allanek

Так, відчувається на фото, що він гладенький, з невеличкими ямками. Час покаже, як він веде себе . В любому випадку, мені подобається, як виглядає ваша піч)))

не знаю, що за "тваринка". Якщо протирається, то добре. Тоді зрозуміло. Дуб бачу. На вигляд сухі, але зрозумієте різницю, коли спробуєте. Головне, щоб не сухостій не був. Як на мене, то це більше пересторога. В нас дрова складені в прогонах стоянки, біля будинку. Ось дуб. Той, що свіжий, з корою і той, що сухий, без кори.

Як де? Оті дві дровенячки на плівці. Я ж так зрозуміла, що то частинка з 6 кубів.

Вигляд у печі-каміна гарний, лаконічний . Як на мене, то впишеться в любий інтер'єр. Єдине, то маю сумніви , що шамотні плити зовні не будуть забиватися пилом чи попелом. В мене Ромотоп зовні вкритий піщаником, плити поліровані та за сезон на них сідає і попіл, і пил. Але вони легко миються- зняв та помив мильною водою. А як бути з шамотом, то питання? Тоді чому не звернули увагу на моделі з зольником? Колись вже писала- це дуже гарне рішення, коли є зольник. Як раз з точки зору бруду. Відкрив камеру, відкрив колосник та щіткою згрібаєш собі тихенько попіл в зольник. Ні пилу, ні бруду навколо. З якого дерева дрова? Чомусь на фото вони темні. Добре, якщо в вас з'явиться звичка купувати дрова навесні ( краще в травні), ще і знижка буде, щоб вони вилежали, хоча би півроку, а краще рік. Якість в віддачі тепла зрозумієте, коли почнете палити дрова, що завезли і почали ними топити та тими, що полежали і спалювати їх будете на наступний рік. І скло буде чистіше, і золи обмаль. Камінопіч то гарне рішення, тож вітаю )))

"Не заважайте людині здобувати досвід", чи якось так казала Таня5.

А спочатку мова була за 2кВт взагалі 🤭 Багато хто так і починає, а потім друге авто стає першим і купляється ще одна електричка... Взагалі, то життя та обставини підкажуть вибір)))

Звертайтесь до вашого РЕСу. Заходьте на сайт Там є запис в електронну чергу. Вибираєте ваш район та записуєтесь. Це щоб в черзі не чекати, хто без запису. Паспорт точки розподілу робить ваш РЕС. Ви з ними укладали договір на постачання е/е. Все, що стосується ЗТ вони нададуть вам інформацію. Можете поїхати в офіс ДТЕКу на Борщагівську, 97б. Там ніколи нікого нема, всі дуже ввічливі і нададуть вам повну інформацію. Інший шлях. Телефонуєте в call- центр ДТЕКу, задаєте питання, від оператора отримуєте всі відповіді на ваші питання. "4", то koec, що присилає вам рахунки на споживання. Розрахунок на спожиту е/е koec отримує від ДТЕКу, чиї рахунки починаються на "2".

В нас знайомі зараз оформлюють, тому знаю подробиці сьогодення. Краще, що можете зробити, то записатися до РЕСу та получити повну консультацію. Але на Київщині перше, що потрібно мати, це паспорт точки розподілу. Це мова за "пряму" путь, про обхідні стежки не знаю.

В нас запитували і право власності на будинок, і на земельну ділянку. На сайті вашого ДТЕКу повинна бути інформація стосовно пакету документів. Обов'язково потрібен паспорт точки розподілу.

Це саме краще, коли є відгуки від реальних людей, яких ти знаєш і знаєш рівень їх адекватності та рівень того, на чому вони їздять. Бо електрички в цьому плані мало чим відрізняються від ДВЗ. І порівнювати відгук того, хто їздить на електричці Мерседес з тим, хто їздить на Ліфу, то різні речі. Навіть в Теслі я не стала би порівнювати трійку з с-кою. Мені було б цікаво послухати твої висновки, які ти зробила з теми на форумі. Як на мене, якби я цікавилась електричкою з метою придбання, враження від цієї теми, як від божевільного чаювання в "Алісі". Моє перше близьке знайомство з електричкою було у знайомих, що їздили на Ліфі. Десь 5-6 років тому. Що сказати? Щоб приїхати з Києва до нас у гості, перше, що вони робили, вираховували відстань, бо на їхньому Ліфі можна було проїхати 80 км. І друге питання- чи зможуть вони зарядити ту електричку від нашої розетки, поки будуть у нас. Я не знаю, яку відстань може зараз подолати Ліф ( не цікавилась), але в електричках багато змін, включаючи і цінові розбіжності. В твоєму випадку це логічно, маючи СЕС, придивлятись до електрички. В нас і СЕС, і електричка з'явились, майже, одночасно. Ще і нічний тариф в поміч. Для роздуму тобі. В вересні заряджались, майже, кожного дня ( в середньому 30кВт за зарядку) + споживання будинку ( опалення не вмикали ще), мені прийшов рахунок 2грн і те лише тому, що гостьовий будинок теж активно юзався на споживання електроенергії і ще була (кілька разів) зарядка електрички знайомих. Але це не звичний режим для мене. Якби все відбувалось, як завжди, за вересень я би ще мала і гроші за генерацію. В вересні того року мені прийшов акт на сплату за 630 кВт генерації по ЗТ. Може ця інформація стане тобі в нагоді.

