Курс гривни - перспективы

[banker]

Влад , я не понимаю чему ты радуешься . В экономике дебета без кредита не бывает . Если сегодня спрос не реализовался , значит он стал отложенным . Значит пойдут и вместо валюты купят телевизор . Только размажется во времени .

 

Куда делись те деньги на которые в сентябре накупали валюту ?

 

да не радуюсь я. не р-а-д-у-ю-с-ь.

спрошу по другому - откуда брались деньги раньше, которые шли на покупку валюты в сентябре? и почему они перестали браться/деваться в октябре. принципиально важный вопрос.

вот мысль Саныча меня больше волнует...

почитайте кста на зеркале Илюзию бунта. что когдато было очевидно " революции вершатся в столицах, а бунты начинаются из провинций" начинает формироватсья здесь. и это поверьте важнее вопрос чем курс...

по таможне - насколько заметно сталдо снижение импорта? какие отрасли стали ощущать негативные последствия от непоставки важных компонентов в произ процесах? если можно, дайте предметную статистику.

[Specu]

по таможне - насколько заметно стало снижение импорта? какие отрасли стали ощущать негативные последствия от непоставки важных компонентов в произ процесах?

 

а оно незаметно... и не снижение, а рост... только неучтённый... мимо таможни.

заканчивал ремонт, покупал бытовую технику. вся техника серая, без сертификатов и укр.паспортов. зато - в наличии и на 10-15% дешевле, чем оригинал, которого нет в наличии.

сам удивился, понимаешь...

[banker]

тогда откуда оно берется, если таможня не пускает? и чем стало финансироваться, если спрос с серого кэша упал?

[vannn]

какие отрасли стали ощущать негативные последствия от непоставки важных компонентов в произ процесах? если можно, дайте предметную статистику.

 

Не знаю как таможня тормозит, но наводнение в таиланде привело к подорожанию компьютерных комплектующих. Например жесткие диски в 2 раза подорожали, хоть по белому, хоть по серому импорту Соответственно и спрос на них упал. Народ в шоке от новых цен.

[LM]

зато на таможне полностью прекратили движение импорт прибивают, а НДС экспортерам возвращать чем?

Откуда информация? Из личного опыта или из "газет"?

Я импортер - в пт. растаможил свой груз без каких-либо проблем (даже на тарифы не послали). В машине 2 груза было - второй тоже без проблем. Все по белому, Киев, грузы из России, прямые поставки от производителей, промгруппа - может поэтому (копия рос.декларашки с мокрой печатью россиян, ст-шка без расхождений).

[alyak]

тогда откуда оно берется, если таможня не пускает? и чем стало финансироваться, если спрос с серого кэша упал?

 

влад , а для того чтоб импортировать нужно пойти в банк и купить там валюту и завезти чемоданом в китай ?? ну или достаточно оплатить с фирмы которая находиться за границей оставив там часть валютной выручки .

 

обычно бизнес у нас очень умел , и вопрос только по каким схемам это делать , нужно время на перестройку .

[banker]

окей, то есть по разным данным делаю промежуточный вывод:

 

1. на таможне все окей...

2. серый импорт перестроится , поэтому проседание объемов в окт это временное явление.

3. спрос на импорт падает, не из-за проблем п.1 и п .2, а из-за падения покупательной способности населения - основного потребителя импорта.

 

необходимо посмотреть на динамику депозитов физлиц - если и там будет снижение оттока, значит - временное напряжение на курс пошло на спад?

[Specu]

наводнение в таиланде привело к подорожанию компьютерных комплектующих

 

"Наводнение" в Таиланде - это дежурный медиа-повод, дежурная страшилка для загона хомячков в заповеднике. Повторяется раз в 2-3 года, от реальных наводнений не зависит.

Просто повод поднять панику, цены, оживить спрос в конце года. Потом всё устаканится, но уже на новом уровне цены, +20-30% от текущих.

 

Нет в Таиланде ничего страшного, залило территорию, которую заливает по 20 раз в год - поймы рек, прибрежные низменности.

Снять страшную телекартинку и показать по ТВ сейчас проблем нет. Вспомните, как снимают переходы на Подоле и на Шулявке после ливня, вода 2 метра - потоп! На самом деле - обычная лужа полметра глубиной))).

[electra]

Откуда информация? Из личного опыта или из "газет"?

Я импортер - в пт. растаможил свой груз без каких-либо проблем (даже на тарифы не послали). В машине 2 груза было - второй тоже без проблем. Все по белому, Киев, грузы из России, прямые поставки от производителей, промгруппа - может поэтому (копия рос.декларашки с мокрой печатью россиян, ст-шка без расхождений).

