Идеальный велосипед для жизни в частном доме (из «Идеальный автомобиль…»)

[Сергей 31]

Улететь на повороте в кусты вместе с великом, не успев спрыгнуть, то ещё удовольствие...

Это по началу так страшно, нога моментально снимается с педали.

[Сергей 31]

Вот на советских у старт шоссе можно было и попасть в халепу:

Особенно когда в стоишь в сюрплясе на светофоре и падаешь. Ногу не выдернуть ремешок держит, и стыдно и обидно.

[Alex37]

Контакты для спортсменов. Улететь на повороте в кусты вместе с великом, не успев спрыгнуть, то ещё удовольствие...

 

На удивление у вело профи ...хозяин и его верный железный коняка за кустики улетают вместе ...срастаются сильно по другому нельзя...

[Сергей 31]

На удивление у вело профи ...хозяин и его верный железный коняка за кустики улетают вместе ...срастаются сильно по другому нельзя.

Это шоссейники в кусты, трекачи, как правило едут на пятой точке. И еще, после падения на деревянном треке скапки из задницы нужно вынимать сразу, потом больнее.

[Alex37]

Это шоссейники в кусты, трекачи, как правило едут на пятой точке. И еще, после падения на деревянном треке скапки из задницы нужно вынимать сразу, потом больнее.

 

это да..на Тур де Франс показывают чудеса и технику спуска на скорости под 100 залазят под раму

[Сергей 31]

это да..на Тур де Франс показывают чудеса и технику спуска на скорости под 100 залазят под раму

Еще на советских старт шоссе, сев на колесо автобусу на трассе, 90-100 км. вполне возможная скорость и под раму не прятались.

[Alex37]

Еще на советских старт шоссе, сев на колесо автобусу на трассе, 90-100 км. вполне возможная скорость и под раму не прятались.

 

уж очень сомневаюсь даже на колесе у авто идти 90-100 по прямой...

[Сергей 31]

уж очень сомневаюсь даже на колесе у авто идти 90-100 по прямой...

Не доверчивый Вы наш. Это не так сложно, как Вы думаете.

[Бездомный]

Не доверчивый Вы наш. Это не так сложно, как Вы думаете.

 

А чи є у тому здоровий глузд ?

[Сергей 31]

А чи є у тому здоровий глузд ?

Этот вопрос можно задать практически в любом виде спорта.

[oleks_ch]

Контактные педали уменьшают нагрузку на колени. Проблема с коленями сейчас уже не редкость у людей после 30-ти, а отказываться от велопоездок не хочется. С контактными педалями велосипедист работает обеими ногами, а не попеременно только той, которой давит на педаль. Привыкание к ним происходит достаточно быстро, и , в принципе, достаточно безопасно, если потренироваться отщелкивать. Вот только вот обувь для них стоит прилично, что, собственно, многих отпугивает.

Есть, кстати, двухсторонние педали, где контакт только с одной стороны. Можно ездить и так и так.

[Сергей 31]

С контактными педалями велосипедист работает обеими ногами, а не попеременно только той, которой давит на педаль.

Прикольно ехать не давя на педали вообще, а только подтягивая их вверх.

[Вячеслав_В]

Это не так сложно, как Вы думаете.

Та @ляха, он там местами просто накатом едет за сотку, и не крутит педали.

Но это как-же они должны чувствовать друг драга (водитель бусика и велосипедист)?

[Сергей 31]

Та @ляха, он там местами просто накатом едет за сотку, и не крутит педали.

Но это как-же они должны чувствовать друг драга (водитель бусика и велосипедист)?

Это не накат, просто чувствуешь, что поток тебя толкает сзади. Ехать нужно близко от машины + - 50 см., но это не сложно, когда идешь в группе (тренировка, гонка), то колесо от колеса на протяжении длительного времени 10-20 см. Но стоит оторваться от машины на 1-1.5 метра как тебя отрывает и скорость моментально снижается.

От водителя ничего особенного не требуется, резко не тормозить и не газовать. Поэтому и катались за рейсовыми автобусами и фурами.

