Made in USSR

все более менее начинается сейчас с 50 тыс. достойное 3000-5000 евро. типа такого три фазы www.olx.ua/d/obyavlenie/generator-honda-12-5kva-400v-elektrostantsiya-12500-h-tx-ayerbe-ispaniya-IDQbh4N.html или что то подобное но менее мощное одна фаза www.olx.ua/d/obyavlenie/generator-honda-5-6-6-4kvt-230v-elektrostantsiya-8000h-mn-ayerbe-ispaniya-IDQ9SEg.html?reason=seller_listing|olx_shop_premium&isPreviewActive=0&sliderIndex=0

я это хорошо знаю! покупайте не инверторный.

в обычном генераторе т надо просто снизить обороты до 3000 и все! ну не сильно то и сложно ! вот люди пружинки подбирают другие..... с инвертором такой фокус не пройдет. там все по другому.

что за двигатель ?!

то мастер сдал на цвет мет поршень на бутылку.

так они все правильно вам советуют ! можно и так и так. частотник дороже! купите два упп , можно и один ,но лучше два. но они тоже не панацея ,ток снизится но пусковой ток будет все равно в два раза больше где то.

ну альтернатор мой Sincro ET2 MCS стоит не дорого ,можно и купить новый www.manelservice.com/en/alternators/sincro-et2-mcs-three-phase-synchronous-ac-alternator-7-kva-compound

хюндаевцы говорят что у них какая то уникальная система ,намотки и коммутации и разницы в мощности почти нет. в моем европавер не знаю как сделано ,но думаю ,что одна фаза намотана "жирнее" . я не пользуюсь розеткой на 220 .

к нам прилично прилетело ! все отрубилось. поехал на работу . мой европавер очень меня выручил .запускал приличные моторы под нагрузкой, но напрягался прилично! в итоге аварийной ситуации не случилось ! хвала компаундирующим трансформаторам ! если бы ни он никаких бы запусков моторов не было! в городе калапс , выезжал с города час. уехал в область. завел Weekender X3500ie , дабы зарядить полностью ИБП с 100 часовым акумом. интернет есть ,тепло ,светло . а в городе пипец......в квартиру конечно не смог попасть.

советую по возможности обратится к специалисту. ============== ...................частотный преобразователь

насосная будет и без упп работать , если у вас гена выдаст РЕАЛЬНЫЕ три киловатта. все вместе не будет работать скорее всего. лучше частотник купите .

не сильно хочется китайца брать. все таки альтернаторы с компаундирующим трансформатором это очень надежно , просто но........дорого 😁 мне ближе европовер или AYERBE 8000 H TX купить .этот ипанец по сути копия европовер.

да все просто. иногда мне очень нужно три фазы ,а иногда мощная одна. это не для бытовых целей. я конечно юзаю трехфазный ,но небольшого перекоса фаз всё-таки избежать не могу, если питаю однофазные потребители. наверное куплю такой .

ну вот и польза появилась с этого. сейчас лично меня неспешно интересует генератор универсальный на три и одну фазу. есть в принципе варианты такие в стране.

а что европовер ? это одни из лучших генераторов в мире! расскажите. будет интересно. не знаю как сейчас ,а раньше их собирали в бельгии и все в ручную ! альтернаторы у них отличные итальянские . у меня с трансформаторами вообще альтернатор !

если честно я хочу понять , как продавец может дать гарантию , на изделие которое он не изготовил и не будучи дилером компании производителя. все эти слова " гарантия от продавца" тем более сейчас и тем более на генераторы не работает. ну может у кого крепкая ремонтная база........но кто будет вкладывается в ремонт больше чем заработал на устройстве ?

дело еще в том что композит по своей природе не очень хорошо передает тепло или холод ,это вам не металл. ну и смесь 🤒 есть если без смеха ,никакой гарантии нет ?! по сути только на проверку ?!

вы ничего не сделаете , хотя gazballon.com.ua/blog/chto-delat-esli-zamerzaet-gaz-v-gazovom-ballone-pri-nizkix-temperaturax-propan-butan.html

счетчик часов там есть !

так у вас же четко написано на сайте ! 100 часов это пару тойку недель ! хахахаа

хахахаха , то есть как поломался гена, так и гарантия закончилась ?! конечно честно 😀

сразу закупайте на них щеточный узел и аврки. ------------ к стати а что такое гарантия от продавца ? сколько ? год или 1000 часов ? типа такого или типа проверил с недельку и свободен.....?!

да я уже посмотрел видео, только где взять такую "кривую"вилку ?

а напряжение ? там есть уже функция получения 120 или 240 вольт на выбор путем штатно установленного переключателя ? или надо лезть внутрь и коммутировать обмотки ?

насколько я знаю это определяется частотой вращения коленчатого вала двигателя . вопрос в том как конкретно вы измените обороты ? в двигателе это сделано механически ,за счет центробежно раздвигающихся грузиков.