инфа из личного опыта, везли груз вместо моря - море+машина, ждали 2 недели растаможки уже на месте, а то, что позже вышло из Европы ждем уже 4-ю неделю. когда возили из РФ было как-то проще и без особого напряга 2-3 дня. у соседей та же история с грузами из Италии... от друзей из Одессы и Харькова подобная инфа поступает. фирма, которая давно занималась таможней ходит сейчас в налоговую, как на работу, а грузы висят

[Igorf]

окей, то есть по разным данным делаю промежуточный вывод:

 

1. на таможне все окей...

2. серый импорт перестроится , поэтому проседание объемов в окт это временное явление.

3. спрос на импорт падает, не из-за проблем п.1 и п .2, а из-за падения покупательной способности населения - основного потребителя импорта.

 

необходимо посмотреть на динамику депозитов физлиц - если и там будет снижение оттока, значит - временное напряжение на курс пошло на спад?

1. по таможне уже написали

2. в октябре торговые фирмы позакрывали 60-85% плановых величин...даже водочники стали стонать - для нашей страны это тревожный показатель продажи падают...ноябрь начался не лучше...

с другой стороны "атаки" на крупных импортеров - эпицентр,фоксмарт (здесь совмещают полезное с приятным - борятся с импортом и делят бизнес...по 2ой же причине , думаю, приват "пустил" акционеров и "продается" атб)... это то что получило широкую огласку...а сколько "павших" неизвестных солдат ?

3. по депозитам...маловероятно но возможно снижение темпов оттока..

во-первых, идет банальное проедание

во-вторых, народ мог притормозить на фоне приезда миссии МВФ и газовых переговоров... сейчас самые убежденные оптимисты призадумаются... в ноябре наверстаем

[ИгорьН]

Только что по "Першому" национальному каналу прозвучала инфа о резком снижении ЗВР. Еще пару таких откровений по центральным каналам и паника готова. Даже без израильских подкопов.

[Редактор_diy]

Откуда информация? Из личного опыта или из "газет"?

Я импортер - в пт. растаможил свой груз без каких-либо проблем (даже на тарифы не послали). В машине 2 груза было - второй тоже без проблем. Все по белому, Киев, грузы из России, прямые поставки от производителей, промгруппа - может поэтому (копия рос.декларашки с мокрой печатью россиян, ст-шка без расхождений).

 

У некоторых импортеров товаров "группы А" контейнеры стоят с июля. Тупо не выпускают, ссылаясь на СБУ. В приватных беседах - везите через определенные фирмы. В черную. Предполагаю, что схема запускалась под предлогом - стопорения импорта, для выравнивания торгового сальдо и сокращения спроса на валюту. Но привела к тому, что несколько фирмочек получили контроль над доброй половиной импорта в Украину. Ситуация сама по себе чудная - тупо уничтожается куча предприятий-импортеров. Баксы они, конечно, перестанут покупать, но перестанут платить и налоги и ЗП сотрудникам. В общем для ПРасов - "день простоять, да ночь продержаться", то, что ради этого экономика ляжет, похоже их уже не волнует.

[gta80]

"Наводнение" в Таиланде - это дежурный медиа-повод, дежурная страшилка для загона хомячков в заповеднике. Повторяется раз в 2-3 года, от реальных наводнений не зависит.

Просто повод поднять панику, цены, оживить спрос в конце года. Потом всё устаканится, но уже на новом уровне цены, +20-30% от текущих.

 

Нет в Таиланде ничего страшного, залило территорию, которую заливает по 20 раз в год - поймы рек, прибрежные низменности.

Снять страшную телекартинку и показать по ТВ сейчас проблем нет. Вспомните, как снимают переходы на Подоле и на Шулявке после ливня, вода 2 метра - потоп! На самом деле - обычная лужа полметра глубиной))).

 

это не медиа-повод - www.3dnews.ru/editorial/619424/

у WD (крупнейшего производителя) - с отгрузками оч. плохо. У Сигейта - пока несколько лучше, но дистипрайс постоянно растет и понятно, что всех он не удовлетворит. Тем более - что проблема не только в сборке жестких дисков, а и в произ-во моторов к ним. 70% производилось в Таиланде. Кстати, с ценами на диски в Украине еще не настолько так плохо, как в Европе и России.

 

да и не компьютерных комплектующих это коснулось - с новой Honda CRV из-за этого задержки с запуском, например.

[Kren]

"Нет в Таиланде ничего страшного, залило территорию, которую заливает по 20 раз в год - поймы рек, прибрежные низменности.

Снять страшную телекартинку и показать по ТВ сейчас проблем нет. Вспомните, как снимают переходы на Подоле и на Шулявке после ливня, вода 2 метра - потоп! На самом деле - обычная лужа полметра глубиной))).

