nemec_1150

Отписался в личку, приезжайте. Остальным: черновой кирпич уже забрали (некто Матвей из Стоянки, может кто-то из вас?) Лицевого кирпича осталось целых 65 штук и половинок штук двадцать. Это Белая Церковь. По 5 грн.

Может, кому нужен гранит такого цвета - см. на фото. Также есть большие камни, тоже гранит - серого цвета. Кирпич черновой и лицевой (БЦ - см.фото). Отдам недорого или поменяюсь на: краску, химзащиту для лицевого кирпича, моющие средства для ФЭМ, лак наружный для дерева, краску-пропитку цвета "красное дерево", дубовые доски 40-50 для ступеней лестницы или талоны на 92-й бензин. По обмену возможна доплата с моей стороны. По обмену возможны варианты и обмен интересен больше, чем продажа. Звонить О6З-ЗОО-88-11

А то при запуске в прошлом году он куда-то пропал (так и не нашли). Сезон система отработала без него, а сейчас что-то сбоить начала...

Господа! Ни у кого не завялялось такого девайса? Можно и б/у:

Вайлант Турбо Тек +. Греет бойлер 250 л (стоит датчик) и тёплые полы/батареи. Начал отопительный сезон нормально - полы тёплые, батареи - гроячие, а вчера я заметил, что батареи - холодные, градусов 30 максимум (на котле выставлено 60), полы - такой же температуры (выставлено 40). Управляется Calormatic'ом из холла 1-го этажа. Съедает в сутки 13 кубов! А в прошлую зиму даже при -15 потреблял всего 10-11... Во время работы выход из теплообменника - горяий. Что с ним? Заранее спасибо за консультацию, а то slavakmbk, что его ставил, упорно не отвечает...

Покопался нете, поговорил с установщиком - оказывается, Roda и Viadrus собираются на одном заводе в Турции и конструктивно абсолютно одинаковы! Выбрал модель Viadrus Hercules U22 (дерево), но говорят, что в нём очень быстро прогорает загрузка. Хотя мне кажется, что скорость горения очень сильно зависит от массы внешних параметров (качество дров, силу тяги, и т.д. и т.п.) Кто эксплуатировал Roda или Viadrus, отзовитесь! Думаю, в свете хреновых перспектив с газом не мне одному будет интересна подробная инфа от тех, кто уже работал с такими котлами...

Забыл фото вставить! Иправляюсь...

Вот так выглядит. Вроде чугунный трёх или четырёхсекционный теплообменник (от мощности зависит). Стоит недорого вроде. Срок службы заявлен - более 15 лет! Гарантия есть 3 года. Что кто подробно расскажет? Планируется эксплуатация на дровах или опилках (возможно смесь). Ставится, как резервный уже работающему газовому 18 кВт на хорошо утеплённый кирпичный дом. Но, если газа не будет или он станет стоить заоблачно, то будет основным...

Это для кого такое? При цене за литр пропан-бутана допустим, 8,50 и расходе в сутки около литра в час (ну так, скромно!) для отопления, готовки и ГВС дома в 200 м2 стоимость только топлива за отопительный сезон уйдёт 8,5х24х150 = 30600 грн.!!!! А стоимость оборудования + установка и наладка может быть ещё не менее 100 000! По-моему, за такие деньги можно либо газ протянуть, либо ТТ поставить. Даже дорогой импортный, что работает на дорогих пеллетах (или угле). Он с полной, САМОЙ полной автоматикой будет стоить в два раза дешевле и в установке, и в эксплуатации. Короче, загон для очень богатых, желающих непременно иметь газ там, где его быть не может в принципе... Да и газовый котёл, работающий на нашем дерьмовом пропане ещё поискать надо! Ах да, прибавьте ещё доставку и заправку газгольдера!

Сменил масло в переднем мосту (по пробегу, да и перед зимой лучше свежее ), хотя, когда сливалось старое, то было вполне светлым и чистым.. Через 500 миль надо менять моторное.

2 semenuhagv: Скорее, неверно описал к-во проживающих. А проживает 6 человек и 2 собаки и 700 кубов - это за 10 месяцев с купаниями и готовкой пищи. Остальным: По окнам и кондиционеру: У меня на втором этаже большое окно на восток и огромное (от пола 2,4 и ширина - 3,2) - на юг, с выходом на балкон. На первом этаже - "зимний сад" в виде эркера, с двумя глухими окнами по 1,8х2,6, дверью на террасу и окном кухни 1,5х1,6. Но, поскольку терраса широкая (>3 м) и накрыта, то на первом этаже в жару 39 градусов в тени температура в гостиной не поднималась выше 26, а в северной спальне - 24-х. А вот на втором (жалюзи не успели поставить) была выше - до 30. Но без кондиционера вполне можно было обойтись, достаточно простого вентилятора. Но напомню: стены у меня в два кирпича, плюс 100 мм плиты Роквул Индастриал.

