Gonchik
-
Публікації
2 631 -
Зареєстрований
-
Відвідування
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача Gonchik
-
Битись то пункт плану номер два після першого - втікати. До речі, кажуть, що битись краще з поліцейськими, а ще краще, якщо розумієш, що звалити вже не зможеш, спробувати максимально потовкти авто поліціантів. Ще на моти народ пересідає. Розмовляв з товаришем зі Львова - оце такого наслухався. А у іншого дружбана з того ж Львова, але заброньованого все ок, тцк немає, мобілізація лагідна. Суспільство розділилось на тих хто порішав і тих хто не зміг.
-
Для мене основний критерій отого «як воно» - це масовість автомобіля, бо мільйони мух…, і все таке. Але комусь навпаки не хочеться бути як всі. Так чи інакше - бажаю vovarpd щоб той Еньяк виправдав, а ще краще перевершив очікування!
-
Само собою. Як ще назвати поїздку до дружини, як не ввдрядженням))) Соло, без багажу, з малою ручною))) Ні, я ж не сперечаюсь, можна взяти запрошення на якусь подію в Іспанії, Стефанчук підмахне відрядження. Але по суті що це міняє, якщо перший же запит в гуглі видасть, що у нього там жінка й діти?
-
Головне в пошуках не вийти на самих себе) Щойно розмовляв з донькою. Хвалилась, що сьогодні летіла з Юзіком з Жирони до Кракова. Наче чинний нардеп. Напевно москалі завербували, щоб літав туди-сюди, будив недовіру до чинної влади)
-
В Хорватії - 14 центів. Самі хорвати нещодавно бойкотували торгівельні мережі через високі ціни. Мовляв в сусідніх Словенії, Угорщині, Сербії, БІГ дешевше. Хоча в Чорногорії також дорого, і, як на мене, гірший асортимент. Хвалили БіГ, але якось поїхав, і не був приємно вражений. Пальне суттєво дешевше в БІГ, але нам це байдуже) Ще у хорватів є тема купити щось в сусідніх Сербії та БіГ і отримати taxfree. Але Ви навпаки можете отримати відшкодування на куплене в Хорватії, оскільки Чорногорія не є членом ЄС. В Дубровнику аншлаг вже починаючи з травня.
-
«Души прекрасные порывы» - це заклик до дії) Щодо ідеї Пестеля - все саме так і робилось «старшим братом». І, на жаль, реституція на західних теренах України спрацювала вкрай погано. На мою думку, через засилля в виконавчих органах (насамперед в судах) чиновників з комуністичним бекграундом.
-
Дякую! Тобто орієнтовно десь 10 з малим хвостом центів за кВт. Як і передбачалось. Що ж, віритиму і в хорватські цінники, як і те, що ближчим часом вдасться туди переїхати і матиму хатню зарядку) Ще раз вітаю з переїздом. Не знаю як Вам, а мені на адріатиці краще дихається.
-
Я не те, щоб набивався в адвокати до металургійного магната, але не вертухаями єдиними. В повоєнні роки замість вивезених за Урал місцевих, завозили москалів/східняків для заміщення практично у всіх галузях. І далеко не кожен з цих завезених був «совдепом замороченный».
-
Дякую, якось не вчитувався раніше.
-
Сьогодні одразу кілька банків попросили актуалізувати дані. Глянув кому треба надати доступ до цих даних і трохи прифігів) Чи то завжди так було?
-
Та норм авто під певні цілі. Не наганяйте страху.
-
Seat - взагалі нічого не планує. Бренд закривають. Все буде купра. Є електрички купра борн і таваскан. Мазда - ті якраз вирішили поїздити на покупцях консерваторах. Атмобенз (ще скажіть, що мазда не вірить в турбо))) Задньопривідна платформа і дизель 3.3. Порше - там тримаються за свого покупця. Покупцям порше пофіг на витрати і на екологію)
-
Я так не думаю. Не Теслою єдиною. Ви ж самі, сподіваюсь, бачите по Іспанії збільшення кількості byd (Принаймні на Канарах за два тижні зустрів саме цього бренду з десяток, при тому, що жодної тесли. Електричних європейців трохи було.) Той же lucid потроху розгорне крила. Німці зрештою отямляться. Та багато хто ще. Маск своїми діями просто дає іншим відкусити свою долю ринку. От, якщо чесно, навіть після здешевлення моєї електрички вдвічі за три роки і потенційної загрози загоряння, я готовий в перспективі знову купити електричку. Скажімо так - скоріше куплю наступну електричку, ніж двз. Тільки не треба зараз про «ёжики кололись…» і інші недолугі жарти. Саме це дешеве накидування якраз і нівелює подекуди виправдані претензії до електричок.
-
Хоч за це Вадима не засуджуйте. Зараз пів планети радіє «успіхам» маска, якщо не вся)
-
Які конкретно (з суттєвих)?
-
І тим не менше - три абзаци тексту як два пальці об асфальт😂
-
Так що там з і3s? Зміни в комфорті, в керованості, в витраті? завжди цікавив цей возик, але були сумніви щодо комфорту пересування на велосипедних колесах. То ж чи сильно краще стало на мотоциклетних?
-
Писала виключно в контексті того, що якщо заряджати від домашньої і не до ста, то довго житимуть. В Україні згоріло три ай-пейси. Ніби то дилер заливає нову прошивку. Декому по гарантії міняли батарейку. Оте звалище на автоуа вже обговорили. Нафіга їх утилізовувати, якщо там люба запчастина недешево так коштує, лобовуха, наприклад, майже штуку?
-
А прикинь - у того Новікова ще і tesla😂
-
Ну те, що Трамп з секретними паперами не панькається, то відомий факт. Ну але давати читати чуваку, який російською не грамотно пише, який сенс? Чи перекладену копію для х*йла через Нарву вислали?
-
Це, мʼяко кажучи, зовсім не так. Одною з переваг використання твердотільних батарей, які зʼявляться вже в 26-27-му, якраз і є зменшення ваги. Тема доволі жваво обговорюється. І вплив ваги автомобіля можна відчути вже просто тоді, коли підбираєш гуму, взалежності від навантаження. Продуктивніші гальма, міцніша ходова. Те саме і по кермуванню. Не хочу здатись якимось гонзалезом, в повсякденному житті їжджу радше як пенс, але коли чую, що людина при їзді не відчуває різниці в вазі в 6 центнерів, то розумію, що, напевно не знає, передній в неї, задній, чи повний)
-
Оце «ожиріння» автомобілів, яке ми спостерігаємо в останні років 5-7, все ж таки дратує багатьох. Причому на двз негатив від надваги навіть більш відчутний. На це скаржаться навіть на таких авто, як нова третя серія. Що вже казати про 2+ тонні електрокроси. Про яку рульожку у випадку того ж таки Санти фе може йти мова?