 

так уж получилось, что информацию по катаклизмам последние несколько лет отслеживаю очень внимательно. И с вашим посылом согласиться категорически не могу. Глупо засунуть голову в песок, выставив беззащитную задницу. Проблемы имеют место, и они по настоящему серьезны. Посмотрите спутниковые карты, в инете их полно. И тогда поймете, что речь идет об огромнейших территориях, находящихся далеко от берега. А это не только минус винчестеры, также минус рис, авто запчасти и многое другое. Если так пойдет дальше, а предпосылки есть во многих странах, много чего может подорожать.

[bora-b]

окей, то есть по разным данным делаю промежуточный вывод:

 

1. на таможне все окей...

2. серый импорт перестроится , поэтому проседание объемов в окт это временное явление.

 

Владислав, при всем моем к Вам уважении, не могу удержаться.

Вы не смотрите телевизор, не читаете прессу, у Вас нет знакомых импортеров, Вы общаетесь только с банкирами?

Ну, даже если на все эти вопросы Вы ответите "да", Вы не можете не знать, что в портовых таможнях ПОЛНАЯ жопа! Ну, невозможно не знать, если живешь в этой стране!

И тут такой легкий и непринужденный вывод: на таможне все окей...

Какая прелесть!

Извините.

[LM]

У некоторых импортеров товаров "группы А" контейнеры стоят с июля. Тупо не выпускают, ссылаясь на СБУ. В приватных беседах - везите через определенные фирмы. В черную. Предполагаю, что схема запускалась под предлогом - стопорения импорта, для выравнивания торгового сальдо и сокращения спроса на валюту. Но привела к тому, что несколько фирмочек получили контроль над доброй половиной импорта в Украину. Ситуация сама по себе чудная - тупо уничтожается куча предприятий-импортеров. ...

Газеты я и сам могу почитать: zn.ua/POLITICS/v_ochered,_borzye_importery,_v_ochered-90979.html

"непосредственный представитель компании «Вайс Плюс». И одна из пяти компаний, которые имеют возможность оформлять контейнеры с товарами группы «А» без посредников, по установленным расценкам, но с возможными скидками. Срок оформления — один-два дня.

Почему товары группы «А»? Да потому, что именно они попали под всевидящее око СБУ. Это в основном товары народного пот­ребления, и не только, ибо их перечень растет. Но таможня отрицает существование такой группы.

Из базы данных о грузах, проследовавших через таможенные посты в Одесском и Ильи­чевском портах, видно, что почти весь ширпотреб идет в основном на Ильичевск и Одессу, и только через определенную группу компаний, включая «Вайс Плюс». «Блатные» они, «модные» или добросовестные импортеры — вопрос. Но в их адрес поступает фактически все, начиная от обуви, одежды, перчаток, тапочек, косметики, мебели, посуды и заканчивая игрушками, рыболовными снастями, гайками, шурупами и шпильками."

 

Речь идет, если я правильно понимаю, не столько об "уничтожении импортеров", сколько о попытках "возглавить процесс", т.к. бороться с этим не могут: давят то, что реализуется "народу", т.е. через рынки и т.п. , с кот. взять дальше ничего будет невозможно. Поэтому, пытаются взять "свое" сразу, т.к. надежд на уплату хочь чего-то в бюджет после реализации просто 0, ну и решают, естественно, и личные вопросы. ИМХО.

[Редактор_diy]

Газеты я и сам могу почитать: ....

 

Я вам не газеты пересказываю. Реальная ситуация - куча контор, работающие абсолютно легально, оплатив товар, месяцами не могут его забрать. И речь идет не о поставщиках базаров - те всю жизнь возили в черную и возят и сейчас, чуть дороже. Скажем так, идет процесс силового перевода белых импортеров на работу с одесскими контрабандистами. Под руководством СБУ и таможни. Кто не согласен - "отключаем воду". И страдают не только "торгаши", довольно крупные производственно-торговые конторы, работающие с импортным сырьем - сейчас реально на грани банкротства. Тоже информация не из газет. Хотя Хорошковский и Калетник за эти пару месяцев, думаю, утроили свое состояние.

Змінено 7 листопада 2011 користувачем LM
оверквотинг

[САНЫЧ]

да все в нашей стране делается исключительно с целью наживы( перераспределение потоков). таможня, валюта, гос. закупки ......идет перераспределение потоков.

[Wasabi]

спасибо. логичный ответ. спрошу по другому. Васаби, поделитесь пожалуйста своим прогнозом развития событий после 20 го числа этого месяца. так нормально спросил?

 

Есть большая вероятность осложнений отношений с россией, и как следствие - применение со стороны россии экономических рычагов давления для принуждения к дружбе. Причем россия, в данном случае будет выглядеть в глазах международной общественности исключительно "белой и пушистой", т.к. все ее требования будут основаны на неукоснительном выполнении контрактов со стороны Украины.