 

И конечно все это дурь и не оправданный риск.

[XL.pro]

Велосипедисты, помогите разобраться с велофарой.

На сколько она необходима при дневном катании?

 

Заказал за 400 грн. (400 люмен) польского производителя, пока не забрал.

Начал гуглить интернет, разбираться в диодах. На сегодняшний день лучшими считаются американского производителя Cree.

Хотелось бы нового поколения XML2 U2, там и световой поток мощностью от 800 люмен.

 

Два дня не определюсь:

- китайский Convoy S2+ XML2 стоит 650 грн (450 + 150 аккумулятор + крепление),

но выглядит ужасно, даже как для неискушенного велосипедиста;

- Fenix BC30R 2017 Cree XM-L2 (U2) качественнее и красивее, но и цена высокая - 4 000 грн.

А фары, если и покупать, то 2 шт

 

Как часто пользуетесь фонарями?

Ведь они нужны нафиг не нужны как крылья?

[vadimv]

Как часто пользуетесь фонарями?

Вообще не пользуемся.

Нафиг они днем нужны.

А ночью катаются только самоубийцы.

Хоть с фонарями, хоть без.

Фонари нужны по ПДД другим участникам движения, чтобы из-за этих самоубийц не сесть.

[XL.pro]

Фонари нужны по ПДД другим участникам движения, чтобы из-за этих самоубийц не сесть.

Нужно изучить ПДД для велосипедистов.

Пересекая где-то дорогу (не катаясь по ней) в дневное время ведь достаточно

в виде габаритных огней и без велофары?

[US7IGN]

Задняя мигалка дешёвая стоит копейки, но себя отрабатывает даже вечером.

[XL.pro]

Задняя мигалка дешёвая стоит копейки, но себя отрабатывает даже вечером.

Заднюю я поставлю, даже дорогую, она все равно стоит копейки.

Для меня психологически не подъемная цена 4 тыс.грн за фонарь * 2 шт = 8 тыс.грн.

 

Люди за такие деньги покупают велосипеды и катаются.

 

Остался не закрытым вопрос о велошлеме.

Нужен? Какой производитель оптимальней по соотношению цена/качество?

Смотрел видео обзоры, некоторые оборудованы дополнительной "внутренней вставкой" от сотрясения мозга,

или это маркетинг? (поскольку цена такого шлема в 2 раза дороже от аналога).

[Сергей 31]

Задняя мигалка дешёвая стоит копейки, но себя отрабатывает даже вечером.

Мигалка и днем оправдана, заметнее.

У меня такая.

[XL.pro]

Мигалка и днем оправдана, заметнее.

У меня такая.

Кстати, у нее угол обзора 220 градсусов, видно не только сзади, но и сбоку.

Только я заморачиваюсь, ищу с micro USB, чтобы не менять батарейку, а заряжать.

 

P.S. Не пришли мне дешевые мигалки с автозвука, видимо не судьба.

 

P.P.S. По шлемам подскажите, постом выше.

[Сергей 31]

Остался не закрытым вопрос о велошлеме.

Велопасочки моя любимая тема.

У меня два шлема: дешевый, он же самый любимый.

И подороже, который для велика подходит больше. Голова одна шлем только фирменный.

[XL.pro]

Велопасочки моя любимая тема.

У меня два шлема: дешевый, он же самый любимый.

И подороже, который для велика подходит больше. Голова одна шлем только фирменный.

Внутренняя часть подвижная? (выделил на фото)

От этого зависит цена.

Шлемы буду только брендовые покупать. Хочу разобраться где маркетинг, а за что нужно доплатить.

[Сергей 31]

Внутренняя часть подвижная? (выделил на фото)

Нет, это мягкие вставки по пенопласту.

[XL.pro]

Нет, это мягкие вставки по пенопласту.

Я при покупке велосипеда примерял и с подвижной частью.

Продавец рассказывал мол она от сотрясения мозга спасает и тд.

Но и цена такого шлема на 1-1,5 тыс. больше.

 

Буду смотреть в сторону обычных, но фирменных. Спасибо.