vadimv

Спасибо, что не сепия. :D

Вы заметили? Все продувшиеся почему-то стремятся затянуть остальных в свою секту. ;)

Он в видеоинтервью примерно так же выражается. Но фиг с ним, со Стигом, главное, чтобы зайцевы со стажем 2 года не носились по улицам города, как он носится по треку и на съемочной площадке. А то я вижу покрутили пальцем у виска, обозвали дурачком - и понеслись дальше "по делам". Если кому-то хочется меня еще раз припечатать за 190 на трассе Житомир-Киев, то могу сказать, что был неправ, больше не повторится, осознал и все такое. Это было из разряда выйти в двери кукурузника на высоте 600 м с парашютом, имея страх высоты.

Когда рожают - согласия не спрашивают. А права народ сам идет добровольно получать. А потом слезы, сопли и "я не зна-а-а-ла!!!"

Це ж які міцні нерви треба мати...

Именно это я и имел в виду, когда писал (наверно коряво писал, хреновый из меня писатель), что каждый, кто выехал на дорогу, уже виноват. Ну так написаны наши ПДД. И именно это и говорил инструктор в автошколе. И еще он говорил "Посоны, вы хорошо подумали перед тем, как сюда прийти? Любой из вас в любой момент может легко намотать себе десяточку. Оно вам надо? Подумайте еще раз, время есть." Именно! Процентов 50 (если не больше) ездунов на дороге не справляются с такой нагрузкой. И тут надо либо всем ездить по правилам, либо поотбирать права у половины, бо они сами поубиваются и других поубивают. Это пока такой режим работает под контролем сознания (пока ты о нем думаешь). Если ездить так месяцами (на формирование привычки уходит где-то месяц-полтора), то такая манера езды становится привычкой и работает на подсознании без участия сознания. При этом я, например, все равно не успеваю прочитать надписи на указателях, запомнить номера машин и не отвечаю на вопросы жены рядом. Иначе начинается перегруз. Уверен, едущие сзади считают меня редкостным мудилой и тормозом. Не, ну я конечно слегка увлекся, споря насчет окончания момента начала движения Но я действительно так езжу. В незнакомых местах - 100% И Стиг тоже не прикалывается, когда об этом пишет. Он не такой тупой, как некоторым может показаться. Водить вместо Джеймса Бонда его автомобиль и несколько лет быть первым на доске пилотов Формулы1 далеко не каждый способен.

харьок, ти щось скачеш наче вош, то кількість місць порівнюєш, то довжину рами, то потужність двигуна. Все ніяк не можеш визначитися, що тобі потрібно? :D харьок, тобі на Драгобрат чи у Монте-Карло? Чи одночасно на смереку залізти і рибку з'їсти? ;)

Я в такому їхав у Гоа на водоспад Духсагар: по три місця перші два ряди і дві лавки у багажнику кожна на трьох людей. avtomarket.ru/catalog/Land_Rover/Defender/

А в Дефендері - 12! Експлорер - гамно!

А зачем строить баню из газоблока? ;) Очень часто вижу кирпичные дома (например, общаги), где снаружи на стенах в местах санузлов не просто грибок, а мох растет. И местами кирпичи повыпадали. Народ тоже совсем не парится. :D

Только со временем? А кто тут недавно писал, что на перекрестке действует только параграф ПДД про перекрестки? А если я вам скажу, что задокументированы случаи, когда одни люди падали в самолете и оставались живы, а другие падали с дивана и умирали? Или что я своими глазами видел человека сбитого ланосом без единого перелома и лично видел, как другому человеку сломали руку за столом во время соревнований по армрестлингу? Вас наверно это сильно удивит? А вы наверно думали, что в папуасии, где живет дикое племя туарегов, бывает как-то по-другому? С чего бы вдруг?