 

Золотовалютные резервы НБУ сократились почти на $800 млн. delo.ua/finance/zolotovaljutnye-rezervy-nbu-sokratilis-pochti-na-800-mln-167386/

 

Передергивание фактов. Нафтогаз не расплатился с Газпромом за газ, хотя должен был сделать это еще вчера. На октябрь цена поднялась, потребление тоже. Так, что в эту сумму добавьте стоимость газа.

 

Да, кстати, Газпром теперь имеет полное право требовать авансовых платежей за газ, в размере 100%.

[vitalust]

Передергивание фактов. Нафтогаз не расплатился с Газпромом за газ, хотя должен был сделать это еще вчера. На октябрь цена поднялась, потребление тоже. Так, что в эту сумму добавьте стоимость газа.

 

Да, кстати, Газпром теперь имеет полное право требовать авансовых платежей за газ, в размере 100%.

Это уже технический дефолт.

[banker]

Владислав, при всем моем к Вам уважении, не могу удержаться.

Вы не смотрите телевизор, не читаете прессу, у Вас нет знакомых импортеров, Вы общаетесь только с банкирами?

Ну, даже если на все эти вопросы Вы ответите "да", Вы не можете не знать, что в портовых таможнях ПОЛНАЯ жопа! Ну, невозможно не знать, если живешь в этой стране!

И тут такой легкий и непринужденный вывод: на таможне все окей...

Какая прелесть!

Извините.

 

Да есть у меня знакомые. И клиенты. И в белую работающие. И в серую. И знаю я немного больше чем читаю в новостях. Телик не смотрю принципиально. Газеты уже не покупаю давно. Только онлайн. И это стеб был с моей стороны о таможне. Извините. И то о чем я знаю. Говорит мне что этот процесс закончится еще не скоро. Поэтому, с одной стороны курсу гривны это не угрожает в такой сильной мере, но вот социальный эффект его никто не отменял. И то что я пытался донести, похоже этот фактор нужно учитывать в такой же мере и степени как и фактор стабильного курса.

[banker]

Какие эконом рычаги Россия еще не использовала до сих пор ? И откуда данные что платеж по газу не осуществлен ? На экое правду не ссылайтесь, там чисто предположение. Дайте ссылку на источник из нафтогаза иди Газпрома. Все иное от лукавогог.

[alyak]

Поэтому, с одной стороны курсу гривны это не угрожает в такой сильной мере, но вот социальный эффект его никто не отменял. И то что я пытался донести, похоже этот фактор нужно учитывать в такой же мере и степени как и фактор стабильного курса.

 

дык , так это как пружина , начинаешь упихивать в одном месте - вылезает в другом . При этом бедность вообще измеряется не деньгами , а возможностью покупки товаров , в натуральном исчислении . При этом возможно даже ненаполнить товарами через остановку на таможне . Или способствовать подъему цен. Или способствовать снижению доходов . И тут фишка в том что это как массивная плита , снизу костер запалили , а она сверху холодная , прогревается , прогревается , а потом в один момент раскаляется .

 

вообще Влад , вдумайся , до четверти нашего экспорта - это оплата процентов ( только процентов ) по уже взятым кредитам . А если учесть что этот экспорт "из ничего" не делается , то и до половины . Живем пока берем кредиты . А когда нужно будет платить , будет как в греции - олигархи виноваты .

[swenslim]

Есть большая вероятность осложнений отношений с россией, и как следствие - применение со стороны россии экономических рычагов давления для принуждения к дружбе. Причем россия, в данном случае будет выглядеть в глазах международной общественности исключительно "белой и пушистой", т.к. все ее требования будут основаны на неукоснительном выполнении контрактов со стороны Украины.

 

 

 

Передергивание фактов. Нафтогаз не расплатился с Газпромом за газ, хотя должен был сделать это еще вчера. На октябрь цена поднялась, потребление тоже. Так, что в эту сумму добавьте стоимость газа.

 

Да, кстати, Газпром теперь имеет полное право требовать авансовых платежей за газ, в размере 100%.

 

 

В Донецке уже зима, -5 на дворе, ребята ждут середины декабря чтобы феерично загнать себя в угол и там обосратся ? Ведь чем холоднее, тем крепче позиция Россия на переговорах.

[Vyacheslav]

"Наводнение" в Таиланде - это дежурный медиа-повод, дежурная страшилка для загона хомячков в заповеднике. Повторяется раз в 2-3 года, от реальных наводнений не зависит.

Просто повод поднять панику, цены, оживить спрос в конце года. Потом всё устаканится, но уже на новом уровне цены, +20-30% от текущих.

 

 

Увы, это не так. Зайдите в розницу сейчас и под НГ и сравните ассортимент и цены на ноутбуки. Многие производители сейчас принимают заказы на февраль-март, хотя обычно заказ удовлетворяется за 2-3 недели....