Перейти до публікації
Пошук в
  • Додатково...
Шукати результати, які містять...
Шукати результати в...

yur43

Пользователи
  • Публікації

    3 133
  • Зареєстрований

  • Відвідування

  • Днів у лідерах

    1

Усі публікації користувача yur43

  1. 1. В проекті СЕС буде потужність інвертора, кількість, тип і потужність ФЕМ. Потужність інвертора має вкладатись в виділену. 2. Будь-які зміни обладнання вимагають зміни проекту СЕС і договору.
  2. Спробуйте накрити інформацію - чий БМС там стоїть. Потім через програму управління змінити протокол кан батареї. Або зразу продати батарейку тому в кого дея.
  3. Якщо рахувати варіанти з перекачуванням день/ніч в ЗТ, то воно абсолютно нічого не дає. Бо в межах місяці у власників ЗТ працює взаємозалік, з перемогою більшого показника. Щоб обманути енергокомпанії, треба качати ніч+споживач1 - ЗТ+споживач2. Ця схема перестане бути вигідною коли зрівняють ЗТ з самим дешевим абонентським тарифом. Ще на рахунок - хто оплачує ЗТ. На скільки я читав, це не держава а європейські фонди.
  4. Можна розрахувати так струм заряду батареї, щоб вона заряжалась після обіду. Тоді максимум генерації піде в ЗТ, заряд батареї буде не завжди повний.
  5. не відбирайте хліб блогерів, в шо тоді ще вірити далі?
  6. Коли ми перестаємо заряжати батарею, напруга на ній падає, але заряд при цьому не зникає, бо немає навантаження. За рахунок цього ми можемо знизити деградаційні процеси. В ідеалі БМС має зарядити і відбалансувати всі комірки до потрібного рівня, після цього вимкнути заряд. В JK для цього ввели таймер RCV, але це фіксований час. А необхідність балансування більш очевидна, це наявна різниця напруг в точці насичення. JK обіцяють це доробити, але визнають самі, що апаратні можливості JK-PB вже вичерпані. В мене JK-BMS працює як датчик для іншого проекту на ESP32, який оте все робить. А так я з Вами, за уключив і забув.
  7. Там все прекрасно, за винятком того що час знаходження в крайніх точках заряду (0% і 100%) бажано зменшити до необхідного для балансування. Якщо батарея збалансована, нема чого її шмалити більше. В попередніх версіях ПЗ JK-BMS така можливість відсутня. В майбутньому оновленні має бути.
  8. на моєму другому графіку видно що напруга заряджених комірок підтримується на заданому рівні. БМС зменшує струм і напругу заряду, щоб сильні банки не перезарядились, поки балансир буде перекачувати їх енергію в слабші.
  9. десь в додатку інвертора ось графік заряду з коротким (пів-години) балансуванням а це більш тривале балансування, тут напруги самої зарядженої і самої розрядженої комірки, показово як розбігаються комірки при підході до точки насичення
  10. але це не вирішує проблему JK-BMS, скоро обіцяють виправлення, в оновленні 15.415
  11. в інверторі затримка на подібні операції хвилин 10, треба було зачекати
  12. це мої налаштування, виправити під себе . 52 вольта, це може бути 5% і 55%
  13. якщо потрібний неповний заряд, режим має бути по SOC. В мене наприклад початок і кінець = 50%. Розряд з мережею теж 50%. Це значить що сонце буде заряжати від 50 до 100%, а на момент вимкнення мережі завжди буде не менше 50%. Крім того НА коли заряд батареї стає більше 51%, вимикає заряд. Виходить що батарейка майже не використовується. Але коли зникає мережа, НА вмикає заряд і сонце накачує і балансує батарею. Коли сонця немає, мережа підтримує заряд 50%. заряд повністю не вимикаю, бо це перериває процес балансування, який можливо проходив в цей час, просто зменшую заряд до 1А. Через це кожні дві години 1% в батарею заходить.
  14. Черкаське обленерго. Тариф опалення був, але сказали поновити. Півтори години часу і всі етапи пройдені. Ціна 0 грн.
  15. CAN JK працює відносно, з фіктивним SOC, без балансування. Хочете нормальної роботи - github.com/Sleeper85/esphome-jk-bms-can
  16. 4,5 так як і в більшості інверторів, звичайний патч-корд від роутера чи шо там ще під ногами
  17. режим інвертора тут не важливий. Їх програміст додав в оновлення підзаряд сівших батарей струмом близько 1А. І при повністю зарядженій літієвій батареї напруга починає загрожуюче рости і БМС кричить про перенапругу і відключається. Цей режим корисний для автоматичної активації БМС , допустим довго не було мережі батарея в нуль, БМС вимкнулася і вмикати треба вручну. А цим малим струмом БМС пробуджується і вмикається. А взагалі шкоди такий струм не завдасть, бо як тільки літій почне кипіти ці 60w розподіляться на 16 банок і вийде майже нічого.
  18. БМС, то я про частину прошивки інвертора яка спілкується з БМС. Тобто обидва файли ідуть в інвертор. В інверторі була остання прошивка, починаючи з травня вони мають той глюк.
  19. ці два файли і є прошивка і звязок з БМС. Не знаю як правильно, я спочатку прошив прошивку, потім БМС.
×
×
  • Створити...