Мой рост - 186, у сына - 193. Ни я, ни он на тесноту не жалуемся - сиденье не отодвигаем назад "до упора", коленки в руль не упираются (к тому же, он регулируемый!). Если сложит подлокотник, то можно перевезти и двух пассажиров - делал это неоднократно, но по городу. ГАИшники не тормозят - видят, что "американец" и не трогают. Цена метана с 01.09 продажным комитетом НКРЕ была поднята до 9,4 грн. за куб. До этого была 8,9, а до этого - 6,6.

Есть несколько сайтов - в зависимости от того, ЧТО именно вам необходимо. Чтобы не флудить, напишите в личку данные по машине (подробно) и список примерный, чего надо - я просмотрю и отвечу, что и куда. Есть точки и в Киеве, если "срочно и денег не жалко".

Я хочу $13000. Брал за эти деньги, и, хотя вложил почти "двушку зелени", Chevy при строительстве дома окупил её только на экономии топлива при перевозках! Заработать цели нету. Я бы и не продавал его - очень нравится машина, но сын женился, будет внук, а в этой версии более трёх в кабину не посадишь... Мотор 3,5i (рядная пятёрка Vortec), КПП - "автомат" М60. И моторы, и КПП на этих машинах (и Хаммерах, кстати - платформа-то одна, N355!) - беспроблемные. На самом деле, Colorado шли и с "механикой", но только с рядными "четвёрками" 2,7, а после 2008 - 2,9. Практически все они - моноприводные. Полноприводная версия с "механикой" - в Украине только одна, в Черкассах (Золотоноша) - Реалист далл ссылку как раз на эту машину, кстати. Но там хозяин дешевле $15500 расставаться не хочет, я с ним разговаривал, хотя машина чисто бензиновая и без кунга... Не вижу смысла переплачивать за механику - разница в расходе топлива не столь велика (около 1 л бензина на сотню по трассе и пару литров по городским пробкам). Но на метане - совсем другой расклад, моя машина потребляет всего 10 м3 метана на 100 км пробега в смешанном цикле и 9 - по трассе (проеврено и просчитано уже неоднократно). Собственно, я и покупал целенаправленно именно с ГБО на метане, поскольку у приятеля такой же, но на пропан-бутане и там "картинка" совсем печальная - потребление БОЛЬШЕ, чем на бензине (18-20 литров на "сотню"). Такие вот дела с расходом... Пы.Сы. Михаил Р - никто её не "дрючил", эксплуатировал бережно, а машина бралась для перевозок стройматериалов при строительстве дома и с задачей своей справилась на "отлично". Плечо пробега "Эпицентр-стройка" - всего 7 километров, только за облицовочным кирпичом ездил на Троещину. При этом, покупая её, прокатился, потом загнал на станцию и внимательно просмотрел снизу. Понимал, что подвеска подубита, но всё остальное было - в отличном состоянии! Запас прочности у этого пикапа оказался просто невероятный - денег сразу всё поменять не было, менял постепенно (2 ступицы, ВСЕ резинки в ходовой, сайлентблоки, шаровые, тормоза и т.д.). Последними, уже после окончания стройки поменял два передних аморта (Rancho), усиленные и 2 задних. А вы как хотели - купить машину и пусть стоит во дворе? О сотоянии надо судить при осмотре, а не сидя за компьютером. Поверьте, мне есть с чем сравнивать - я почти 5 лет отъездил на Mitsubishi L200 (115 тысяч км), а у приятеля - Amarok, катался и на нём неоднократно. Так что я далеко не дилетант в пикапах. "Американца" этого изучил "вдоль и поперёк", даже мануал купил в Штатах и простешие операции по ТО делал сам.

А вот показатель грузоподъёмности при перевозке ФЭМ (> 1,6 тн!). Обратите внимание на рессору - запас ещё немалый!

Освежу темку, поскольку вынужден выставить на продажу свой Chevy Colorado 3,5i с пакетом 4х4 "Z71"! Вот тут подробно текст и фотки: www.stroimdom.com.ua/forum/showthread.php?p=3092296#post3092296 Поскольку есть ограничение в 15 фоток, некоторые выложу здесь.

Картинки НЕ открываются! посмотреть невозможно...

