4587derek

принцип роботи у всіх однаковий, бачок з ТЕНами. беріть той що простіше. потужність 12 кВт вам потрібна.

мне сами приехали и поменяли, роторный на мембранный, у них заготовлена вставка вмнсто роторного с отводами на мембранный, изменений никаких, просто выписали бумажку о замене счётчика. аргументировали тем, что роторные не выпускают более и не поверяют. замена производилась бесплатно. првда отвод сделан на лево от основных газовых труб, посему если счётчик близко к стенке слева, то мембранный будет стоять раком-боком.

может термометер под плёнку заклеили, вот ему там и теплее на солнышке.

в серверной и инжинерка 25%? у вас здание из золота? по моему в серверной всё инжинерка, там здание процентов 10 от общей стоимости.

проще купить новый. если повреждена пломба на корпусе самого счётчика, с тризубом на бломбе, то счётчик нужно вести в УкрЦСМ улю Метрологичная.

видел на подобных транзисторах переобразователь 24-220, 0,5 кВт, соетский, с чистой синусодой. применялись для апаратуры связи. управление было собрано на к140уд2 и им подобным.

использую советские военные и наши нонейм, военные в разряде имеют более высокие показатели. правда и размеры и вес немного больше по сравнению с простыми АКБ. Но, новый сухой АКБ 12 ст-85, со склада, 1989 года, был залит электролитом плотностью 1,24, пошло почти 15 литров элетролита. АКБ стоит в буфере с АПС смарт упс 1000, напряжение буфера 27,7вольт, плотность электролита держится 1,30, при контрольном разряде, напряжение ниже 23 вольта не опскается, хотя плотность падает до 1,15- 1,12 (шкала в ареометра начинается с 1,20).

проще поезд ***дай купить, с акб.

Попробуйте найти военные АКБ, в коричневых корпусах из стеклопластика. Например 12ст-85, реально неубиваемые банки. У меня уже 4 года трудится один, был новый на момент включения. год выпуска 1989.

www.mirpu.ru/ups/84-shemups/146-su1000.html вот тут описан принцып работы низкочастотника, схем в нете полно.. вот видео, в котом разжовано как формируется синусоида , ,

стабилитрон Д815 и маленькая лампочка последовательно, работают также.

пример, касательно транзисторы поменять, вчера принесли посмотреть контроллер ветрогенератора (если это можно так назвать) , ветряк 120 вольт 3 ква, описание дефекта - Да там колпачёк с конденсатора слетел алюминиевый. Ну качество монтажа как у детей второго дня в радиокружке. конденсатор 16 вольтовый просто взорвался, по входу стоит БП на LNK, далее 7805 и АТМЕГА, в ЛНК дыра, конденсаторы повзрывались, 7805 - КЗ, АТМЕГА - КЗ. осталось два реле и два диодных мостика целыми.

многие вещи можна купить и у нас в стране, очень часто на разных аукро, олх, продаются достойные вещи но за небольшие деньги. А таки да вопрос гарантии и поддержки оборудования очень сильно бёт по карману, ибо приходится "морозить" деньги в виде склада комплектующих и изделий, для не умеющих читать, самонедеянных потребителей-эксплуататоров оборудования. Часто приходится просто отказатся от работы, когда уже знаеш что закажчик мозгоклюй.

а тепла будет ещё меньше, закон джоуля-ленца

к примеру АПС смарт упс 1500, 24 вольта, мостовой инвертор, по два полевика в паралель в 220 корпусе, у более старых по 4 полевика в паралель. при испытаниях глубинного насоса от смарта, ток с АКБ был 47А.

зачем в низковольтных цепях IGBT ? там и N-канальных полевиков хватит, если так хочется привязатся к низковольтному питанию, типа 12-24 вольта, то можна и ККМ по входу поставить, который поднимет до 36-48 вольт, хотя думаю лучше сразу на 48 вольт делать. можна купить плату от APC smart UPS 2200, переписать в 3000, а трансформатор можна и намотать самому.

дрель низкооборотистую заберу. Новой почтой отправите?

денх хватит на професионалов? обратитесь в любую монтажную подрядную организацыю, приблежонную к начальнику реса, отнесите ему чемодан американских денег, или 22 чемодана украинских денег, и будет вам свет.

вон на подстанцыях акб работают по 20 лет, и меняют их по регламенту, электролит жидкий, пластины свенец. У брата на складе штабелёр штиль, там АКБ свинцовая с жидким электролитом, 24 вольта, таботает ежедневно, лет 7 уже.

tehnoarhiv.ru/rh/2003-03.djvu страница 18

горячая замена АКБ, это когда есть сеть и вы меняете ту самую АКБ, при этом логика ибп остаётся запитана, но если сети нет и акб сел, то при отключении оной ибп отрубится, нету там истоника питания логики, кроме основного ибп, понятно что ему нужен рестарт.

везде на схемах полумостовой инвертор, тут ещё нужно боротся со сквозными токами силовых ключей. Промышленные иверторы собирают в основном на полно - мостовом инверторе. когдато в журнале радиохооби, году так в 2000, была схемка инвертора на киловатт, там как раз были применены тиристоры в полумостовом инверторе, и обратная связь по выходному напряжению.

многие ИБП предусмотрены для гарячей замены АКБ, также в настройках может быть прописан уровень заряда, с какого он подключит нагрузку после поной разрядки, востановления сети и заряда АКБ.

замените датчик давления.

дествительно, оно страшно віглядит, как будто лет 10 его не трогали, или котёл с помойки привезли.