Не позорьтесь. "Французские эксперты давно сняли сверхбыстрой камерой процесс столкновения автомобиля на скорости 80 км/ч с неподвижным препятствием. Сила перегрузок, воздействующих на пассажиров и водителя, в 80 раз превышает их собственный вес." bigpicture.ru/?p=743644 Фернандо Алонсо в аварии в Австралии пережил перегрузку в 46g — но практически не пострадал (отделался трещинами в ребрах) из-за прекрасной физической формы. www.sports.ru/tribuna/blogs/wrongturn/1189678.html после финиша Массу и Переса отправили на обследование в медицинский центр трассы - по данным датчиков FIA, перегрузка при ударе Массы достигла 27g, Переса - 32g www.f1-portal.ru/index.php?id_notes=6894 .. В момент столкновения перегрузка, по оценке специалистов достигла 92 g https://www.google.com.ua/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=10&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjYxp7q8onXAhXpDZoKHaBXCgEQFghgMAk&url=http%3A%2F%2Fwww.interfax.ru%2Fsport%2F454573&usg=AOvVaw1rfaBNMWvU9CsJolCpZ529

Перегрузки во время аварии Алонсо в Мельбурне составили 46g При аварии Бьянки перегрузки достигли 92g Треба ж було якось завоювати довіру оленів, які лупляться в зад, перемикаючи станції. ;) Якщо їм сказати, що ти 26 років проїздив без жодної аварії - вони ж показяться. :D

ИМХО, стоит заморочиться вопросом затенения свесом крыши окон южной стороны. И рассчитать угол так, чтобы летом он полностью затенял окна, а зимой они были полностью освещены. А эстетика - то таке...

В принципе - да. Но "особенности" езды туарега такую вероятность повысили до 100%. Именно эти "особенности" езды и привели к такому результату. ИМХО, конечно же.

Та хоча б з половини. інша половина тоді може почне книжки читати.

На перездачу. І систему накопичувальних балів. Тоді більшість туарегів сидітиме вдома, а льотчиці сидітимуть за гратами. Это даже не алени, это круче

и таурег

Ну все прям как туарег и сделал, да. И как вам результат? А вы ее уже прочитали? Или как того Пастернака, не читали, но осуждаете? Ну я уже написал, никто пока в табло не заехал, только спасибки поставили.

Знаете, чем больше я такое читаю, тем больше мне отсюда хочется свалить. Место таки проклятое. Добавлено через 6 минут Вот и я говорю - в топку ПДД. Топим по полной на красный, в крайнем случае на желтый и вовремя доезжаем. Ну или не доезжаем, как тот туарег. Он жеж явно мозги включал на всю катушку. Короче, непонятно, как мы вообще разъезжаемся в темноте со встречными автомобилями. То ли 300 м до них то ли 100 - хрен его знает. Надо просто топить тапку в пол и свято верить в свою невиновность, как истинный туарег.

Чому саме я повинен шукати тлумачення моменту закінчення?

Да, у меня косоглазие. Один глаз направо, второй налево. А шо вы думали?

Так можно делать. И даже нужно. Но некоторые считают, что нафиг надо. Они и так правы. Режим бога (или багини) включил и попер.

Там чуть выше написано, как я поеду. Ну а то, что киевлянам ПДД не писаны, я уже понял. Дуже цікаве тлумачення. Як знайдете його офіційне підтвердження - маякніть. ;) А то так виходить, що початок руху - це коли він стояв на місці. Щось з логікою зовсім халепа. Та мы уже поняли, что это совершенно невыполнимая задача. А Стих лох.

Та канєшна. Ехал недавно из дома в квартиру, вечером, сумерки. За перекрестком аптека, возле нее припаркован ряд машин. А с левой стороны проезд ограничен встречным транспортом. Проехать - только по полметра с обеих сторон. Сбрасываю скорость и тут в паре метров впереди распахивается водительская дверь красной мазды и из нее вываливается деваха. Прямо под колеса ко мне. Ну чо, тапку в пол, остановился в сантиметрох от нее. Хотел выйти и от... благодарить от всей души. Но некогда было... Другой перекрексток, напротив Флориса (сумчане знают). Крайне аварийно опасный - аварии постоянно. Главная дорога поворачивает, но многим на это наплевать. Плюс подъем, мост и ограниченная видимость. Приходится КАЖДЫЙ РАЗ проезжая его смотреть ОДНОВРЕМЕННО в обе противоположные стороны, откуда прилетают туареги. И так КАЖДЫЙ ДЕНЬ.