TaurosRMK

Та це все добре, але я вже писав раніше, як до такої ж плати маю під'єднати 5-6 датчиків РТ1000? Правильно - ніяк, або через якісь конвертери сигналів в 0-10В, а це ще додаткова плата(и). А міняти датчики на інші немаю бажання, вони мене влаштовують. А так в контролері є всі необхідні виходи (реле, 4-20 мА, rs485), єдине що немає звязку з мережею, щоб зручно моніторити дані в Home Assistant. Ця версія KC868-A4 мені точно ніяк не підійде, бо її прийдетсья обв'язати модулями для датчиків, плюс реле потрібно мені 6 шт зараз, може згодом ще знадобиться 1-2 реле. Тобто як мінімум потрібна версія А8 і то все рівно датчики напряму не підключу. А це вже $70+ Тому простіше залишити контролер, який підтримує датчики з коробки, та інтегрувати його в Home Assistant через звичайну ESP32. А для виходів 0-10В докупити невелику плату.

Ознайомився з специфікацією, там немає rs485, а він потрібен для з'єднання з контролером вентиляції. Хіба що перехідники rs232-rs485, але це знову лишні плати. В старших версіях А6 чи А8 там здається є rs485, але з того всього функціоналу мені буде потрібен хіба що вихід 0-10В, заради цього цілу плату купувати немає сенсу, можна окремою платою для 0-10В + esp обійтися.

Напевно так і є, попарно, 2 спарених акуми показують 4.17В, 2 інших які в ручці тоже 4.17В, а вже на платі 8.34В. З іншої сторони плати під'єднаний двигун. Попробував закоротити кнопку, заводиться, але все рівно не з першого разу, приходиться по 5-10 разів тикати пінцетом щоб завелося, хоча зупиняється з першого разу.

Треба подивитися, там є різні модифікації. Мені реле не дуже потрібно, було б добре якась така плата, але лише з аналоговими входами і виходами, і щоб з esp, але без реле 🙂

Це вона? Я дивився на таку, але щось не зрозумів чи може вона інтегруватися в esphome чи там своя прошивка? Тому що я хочу зв'язати свій контролер з home assistant, для цього якраз використовую esp32 з підключенням по rs485. Також 2 датчики потрібно підвязати, але не цифрові, тому прийдеться якийсь перетворювач використати. Якщо вона задовільний ці умови, то непоганий варіант за $27, правда без корпусу.

Шкода що немає для круглих корпусів. Хоча якщо B x H це площа прямокутного корпусу, то можна рахувати площу круглого πR2, а B + H це половина периметру прямокутника, також можна порахувати половину периметру кола - πR. Може не зовсім правильно, але виходить якось так: Діаметр корпусу 345 мм, діаметр вентилятора 220 мм. Площа ~0.093, півпериметр ~0.52, dh = 2 х 0.093 / 0.52 = 0.3577, а співвідношення до діаметру вентилятора - 0.3577/0.22 = 1.63. Хоча площа кола 0.093 з діаметром 345 мм, ще площа квадрата зі сторонами 305 мм. Можна перерахувати чи співпаде, dh = 2 * 0.093 / 0.61 = 0.305, і співвідношення до вентилятора - 0.305/0.22 = 1.39. Не співпало, значить для круглих корпусів якось інакше рахують. Але це ebm-papst, що там в blauberg, чи діють такі ж коефіцієнти чи ні, це вже інше питання. Гадати і рахувати можна довго, а реальну продуктивність буде видно на практиці. Треба оприділятися BL-B220C-EC-00 чи все ж таки BL-B220C-EC-02, замовляти і дивитися що з того вийде. Єдина відмінність між розмірами щих моделей в трохи більшому розмірі двигуна в BL-B220C-EC-02, але не думаю що це дуже суттєво вплине на щось, тим більше різниця там всього 8 мм, за межі корпусу виступати не буде і там все рівно повітровод приєднюється.

