бо то головняк, дорого, неефективно (ккд двз) та і потреби такої при наявності пари акумуляторів якось особо і не було. Хоча деякі сусіди немало тарахтіли своїми. 2.5 місяці відключень нормально справились гелеві акуми з розрядом на 30-50% (запас був ще нормальний в умовах квартири з котлом). От тому прикидаю кількість повноцінних циклів і бачу що це дуже незначна кількість за 2 місяці получається. Зараз навіть незнаю що я з ними буду далі робити (стоять наразі в storage режимі). Можливо би й дешевші автомобільні AGM теж би нормально справились. Короче як показала практика акуми треба підбирати під задачу. Найкращих нема. В деяких випадках стартерні ОК (якщо то не квартира а десь в гаражі можна поставити), в деяких гель (бо смислу переплатити за ліфепо нема), а в деяких і без lifepo4 не обійтися.

Я випадково натрапив на статтю від Mastervolt (відома компанія якісного обладнання) щодо циклів заряд-розряд www.mastervolt.com/3-step-charging/ І зразу згадав цю тему Так розумію ваше поняття "цикл" суттєво відрізняється від їхнього розуміння "циклу". Тобто враховуючи що ви батареї розряжаєте помоєму 30%, то ці кількості "циклів" які ви приводите треба поділити на 3 (і то при умові що це кожен цикл на 30% розряд, а так теж не є). Тобто якщо розрядити на 10% , зарядити , і повторити так 10 разів, то це -1 цикл з життя батареї, а не -10. До цього моменту я був впевнений що цикл це заряд-розряд неважливо на який об'єм. Але мастервольт напевно фігні не напише. Якщо це так, то напевно стартерні не є надто поганим рішенням, при умові неглибоких розрядів, ну і якщо їх десь знайти по дуже добрій ціні.

Зробив незначний тест Victron Blue Smart 24/16 Що можна сказати порівняно з китаєм HTRC P35 при різниці в ціні 80+ євро. Корпус алюміній. Важать +- однаково обидві. По 1.3 кг з кабелем. В китайця побачив такі плюси - кабель від зарядки xt60 до акума з крокодилами в комплекті, кнопка on/off на корпусі ну і підтримка зарядки як 12в так і 24в батарей. У віктрона кабеля немає (прийшлось трошки тимчасово наколхозити), кнопки on/off немає (но вона і непотрібна так як він переходить в режим storage, підтримує 26.4 і практично нульове споживання. Переваги. Блютуз крутий, настройок мільйон, можна сконфігурувати струм від 4А до 16А з кроком 0.1, напругу, температурну компенсацію, відключення по температурі і ще там купу всього. Сконфігурувати кастомні режими для конкретно своїх батарей (preset). Є нічний і тихий режим, 8А - вентилятор не крутить. В китайця вентилятор шумів на пів хати навіть при заряді в 2А. Веде історію циклів. До 40 циклів останніх тримає в пам'яті. Показує дані по кожному етапу (скільки тривав заряд і скільки пішло А в storage, float, bulk, absorbtion) Storage режим, включається після float. Далі раз на тиждень включає знову absorbtion на пару годин. От прям дуже задоволений поки що зарядкою. Я і китайською був задоволений поки не згоріла за 2 місяці, але тепер є з чим порівняти. Кому актуально пробуйте на німецькому ebay дивитися, там деколи є непогані пропозиції досить дешевше на b-ware (моя rev2, випуск 2022/02, в історії був один повний цикл заряду 280А літій). Пара фото

А який контроллер і як він підключений до інвертора? А то я тут купив Victron Smart BatteryProtect 220A, поки в дорозі, а вже потім скачав інструкцію і виявив що в розрив плюса іменно для роботи з інвертором його підключати неможна Рано чи пізно згорить нібито через зустрічну напругу і якісь там нюанси з конденсаторами в інверторі. Чи хтось може пояснити фізику процесу.. бо я собі думав що раз інвертор DC то проблем небуде. Можливо є інші виробники які можна підключити в розрив плюса?