Viorel

А ремень их не интересует. Ведь пока оформлять протокол про ремень за 50-85 грн, можно пропустить пару водил за пьянку на 2000-3000 грн.

Ого! Неужели? А по субботам (утром) меня по несколько раз тормозят с шакальской улыбкой (мол сколько выпил).

А с другой стороны, эти же бабки не ушли на Кипр (как у ИСД) и не достались бюджету, где они все-равно разворуются чиновниками.

Ясно. Я читал, что опять хотят заставить упрощенцев 1-3-й групп денежные операции проводить через РРО (кас.аппараты). На мой взгляд, Каб.мин-в выбрал следующую тактику: засланный козачок (Бродский) утверждает, что нам упрощенцы не нужны- дохода они мало приносят; обналичка через них полным ходом идет; через границу везут не растамаживая товар и т.п. Вобщем, их надо запретить. А другие в ответ ему говорят - да пусть работают, только надо им поднять ставку единого налога и обязать их иметь РРО.

Откуда все-таки пошел слух, что упрощенку хотят ликвидировать?

Что-то я оказался не в курсе. Что и где запало дымом?

Ого! Молодцы! Успехов! И сайт отличный. (проверте только вкладку "Услуги"). Я тоже буду конкурентом.

Тогда пойдем еще на один налоговый Майдан с туалетной бумагой в руке. Некоторые прийдут с камнем в запазухе.

"С таким-то счатьем и на свободе?" Холесь бы, но мало верится

То есть, продолжаем ждать?

То есть, Гаи может задерживать и отправлять автомобиль на штрафплощадку только согласно статьи 265-2 КУпАП??? Если этих нарушений нет (постановление КМ не катит- подз.акт), то они только могут сообщить Исп.службе, что нашли авто и задержали. Типа, приезжайте???

Наверное, воспользовался вот этой фигней

Так и есть. Когда сверял последний раз, то висело два штрафа. Мент сделал распечатку. Я поехал в ближайшую сберкассу, оплатил, и снова вернулся к нему. Он по компу провел отметку, что оплачено или что-то вроде того.

Еще бы я посоветовал: раз в год или полгода делать сверку по штрафам за нарушение ПДД (для жителей Днепровского района Киева на ул. Пражской). Типа: все ли снято и оплачено.

Одним словом, штраф-площадки - это ментовский бизнес. Техосмотра не стало, их станции диагностики неудел. А деньги же надо как-то зарабатывать.

Наверное, тут roadcontrol.org.ua/forum/viewtopic.php?f=93&t=13361&sid=5ccb002e6610792c1a47fc02ca49110b Сдается мне, что машины надо регистрировать на жен : штрафуют водителей-мужей, а машину изъять не имеют права, т.к. автомобиль будет на хозяйке-жене.

Да-а, если сейчас такие ямы, то шо будет в марте. Наверное, не только резину рвать будет, а мосты передние повырывает.

По поводу уборщиц. Два часа в день

Это они от зависти так говорят .

Хорошая свекровь должна жить или далеко, или очень далеко. Хорошая теща должна терпеть или молчать.

Беспокоюсь. Появились ли какие-то изменения (наказы)? Где их мониторить?

У меня есть все основания подозревать, что матери топикстартера не за кем ухаживать (заботиться). Такое обычно бывает у пожилых одиноких женщин. Рецепт: подарить ей кота, а лучше даже два. Тогда ей будет о ком заботится и с кем поговорить.

+100. Так и есть. Тендер выигрывает серьезная фирма, деньги получает, часть обналичивает для отката и отдает этот откат. Потом серьезная фирма нанимает мелкую фирму для этих работ, мелкая фирма может нанят еще более мелкую фирма. А еще более мелкая фирма нанимает пару рабочих из местного ШЕДа, берет для них в аренду асфальторезчик, виброплиту, для перевозки Газель в аренду или Жигуленок с прицепом. Эта пара рабочих берет несколько отгулов за свой счет и ремонтирует дороги общегосударственного значения за несколько тысяч гривен. А выделено на это пару бюджетных лимонов.

Понимаете, объезжать яму в зимних условиях (местами гололед) при интенсивном движении (когда есть соседи слева или справа) чревато аварией. Это хорошо, если дорога в момент объезда пуста. Просто при строительстве и ремонте дорог делаются бешенные накрутки и откаты, начиная уже с самого простого рабочего-дорожника. Когда ремонтируют, эти ямки считают по кв.метрам. Я был свидетелем, как рабочий,чтобы больше получить за работу, ямку площадью 2-3 кв.метра оценил в 15 кв.метров . Это первый наворот. Их начальник ее еще увеличит, наверное раза в два. Потом еще откат заказчику. Потом все эти ямы засыпят самым дешевым дермом и самым тонким слоем. А если через неделю все это снова рассыпится, то виноваты погодные условия. З.Ы. Кстати, многие автодорожные работы выполняют не ШЕДы (они не успевают или типа не успевают), а подрядчики-"свои" фирмачки (фирмачки дружественные начальникам ШЕДов и т.п.)

Тогда это удешевляет подключение электроэнергии.