Ой, не 7.2В, а 7.4В. Ті два де плата були обмотані такою плівкою, єдине де щось пише про акуми, більше ніде нічого не написано - ICR 18650-BP 7.4V Ніби всі 4 паралельно, якщо не помиляюся (показав на фото).

Ці два зверху відпаював щоб витягнути це все з корпусу, окремо ці два акуми і ті два до яких прикручена плата показують 4.05-4.1В, всі чотири разом також 4.1В. Виглядає так що або всі чотири подохли, або не заряджається повністю. Хоча як перевірити варіант з поломкою плати зарядки не знаю. В теорії мало б завестися коли зарядка підключена чи можливе блокування? Зараз не стартує ні з зарядкою, ні без неї, але здається колись при підключеній зарядці пилосос заводився.

А про акумуляторні пилососи тут можна поговорити? То ж електрика тоже 🙂 Є такий пилосос Xiaomi 70Mai Vacuum Cleaner, в користуванні десь з 2021 року, нормально працював. Десь може трохи більше пів року назад почав не з першого разу вмикатися/вимикатися, тобто потрібно було по декілька разів тиснути кнопку. З часом ця болячка збільшилася в кількості і от недавно взагалі відмовився вмикатися. Наче заряджений повністю, світлодіоди при розряджених акумах мигають, але зараз світяться, тобто зарядка вже не йде. Але ніяк не вмикається. Ледве розібрав щоб подивитися що там, може щось знайду, нічого кримінального не видно, але не вмикається. Акуми без розпізнавальних знаків, розкидані по корпусі (2 в ручці, 2 в корпусі), прийшлося відпаяти провід, бо без цього ніяк не витягнути потрохи. На тих акумах які в корпусі був скотч з такими надписами, також є такий двигун. Мультиметр показує 4.1 В на акумах, стояли пів дня на зарядці, нічого не змінилося, двигун не стартує. Хоча один раз завівся на секунду і після того ніяких признаків. Що дальше з тим робити не знаю, чи проблема в кнопці, чи платі керування. Хоча по єдиному надпису на акумах вказано 7.4В, а показують вони 4.1В, то можна припустити що не йде повний заряд, чи як? Бо двигун на 6В, тоді логічно що при 4.1В плата можливо буде блокувати запуск. Виходить може проблема в платі зарядки. Як то все перевірити?

