Made in USSR

а что вас этот стаб колбасит. у меня везде стоят стабы после генераторов. на работе стоит семисторный стаб после него ибп , потом индуктивная нагрузка. генератор там без всякого авр на трансформаторах. в доме тоже везде стоят обычные стабы , все норм , но генератор там инверторный.

ну чо это. иголкина стаб исправит 😃 . но сначала он превратит кривой синус в постоянку.........короче будет инверторный генератор :))

открою вам тайну : никакого! да ,сейчас никакого и мой генератор нормально справляется с пуском данного насоса. НО ! Я поставлю плавный пуск . с ним будет много лучше . вполне подойдет вот такой

дело в том что данные АКБ стоят непосредственно в элетрокарах , которые рабочие и которые используются . там есть своя заводская коммутация завтра поставлю задачку пусть подумают что к чему...........

верно ,мы так и делаем ,если сильно надо , но отчего бы не задействовать всю батарею , а не садить часть банок. на работе у меня есть инвертор , такой как дома , но все насосы и вентилятор он не потянет. там у меня серьезная система отопления. сам разрабатывал , мои все смонтировали . тянет киловатт плюс минус.

.все верно.к счастью пока нет необходимости заводить генератор ни тот ни другой. надеюсь так и будет. хочется верить. планирую купить еще аккумуляторов в дом . на работе есть серьезные аккумуляторы от погрузчиков балканкар . 80 вольт 240 а.ч планирую в случае чего задействовать их , но тогда нужен инвертор на 70-80 вольт. таких не знаю , но можно изготовить , просто сейчас не до этого , проще купить на 48 вольт инвертор . там для меня важен твердотопливный котел длительного горения . дрова есть (много ) ,генератор есть , но проще через инвертор. хватит на долго.

на инверторе небольшая 26 часов. на европовер 1000 часов.

со скважиной нужен плавный пуск ( желательно ) . мой инвертор запускает скважинный насос (1370 ватт ) , при то что перед этим были запущены два холодильника, но газует хорошо при этом.

да. имею представление. вам уже ответили. да ,ТАК МОЖЕТ БЫТЬ . если у вас новый генератор , то с конденсатором там ничего не может быть скорее всего , но проверить емкость можно легко. плюс минус 10 проц вполне нормально.

что и требовалось до ка за ть !!!

Та ВИ не перейматесь , все буде добре .якщо ВИ бажаете на" ВИ ",то звісно я до вас так и буду звертатится панове.😁

ВОЗМОЖНО НИКУДА...... хорошо ,что он выдает эти "декілька кВт " .там мотор по моему 200 кубиков это максимум 2.5 квт. короче копайте там где зарыли деньги и покупаейте нормальный гену 😄

молодец. правильно читаешь википедию. только последнюю строчку не дочитал. "Оставшиеся подразделения Daewoo продолжают существовать как самостоятельно, так и под контролем других корпораций." --------- не важно ,важно то что новый генератор дал себя завести БЕЗ МАСЛА ! вот качество китайцев ,что говорить о ноунем генераторах вообще. тьфу тьфу уже третьи сутки не выключают свет ВООБЩЕ !🤪

смотрел ролик на ютуб сегодня . в мастерскую принесли абсолютно новый генератор DAEWOO 8500 . проработал 2 минуты и сдох. но в него тупо не залили масло 😬 , но то ладно .дебилы но !....он вообще не должен был завестись! а он завелся и 2 минуты до клина работал на сухую. причина -там поплавок просто не сработал ! вот вам и защита. вот вам и бренд ,вот и надейся!

looncap вам можно все. хоть чистый спирт заливайте в генератор 😄 . а я в свой лью без спирта ,мне не надо чуть сэкономить с возможностью уменьшения ресурса двигателя генератора. разные моторы ,разные требования .я придерживаюсь рекомендаций производителя. а про спирт в бензине для авто скажу так : основная причина ,это то что относительно старые авто не сертифицированы для работы с бензином в котором есть много спирта ( а у нас льют 30 процентов ). я летом в свой джип тоже заливал со спиртом -выхода не было. потом пересел в другое авто , оно работает на газу. ----------- "инвертора дом записать нельзя"----- отчего же ,можно ! ставим нормальный инвертер киловатт на восемь ( с запасом ) , приличную акб киловатт на 20-30 и вперед. только завести генератор проще ,дешевле и надежнее.

