Dalet
-
Публікації
12 078 -
Зареєстрований
-
Відвідування
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача Dalet
-
Сделать можно все чего пожелаете, с Вас задача и денежка а с нас решение и гарантия. Ставятся дополнительно контакторы, которыми управляет то реле, и уже трехфазное включение выйдет.
-
АВР - автоматический ввод резерва. Его задача контролировать основной ввод и при его отсутсвии переключать на резервный (генератор). Функции Управление дроселем/управление топливным клапаном/управление стартером/управление глушилкой - это все немного с другой оперы, но так повелось что в генераторной тематике оно как правило входит в понятие "АВР". Хотя на сегодня встречаются образцы где за 1500грн предлагают купить генераторный АВР а в нем только два контактора и нет никакого блока управления двигателем. Судя по вашему посту Вам нужна полуавтоматика, проще решения чем у petrycho Вам не найти, если интересно у меня есть один такой блочек могу показать, если в Киеве. Ну а если захотите уже полный автомат то тогда смотрите на сайте, выбирайте, там варантов масса.
-
А Вы готовы дать гарантию на то, что при заявленной нагрузке эта схема будет работать? Добавлено через 6 минут Ну да впишется, с Леотоном и самым дешевым авто аккумулятором, а потом через год (а может и раньше) будет поставщику мозг выносить - ты че мне продал, оно уже пятый раз сломалось, давай возвращай деньги. Хотя взял бы за эти деньги генератор среднего помола, а еще можно на пропане, и без проблем на долгие годы. Ну а есл иуж очень хочется то Люксеон на 1кВт и батарейку на 100амп для телевизора и прару лампочек. -
Угробите гену. Ну а охлаждение как? Вы никак не сможете подвести и отвести достаточно воздуха для охлаждения, в итоге перегрев. А в таких генераторах защиты от перегрева нет, в лучшем случае обойдется приклиниванием клапанов в худшем возможно клин мотора, ну это если не воспламенится раньше того. Так что не выдумывйте с шумоизоляцией, будут серьезные проблемы.
-
У Вас может и презумция а у нас как раз РЭС то и не будет ничего доказывать - штраф по полной, а если не согласен то иди в суд, требуй прокурора, и еще та чего захотишь
-
Да, ладно, всего лишь результат Вам указал, генератором все кончится. Ну или выбросите 10тку а работать не будет. Добавлено через 10 минут Вот ей самой нужно 3кВт свободной мощности, а у Вас еще обогревателей на 2кВт набежит, и как Вы планируете вписаться в бюджетный инвертор, он при таком раскладе взорвется. Выдержит US3, но там ценник только на сам инвертор за пределами Вашего бюджета а еще нужно аккумулятров на 600-1000А/час насобирать. Ну дак как?
-
Правильно поняли. С чичтым синусом и надолго это Хонда, еще может Ямаха пошла бы, но цены там аналогичные, посему лучше Хонда. Добавлено через 9 минут Неа, не выйдет, 15-30 дБ это уже шумозащитый капот нужно, и то ну может 15дБ и уберет а доп.глушитель только пару дицебел снизит а еще ко всему мощность мотора может подсадить. Хотите тихо, экономно, надежно - только брендовый инвертор. Н покупайте никаких Кипоров или Кам, будете моим клиентом по ремонту, гарантированно. Хютер это еще хуже Кипора, поскольку на коробке написан адрес в Германии которого не существует. SDMO не скажу точно, но ходят слухи что не очень они, похоже тоже из Китая уже идут. Хотя, кстати, Хонда и та в Китае делается, но там качество классное.
-
Даже просчитывать не буду, хотелка не реальная, за 6-7тысч даже самого нерабочего не купить. Лучше купите генератор, вот он Вам как раз и самое то.
-
Если память не изменяет, то там чисто активная нагузка, ткмодувки, ну может немного вентилятора, а так все нагреватели. Мне казалось, что как раз на активе все должно быть идеально. Добре, а чем такое нарастание напряжения в полуволне может грозить нагрузке, к примеру конденсаторам в импульсных блоках питания? Добавлено через 8 минут Хм, у нас по току включение обогревателей, и что интересно, что без обогревателей, что с обогревателями, стабу пофиг, он абсолютно одинаково себя повел, фронт затянул как с нагрузкой в 2-3А импульсный БП так и обогревателями. Блин пока одни загадки. Хотя, нужно еще повспоминать, может это не обогреватели были а старт насоса, хотя я думаю сути особо не меняет.
-
И еще на размышление. Затягивание фонта по выходу - как? почему? чем гозит? фронт!!!.pdf там - Зеленый-Вход, Касный-Выход.
-
Вот еще вопросик: 2012 08_31_59.pdf Вход стаб.pdf Выход стаб.pdf Чё за ступенька?
