Romatr

Если сделают 8 грн с транспортировкой это будет гуманно. Думаю много народу себе возьмет этот тариф. Особенно у тех у кого наибольшее потребление в зиму, а летом например только плита.

Серъезно? 10.8грн круглый год без транспортировки? а в чем тогда профит от этого годового тарифа? Или как обычно потом выйдет на "Рынок" НАФТОГАЗ и даст цену в 10 грн с транспортировкой и станет, манной небесной. Будет конечно шикарно, если они летом будут продавать газ по 350-400 у.е за 1000 кубов, когда его реальная стоимость будут в 2 раза меньше. "Поставщики газа начали объявлять цену ресурса для населения в рамках обязательного годового пакета. Согласно данным мониторинга сайтов около 70 газопоставщиков, проводимого агентством "Интерфакс-Украина", на данный момент базовый годовой тариф объявило ООО "Торговая электрическая компания" ("ТЭК", Киев), установив тариф в размере 10,8 грн/куб.м с НДС, но без учета транспортировки, а также ООО "Черновецкая областная энергопоставляющая компания" – 13,5 грн/куб.м с НДС и транспортировкой."

Есть в этом доля правда, потому что здесь ты получаешь ЗП на уровне ТОП менеджеров или руководителей, а в Европе ты получаешь ЗП чуть выше среднего, как и большинство трудяг с прямыми руками. Многие не хотят с этим мирится. Но все таки заметил что все больше и больше мыслей, что готовы жить более скромно, но в более комфортной среде (инфраструктура, медицины, природа, архитектура и т.д).. Как-то так

Автору, спасибо за опыт и полезную инфу, пожалуй подпишусь и пожелаю лишь удачи в начинаниях ! Не совсем понимаю людей которые хейтят.. Человек безвозмездно решил поделится своими РЕАЛЬНЫМ опытом переезда в другу страну. Различные компании за эту инфу ещё умудряются с людей деньги сбивать, а тут вот тебе читай, анализируй, делай выводы За и Против. Единственное было бы здорово как-то структуризировать первый пост с ключевыми моменты по переезду, что да как. Какие-то нюансы и тонкости, которые могут помочь другим форумчанам или гостям форумам. Псс: В общем удачи, сам работаю в ИТ сфере и тоже слышу мысли от многих знакомых программистов которые вроде бы имеют хороший доход в у.е, но угнетает вот это все вокруг (прям дословно как название вашей темы).. Начиная от экология, поведения, инфраструктуры и т.д.

Интересно бы посмотреть графики его производительности при разных температурах.. Особенно когда у нас на улице минуса и влажность выше 60-70%.. Это прям чудо какое, вытяжной воздух +18, а входящий получается +22 через рекуператор.. Ну и опять же 2.3 COP как то низковат. Думаю что у того же Дайкин Альтерма среднегодовой COP будет в районе 3-3.5 в зависимости от сценариев использования.

А так понимаю, погодо-зависимую автоматику можно прикрутить далеко не к каждому ТН?

Зональный контроль будет, но сам ТН будет 2х модульный т.е будет наружный блок к внутреннему будет подключен по фреону. А чего долго? Сколько процесс оттайки занимает на ТН? У меня на канальнике оттайка длится порядка 3-5 минут не больше, на ТН разве больше?

Порядка 650 метров теплых полов и радиаторы(или фанкойлы) второго этажа. Псс: Да рассматривается именно инвертор, с возможностью модуляции мощности.

Вопрос на засыпку, будет ли корректно работать ТН в связке из теплыми полами через гидрострелку, без буферной емкости?

В первом был, да неплохой выбор, но цены кусаются. А вот второй посмотрю.

Всем привет, где в Днепре можно купить хорошие саженцы в горшках, интересуют туи Брабант и можжевельник скайрокет (блю арроу)? По размеру до 1м. Много где предлагают в мешках, но мне все же хотелось в горшках, дабы была лучше приживаемость.

В коробка провода косичкой и сварены. Ну и заизолированы термоусадкой.