многие производители категорически запрещают использовать бензин с этанолом , но есть и те кто разрешает это делать , но максимум это 10 процентов. старые авто тоже не рекомендуют заправлять бензином с этанолом. изучал вопрос давно . кому интересно в сети много информации.

конечно нельзя ! могут они написать хоть 24 часа , но в реалиях каждые четыре -шесть часов надо дать остыть хотя бы час , а если сто процентная нагрузка то максимум три часа работы. и это я веду речь о нанешнем температурном режиме при условии что он стоял на улице.

ВЫ МОЖЕТЕ НИЧЕГО не разрабатывать ,а зарегить торговую марку в нашей стране и он будет типа украинским. китайцы с радостью вам произведут тот же самый генератор что и другой торговой марке только с другой надписью , ну может чтото микроскопически изменят на панели управления.

вы тоже можете сделать свой бренд , написать на нем почти что угодно и заказать производство в китае на удобном для вас производстве по вашей спецификации ( в пределах того что может изготовить данный завод-изготовитель ) . вопрос это будет какой генератор ? украинский , китайский ? пример :ТМ "днипро "

а еще оно далеко не всегда может защитить потребителя от проблем, так как его быстродействие на уроне полсекунды в лучшем случае , а за это время многое может чего произойти. но лучше с ним чем без него.

mastervovik не имеет значение с чем вы ,я или кто иной согласен или нет . есть физика и ее не обманешь. обычные свинцовые батареи не предназначены для : глубокого разряда ( а еще разряда и простоя в данном состоянии ) , ПОСТОЯННОГО цикличного разряда и заряда . что произойдет ? они просто потеряют емкость . частично можно оживить специальным способом зарядки ( ибп ее не имеют ,только хорошие зарядки да и то не все ) ,да и то далеко не до паспортных. теперь к автомобилю: я много лет назад себе поставил Optima Red . сразу скажу это просто потрясающий акум которому все пофиг (почти все ) , глубокий и полный разряд -пофиг , простой -пофиг , стартерный ток 800 ампер на 50 амперовом акуме -пофиг . температура минус 30 пофиг. простоял восемь лет в авто . этим летом на этом авто я мало ездил ,так как у меня есть другие автомобили . акум сдох (разрядился ) и простоял целое лето сдохшим. поздней осенью зарядил . и он завел авто , но чувствовались уже года и подсевшая емкость. к чему я ? а к тому что даже этот уникальный акум и то потерял емкость . что говорить про остальные акумы ?

1. обычные свинцовые батареи не предназначены для подобной работы с ибп.они быстро сдохнут , ну или хотябы не садите их ниже 11.8 вольта. 2.обычные свинцовые батареи нельзя держать в жилых помещениях ,при условии частого заряда и разряда. 3. про первый и второй пункты забываем ,если нет выхода.😄

223 страница .что не понятно спросите. там мои фото инвертора . у sly киловата на три -пять .24 вольта. ------------------- вот парень прилично заморочился ,чо то мало поставил акумов

так как я для себя сейчас сделал ,то мне лично удобно. если бы было не удобно ,то сделал бы как хотел сколько бы это не стоило. хоть 20 киловатные акумы и 10 килловатный инвертер на весь дом. мне этого не надо. вполне пока устраивает как есть. мне не надо стирать ,включать микроволновку , чайники и утюги от акумулятора я слава богу в своем уме. единственное немного неудобно это вода , но я поставлю дополнительный большой гидроаккумулятор и мне хватит ее надолго.

уважаемый V.K.L отлистайте назад несколько страниц там есть фото и описание.