Romatr

уххх так непогано скупився на рівному місці.. Але да старі машини це завжди лотерейка.

Ну мені з моїми пробігами в місяць смішними 40л це на 1.5-2 єксплуатації

З цікавості пробув значення далі і вони не проходять. Не думаю, що той хто займається підробкою буде сидіть і перебирать коди для кожної пляшки це ж утопія. Та і потім, треба ще ж зробити наклейку з QR кодом і т.д. Думаю в наших реаліях та й взагалі воно того не варте. Ліваку достаньо зробить схожу каністру і дешевшу ціну та й все. А с такими перевірками навряд хтось буде заморочуватись. З таким фартом треба було не на ШелЧек гратися, а лотерейний квиток бігти купляти😄

Да ну, це вже якась теорія заговору, ні як інакше. Я ж купував свою оливу не на базарі, а у офіційного постачальника Shell, тому в цілому впевнений, що це оригінал. Якщо не в них, оригінал, то у кого? Навіть якщо я на СТО залишу каністру від Shell HX8 ECT 5W-30, вони з нею нічого не зроблять. Той код унікальний б'ється один раз, потім він стає не дійсним. Т.е ця каністра вже не пройде перевірку на сайті шелл. Та і віддирать ту наліпку з каністри, воно того не варте як на мене.. та й товарний вид каністри постраждає.. Та такого не буває, зазвичай у всіх офф.продавців +- однакова ціна мабуть Шелл слідкує за цим. Але зараз скидка на нього тому вийшло трошки дешевше ніж воно коштує на постійній основі.

Ні про Епіцентр то трохи інше.. То часто люди путають країна регістрацію бренду і виробник. Треба ж читати напис на товарі Made in.. Про горловину, мені колись пояснювали майстри на СТО. Це пішло від совка що якщо є фольга то добре значить справжнє. Тому що ліваки не заморочувались. Але там є друга сторона медалі.. бувало що ця фольга й в двигун попадала з оливої.. Короче як я зрозумів наявність її це не панацея. Зараз як я поняв на заводі закатали і все. Головне звертати увагу на захисні маркери на каністрі, ось вони мають бути на 100%.. Ну тим паче не думаю що Shell буде экономить на фользі якщо це впливає на якість мастила. Он же вище Normal фото каністри виклав в мене такий самий напис.

З пам'яттю все окей, тільки бензин можна аккумулювати в каністру. А ось с єлектричкою так не прокатить. В мене зараз в НЗ стоїть 2 каністри по 20л в резерві на такий випадок. А то с такими "сусідами" краще нехай буде..

А нас щось не нараховують, як я зромів Нафтогаз, віджав Дніпрогаз і вони не можуть поділить шо куди платить.. Тому зараз поки не плачу нічого

Та поки русня довбе по єлектриці.. то єлектрочки як на мене поки не дуже практична штука. Зараз звісно наладилось, але тут скоріше за все тому що витрати скоротились. Але в нинішньому стані на ДВС машині якось спокійніше, чисто суб'єктивно.

Точно, рошен на бачив, а от Ічня да смачна, купували багато разів, забув просто назву її

Не знаю що це за магазин, я замовляв собі через Original helix store. Під кришкою фольги не було, але як я зрозумів на оф.сайті шелл головне що є наклейка перевірки на оригінальність, ось відос. Не знаю, навряд вони його тут розливають особливо зараз.. Коли ППМ це топ ціль для рф.. Тим паче на каністрі же вказано що зроблено в Німеччині.

Я таку взагалі не бачив)) Я якщо купую й купую беру з хлопцем, як вона забув назву. Але останнім часом майще не їмо. Але в тривожному НЗ запасі начі є пару банок на зиму брали на всяк випадок.

Зараз свіло піднімуть.. будуть нам єлектрички.. Я так розумію оріентир зараз 2.4-2.8 а потім і до 5 дойтде ціна.

Взяв таки собі Shell Helix HX8 ECT 5W-30 буду тестить як кажуть. А про захисну наліпку, це я про це ось. ну в рашці просто на кришці, а в нас трошки по іншому пішли там код під скрейтчем який треба стерти + qr з голограмою. На каністрі написано що роблять в Germany. Та понятно шо будуть лівак робить "той" самий не мамонт не вимре. Але як я розумію навіть якщо який лівий штрих код наліплять, все одно він на офф.сайті шелл перевірки не пройде ось і все.

Ну зазвичай на брендовій оливі є захисні маркери які допомагають перевірити вона справжня чи ні. Ви в офіційного дилера купляєте? Наприклад якщо казати про Шелл, то в них на каністрах як я зрозумів повинна бути захисна наклейка ось - відео . Я так розумію якщо цьої наліпки немає, то оригінальність цього мастила під великим питанням.