Запросив у продавця специфікації трьох моделей - BL-B220C-EC-00 і ***-02, а також тієї АС що в мене. По них всі дані у специфікації від продавця співпадають з тими що показані на сайті, окрім кривої продуктивності у BL-B220C-EC-00. Якщо зайти на офіційний сайт blauberg-motoren.com, то там є вибір мови Англійська/Китайська, якщо вибрати Китайську, то відкриється той самий сайт, але з доменом *.cn. Знаходжу ту саму модель BL-B220C-EC-00 і там показуються ті характеристики які надає продавець. Обидва сайти офіційні, але інформація відрізняється. Та це зрозуміло що корпус "душить", але з іншого боку корпус ВКМ 150 і ВКМ 200 ЕС майже однакові, різниця тільки в діаметрі повітроводів і 30 мм по довжині (вздовж осі обертання). В теорії може вийти щось близьке до показників ВКМ 200 ЕС, але звісно трохи нижче через менший об'єм "камери" і діаметру повітроводу. Є ще модель ВКМС 200 ЕС, по розмірах аналогічна ВКМ 200 ЕС, але по продуктивності крива більш схожа до такої, яка в специфікаціях продавця з алібаба (вона більш вигнута вниз, а у варіанті з сайту вигнута вверх). Якщо вірити інформації з паспорту скачаного з сайту Вентс, то оберти цих вентиляторів однакові (2400), що відповідає характеристикам BL-B220C-EC-00. Те саме є в моделях Blauberg Centro-M EC і EC Max, які фактично ті самі Венст ВКМ ЕС, тільки під брендом Blauberg. Цілком ймовірно що може є дві версії вентиляторів, одна з них має трохи більший напір. Але з іншого боку без пива тут не розберешся і не дізнаєшся де правда 🤣 Той же ВКМ 200 ЕС з двигуном BL-B220C-EC-00, в паспорті Вентс вказується 2500 обертів і струм 0.63А, хоча на самому вентиляторі (як і в характеристиках вентилятора на сайті) написано 2400 обертів і 0.7А 😄 Хіба що це від партії залежить, або програмно можуть обмежити вентилятор. А які саме документи, можете поділитися? Наврядче я буду ще цим займатися, розраховувати і моделювати корпус під вентилятор. Я якраз і хочу щоб обійтися без цього, взявши модель вентилятора яка точно підійде по розмірах і просто замінити АС на ЕС. Думаю що продуктивність від заміни на ЕС вентилятори з аналогічними розмірами не буде нижча, ніж зараз є. Навіть судячи по графіках з сайту Blauberg криві дуже схожі, модель BL-B220C-EC-00 зовсім трохи краща від такої ж АС. Єдиний варіант який може бути не дуже складним і бюджетним, це зробити подовження корпусу вентилятора, він складається з двох частин, між ними можна зробити вставку потрібної довжини, це збільшить об'єм камери і може збільшити продуктивність. Але то вже на випадок якщо просто заміна не дасть якогось приросту, а наоборот зменшить продуктивність. Та напевно так, потужніший варіант більш підходящий. Максимальна продуктивність там однакова, тільки в моделі ***-02 більше обертів (2800 проти 2400) і через це виходить більша продуктивність при збільшенні опору, тобто вентилятор може продавити. При чому різниця доволі суттєва, доходить до 100-120 Па