Кому потрібна регістрація, взнає, яким чином це зробити- Дію, ЦНАП чи ще якось. Питання в тому, що регістрація існує і в якихось випадках її возом не об'їдеш. PS. Коли була потрібна регістрація в моїй родині, це було зроблено через Дію та ЦНАП. Тож розповіла про те, з чим мала справу.

Так, для чоловіків з військовим квитком процедура через ЦНАП.

Проксима та Зелені Янголи.

Коли ми купували ділянку, ніхто не викликав геодезиста, були забиті кілочки, всі погодились, що там все вірно, бо один мій сусід був чиновником з відділу архітектури району, тому не було сумнівів , що кілочки правильно забиті. Друга сусідка почала будуватись раніше, вирішила, що ніхто вже перевіряти не буде та тихо пересунула кілочки в наш бік на 3 метри. Коли ми вирішили будуватись, то почали з того, що замовили виїзд геодезиста, попередили сусідів, що вони можуть приїхати та бути присутніми. Всі відмовились і сказали, що погоджуються з перевіркою. Переміряли, склали акт, пересунули кілочки в бік сусідки, як вони і були. Сусідку попередили, що має місце таке явище, звісно, що та зробила вигляд, що здивована, але ніяких протестів. Пояснила це явище тим, що, начебто, ненавмисно, будівельники викопали "правильні" кілочки і потім забили знов, але вже не пам'ятали точного місця, тому забили приблизно...пересунувши на 3 метра в наш бік. Чому не в свій - залишилось без відповіді. Через кілька років після того, як впорядкували межі ділянок, в районі почали упорядковувати кадастр, нам зателефонував геодезист та каже, що в вас всі 4 ділянки зміщені на 10 метрів. А вже будинки стоять. Згодом з'ясувалось, що то помилка самих геодезисті. Вони переносили знак, до якого прив'язувались координати ділянок та забули внести зміни. Зміни внесли. Тож треба перевіряти, бо, я так розумію, такі випадки, як було в нас, це норма.

Ніяких штампів зараз нема. Навіть можна без ЦНАПу обійтись, все зробити через Дію, не виходячи з дому. У ждуна рашафашистів амнезія і він раптово забув, що я гидую, такими, як він? Не треба ні звертатись до мене, ні цитувати мене

Ви, дійсно, не розумієте, що нести сюди лайно .ру, не важливо з якого приводу, це політика, по-перше? По-друге, це збочення, як на мій особистий погляд. Будемо продовжувати дискусію, чи зійдемось на тому, що було порушення Правил, незалежно від того, в кого який погляд на причину порушення. Те, що ми тут обговорюємо дії модераторів зараз, ми теж порушуємо Правила.

Про чиюсь "глупость" ви написали, а те, що тут зауваження були стосовно сайту .ру від модераторки, ви не помітили? Вочевидь, що вирішено було обійтись зауваженням...поки що. Ну і згодна з тим, що нема чого тягнути на український форум усіляке з руснявих сайтів. В інтернеті повно проектів з різних країн. Коли ми будувались, то передивилась все- від Норвегії до Штатів з Канадою. Як люди серед такого різноманіття, таки, знаходять ту купу лайна, на котрій викарбовано .ру, то загадка для мене. Схоже, що те зло, що коять рашафашисти в нашій країні ніяким чином не відбивається на мозку тих, хто знаходить вигрібну яму та пірнає в неї.

