yur43

Прогноз на сьогодні був 4,5 кВт.год, по факту було 2,3 кВт.год. Але батарейки майже вистачило. Сьогодні накрав в неті картинок, малював нові картки для ТН і вентиляції. в процесі..

Перехвалив.. На попередньому повідомленні видно що прогноз на сьогодні (10,11,2024) був 20 кВт.годин. По факту було 2,2 кВт.год і вже наврят додасться. Як результат, батарейка вночі не заряжалась, весь день споживаємо мережу. Так що буває і таке.

налаштував автоматизацію нічного заряду акумулятора, відповідно прогнозу сонячної активності заряд повинен бути таким, щоб вистачило на наступний день

1. В Дейе там ставлю "0", в Люкса там з заводу нуль. А по факту там можуть моргати невеликі вати. 2. В налаштуваннях карти - розділ сутності навантаження.

а нє, плаває

сонця майже немає, але опалення працює

я думав шо воно попливе

особливості перекладу на китайську

Акумулятор дозволяє інвертору використовувати потужність батареї згідно команд БМС, одними з найважливіших є ліміти (обмеження) струму заряду і розряду. У всіх інтерфейсах інверторів вони відображаються. У пілонтеча, динеса, дейе і багатьох інших ліміти становлять 0,5С. При перевищенні лімітів інвертор вимикається по аварії. Через це, підбираючи батареї до інвертору, треба забезпечити останній необхідним струмом для нормальної роботи, без виникнення аварійних ситуацій. Якщо батарея має ліміт розряду 25А, це 1,25 кВт, з врахуванням втрат перетворення 1 кВт, цього не вистачить для запуску холодильника або насосу. Таких батарей треба 6 шт для 5 кВт інвертора, 7 шт для 6 кВт, і т.д.

Передає в інвертор суму лімітів і ємності ?

Оранжева - в будинок. Графік з однією кривою - вихлоп на вулицю, там близько 7-8 градусів.

а як мало бути? Обіцяли 10 років до 80% деградації, приблизно по 2% на рік. От воно їх і рахує. Я не думаю, що там якісь виміри проводяться, просто таймери.

github.com/Sleeper85/esphome-yambms отаке працює з будь-якою JK, краще неінвертор, до 16 штук

мені ще пів-року звонили просили покази за місяць. Я кажу - модем же, вони непонімать. Десь після пів-року освоїли.

те що я написав, стосується JK-BMS, там свої сухі контакти, до вашого питання це повідомлення відношення не має.

Налітай! З журналу змін: V15.33 Журнали оновлення 1. Виправлено помилку з інвертором Victron щодо споживання енергії. 2. Виправлено помилку введення плаваючого заряду. 3. Оптимізовано логіку для скидання SOC100%, щоб вирішити проблему, пов’язану з використанням SOC у деяких інверторах для керування заряджанням. 4. Виправлено помилку, через яку DRY2 не вдавався. 5. Додайте один ключ, щоб налаштувати запис журналу Lion, LFP, LTO. @2024-11-04 від JKBMS JKBMS-PBXX-V15.33.rar

Температура вночі була не дуже низькою, розморожування не запускалося.

140А норм. Бачу забагато змін в налаштуваннях, скиньте все на заводські і виправити тільки ємність банок.

там є параметри входу, ото воно і є

Для чого це все ?

1. Немає, так як і в більшості заводських батарей. 2. JK-PB

ця батарейка має ліміт 25А, це приблизно 1кВт потужності. Для 5кВт інвертора треба батарею з струмом 110-120А, це 4-5 штук отого.

саме перше, чим би я переймався, це нормальний акумулятор. Оте що назвали треба мінімум 4-5шт. Одне воно безкорисне.

пунктир - прогноз солкаст, стовпці - реальна генерація. Приблизно співпадає. Це інтеграція солкаст в НА.