Обсуждение сварочного оборудования профессионалами и иже с ними.

[MaksymS]

имхо варить лопнувший колесный диск, это из области латок на боковой порез покрышки.

Тем не менее литые автомобильные диски варят сплошь и рядом, увы. Новые диски дорогие, денег на покупку обычно нету, а дороги у нас не идеальные - поэтому варят.

Игра в рулетку, где ставка - своя жизнь, жизнь близких и того парня на встречке (или обочине).

Зато дешево. А это для многих автомобилистов очень важно, т.к. бензин дорогой и на обслуживание авто денег уже не остается.

[tomkol]

Так то в НИИ Патона )) а так в каждом сто есть пицылисты варящие диски . При этом клиенту никто не говорит , что в случае дтп если страховая или экспертиза обнаружит варёный лопнувший диск никто не будет разбираться что было первым , удар а потом лопнуло или наоборот

 

Ну а я про шо?!

 

Добавлено через 4 минуты

Тем не менее литые автомобильные диски варят сплошь и рядом, увы. Новые диски дорогие, денег на покупку обычно нету, а дороги у нас не идеальные - поэтому варят.

 

Зато дешево. А это для многих автомобилистов очень важно, т.к. бензин дорогой и на обслуживание авто денег уже не остается.

 

Ага, а потом в сводках о дтп читаем "з невідомих причин виїхав на зустрічну смугу". Конечно, причины могут быть самые разнообразные, но среди них и тот заваренный диск. Даже если только краешек был в ремонте, то отвалившись на скорости, он повлечет за собой полный сброс давления в покрышке (естесственно, если она бескамерная), а это - гарантированный занос, особенно, если на передней оси такой диск установлен.

[_Qwazar_]

Отсюда вывод : ездить надо на нормальных железных дисках , там с хорошей сваркой проблем гораздо меньше

[MaksymS]

Там рихтуют вообще без сварки и даже без нагревания.

Ну или не жлобиться менять разбитый литой диск.

[tansss]

От дались вам эти диски... проблема вселенского масштаба! Блин!

 

Мы когда то решали вопрос восстановления геометрии колёсных ЭЛЕКТРОВОЗНЫХ и ДУМКАРНЫХ реборд и беговых дорожек методом сварки и наплавки! Там был сложный пирожок с применением разнослойных материалов и тд и тп...

 

На основании долгих проверок и исследований принято решение! ВОССТАНОВЛЕННЫЕ диски, дорожки и реборды можно применять ТОЛЬКО!!! в ЛОКАЛЬНЫХ жд сетях! Там где скоростные режимы, если чё, не приведут к жертвам!

Т.е. транспортное средство с ремонтной геометрией КОЛЁСНОГО ДИСКА и тд наверное не может эксплуатироваться на дорогах общего значения!

Змінено 2 грудня 2020 користувачем tansss

[tomkol]

Отсюда вывод : ездить надо на нормальных железных дисках , там с хорошей сваркой проблем гораздо меньше

А я на Украине именно так и ездил))). Причем, почти каждый год приходилось их прокатывать, хотя и старался в ямы не попадать.

Потому и второй комплект резины не держал на дисках. Каждый раз, переобуваясь с летней на зимнюю или обратно, просил шиномонтажников проверить геометрию дисков, ну и поправить, если найдут книвизу. Редко когда оказывалось, что все четыре в порядке.

[oleg5]

Редко когда оказывалось, что все четыре в порядке.

Я бы удивился если было бы наоборот) Надо было шиномонтаж менять.

 

Добавлено через 10 минут

на участке у меня лежит покрышка с боковым порезом и пробегом менее 1 тыс км. На шиномонтаже сначала у виска покрутили, когда увидели новую на замену, а потом признали - "ну да, с заплаткой может и стрельнуть".

Всё ремонтируется, вулканизируется, клеится кордовая латка и т.д. и ничего не стрельнет и никого не убьет. Другое дело в том что цена правильного ремонта близка к стоимости новой покрышки, поэтому есть смысл когда какой-то редкий комплект резины и невозможно найти аналогичную замену, или износ комплекта около 50%, а так проще новую купить.

[Tsoy]

Хренасе полемика!

 

Я ж сразу сказал с разборки колесо купить да и не париться

 

 

Цой )

[tomkol]

Я бы удивился если было бы наоборот) Надо было шиномонтаж менять.

С какой радости? Я ж сам смотрел всегда, как на стенде мои диски вращали. И прокатывали их при мне, и контроль после прокатки тоже при мне.

Думаете, смена шиномонтажа привела бы к чуду? )))

[oleg5]

С какой радости? Я ж сам смотрел всегда, как на стенде мои диски вращали. И прокатывали их при мне, и контроль после прокатки тоже при мне.

Думаете, смена шиномонтажа привела бы к чуду? )))

Даже не сомневайтесь)

Сколько способов честного отъема денег у населения знал О. Бендер?)