А в чому тоді різниця, якщо все рівно потрібно 0-10В? Чи PWM мається на увазі лише як керуючий сигнал якогось пристрою, тих же ESP? Тобто PWM тут виступає як потенціометр в якомусь ручному регуляторі, вірно? В будь якому випадку потрібен якийсь регулятор 0-10В, чи ручний, чи цифровий. Якраз на такі дивився, на алі є різні варіанти, але переважно одноканальні, на 2 канали в одній платі було б зручніше, треба пошукати. --- Стосовно ЕС вентиляторів поки не можу зрозуміти хто бреше 😄 Якось занесло мене на alibaba, знайшов там вентилятори Blauberg, подивився що за продавець, наче офіційний завод в Китаї. Списався з продавцем, прислав специфікацію вентилятора, який має підійти на заміну моєму АС. По розмірах все ідентично, різниця тільки АС і ЕС. Думаю що варіант непоганий, без необхідності купувати нові вентилятори, які не дуже дешеві. Попередньо дивився на сайті Blauberg на BL-B220C-EC-00 який хочу купити на заміну своєму BL-B220B-2E-B01-01. На сайті є крива продуктивності, а в специфікації яку присилає продавець на алібаба трохи інша крива. Різниця в тому що в одному випадку по кривій є 1000 м³/г і 420 Па, а в іншому 900 м³/г і 700 Па. Написав продавцю який варіант правильний, після уточнення відписав що його варіант. Або на сайті інформація не оновлена/неправильна, або... Всі інші характеристики однакові, різниця тільки в продуктивності. Недовіряти даним зі спеціфікації яку присилає продавець особливо немає сенсу, документ не виглядає якимось "липовим", вказані контакти компанії, логотип і всі дані про вентилятор. Точно такий же документ можна скачати з сайту, лише там інформація за 2018 рік, а в тому що з алібаба за 2023 рік. Хіба що це якась оновлена версія вентилятора. В готовому вентиляторі ВКМ 150 ЕС стоїть двигун меншого розміру (190 мм), хоча в АС вентиляторі розмір 220 мм. Знайшов відео огляд ВКМ 200 ЕС, там якраз стоїть двигун 220 мм, точно той же що я хочу замовити. Подивився на криву продуктивності ВКМ 200 ЕС і більше всього вона підходить до тої кривої, яка вказана на сайті. Хоча може це нічого не значить і у ВКМ 200 ЕС використовуються двигуни старого зразка, тому і така продуктивність. Для прикладу синя крива ВКМ 200 ЕС, червона BL-B220C-EC-00 та що з сайту, жовта BL-B220C-EC-00 з алібаба. До чого ця вся передісторія. Я вже націлився на BL-B220C-EC-00, але саме розбіжність в цій кривій поки притормозила покупку. Фактично вентилятор BL-B220C-EC-00 має дуже схожу продуктивність на мій АС (синя крива - АС, зелена крива - ЕС) і для порівняння крива яку показує продавець (оранжева). Тут основне питання в тому, якщо замінити вентилятори на BL-B220C-EC-00, то в теорії можна отримати таку ж продуктивність як я зараз маю з АС вентиляторами чи вона буде більшою? Бо якщо взяти АС вентилятор без корпусу який є в мене, то їхня продуктивність вказується 900 кубів, а в зборі з корпусом 580 максимум. Але якщо взяти BL-B220C-EC-00 і ВКМ 200 ЕС (з тим же двигуном), то продуктивність вентилятора без корпусу і з корпусом дуже схожі. А ВКМ 150 і ВКМ 200 ЕС по розмірах корпусу і двигуна однакові. Тобто в теорії якщо я встановлю BL-B220C-EC-00 то можу отримати дуже схожу продуктивність до ВКМ 200 ЕС 🤔 Тут я вагаюся чи в результаті не вийде продуктивність менша, ніж є зараз. Хоча по ідеї не мало б бути такого. Як варіант є ще вентилятор BL-B220C-EC-02, ті ж самі розміри що і в BL-B220C-EC-00 (підходить під заміну моїх АС), тільки трохи більша продуктивність, тому що обертів більше (2800 проти 2400) і відповідно більший напір. Синя крива - BL-B220C-EC-00 від продавця, оранжева - BL-B220C-EC-00 з сайту, зелена - BL-B220C-EC-02. В цілому навіть BL-B220C-EC-00 мав би бути не гіршим, ніж зараз є АС вентилятор, хоча BL-B220C-EC-02 виглядає ще кращим варіантом, але може його навіть забагато для моїх потреб і можна обійтися BL-B220C-EC-00.

Панове, планую апгрейд своїх вентиляторів до ЕС шляхом заміни двигуна. В характеристиках написано що є керування 0-10V і PWM. Для 0-10V потрібен регулятор, в моєму контролері є 4-20 мА, але лише один вихід, інший зайнятий під нагрівач, треба знайти якісь регулятори RS485 to 0-10V і підключати їх до контролера. Але бачу є PWM, я не в курсі як воно все там працює, але в ESP32 є PWM і вона вже підключена до контролера через Modbus. Тому виникає питання, чи можна напряму з ESP керувати обертами чи все ж таки потрібні якісь регулятори?

Дійшли руки 🙂 Витяжний ковпак, d200мм.