Нет не обжаты...Походу надо по хорошему перебирать вещь щит и розетки с выключателями

Апну тему: Исходные данные: Была сделана реконструкция дома 5 лет назад. Но по не знанию и рекомендациям знакомого "Электрика" проводка в доме сделала множильным ШВВП (Гост), сечения нормально подобраны... Как я понимаю срок его эксплуатации на порядок ниже чем ВВГ.. Соответственно как себя на всякий случай обезопасить.. и насколько вообще критично такое дело.. Знаю что по ГОСТ он вообще не рассчитан для стационарной проводки. Псс: как я понимаю единственный вариант обезопасить себя поставить автоматы ниже номиналом на 2.5мм2 - 16А например B класса, ну и в идеале лет через 10-15, снова менять проводку... Сейчас просто стоят автоматы и реле напряжения.

Этим и занялись. Пока перекрыли радиаторную и ТП, тестируем герметичность контура котельной. Потом будем поэтапно открывать сначала радиаторы, потом теплые полы.

Такой вопрос, шыпит воздухоотводчик на гидрострелке, о чем это говорит? Я так понимаю это не совсем норма. Система отопления запущена осенью. При этом наблюдаются такие нюансы, когда отопление выключается на неделю примерно, то падает давление в системе с 1.3 бара до 0. Но когда работало даже в режиме отопления только ночью по ночному тарифу, проблем с давлением не было. Может кто подскажет где копать? 1) этаж ТП - труба Unidelta PEX-B 2) Этаж радиаторы - труба отопления SPK стекловолокно

Да, я согласен, что производитель делает, с минимумом материалом чтобы было дешевле.. Соответственно и указывают срок эксплуатации 5-10 лет, в сравнении 25-30 лет ВВГ...Недавно просто узнал, что такая разница и в шоке..

Мне интересно, неужели ШВВП провод имеет в 3 раза меньше период эксплуатацию.. Мне кажется, здесь на длительность влияет именно температурный режим работы кабель, который и влияет на долговечность оплетки провода.

Да, именно такой вариант и рассматривается, в до -5(-7) ТН, потом переход на котел. Какой моноблок эксплуатируете?

Кто сталкивался с КЕРАМОГРАНИТ Zeus BRICCOLE WOOD? или в целом с фирмой Zeus, как обстоят дела с качеством и геометрией плитки?

Тоже подумываю о 2 колесным, себе смотрю в сторону какого-то городского варианта в виде Honda CB400 или из новых Bajaj Dominar. Конечно СБ400 явно будет интересней все таки рядник Хонды прекрасен, но возраст, живой найти тяжело. А Bajaj 1 котловый, но зато новый. В байкеры возьмут, чего нет, нормальный аппарат вы смотрите. Только вот между машинами по пробкам на нем маневрировать достаточно тяжело. Это тяжелый мотоцикл с широким рулем. Для передвижения по городу как раз нужны какие-то стриты, не обязательно сильно быстрые. Много начал встречать на дорогах Bajaj AVENGER CRUISE 220, недорогой, но вполне симпатичный индус. Как раз для спокойных поездок по городу, посадка как в чопере, при этом круз у него 80-90, максималка в районе 110, есть масляный радиатор для охлаждения. По поводу обзоров байков, тут еще можно взглянуть - https://www.youtube.com/c/vshleme/videos

Апну тему, товарищи ну как показали себя в эксплуатации моноблоки, чем спасаетесь от риска замерзания теплообменника на улице? Гликоль я так понимаю такая себе штука, лучше спирт.

Доставить бургер любой ценой: - twitter.com/sergonaumovich/status/1371553819570626562

А если бы, кто-то регулировал нормально оптику или менял на стандартизированную, то мне бы оно и так не понадобилось. Повезло, что машина тонирована и не так чувствуется. Плюс могу пальцем перещелкнуть зеркало в низ и слепить перестает, но все же. Да и при острой необходимости, могу без проблем установить зеркало с автозатемнением в своей авто. Вести биток с Америки ради зеркала с автозатемнением такая себе затея. Псс: вы знаете, мне лично трудно называть чем то приличным, машину списанную в тотал на аукцион, после жестких ДТП. Не спорю иногда там есть неплохие варианты, но в большинстве своем, то что там продается приличным автомобилем назвать сложно.

Сегодня прочувствовал всю "прелесть" Американской оптики. На трассе объехал Камри (американку) так вот она на ближнем слепила меня в спину еще метров 150-200 в зеркало салонного вида. Так что теория про американскую оптику которая обсуждалась раньше, очень даже имеет место быть, причем я даже в другую сторону перестраивался, не сильно помогло..