[MaksymS]

не, ну если диски были по очень хорошей цене, китайские из фольги - то их могло вести от собственного веса .

[tomkol]

не, ну если диски были по очень хорошей цене, китайские из фольги - то их могло вести от собственного веса .

 

Диски оригинальные, родные. Не думаю, что немцы глупые. Просто при ударе в яму диск, сминаясь, частично на себя забирает энергию. Лучше и дешевле диски прокатывать, чем в подвеске менять рваные сайлентблоки, стойки стабилизатора, амортизаторы, шаровые и т.д.

Кроме того, диск из мягкой стали не треснет, в отличие от жёсткого.

[Фрай]

А что плохого в Сварочный аппарат IGBT Dnipro-M M-16PW?

[svarshhik]

А что плохого в Сварочный аппарат IGBT Dnipro-M M-16PW?

 

А что может быть в говне хорошего? Я уже писал что ДнипроМ нужно дарить врагам, пускай они с ним мучаются

[Фрай]

зачем так резко обзываться? )

Может для профи оно и не годится, а для разовых работ?

У меня есть пару сварочников, варю как дилетант, не заморачиваюсь, но инвертор Патон 160 и я как бы жалею, что взял его.

За те деньги можно было купить китайца поприличнее и в лучшем исполнении.

А уж варить китайцы тоже могут.

Не знаю как долго, но могут, всё дело в задачах и цене.

Параметры у него выше чем у Патона мини, но я не спец и спрашиваю у знатоков.

[_Qwazar_]

Назовите всеядного китайца поприличнее со стабильными характеристиками и предсказуемо работающего при сети 160-170в по цене Патона 160

[Oldman]

Параметры у него выше чем у Патона мини

Красивые цифры на корпусе у него выше

[Фрай]

Та ясен красен, но как-то дали поварить китайцем ноунеймом и был поражён, что варит лучше моего.

Дуга устойчивее.

Только он ему обошёлся в 800 грн, а мне в 2700грн

Не, может если бы я был спецом то выставил бы нужные параметры на сварочнике и на Патоне бы все шкварчало как надо, но факт остаётся фактом.

Так то ноунейм, а это Днипро Мэ! ))

Дело в том, что у меня варить будут тоже не фахивци и насчитываю на определённую сумму.

К тому же смотрю на Патон и не понимаю, почему у меня больше кнопок, что там упростили?

[_Qwazar_]

Я так понимаю речь о красном патоне ?)

И китаец варит лучше него , а вот днепромэ так вообще уникальная техника ))

Я ничего не перепутал ?)))

[Фрай]

Я так понимаю речь о красном патоне ?)

И китаец варит лучше него , а вот днепромэ так вообще уникальная техника ))

Я ничего не перепутал ?)))

 

Не, если за цвет то Патон серый, брал в 2014 прямо на заводе.

Повторюсь, я дилетант и не стесняюсь признаться.

Хотя, лет двадцать назад сам сварил себе гараж, потом ещё один, каркас мастерской, беседки, Ворота и вообще все по мелочам.

При этом понятия не имею что и как надо правильно, варю чисто интуитивно.

Но одно дело себе горбатого лепить, другое дело другим советовать поэтому и обратился.

Низзя ответить по существу или корона упадёт?

У Днипромэ комплектация лучше и параметры тока выше, не так?

[MaksymS]

У Днипромэ комплектация лучше

Они перестали комплектовать сварочники алюминиевыми сварочными проводами? У Патона-то КГ медный однозначно.

[Фрай]

Максим, я вас прошу!!!!

Вы и по сварочникам спец? :shock::shock:

[_Qwazar_]

Наслышан что серые Патоны были проблемными , до какой степени не скажу . Но современный миник провет как тузик грелку весь этот зоопарк китайцев , включая блоки питания под названием днепромэ .

А вообще варить и Варить две большие разницы .

Для одних варить : пока держится , не разваливается и хорошо . Для других Варить : быстро , качественно , надёжно и приятно глазу постороннему .

Днепромы обычная китайская поделка , стоили 50$ , по таможенным декларациям ввозили их по 9$ . На весь свой инструмент взвинтили цены безбожно , в говносваочниках сменили корпуса и добавили 3 метра провода , при этом подняв цену в 2,раза .

А по работе как было дерьмо , так и осталось . Разве , что удосужились хоть верхнюю планку тока указывать близкую к реальной , хотя я сомневаюсь что и этот ток он выдаст , особенно при указании на сайте что будет работать от 200м переноски ))

Хрен там ))

[MaksymS]

Только по Патонам, а именно по Патон ВДИ-160Е. И определенно вижу, что провода у него медные. А у Днипро-М даже на сайте честно пишут что алюминиевые. Это к вопросу качества комплектации, который вы задали.

[MaksymS]

Ах, да, у Патона изначально 3 метра провода, а не обрубки, чтобы сварочник на плече таскать.