lastandr

Зверніть увагу на т, шо там пролет меж середніми та задніми опорами більше 6м , так што швелер там не канает, двутавр №10 конешно можно, але який в цьому сенс? дешевше не буде, а руби і до труб легше кріпіть...

Так, ми колись монтували щось подібне, тільки без сонячних панелей. Для такої споруди краще і достатньо буде використати труби 100х100х3(4)мм, але за певних умов: 1. зробити с цих труб три рами, як на малюнку, при цьому на кожной стойці зробити раскоси на балки та прогони 2.перенести середню раму ближче до задньої, для зменшення пролету 3. на задней рамі додати третью стійку посередині, або трошки здвинути внутрь дві крайні, бо на цю раму буде діяти більша нагрузка 4. верхні прогони також зробити з таких труб Якщо буде все зроблено так, як на моему малюнку, то 60х30х2мм с головою хватає... Я б над зоной стоянки авто не клав би , сонячних панелей буде досі...

Арматура д8 оч сильно прогибается при заливке плиты, 10-ка все-таки более подходит в данном случае...

Насчет плиты: можете делать так, как вам кажется нужным... Но в данном случае вполне достаточно будет, как я уже написал ранее : плита 100мм с армуванням 1 сіткою 200х200мм с арматуи10А400С А што касается стенки в полкирпича, то конешно можно, но не выше 2.5м и не длинней 3м. т.е. ежели вместе со стенами выложить (желательно в перевязку со стеной) столбики 250х250мм из того же кирпича, по всем углам и посредине длинных стен. Кстати, эти столбики облегчат вам работу по устройству крыши...

Расстояние между стойками увеличивать не стоит, а вот сечение можно малехо уменьшить, так, например, по канадскому коду допускается использование бруса 90х40-45мм, но шаг там немного меньше(38-42см) Нет, каркасные строения делаются из пиломатериалов, да и метал счас оч дорогой... Обычно применяется плитный утеплитель из базальтовой ваты размером 60х100см и плотностью не менее 30кг/м3. А ППС во-первых, имеет размер 50х100см, а во-вторых, его послюбляют грызть мышки... Тока не совсем понятно для чё утеплять неотапливаемый сарай... Конешно, низя...В грунте он постепенно развалится... Залейте бетонную плиту толщиной 80-100мм и она же будет полом. Изнутри парбарьер , снаружи либо ветробарьер либо обычную ПВХ пленку...

І тут ви трошки помиляєтесь... Основна функция щебеневої подушки - це зробити основу більш-меньш недеформованою. Колись (в прошлому віці) для цього робили так звану бетонну підготовку с бетону марки 100... Вона була присутня у всіх проектах того часу, бо цього вимагали СНІПи. Це непогане рішення, але воно вимагає додаткових коштів і часу, через шо зараз ії практично ніхто не робить. І по фіксаторам (тримачам) арматури: на втрамбованной щебневой подушке ніяких квадратики 100х100 мм з звичайного руберойду не потрібно(а таких фіксаторів на цю плиту треба 3.5-4тис.шт.... https://www.youtube.com/watch?v=fm-OnNlYlto

Тут ви помиляєтесь в деяких своїх припущеннях. Плита по грунту працює зовсім не так, як плита(балка) перекриття. Перша спирается на основу (грунт, щебень і т.п.), друга ж спирается двома або чотирма сторонами. І тим більше плита по грунту ніколи не працює як консоль Знизу на цю плиту діють сили супротиву основи, які частково і компенсують нагрузки і не дають плиті прогинатися .Ну і бетон с арматурой приймають на себе основну частку нагрузки. Так, в плиті по-любому виникають моменти, я про це вже писав цей темі і прикладав малюн6ок ЄПЮРИ МОМЕНТІВ. Покажу його ще раз: І про арматурну сітку я теж писав: при товщині плити 150-200мм сполна вистачить одній сітки (150х150 - 200х200) с 12-й арматури. А для "сумлевающихся" скажу таке: асфальтові дороги і площадки зовсім без арматури, а по їм їздять машинки вагою набагато більше 25т ...

Ну, разве што дляэкзотики.😎

Можно, конешно... но рисковано... все-таки 25т.... Да и экономия тут сомнительная...

Ну, головне, шо вам все подобається...

Краскопультом можна нанести тільки перший слой, а фінішний все одно треба робити валиком та кистью.

Можливо трошки і укрепить, але це не для важких авто...

Мой товарищ прораб делал нечто подобное в Польше... Но есть один не очень приятный нюанс - через какое-то время там образовались колии от авто...

Думаю, шо не тільки це... І тому не збираюся тут з вами більше дискутувати, бо ціную свій час...

😆

Згоден, треба робити, але трошки в інший спосіб - методом вологого догляду: А ось подушку с щебня не завадило б застелити плівкою , щоб не витікало бетонне молочко... Да, це обов'язково! У віброноги трошки інше призначення: І з мого особистого досвіду : віброплита 100кг за 2-3 прохода втрамбує основу не гірше вашу віброногу....

ТС в своему першому посту писав, шо грунт на дільниці - песок, а на песку родючий шар зазвичай не більш 10-20см Такі великі площі, тим паче на песку, краще все ж ущільнювати віброплитой 100-120кг, перед цим проливши все водою...

Не бачу ніякого сенсу зараз накривати чимось бетон...

Скажем так, необов'язково.. При товщині плити 150мм ми зазвичай ставимо під сітку фіксатори арматури 55-65мм, а при 200мм 80-90.

Під час руху автотранспорта на таку плиту будуть діяти як статичні так і динамічні навантаження, тому остаточний вибір діаметрів арматури, кроку та места встановлення повинен ґрунтуватися на інженерному розрахунку несучої здатності, який враховує реальну вагу авто, а також детальні характеристики ґрунту на ділянці, але він е досить складним. Через шо ми звичайно користуємся типовими рішеннями та своїм опитом виконання подібних робіт... Навантаження на цю плиту будуть діяти зверху, а знизу їм будуть протидіяти сили тиску та трения грунта. Ось приблизна така буде епюра моментів: Розтягнутими будуть як нижня так і верхня зони плити. Зрозуміло, шо найкраще тут поставити подвійну сітку, але враховуючи, шо зверху момент відносно малий, можно зробити і с одной. Тем паче, шо в замовника обмежений бюджет. Ми такі плити робили( і не оду )... досі не було ніяких випадків руйнування...3 раза тьфу...😎

🤯👎

Так, при товщині плити 200мм можно і 200х200... бетон краще замовлять заводский В20Р4

Найкращим варіантом тут буде МЗФ під стінами та стовпом, а поверх його плита 100мм с армуванням 1 сіткою 200х200мм с арматуи10А400С

1. Буде... даже с запасом, можна робити і 150мм, але під нею треба зробити щебеневу подушку 50-100мм 2-3. Арматура 12А400С, одна сітка 150х150мм 4.Така сітка применяется лише для стяжки, відмостки та доріжок

Похоже, что у него деменция...