killakill Опубліковано: В середу в 18:35 Поділитись Опубліковано: В середу в 18:35 3 часа назад, eto_oleg сказал: Ну почему рукоблудие, инструмент, пусть и дешманский но есть. Знания тоже есть - годы ремонта и облсуживания рефрежираторных установок на судах. Есть даже курсы Daikin. Опыта установки кондиционеров нет - ну как, установил в жизни 7 штук из них 6 работают а один нет. Короче нет опыта и нет балона с азотом. Еще подскажите пожалуста, чтобы остатки фрона загнать в конденсатор, на всасывание подсоеденить манометр и комперссор отключить при достижении 0.5 - 1 бар чтобы он не ушел в вакуум и не насосался воздуха? Правильная мысль? Спасибо. Собрать остаток фреона, дунуть азот 30-40 бар, и найдете место) но лучше убрать эти фитинги и нормально спаять. На них утечки очень часто бывают 1 1 Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
eto_oleg Опубліковано: учора в 10:28 Поділитись Опубліковано: учора в 10:28 Спасибо за дельный совет. Я тоже думаю что это в фиттингах проблема, их качество по сравнению с теми что на самом кондидионере сильно отличалось. Подскажите а азот задувать лучше с флюрисцентным пигментом или на 40 бар я и без него обойдусь пеной? Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
eto_oleg Опубліковано: 2 години тому Поділитись Опубліковано: 2 години тому Привет всем. Вобщем фреона осталось в системе 2.5 бара, я даже не стал мучать компрессор. Разобрав фитинги мне показалось, что стыковочный угол сгона не совпадает с углом вальцовки трубы. Это видно по раструбу трубки - внутри моя вальцовка, а снаружи - перевальцовка от давления гайки. Можно ли уходить в запой и кричать"мама я все починил" Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
Рекомендовані повідомлення
Створіть акаунт або увійдіть у нього для коментування
Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар
Створити акаунт
Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!
Зареєструвати акаунтУвійти
Вже зареєстровані? Увійдіть тут.
Увійти зараз