seksinika

Та ладно, я их имею возможность наблюдать у себя в кабинете ибо я ех везу Можно поподробнее, о чем вы имеете ввиду "организационные вопросы, 300 долларов":unknown:???

Это я очень простой пример привела, раз различаете то стало быть и машины различить тоже по идеи можете, зачем тогда лишние вопросы??? Добавлено через 2 минуты О Вадим вы поднимаетесь в моих глазах и делаете определенные успехи, и пока у нас будут покупать тотал, главное что бы по низы рынка, то этот тотал и будет в приоритете везти!!! Добавлено через 49 секунд А при чем тут гаишник то???

Скажите вы отличаете к примеру чашку со сколом и разбитую на мелкие части??? Если нет, то продолжать обсуждать то, в чем у вас отсутствует понятие нету смысла!, потому как лодка с потерянным веслом это одно, а вот затонувшая ибо в ней дырка другое. П.С. А его и дальше будет становиться больше, потому как люди понимают, что лучше иметь тачку с вваренной четвертью и пробегом 30 тысяч, чем выезженный, "не бит, не крашен" с пробегом 230 тысяч.

Ну как куда), поехал куда за всем остальным бензиновым хламом из под навеса, к новому счастливому хозяину, хоть и продержался он больше Хаммера и Дайтоны но этот вид топлива стал вообще не актуальным и противным. Добавлено через 2 минуты Это уже хороший вопрос), ну во первых везут но при условии что себе а не на продажу ибо они дороже тотала, во вторых вытекает из первого, тотал дешевле и ввиду этого более востребован на рынке Украины. П.С. Все очень просто, низ рынка раскупают быстрее), а низ рынка не может быть целым, это тотал!!!

Списанная тачка по причине воровства, по этому по причине автошрота, потому как она и есть автошрот в США.

Тоже интересно понять.

Кстати да, есть машины списанные по причине кражи, вандальных действий, когда один из партнёров написал на двери "сука" итд, но такие машины не везут на продажу ибо они стоят дороже чем тотал))).

Да это верно), но я имея свою малярку других в живую немного повидала, в том числе "не бит не крашен" с Европы или в Украине всаженный))), так вот хочу сказать следующее))), машины Украинской регистрации из такого ремонтируют), что на аукционе такое для экспорта ни кто не покупает, потому как оно в контейнере как то оплывет, но вот с эвакуатора потом половина отвалится.

Скажите вот почему я должна вам верить??? Через меня их тысячи штук прошло и все что я пишу, пишется не от куда то а из собственного опыта. Я сама езжу на списанной в тотал машине), машина зацепила ограждение на трасе, безопасность целая, все повреждения на фото На машине заменен бампер и левая фара, остальное все родное стоит, можно было и бампер не менять а припаять крепления и с фарой поступить так же и если бы я на продажу чинила то так бы и было, а так скорлупа 120 долларов и фара 250. Тачка куплена с селвидж сертификатом, Теслой не списана ввиду чего обновляется без танцев с бубнами), из доп вложений перекрас дисков, новая резина, два рулевых наконечника, замена масла в редукторе и замена охлождайди, на продажу всего этого не делалось бы + остался бы родной бампер и родная фара.

Битки разные бывают, бывают в полный тотал, а бывают под покраску бампера и те и другие с селвидж сертификатом, так вот то что везется на продажу и стоит у нас по низу рынка это почти всегда именно полный тотал.

То вы Максимус пидозрюк не иначе и я так понимаю не одну сотню машин из США повидали??? Добавлено через 1 минуту Нет, дело не в болезнях а в том что Америка это богатая страна, а Украина к сожалению нет.

Именно селвидж сертификат(сертификат списания).

Так смотря за сколько его купить), грубо цена лота + сборы Аукциона(700) + привезти его со всеми платежами там и у нас +- 4000, это включая адресный эвакуатор, сертификацию, услугу МРЕО итд, к этому 60 евро таможенный налог и 4/5% в зависимости от стоимости лота в пенсионный фонд при постановке на учет.

Вставлю 5 копеек, как немного владеющая ситуацией))), н продажу как правило(90%) везут хорошо приложенные машины со слетевшей безопасностью итд, восстанавливается это все опять таки как правило дешево, кузовшина Тайвань ибо новый капот дешевле б/у даже того которое под шпаклевку, ходовая итд разборка если подходит то Европейская с огромными пробегами, рихтовка лонжеронов иногда удивляет даже меня))) потому как подвязываются к дереву, подвариваться к гаражу и тянут пока подрамник не станет, подрамник для облегчения процесса рассверливается))), такие вот машины продаются по низу рынка и что самое интересное их продать проще в Украине чем менее битое и качественно восстановленное ТС. Не будет ни кто восставлять на продажу дорого, это экономически тупиковое занятие!!! Вот купила клиенту на неделе списанную в татал машину(абсолютно все повреждения на фото!). Решили, что пока машина будет в дороге он найдет себе крыло в цвет на разборке, не найдет то так сертифицируем и на учет поставим ибо с такими повреждениями это можно делать, на продажу такое не везут))), ни когда не везут это не интересно))), а США с такими повреждениями списывает машины. Для себе клиенты как правило покупают машины с целой безопасностью и понятными повреждениями к примеру замена крыла или его ремонт, замена бампера с капотом, ремонт ходовой или крыши итд, восстанавливают это с разборки + новые детали ходовой, такие машины в итоге выходят +- опять таки низ рынка но их нужно ждать и ремонтировать самостоятельно. А вообще мне больше всего нравиться читать посты про битки, от тех кто их только на картинках видел, но зато четко знает что списанная машина это полный тотал. Добавлено через 4 минуты Истина но итоговая цена будет скорее всего немного выше чем хлам по низу рынка).