Добре, що вас не лякає, як дехто писав, що святий Ілон вас відключить на дорозі 🤣. Поки не було такого, щоб в дорозі щось зламалось. Та і чому там ламатись? Єдиний випадок був з зарядкою, коли на початку повномасштабного вторгнення виїхали в Польщу. Маршрут, навмисно, був побудований так, щоб їхати сільськими дорогами. І повинна була бути зупинка в готельному комплексі, власники якого запевняли, що мають зарядку. Готель розташований був в дупі польської глибинки. Власники заробили грошей в Штатах, надивились, як там побудовані такі комплекси і собі зробили "дорого-багато". Але, як потім з'ясувалось вони не розуміли різниці між розеткою для різних роз'ємів для зарядки і самою зарядкою. І "вішенька на торті"- на весь комплекс виділена потужність 17кВт. Для розуміння, щоби нам зарядитись, потрібно було вимкнути все, що в них працювало, бо зроблено електрику лівою ногою чи ще чимось. То холодок пробіг по спині, коли зрозуміли, що можемо не зарядитись. Добре, що прийшов якісь місцевий електрик, щось там "пошепотів" (якби розетки були б без заземлення, то шепочи не шепочи, то зарядка неможлива) та ми змогли трохи зарядитись, щоб вистачило доїхати до містечка, де вже була велика станція по електричкам. За всі роки це був єдиний випадок. Але і з ДВЗ могло щось статись, і в цій "дупі" теж нема СТО- невеличкий хутір, поля-сади навколо і все. Тож ризики однакові, що для електричок, що для ДВЗ. Для електрички, навіть, менше, бо чому там ламатись.

Багато хто так і робить, купує електричку, як другу чи третю автівку. Навіть на форумі про це пишуть. Це вже залежить від родини - в нашій друге авто не потрібно. Тому вибір на користь електрички. Поки, з урахуванням всього того , що відбулося в країні, не побачила якихось переваг ДВЗ (для себе). Якщо щось зміниться, то так і напишу- "обставини змінились і електричка з ними не справляється". А поки в пріоритеті електричка. Взагалі не розумію, чому треба протиставляти одне одному?

Логіка- за обрієм. Тоді власники ДВЗ, що купують машини в салонах, про які "промовчать", повинні казати "дорого, але вигідно", особливо з урахуванням цін на пальне. Здоровий глузд для тих, хто не сприймає електрички- це поняття ефемерне...м'яко кажучи.

"бла, бла, бла"- який я заможний та можу собі все дозволити. Якщо нема бажання купляти електричку, чого сюди йти та починати розповідати, що вам вона не потрібна? Питання гіпотетичне, відповіді не потребує. Я вам щось винна? Це з приводу того, що "давайте". Ще раз. Тройка не та Тесла, навіть з урахуванням того, що на неї тільки дивитись, щоб надувати щоки та розповідати, що "не то пальто". Про "+" та "-" я розповідала на конкретному прикладі в темі "Електромобілі-1". Кому цікаво, знайде тему і почитає. Мені цікаво порівняння X та Y від Ніки, але щось не бачу її на форумі.

"Тройка стоит" та " я на ній їжджу" зовсім різне. Навіщо мені розповідати про "+", на відміну від тих, " не читал, но осуждаю". В родині одна електричка продалась і друга купилась. Це і є самий кращий " +". Ну і розповідати про Теслу, маючи перед очима "тройку", це смішно. Тесловоди зрозуміють про що я. Це мені нагадує, як "свідки цегли" бігли в тему каркасників та розповідали, яке це лайно з "гімна та палок". Ті, хто жив в каркасниках, нікуди не бігли і не розповідали нічого про цеглу, бо навіщо витрачати час на дурниці. Ну і з початком великої війни на форумі стали з'являтись зовсім протилежні думки з приводу каркасників. Так і з електричками. Час та обставини багато чого міняє в думках. Ніколи не розуміла і не розумію цієї тяги прийти в тему, предмет якої не цікавий і починати розповідати про "-", не хочу вживати інше слово, яке більш влучно характеризує таку поведінку.

Пише той, хто знає про електромобілі, як пасажир на сидінні поруч з водієм, з його ж слів. Ну чому сюди заходять ті, хто не має електромобіля , не збирається його купувати та продукують усілякі дурниці? Скільки б тем "Електромобілі-3,4..." не відкривай, завжди одне і те саме Для тих, хто має Теслу і розуміє нюанси моделей. Звісно, що з цим можна не погодитись, але чоловік сказав- добре, що не став купляти С-ку, після вайки не хоче знов сідати за кермо С-ки. Про нюанси, чому такий висновок, не питала. Сказав і сказав.

Взагалі, то матраци йдуть по категоріям і видно , що за матрац та цінова планка. Матраци GASH пройшли повз мене, то нічого не можу сказати за них. Але прикро, що ви маєте такий результат.

Цю тему я, взагалі, пропустила і не слідкувала, хто та в кого купував матраци. Але цікаво б було скласти якусь статистику- хто який матрац купував, скільки років топтався по ньому та задоволений чи ні. Бо пам'ятаю, що часу на вивчення того, який мені потрібен матрац, витратила багацько.