-
Нету, не пишет. Он пишет два пеиода до и два после.
-
А мне чего-то так помнится что как раз это намеряли когда ремонтный поставили, да и по времени замеро похоже на то. А вот на первом немного другие приколы рисовало.
-
Ну очень часто от производителя и исходит просьба померять, а в этом случае представитель производителя рядом стоял и получит все картинки. Там кстати еще есть. Но это самая интересная. Добавлено через 1 минуту ПРивет. Да было по моему, в наше присутствие. Добавлено через 6 минут Спасибо за зоркость. Вот как раз этот вопрос меня в этом графике больше всего волнует. Откуда или что могло взять в инверторе 180А амплитуды. Забегу на перед для производителя инвертора это тоже загадка. Ну, можно конечно предположить что прибор не записал выход, но боюсь не прокатит, точнее это клиенту втереть можно а нам между собой боюсь не то обьяснение. Так вот этот всплеск тока привел к дребезгу в нуле на выходе стаба и переходу инвертора на работу от аккумулятора, а может наоборот, дребезг к всплеску, а может переход на аккумуляторы к дребезгу и всплеску. Х.... занет? Добавлено через 3 минуты Второй по интересности вопрос. Куда девалось напряжение с стабилизатора при нарастащем фронте в отрицательной полуволне. Почему нарисовался такой провал? Как мог выключится тиристор? Он же физически по идее не в состоянии выклчится покуда нет перехода через ноль.
-
Ну вот Вам для "голову поламать": Зеленый - Вход Стабилизатор Желтый - Выход Стабилизатор и Вход Инвертор(ИБП Офлайн) Красный - Выход Инвертор(ИБП Офлайн) и дальше нагрузка Это с наложением все три напруги: 2012 09_23_36.pdf Это напруга с токами: Зеленый - Вход Стабилизатор: L1.pdf Это напруга с токами: Желтый - Выход Стабилизатор и Вход Инвертор(ИБП Офлайн): L2.pdf Это напруга с токами: Красный - Выход Инвертор(ИБП Офлайн) и дальше нагрузка: L3.pdf Учасники весьма серьезные и надежные, а кто именно специально не пишу, дабы зазря не хаяли. Да и вот тот дребезг в нуле это как раз стук. п.с. Буду вечером, поговорим.
-
Ага, затягивают выключение тиристора похоже.
-
Ну дак 4,2кВт пртив 5,5кВт, бак 7л вместо 25л, ручной стартер вместо электростартера. А вот уже Technic 6500 E AVR с большим баком, электростартером, регулятором напряжения стоит порядка 2000евро.
-
даю наВодку - лампа дневного света с дроселем - абалденно стучит
-
Пускай Электромировци Serg-Solar им наградят, он будет очень рад, есть у него ряд обьектов с барабанами.
-
Вот нечто похожее я и говорю когда от меня требуют - "а вы гарантируете что будет работать"
-
Бывает, у всех бывает. Производитель знает и исправляет по мере выявления, за что ему особое спасибо.
-
Ну и что? Пишут всякое, а в жизни оно совсем по другому, иногда даже производитель не в курсах че с его оборудованием происходит. Добавлено через 1 минуту Вот пример - Зачем писать Одесса, если Вы знаете что Китай?
-
"Прочан" - дорого, но надежно, постучитесь к нему в личку. По проще Харьковский СН-1200, Вам его уже предлагали. Ну и если "шоб було" китайца релейного 1500-2000ВА но с вергхом в 280-300В, правда таких еще поискать нада.
-
Стабилизаторы донстаб работают по принципу фазного регулирования, это немного другая тема. Они бесятся от другого. Добавлено через 36 секунд Этой модели еще никто в глаза не видел, не то что щупать Добавлено через 1 минуту Ну как-бы Вольтеры стучат, это факт, а вот Амперы которые явно на симисторах работают и вроде пока жалоб я не слышал, хотя на рынке они еще и года нет.
-
Я вот никак не вкурю, ну почему Немец. Ладно вот - (ссылка устарела) Производитель: LUMAX (США). Та Это я их произвожу, и я в Киеве в Украине а не в США, обидно конечно, но это факт. Там по раме и по генератору явно видно что собрано в китае, нигде в Европе не ставят китайские генераторы, не ставят подушки под движок и генератор как у китайцев. В ссылках на чужие сайты там тоже не все гладко, первый тоже под вопросом а второй похож на альтернатор от Савафуджи, такой стоит у Elemax. Но мне до сих пор интересно в чем смысл заморачиваться на этих заморских образцах. Купите Хюндай и не парьтесь, если не нравится хорошего качества честный корее-китаец то тогда берите DAISHIN, HONDA, ELEMAX.
