yur43

1. вважаєте що там всередині ще один перетворювач AC/DC ? 2. AC і порт генератора працюють одночасно тільки в режимі розумного навантаження.

хімія однакова?

поки отримав відповідь, що пілон комунікує тільки з пілоном. Так як у людини пілон на 2,4 кВт.годин, а збірка з JK на 15 кВт.годин, пілон залишили без звязку, нехай захищається ключами БМС. JK має регульовані параметри і більша за об'ємом, вона керує інвертором. Думаю, так буде працювати.

Чи налаштовував хто паралельну комунікацію JK-BMS і Pylontech ? Я такої практики не знайшов. Воно одне інше не бачить.

все вірно. Буде паразитний переток через теплообмінник ТН, значний, бо носію легше буде пройти ТН ніж геоконтур. Можна поставити зворотній клапан, щоб вимкнути переток.

скажіть, шо то за нові кольори на дисплеї Дейе, зразу було звичайне, зараз стало під QLED ... вже знайшов - просить оновлення youtube.com/shorts/uDwPqUeOFds?si=Ta5GLmTYxF7e7oXE

пасивне, значить без перетворень, тобто прохолода з грунтового теплообмінника мінімальними зусиллями передається будинку. Я бачу звичайний геоконтур з теплоносієм, циркуляційний насос за тисячу гривень, систему регулювання температурою (може бути і простою і поскладніше) і будинковий теплообмінник (в мене це труби ТП в перекритті), ще бачу 3т.євро економії.

то може заводські налаштування і не варто зачіпати, особливо в перші дні користування?

ні

а хто в налаштуваннях батареї зняв галку "заряд від мережі" ? Вона з заводу там є по замовчуванню.

Інвертору як раз однаково. А батарейці - важливо припинити роботу за межами робочого діапазону напруги комірки.

1. це кабель сухих контактів, призначення реле в додатку налаштовується. 2. блютуз буває отак підключається, це норм 3. налагодьте звязок бмс з інвертором, поки не наробили проблем собі

Виявив на даху вільне місце для двох панелей, зима попереду, можливо важка. Вперся в обмеження одним стрингом по напрузі ХХ, перепідключив на два стринга по 300в ХХ. Зараз спостерігаю вже другий день сонця.

так скидав - температура в межах 50-55С. Але раніше, коли був один стринг на 500в паралельно на два МРРТ, було 40-45С.

Радіатори ще так-сяк, там дроселі нагріваються до +70С. Хоча казав хтось, в них робоча температура до 200С. Коротше, гріється, гудить не голосно, в піку бачив 6кВт від ФЕМ в цій конфігурації. Маю додати батарейку, тоді цей лишній кіловат буде заряджати її вдень. Зливатися то буде коригуванням СТ, Люкс може в межах 200w продавати батарейку, це літом. А зимою батарейка буде компенсувати денне споживання за рахунок сонця і нічного тарифу. Головне не вимкнути зовсім споживання від мережі, бо знайомому виплатили по ЗТ якісь копійки через відсутність споживання.

так

втрати = нагрів, дивіться останні два дні - піднялася температура МРРТ. Оптимальним варіантом є одне поле з ХХ під 480в і максимальним струмом ФЕМ. Десь я бачив повнорозмірні ФЕМ на 14,7А і ХХ до 40в.

Змінив конфігурацію ФЕМ. Було - один стринг 496в ХХ в паралель на два МРРТ, 5400w. Стало - два стринга по 300в ХХ на окремі МРРТ, 6400w. Зразу помітніший нагрів МРРТ (temp_PV останній день), що підтверджує досить високі втрати на МРРТ. Поля абсолютно однакові.

Підключав 6к 5 версії. Так там глюк ПЗ - в режимі літію, при відключеному кабелі зв'язку, воно використовує батарейку . 2.4кВт пілонтеч заряжало 6 кВт, по напрузі до 57в.

самий правильний варіант, але зарядне з контролем напруги і достатньою потужністю не у всіх є

Малий струм. Там же треба заряжати 280А, два зварювальних повинно підійти. ... шучу канєшно

Не впевнений що всі ситуації передбачені. Система на те і система, що головний керує підлеглими. Бо один захоче тягнути навантаження, а другий тим часом надумає підзарядитись, як в людей майже..

1. В режимі змішування всі гібриди генерують в мережу. Коли налаштування без експорту, інвертор старається генерувати рівно стільки скільки треба для компенсації споживання. 2. Відключати мережу - неправильно, інвертор взнає про відсутність мережі через перевантаження, або відсутність струму. Але відключеними тоді мають бути всі інвертори. Вам треба перевірити звязок між елементами паралельної системи, отой CAN. І батарея має бути об'єднана і на одній шині і керувати головним інвертором.

протестував одну банку. Не EVE, але як для 280ah непогано

вчора отримував на НП, навіть паспорт не питали. Правда доставку їм Міст перекинув, мабуть їм пофіг.