Таке серйозне питання, а яким чином датчик вологості витяжного повітря допоможе у розрахунку процесу обмерзання теплообмінника? Якщо для прикладу по калькулятору Zern взяти два випадки з однаковими вхідними даними по температурі і об'єму повітря, але для вологості витяжного 35% і 55%, то різниця буде у вихідній температурі витяжного повітря і кількості конденсату. Більша вологість, більше конденсату і більша температура витяжки після теплообмінника. Якщо Т витяжки після теплообмінника не нижче +3С, то можна не застосовувати алгоритм захисту від обмерзання. Яким боком тут допоможе датчик вологості витяжки, якщо ключова все ж таки температура вихлопу? Якщо температура не критична, то і обмерзати нічого не буде, незалежно чи знаємо показники вологості витяжного повітря чи ні. Чи я помиляюся? Датчик то я купив, відкалібрував, змонтував, але зараз він показує не вірні дані і незрозуміло по якій причині. Може я випадково попутав якісь дроти і не ту напругу подав, але тоді він не фіксував би температуру і взагалі нічого, а так наче працює, але таке відчуття що сам автокалібрувався. Тим не менше, або його знімати, знову калібрувати і ставити на місце, або просто залишити хай собі там буде. Але хотілося б зрозуміти яка його цінність, чи сильно він допоможе чи можна обійтися без нього. Заводські ПВУ взагалі по одному сенсору температури вихлопу вмикають захист від обмерзання, тому доцільність датчика вологості витяжного повітря поки під питанням.

От блін... Маю якийсь безкорпусний модуль DC-DC, правда не перевіряв який він, хоча майже рік від нього працювала ESP. Є також безкорпусні блоки живлення, також для ESP куплялися, треба перевірити їх що вони покажуть. В цілому цей на дін рейку також для ESP куплявся, точніше для датчиків/модулів які потрібно живити від 5В. Які гроші ($4 на алі), такий і блок живлення 😁

Не пригадаю як було зроблено в попередній схемі (зараз переробляю все), здається ESP була Master, а контролер Slave. Це щось змінює, тобто в такому випадку репітером виступає контролер, а не ESP?

Який пристрій потрібен для зв'язування між собою Modbus пристроїв, щоб вони між собою обмінювалися даними і тд? Є не розумний контролер, який має 2 RS485 виходи, до одного підключена ESP, щоб отримувати дані з/в контролер в Home Assistant. Якщо добавити декілька датчиків чи інших пристроїв, то як їх об'єднати, щоб потім передавати дані на інший вихід контролера? Якийсь типу Modbus роутер чи що?

Якраз підходяща погода оцінити хоча б приблизно як воно буде в холодну пору. Два дні працює, тільки вентилятори, без нагрівачів, по об'єму десь 130-140 (позиція №4 на регуляторі). Конденсату вже накапало, корпус перевірив, ніде не протікає і не перетікає, за виключенням того, що зовсім чуть-чуть в одному місці біля піддону для конденсату протекло між кришкою і піддоном. Напевно стікало по стінці кришки, але думаю що це через те, що кришка чомусь не так тісно пристає, як було раніше. Хоча недавно тільки закінчив монтувати повітроводи, перевіряв корпус, тоді кришка приставала нормально, защіпки добре прижимали. Буквально півтора-два тижні пройшло, вирішив подивитися, а частина защіпок вже дуже вільно закриваються, майже не прижимають. Тимчасово вставив під защіпку кусок якоїсь ізоляції від проводів, щоб притягнути кришку. Не так багато часу пройшло, щоб той спінений каучук зменшився в товщині, хіба що через перепад температури, коли було тепло, все нормально закривалося, тут різко температура опустилася до 5-6С і може каучук стиснувся більше. Візуально наче не видно щоб товщина зменшилася, але треба буде переклеювати. Вчора і сьогодні на вулиці температура впала до 3.5-4С, вчора датчики ще не були підключені до контролера (якраз працював над збіркою щита управління), а сьогодні вже підключив і бачу що вони показують. За ці два дні орієнтувався на Zigbee датчик, який в анемостаті, по ньому температура не падала нижче 14С. Це без нагрівачів, просто вентилятори, і неутеплені повітроводи та ПВУ, і відповідно не без тепловтрат. А тепловтрати можу оцінити зараз, тому що датчики вже підключені. Якщо ганяти ~130 м³/год, то при вуличній 3.5-4С на виході з теплообмінника десь 17.5С, до анемостата доходить 14-14.5С, тобто десь 3.5С втрачається. Витяжка аналогічно, при середній температурі у витяжних кімнатах 22.4С, до теплообмінника доходить не більше 20С, і це ще з врахування тепла яке віддає вентилятор. Якщо запустити на максимумі (~310 м³/год), то показники трохи збільшуються, Т витяжки доходить приблизно як середня по кімнатах, тобто ~22-22.2С, відповідно піднімається температура на подачі приблизно до 19.5С. При максимальних обертах до анемостату доходить вже майже 17С. Тут ніби логічно, більший об'єм повітря, більша швидкість і повітря не встигає охолодитися так швидко. При 130 м³/год втрачається майже 4С, при 310 м³/год всього 2С. В обох випадках температура повітря з анемостатів притоку що 14-14.5С при малих об'ємах, що 17С при максимумі відчувається задовільною. Але це при вуличній ближче до +5С, а якщо буде до 0С і нижче, то напевно більші тепловтрати будуть, обов'язково треба утепляти всі повітроводи і корпус ПВУ ховати в будку 😁 --- Зібрав до купи щиток, залишиться написати програму для контролера, подружити його з ESP і Home Assistant. Збирав що називається по пам'яті, без якоїсь схеми, але з попереднім варіантом щитка не дуже багато змін, тільки дещо добавилося і дещо забрав. Надіюся добре всі проводи розвів, треба перевіряти. Питання по блоках живлення. Є два блоки, один Mean Well MDR-40-24, інший на 5В з аліекспрес. Випадково тикнув індикатором на "+" / "-", на Mean Well не світиться, на тому що на 5В світиться і "+", і "-". Це нормально чи може це через те, що в Mean Well підводить L/N/PE, а в той на 5В тільки L/N? Хоча перевірив, видає 5.1В.

