Dalet

Дак абсолютно стандартный ответ. Варианта два - купить им новый транс помощнее, тоесть поучавствовать в модернизации или решить через решателей. Если надобно то могу в личку подсказать контакт. Мне решили, не дешево но и не модернизация ТП.

Бронь на понедельник. Перезвоню с утра.

Ну оно то так, токо не факт, что там до нуля проваливается. Я по любому буду ему переделывать "гробик" генератора, дак тогда и повесим еще раз анализатор. Разумеется уже бесплатно, ну просто самому очень интересно. Добавлено через 2 минуты Решение конечно, но просто так втулить на 24VDC не выйдет, там контроллер управляет контакторами и он может только нулем управлять, соответственно навешивать еще пару реле, и блоков питания не один а два, хотя если найти в одинаковых корпусах и DC и АС то тогда только половинку схемы переделать. Ну короче чето придумаем, лишь бы причину верную выловить.

Осенило. Первых два провала были когда я переключал наживую реле Новатекоское в автоматике, и оно отрубило на долю секунды контактор. Дак може его просто глючит и он вывключает контактор на чуток. Отключи его нафик. Хотя, учитывая все остальные просады напруги контактор тоже может не удерживать и при напруге ниже 150В отпустит катушку, тоесть дребезг контактов но разовый. Итого, блин, ну нельзя ставить автоматику до стабилизаторов, нужно только после. Давай все лишнее повырубаем и повесим еще разок.

Ну и я из собственного опыта общения с ингрином: Вот товар, автоматика, на фото мое изделие на базе контроллеров LUMAX, контроллеры не мои, а вот ящик, компоновка и идея моя. Да и фотка передрана у меня. Договоренности, а особенно обращения ко мне по поводу размещения и/или продаж не было. Ну а я пару раз позвонил, толку никакого. Реально они показывают это фото а если заказать то приедет другое, да оно тоже по качеству нормальное, может и не хуже, но в другом корпусе и вполне немножко другой (проще) комплектации. Вот мне интересно как они отбрехиваются.

Стану в очередь. А вдруг.

Все четко описано! Я тоже предупреждаю, но похоже мало кто слышит или слушает, наверное нужно расписку брать. А то - ваш стабилизатор не стабилизирует, у нас лампочки моргают. Добавлено через 3 минуты Да без особых опасений подключайте к стабу все оборудование, моргание лампочек заметно уже на 2В, а для оборудования тот разбег который дает симисторно-тиристорный стаб не критично (имеется ввиду нормального качества)

Я допустим тут промолчу, поскольку предпочитаю бензин. Если в 10т.грн то тогда посмотрите на Хюндай 5,5кВт, Кореец и вроде нормального качества, пока назад не приносили и вопросов за 7мес продаж небыло. Еще из пристойного приехали из Турции свеженькие GENPOWER GBG8000E по 1330дол, но там как раз в Вашу сумму вписаться можна.

Чегото в конденсаторе, или цепь или сам издох. п.с. Вечно в этих китайцах, начинаеш с мелкого ремонта а заканчиваеш покупкой нового.

Дак а чем Вас пост №4 не устраивает.

Дешевые модели смотрят только одну фазу, если нужно все три то цена вопроса 300грн, дорогие или смотря по трем фазам. и при отсутствии какой либо фазы заводят генератор. Если смотреть тот Портофранко, что с переключателем фаз, то он смотрит по рабочей фазе, тоесть та которая идет на выход. Одним словом сделать можно все, что захотите, только нужно конкретно понять задачу. Давайте еще раз алгоритм, поскодьку как я понял Вас ничего из предложенного по алгоритму не устраивает.

О, теперь усе ясно. Вот такой переключатель фаз и авр генератора на портофранко для гибкости настроек.

Вот посмотрите на (ссылка устарела)+переоборудование 50-60дол и на Портофранко+переоборудование 1000грн. Я думаю в ценовом плане этого будет достаточно, все остальное с наворотами гораздо дороже. Хотя на дизель я бы рекомендовал на Датаком+переоборудование 100дол или Портофранко посерьезней.

Я не совсем вьехал в то чего Вы хотите, но попробую напрявить в нужном направлении. Посмотрите модель по Портофранко с схемой автоматического переключателя фаз, получает с сети три фазы а выдает одну нормальную и заводит генератор только когда пропадут все три и не будет чего выдать. В таком варианте у Вас может возникнуть стуация когда на одной фазе встретится и не резевируемая нагрузка и резервируемая и тогда вероятно выбьет вводной автомат, а что-бы это исключить нужно городить очень дорогую схему с реле приоритена, а оно нада?

