porterlv
Пользователи-
Публікації
4 818 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Днів у лідерах
1
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача porterlv
-
Дякую за увагу. Ще запиляв доповнення до першого відео. Мо кому стане у нагоді:
-
А що це за всеукраїнська епідемія електроенергію світлом обзивати?
-
Відділяйте тепле від м'якого. В мому досвіді кабель з перетворювачем - це ДС/ДС перетворювач, котрий з одної напруги робить інше. У випадку повербанку мудрого вам треба не перетворювач а в перешу чергу імітацію пристрою по УСБ лінії. Тобто повербанк по УСБ має опізнати телефон і допустимі для нього напругу/струм
-
Є ні. Просто так повербанк на УСБ 12 не дасть. То має бути окремий вихід (круглий). АБО брати китайський спецкабель - в середині є мікросхема, котра прикидується пристроєм з підтримкою швидкої зарядки і переконує повербанк вдути їй аж 12 вольт. Зі звичайними +5 теж може бути аналогічно (необхідно опізнання пристрою і макс допустимого струму). Як варіат - візьміть якийсь простіший повербанк. чи простий акумулятор.
-
Підключати хто ж вам заборонить. Наслідки негативні будуть. В ідеалі паралелити можна нові ідентичні АКБ з одної партії. Ну і можна вмикати по одному по черзі. Так, правда, з зарядкою другого не дуже зручно.
-
Здобув досвід... Тре було настроїти двотактника. Не знав як і не нагуглив. Прийшлось розбирати, щоб найти дірку з регулюючим гвинтом. Частоту/напругу вернув в норму. Котел пішов. А от на холодос не стає - сильна просадка при пуску компресора, не стартує Якщо кому цікаво (ще згадую за фазування і вихлоп), в описі є таймкод. https://www.youtube.com/watch?v=D-bptD9r5BU
-
Мене тішить морда лиця клієнта коли у відповідь на запитання "А скільки він видасть" рекомендую навантажувати поступово поки не впаде в захист чи не згорить. Самі ви не хочете визначати, але ж у мене такі самі вихідні дані і ризики! Ви ж не думаєте, що як на вашому китайці захист не спрацює, я вам куплю нового?
-
Угу, тільки троє інших не знашли того транзистора. Схеми нема, АСЦ нема а ти три дні сидиш, змальовуєшюєш схему, роздупляєшся як воно має і чому не працює. А потім стаєш безпредєльщиком... А час не оцінюється? Тоді купіть нове зв 10 - 15 куп грошей, раз поміняти транзистор за купу то дорого. Одне діло типовий ремонт простого пристрою і зовсім інший розібратись з дивним дефектом пристрою, котрий не влажиться на стіл і окремо платку не включиш.
-
Трохи не так. Пєнтєратура тут не при ділах. Кривошип двигуна має інерцію, в системі тиск, при не вдалому збігу обставин, фреон давить в зад, іде обертання в зад (зовсім чуть) Але того вистачає, щоби при подачі живлення старт пішов не вдало і компресор ловить клин. Час (затримка) потрібна для вирівнювання (спадання) тиску по обі сторони компресора та повної зупинки двигуна. Напередодні зловив клин у морозилці. То не вирок, є способи розклинити. Перед заміною компресора варт о спробувати.