Я покупала парочку

Есть, пишите мне на вайбер 098-550-92-55 пришлю, эта машина не продается, она куплена под клиента и имеет хозяина.

Разноображу немного бензином))), а то просто не хватает времени выкладывать машинки(, из того что интересного, купила клиенту 2017 MITSUBISHI OUTLANDER лот отыгран за 4200, скажем так очень хорошо получилось, шли до 5700, пробег 74 тысчи. 2019 FORD EDGE лот отыгран за 14100, пробег 22 тысячи. 2017 KIA FORTE LX лот отыгран за 2300, пробег 66 тысяч. Задавайте вопросы, подберу любое ТС как со страхового аукциона так и с аукциона целых машин Manheim 098-550-92-55 вайбер на ПК!!! Отзывы обо мне reibert.info/threads/seksinika.482233/ Я в youtube), там иногда выкладываю видео самого процесса отыгрывания лота на аукционе) www.youtube.com/user/seksini..._as=subscriber П.С. Мой гонорар за подобное действо(подбор машины, согласование цены, все манипуляции по США, доставка в порт Одесса, сопровождение всех действий в Украине до постановки на учет) 400 долларов при цене автомобиля до 8000 долларов, 500 долларов при цена до 15000 долларов, 600 долларов при цене до 20000 долларов - сотрудничаю с дилерами не имеющими аккредитации и дилерства на Manheim - играю машины с закрытых аукционов!!!

Сегодня на Менхем мною был отыгран 2015(модельный, бирка 14 Nissan LEAF S, 54 тысячи, 1N4AZ0CP1FC306902 Ну очень позитивный огонек), на зоотых дисках с отличной резиной), 15 модельный, по бирке 14, батарея 10 из 12 Чистая, аккуратная, красивая и позитивная машинка, традиционно больше фото по запросу на вайбер. Машинка продается в пути, Прайс 7300 в порту, 8100 растаможенная за воротами порта + услуга МРЕО 27, ПФ 163, эвакуатор может быть вашим(мой 250), сертификация может быть вашей(моя 250). По оплате, даю инвойс на 7300, инвойс на реквизиты компани в США именно на эту машину, оплачиваете его в Привате, приплывет и будет таможится уже на вас, остальные платежи уже по прибытию ее в порт. Задавайте вопросы, подберу любое ТС как со страхового аукциона так и с аукциона целых машин Manheim 098-550-92-55 вайбер на ПК !!!

Блин, где я опять? П.С., Отписываюсь.

Кирилл я если честно то не думала о том, что вы у меня переместитесь в ряд писателей и портретистов!!! Вторая серия, без шуруповерта. П.С. Обратите внимание на стоимость этой приблуды.

Я вот много видела оф и как то впечатление сложилось, что там намного более рукожопые специалисты работают при ставках, да есть софт и базы, но это не главное. Добавлено через 5 минут Приятного просмотра Кирилл А на оф не делают ибо им надо бабло с клиентов рубить, а не в оборудование вкладывать ненужное. У меня много машин без ключей было куплено и я видела как все делаеться, быстро и не дорого!!!

Доступ к вашему БМВ можно слизать и 20 метров, потом за пару минут привязать семечку к иммобилайзеру и ехать стало быть уже куда захочется), на нормальных фирмах по изготовлению ключей, оборудование сопоставимо по цене с вашим БМВ, вот по этому этого оборудования нет на оф, им проще на заводе заказать + еще и состричь бабла с соискателя ключа много. П.С. А лизать ваше БМВ можно с намного более дешевым оборудованием).

Там же БМВ, это лучший из всевозможных брендов выбор, вообще тачки не угоняемые за 3 минуты, минимум 5 нужно, еще и продаваны с дешевыми ключами покоя не дают.

Верно, но не потому что не страдают, а потому что оборудования нету, вот и выходит, что ключ на заводе надо заказывать, а это дорого изначально + официалом надо прикурить х2, но ни каким образом к вашему посту о том что все пропало и ключ сделать нельзя не относится!!! Потому что можно, при чем и без образца ключа, при чем быстро и при чем не дорого. Ну а признать это оно конечно не позволяет корона, от сюда посты, про страшно, в Поляндию нужно, на завод итд. Я бы написала иначе на вашем месте), мол то нищеброды от безвыходности ключи на специализированных под это дело фирмах делают, а нормальные пацаны, да еще и на БМВ если не на завод то хотя бы в Поляндию едут, а ларчик просто открывается приехал дядя и все сделал быстро и не дорого, прямо по указанному адресу!!!

Во блин развели и опять я виновата. П.С Кстати если кому АКМов надо то их есть у меня еще, но уже не так много, в дереве есть и с нижним складнем по 650 долларов за единицу!!! Добавлено через 1 минуту Где это я, выхожу и отписываюсь срочно:o!!!