о каком Lovato речь? О контакторах или о контролерах RGAM? Если о контакторах то да пооблема имеется, но она связана с напряжением у нас в сетях, горят катушки, итальянци под нас не очень расчитывали. Если речь о контроллере Lovato Rgam то там естт несколько моделей, rgam12-старые модели и по ним вопросы были, на моец практике 3шт пришлось менять, улетели мозги кудато. Rgam10- продается 3-4года, за это время ни глюков ни проблем выявлено небыло, и я его считаю самым стабильным и надежным контроллером. Так, что давайте определимся, что у Вас сгорало.

От 500 до 1500дол, а иногда и выше. Ну а что-бы точнее нужно ответить на несколько вопросов. Для начала: 1.Количество фаз основной сети? 2.Номинал вводного автомата? 3.Установка автоматики в помещении или на улице? 4.Растояние от щитка автоматики до генератора? 5.Растояние от автоматики до щитка основного ввода? 6.Предпочтение контроллерам - Украина/Турция/Италия? 7.Необходимость индикации параметров на дисплее или достаточно светодиодной индикации режима? 8.Достаточно ли стандарных настороек или будет необходимость настраивать режимы работы под заказчика? Пока вот это, ну а после ответов еще будут уточняющие. Добавлено через 1 минуту Не, ну тут логично, кто захочет кусок хлеба отдать конкуренту. Добавлено через 2 минуты Дизель 10кВА в шумозащитном капоте с установкой на улице без каких либо навесов. Движок там KUBOTA, генератора LEROY SOMMER, автоматика от LOVATO - вот это вариант надежный и даже очень надежный. Но цена вопроса от 10000дол.

1.Иногда стоит, особенно когда контакторы там стявят впритык по генератору а не по вводному автомату. 2. На Янмар я дам свою гарантию, поскольку на 100% уверен в надежности этого мотора. Но по моему там сейчас стоят Кехлеры, а вот по ним я даже не знаю как качество, новенькое это. 3. Я делаю автоматику так, что-бы можно было вслучае конфликта демонтировать и следов не останется.

Есть такое, ставлю периодически с небольшими переделками.Обязательно учитывайте то, что генератор нужно подготавливать/переделывать под АВР, причем любой, а это тожет стоит денег, времени и знаний. Добавлено через 1 минуту Да, в плане контакторов там залет, вот тут и переделываем, дабы исключить большую вероятность выгорания контактов.

Судя по списку вопрос денег вообще не стоит. Тогда, конечно, дизелек. Практически в хозяйстве вечная штука, износу ему если для резервного питания не будет. Автоматику могу навесить свою, будет дешевле чем французкая, а по качеству не хуже, и в зависимости от комплектации может и лучше.

Давайте модель, иначе ниче не выйдет. Сейчас в инете на сайтах пишут чего попало и не всегда соответствует реальности. Если я правильно понял о чем речь то это гдето выше обсуждалось, поспрашивайте Aleks Gomel он такой где-то у нас установил, только они в основном не поднимают напряжение а выравнивают при перекосе. По замерам. А что Вы собрались мерять. Вольтметр ничего не даст, этот замер до лампочки. Нужно видеть картину в целом - среднее и пиковое напряжение, реакция сети на нагрузку, гармоники, и др. Частотники очень привиредливы и не только к напряжению. А вольтметром ничего этого не увидеть.

Дайте на обсуждение конкретную торговую марку. А вообще предлагаю померять сеть и понять причину.

В самую точку. Для отработки программы контроллера нужен как минимум год, а то и больше, и выезды в морозы и в жару на обьекты. И на реле построить совершенную схему невозможно, ну точнее возможно, только это будет гораздо дороже и сложнее чем на контроллере.

Принято, нада еще на сайте с фильтрами поработать, видно где-то подглючивает. Кстати по бесщеточным генераторам, по моему, на сегодня у китайцев бесщеточные только у Odwerk. У остальных щетки и AVR.

Ну Вы его соберите а потом нам раскажите как и что. А то намалевать всякие могут а вот потом поотвечать за намалеванное. А если по сути то работать будет в одном из десяти раз и то если звезды сойдутся в нужном стечении температур и погодных условий. п.с. Навеяло - "во времена когда корабли бороздят просторы вселенной (вроде так там было) Вам нужно выдумывать и мастерить на реле, а потом каждый раз когда пропадет свет прокленать того кто придумал это "автомобиль". Есть (ссылка устарела), которые выполняют все что нужно для управления контаторами, контроля сети и запуска генератора. Да они стоят денег. Но оно раболтает!!!

Внимательно читайте описание - ЗапускРучной/Электростарт (аккумулятор в комплект не входит), по ссылке генератор с электростартером, только аккумулятор нужно докупать, ну у Хонды аналогично. Бесщеточный это у EUROPOWER, SDMO, GEKО, и они будут получше хонды и подорже, поскольку сборка не в китае а в европе.