Так я по допускам і обираю, я ж написав вище що під мій двигун у HX8 ECT 5W-30, є допуски VAG 504/507, тому й питаю хто на ній їздив. Ти раніше на цій їздив Shell Helix Ultra 5W-30 5? Я подивився так в неї Лонг Лайф допуски є ще крім ваговських звичайних. Якщо переживаєш сильно просто заміну зроби раніше не раз в 10 000км а наприклад на 8 тис.км. як варіант. А як відчути: якщо довго їздиш можна подивитись під кришку чистий мотор чи ні.. за своїми спостереженнями можу сказати таке. Якщо масло не дуже з'являється жовтий наліт у моторі, як від міцного чаю, взимку у великий мороз мотор гірше запускається (підозрюю що це пов'язано з тим, що масло застигає) Ну і на звуку роботи двигуна відображається, особливо на холосту, і як раз якщо масло ОК то повинна бути масляна плівка на робочих повернях.

Люди, хто їздить на моторній оливі Shell, конкретно цікавить Shell Helix HX8 ECT 5W-30? Заливати планую в шкоду, допуски по VAG 504/507 є. Просто дивлюсь на розетці дуже спокуслива ціна, як для синтетики.

я теж не зрозумів на що там дирки, тому що, тумба по факту притягується умивальником до стіни.. Крім того тумба на ніжках а не підвісна.. Нажаль ні, захворів і було не до тумби, требу буде зайнятись в ближ. час.

А якщо зробити хід конем і розвернути саму планку в поперек? з Вертикального положення в горизонтальне🙃

коли відпустив рафікси планки відійшла трохи а далі встала і побачив шканти. із інтрументу (дрель, лобзік, коронки по дереву, сверла, це все є )) Пардон, неккоректно назву дав, там "Ексцентрикова стяжка".

Да, там рафікси.. просто там рафікс зверху+ шканти знизу.. Сверлить взагалі не варіант? тільки розбирать і опускать планку?

Така ситуація, була куплена тумба підходяща по ширині там глубині, але проблема в тому що, планка зверху попадає на вивід каналізації знизу, та виводи під воду зверху(((.. Якщо зробити в планкі дирки, то є шанс що вона лопне взагалі, або суттєво втратить свою міцність.. Думав роскрутить і планку перенести вище або трохи нижче і закріпити на звичайні металеві уголки, але шканти на тумбі походу проклеєні, боюсь зламати тумбу, поки буду її розбирать.

Запитаю тут, що б не створювать нову тему.. Замітив що в бойлері з'явилось якесь дивне бількання при відкриванні горячої води, а також як наче воздух з крану прострілює.. відкрутив аєратор а там така штука.. Наче як Анод в труху розсипався.. Як перевірити, це проблема в герметичності бака, чи що це ще може бути? Фото підключення бойлера теж додав. Забув написати таке як на гарячій воді впав напор. Бойлеру 7 років, в нього не лазив, тен сухий, вода в домі не дуже (подача з насосної 50л). Із аномалій відключення світла, може клапан забився обратний і не держе воду? І ми нею користуємось коли світла нема. Дякую!

Хочу запитан конвертор на Інтернет, ціни на кабель перетворювач неадекватні стала...Ніхто не пробув сам роспаять провід юсб на DC 5.5мм? Модем Працює на 12v, повербанк шо в мене також підтримую 12v через USB-A тільки не знаю, побачить чи він модем, через звичайний кабель. Я щось не можу розібраться де + та -. Як я розумію на юсб 5v йде на червоному, а минус який? На проводи зі штекером + мабуть де написи

Дякую, також думав про вату в пакетах і поплотніше його зашпигувати. Головне пакети максимально плотно закрить, може палеткої поверх трохи.. а то не хочется дихати скловатою..

Треба порада, вихідні дані: канальник 24 який розміщений на холодному чердаку розводка гибка утепленими воздуховодами, там же по перекритю і описку через гільзи в потолку.. Оскільки зараз перебої з електрикою кондер не врубаю, включаю газовий котел. З'явилась проблема.. почав з'являться конденсат на анімостатах(( і капать на підлогу... Я поки бачу 2 варіанта: 1. чимось заткнуть зі сторони дому всі воздуховоди і потім вставить анімостати на місце і закритути їх наглухо (але щось не можу подумать чим це краще зробить.. (думав може зробить загушки з ПСБ-с товщиною 100мм.. чи взяти вати базальтовое в пакети і набити в гільзи).. Переживаю що зимую тепло буде підніматься вверх і кондиціонер може просто обмерзнуть там від конденсата.. 2. це лізти і знімати всі рукава подачі і подачі з конекторів, що б не було з'єднная с домівкою і так залишали, ну и звичайно дирки закривати якимось утеплювачем що б тепло не виходило на чердак через ці отвори.. Може у когось ще якісь думки будуть з цього приводу, буду вдячний.