Gonchik

І 5 років тому ця пропорція була такою ж. І що з того? В Україні є видобуток? В Польщі 62. Що далі?

Я питав, звідки ота муйня, текст москальською про УПА

Вони б і в Катині покопали, тільки хто ж дасть. Туди не кожен долетить, не те, що розкопки. Якщо пан власник ай-ті компанії в якості аргументу наводить художні фільми і москальську пропаганду, то у мене питань немає.

Ви забули вказати джерело.

Брат Ніки?)

+ перевірки вишів. Халявщиків і звідти попруть, або знову обілетять.

Пан sat-prof трохи не в темі. Мого батька трирічним батьки випхали в вікно в 1951-му під час пʼятнадцятихвилинних зборів в Сибір. Щоб лишився живим. Самбірський район. В листопаді висадили на березі Амуру і дали лопати копати землянки. Скільки себе памʼятаю приїжджі називали місцевих вуйками, ті кликали всіх приїжджих москалями. НЕВС-ники часом не доходили сотню метрів від своєї катівні до квартири, віджатої у попередніх власників. Буквально. Довкола мого міста було купа законсервованих схронів. Галичина аж ніяк не була осторонь.

… волонтера, що пересувається на RR з охороною, в світшотах по 400€😂

Там і до 22-го москаль на москалеві сидів. Більше, напевно, лише в Чорногорії, якщо брати в відсотковому плані.

Мій допис продиктований спостереженнями за використанням автомобілів поляками в більшій мірі, і в меншій іншими європейцями. І що я бачу - новими і на довго купляються переважно автівки середнього і малого класу. Це скажімо умовна шкода/фолькс/тойота класів b і с. Дорогі машини ( типу хс60, х5, тощо) купляються новими або беруться в лізинг на період гарантії на ці авто. Тут ніхто, окрім людей, які глибоко в автомобільній темі, не покладе собі на плечі умовний десятирічний х5, бо дорого його підтримувати в достойному стані не лише на профільних СТО, а й в місцевих гаражах. Тому і бачу довкола себе переважно не машини «на всі гроші», а машини «щоб було». І так, я цілком серйозно вважаю, що марка Сузукі загалом, і sx4 зокрема, добре підходять на цю роль. Колись купляв дружині свіфта 2007 рв, щоб вчилась. Як купив його в 13-му за шість, так через два роки і пару ДТП продав за шість, так і зараз він коштує шість. Простий мотор та й загалом конструкція, дешеві запчастини, відремонтують під кожним кущем. А отой жук (не знаю, Ви про гарбуз, чи про new beetle) - це крім того, що проста міцна конструкція (якщо мова про гарбуз)+ дизайн, який поза часом. Але авто може бути і надійним по техніці, але повним УГ в плані довговічності дизайну. Це вже фломастери і вибір власника. Мій особистий топ в цьому плані - четвертий гольф від Петера. Коли я кажу «дасть фору», то не маю на увазі, що перевершить по рівню комфорту, обжене, маючи кращу динаміку, буде більш економним. Кажу про те, що такого плану авто в розрізі багаторічної експлуатації буде більш вдалою покупкою для власника без драйверських (та й всяких інших) амбіцій. А щодо Вашого автомобіля - від мене не було жодних закидів. Електрички недомобілями не називаю, ба більше - сам володію. Хоча одна популярна в даній темі дописувачка ( до речі, в парі з іншою зіркою тем про електрички, чи не єдиний випадок, коли ці двоє співали в унісон) так вже потанцювала по недолугості мого вибору, що хіба відкрито лохом не обізвала. І ( вибачте за мою французьку) срати я хтів на їхню думку з приводу того, на чому їжджу, чого і Вам бажаю.

Якщо ситуація залишатиметься такою ж або погіршуватиметься, то буде ще дешевше. Зараз багато знайомих, власників одного-двох авто, банально з хати не виходять. І тут вже не до відчуттів від драйву. У мене, наприклад, з певних причин (літак, службове авто) і за кордоном що електричка, що дизель мають дуже малі пробіги. Хоча обидва ніби то якраз і мають сенс для подолання принаймні пари десятків км щоденно. А в номінації «просто, щоб було про всяк випадок» отой Вадимовий секс четвертий дасть фору більшості сучасного дорогого)

Превентивно😂

Йому все ж 16+ років. Це не рейка на першому році експлуатації)

Читаю польську групу по новому сівіку - це фіаско. Кілька відзивних вже було. В штатахах багато в кого тече ляда на хетчі.

І що буде? От реально? Прогріваю. Без прямотоку, звісно. Ви переоцінюєте дотримання правил масами)

Я через таку поведінку свого часу продав річний мерс 212-й) і зарікся купляти задньопривідне.

Рибак рибака)))

Є, але це не мас маркет. Наприкдад за збережені екземпляри мх5 правлять стільки, скільки вони коштували на старті продаж поточного покоління, в 2016-му.

Ініціаторами розділу Чехословаччини стали якраз словаки. Чим вистрілили собі в ногу, бо промисловість здебільшого залишилась на території Чехії. Ще можна згадати «єврейський кодекс», і те, як завзято словаки тих євреїв нищили. Одним словом - дивний етнос, хоча й словʼяни.

Складається враження, що Донні не тест, а ВЛК проходив)

Битись то пункт плану номер два після першого - втікати. До речі, кажуть, що битись краще з поліцейськими, а ще краще, якщо розумієш, що звалити вже не зможеш, спробувати максимально потовкти авто поліціантів. Ще на моти народ пересідає. Розмовляв з товаришем зі Львова - оце такого наслухався. А у іншого дружбана з того ж Львова, але заброньованого все ок, тцк немає, мобілізація лагідна. Суспільство розділилось на тих хто порішав і тих хто не зміг.

Для мене основний критерій отого «як воно» - це масовість автомобіля, бо мільйони мух…, і все таке. Але комусь навпаки не хочеться бути як всі. Так чи інакше - бажаю vovarpd щоб той Еньяк виправдав, а ще краще перевершив очікування!

Само собою. Як ще назвати поїздку до дружини, як не ввдрядженням))) Соло, без багажу, з малою ручною))) Ні, я ж не сперечаюсь, можна взяти запрошення на якусь подію в Іспанії, Стефанчук підмахне відрядження. Але по суті що це міняє, якщо перший же запит в гуглі видасть, що у нього там жінка й діти?

Головне в пошуках не вийти на самих себе) Щойно розмовляв з донькою. Хвалилась, що сьогодні летіла з Юзіком з Жирони до Кракова. Наче чинний нардеп. Напевно москалі завербували, щоб літав туди-сюди, будив недовіру до чинної влади)

В Хорватії - 14 центів. Самі хорвати нещодавно бойкотували торгівельні мережі через високі ціни. Мовляв в сусідніх Словенії, Угорщині, Сербії, БІГ дешевше. Хоча в Чорногорії також дорого, і, як на мене, гірший асортимент. Хвалили БіГ, але якось поїхав, і не був приємно вражений. Пальне суттєво дешевше в БІГ, але нам це байдуже) Ще у хорватів є тема купити щось в сусідніх Сербії та БіГ і отримати taxfree. Але Ви навпаки можете отримати відшкодування на куплене в Хорватії, оскільки Чорногорія не є членом ЄС. В Дубровнику аншлаг вже починаючи з травня.