В связи с расширением семьи вынуждено продаётся уникальная сверхвыносливая рабочая лошадка, которая построила дом! (См. фото). Благодаря современному мотору и ГБО на МЕТАНЕ невероятно экономична! Простой и неприхотливый, но комфортный американец с большой грузоподъёмностью и высокой проходимостью. Построен на известной полноприводной платформе N355 (Hammer H3) - подключение 2-го моста за 0,2 секунды! Куплен весной 2013, постепенно полностью приведен в идеальное рабочее состояние (торсионная, полностью обновлённая подвеска, крестовины, сальники, заменены все жидкости, АКБ). Установлен 2-диновый Pioneer с тачскрином, пищалки и низкочастотники. Усилил задние рессоры (добавил по коренному листу) и усилен кузов. Везёт 1,5 тонны, но недалеко способен перевезти и 1,8! Машиной очень доволен - за пробег в 12 тыс. миль с момента покупки не подводила! До неё 5 лет отъездил на Mitsubishi L200, так он - неуправляемая табуретка по сравнению с этим "америкосом"! Расход при спокойной езде - 9 "кубов" по трассе и 11 - по городу при цене метана в 8,94 за м3. При этом в среднем стоимость пробега на 100 км составляет всего 90 грн по топливу (газ-метан) и заправки есть как по Киеву, так и по всей стране. Имеется алюминиевый запираемый кунг с отсеком и 4 легкосплавных диска Borbet на 16 для летней резины. Много расходников и запчастей "про запас". Продажа или обмен на легковой мерс от 1990 года или минивэн (с доплатой мне). 063-тринольноль-88-11; Skype - driveua

Уважаемые участники дискуссии! Внимательно прочитал ветку. Сам перед строительством думал о пассивном доме, но остановила его стоимость... Есть вопрос. Я построил дом в два этажа с внутренней эффективно-жилой площадью 155 м2. Общая (с гаражом, подвалом, террасой, кладовками, котельной и прихожей) - 224 м2. Стены - преимущественно в два кирпича (кое-где с юга в наружном слое уложен ракушняк). Чердак - холодный, подшит, но крыша не утеплена, только прекрытие потолка (50 мм стекловаты и 250 мм - сыпучая эковата). Снаружи - 100 Роквул индастриал с вентфасадом. Теплый пол лежит на 35 мм ЭППС. Въехал год назад, перезимовали. Ушло в отопительный сезон с октября по апрель (5 мес.) всего 1800 м3 газа. Сейчас на газовом счётчике - 2500. То есть, на нагрев воды за летний период ушло 700 м3. Бойлер у меня - с возможностью нагрева и от солн. коллектора. Так вот вопрос: стоит ли мне повышать энергоэффективность дома и ставить солнечный коллектор на крыше террасы (юг)?

Давненько я сюда не заходил... Промывка загрузки проста донельзя: внизу "грязной бочки" есть труба в 1,5 дюйма с краном-задвижкой и отводом в ливнёвку. Открыл - подержал две минуты, закрыл. Поток в 300 литров чётко встряхивает и промывает зргрузку. ;)

Ищу ФЭМ на площадь 150-160 м2 (предпочтительно "старый город", но можно и другие варианты) от толщины 6 см (8 см). Можно б/у. Возможен самовывоз из Киева или К-С района. Звонить (см. "контакты") или писать в личку.

Твоя "ЭсВэха" никак не может конкурировать с этими двумя спортбайками! у них мощность выше почти на 35% и остальные динамические показатели тоже значительно выше - не говоря уже о том, что относятся они к разным классам! Расход в 5-6 л - это нормально. Бесполезно. Рано или поздно, но произойдёт одно из событий (изложены по степени уменьшения вероятности их наступления) : 1. Попадёшь в ДТП (если сможешь двигаться, то бросай и тикай, бо ты не только 100% бесправный, а то по УК впаяют за скупку краденого!) 2. Мот угонят (вероятность высока, поскольку прав на него у тебя нет, а тот, кто тебе его продал, знает много секретов и даже имеет ключ!) 3. Менты отловят и отберут или вынудят прилично отбашлять - не менее $300 (АЗС, магазины, рынки, мотослёты, светофоры и так далее) 4. Прочувствовав все "прелести" бездока, сам его быстро продашь. 5. Сломается что-то дорогое (или после ДТП), платить за железки четверть стоимости мота будет "в падлу" и ты его разберёшь на запчасти.

Чтобы не падать по-глупому и не портить аппарат / своё здоровье , перед покупкой мотика в ОБЯЗАТЕЛЬНОМ порядке необходимо сделать две вещи: 1) приобрести хотя бы минимум защитного экипа (перчи, шлем, куртка/штаны со встроенной защитой или "черепаху", наколенники); 2) сначала научиться правильно ездить на чужом мотоцикле (курсы/школа/опытный друг) . Хотя, судя из цены мотоцикла (даже в $), он из серии "нелегал-бездок", а значит, денег на экип нет и не планировалось, угадал? ;)

Вот вы странные люди. В этом ДЕРЕВЯННОМ домике всё лето жили строители. Он хорошо изолирован, в нём не жарко. Проветривается. Крыша - не течёт. Что, некрасив снаружи? Зато функциональный. Или вам "красненький" и металлический подавай? Чем лучше вот такой, за 8000? За амбаром - так вообще даром. www.stroimdom.com.ua/forum/showthread.php?t=153263

Цена решительно снижена! Всего 2500 грн.!