Є два канальних нагрівачі для вентиляції потужністю 1.2 кВт, підключення ВВГ-нгд 3х1.5. Раніше був тільки один нагрівач через автомат 10А. Як краще підключити два нагрівачі, на один С16А чи два окремих С10А? Але місця на два автомати може не вистачити.

Та сама історія, напевно щось з платами. Замовлю ще пару штук, подивлюся чи з новими запрацює.

SPI З одним із датчиків можу таке попробувати, там клемна коробка і датчик можна від'єднати. Але, яка проблема може бути в дротах? Міряю опір мультиметром, показує відповідні значення, підключав датчик до контролера (не ESP) який читає дані напряму, все працює, а через ESP і MAX31865 якась фігня. --- Де в дома можна знайти резистор на 100 Ом і на 1 кОм, на яких платах/пристроях вони можуть бути? Можна з резистором перевірити, щоб датчики не знімати. Але мені здаєтья що проблема все ж таки з платами MAX31865.

В цілому нічого не зрозуміло, ПЗВ то чи дифавтомат... Експерти кажуть що ПЗВ, а товар іменується як дифавтомат 😁 Поставив назад автоматичний вимикач, хай стоїть собі. Може якийсь інший диф куплю.

Та я не вибирав спеціально SPI, в мене були вже датчити РТ100/РТ1000, а в контролері є місце під 4 датчики, а ще 2 потрібно кудись підключити, думав через ESP і такі плати MAX31865. Здається коли отримав з алі плати MAX31865, то перевірив з датчиком РТ100, якщо не помиляюся то все нормально працювало. Коли змонтував датчики в каналі і попробував підключити плату, вилізли якісь проблеми - результат вище...

Та мені б щось таке, до чого можна підключити два датчики, один PT100, інший PT1000, або два PT1000 (можу замінити РТ100), але варіант лише до ESP, бо в контролері немає місця. Напряму ESP не зчитує опір датчиків, якщо не помиляюся. З того що знайшов лише такі плати MAX31865.

Там SPI і я підключав плати по одній до однієї ESP, міняв місцями, різні варіанти живлення, результат однаковий. Зараз пробую ще одну ESP, подивлюся... Нажаль, 3 різні ESP, результат той же самий. Напевно плати треба викинути і шукати інші варіанти.