Dalet

Да там как раз 5,5квт номинал. Такие моторы больше дают. А 8ква это игра слов, можно так выразится, ну так производителю захотелось. Добавлено через 1 минуту А по подробней раскажите, ну очень всем интересно стоимость 3-х летнец гарантии.

Скиньте в личку номер тел., я завтра буду на Хюндае посмотрю что осталось по наличию и перезвоню, поскольку здесь только к вечеру смогу быть. И еще могу вот этот предложить по оч интересной цене - (ссылка устарела) Добавлено через 1 минуту

Спасибо, нет желания ссорится с поставщиками, если кому интересно то в телефонном режиме выложу, а так, не нехочу, бо все намного груснее. Я и с Донстабами начинал и у Вольтеров понамерял и у Герцев знаю огрехи, но увы начать подымать все эти внутрянки означает проблемы с производителем. Так, что увы, пока только читаю.

Боюсь с таким списком 5,5 кВт справится с трудом. Ну разве чередовать чайник с конвекторами, бойлером, а если все вместе то ему кирдык.

Ну, блин, вы толи на бронепоезде или как. Мне не интересно что говорит дистрибютор, это я и без вас знаю, мне интересно что там в натуре внутри. А если вам сказать нечего то харош стрелки переводить. Добавлено через 52 секунды Спасибо что напряглись за меня.

О, молодцом, теперь значит меня ждет серьезный разговор с моим менеджером. А они Вам, вообще, дали добро на их упоминание с фамилиями здесь? Или это так, от себя, меня попугать? Дак лучше попросите админа, пускай хоть фамилии уберет, а то оно им боюсь ну никак не нужно, хотя кто знает, вам видней. И, потом, что они могут сказать, только то, что должны, это их работа. Теперь по сути вопроса. Я отлично отношусь к ИБП LUXEON, равнодушно к их стабилизаторам, и с притензией к Гелевым и МультГелевым батареям. Все что я у вас просил, то если у Вас есть такакя инфа, а особенно фото, о внутренностях упомянутых батарей, то, пожалуйста, предоставьте. Ведь Вы там многих знаете и этим восхищаетесь. Ну а, будьте добры, если нету так и скажите, что нету, или не знаю. Ну а если там всетаки Гель то я извинюсь и больше подобных вопросов задавать не буду.

Генератор хороший, только зачем оно нада, возьмите Хонду в оригинале или Europower, SDMO, но чтоб на Хонде и проблем не будет. А то пойди потом найди запчасть на Субарик, а если и есть то по цене с пол-двигателя, а на Хонду с китайцев практически все стает, и стоит копейки.

Да, нада ждать. У меня их насобиралось уже с 300кг.

По цене металолома. Но сейчас цена самая низкая, и брать не хотят, дают 2-3грн/кг, а полгода назад было 6грн/кг. Видно Китайцам свинец не нужен. Добавлено через 4 минуты Ну, да Вам видней. Может и нам покажете где статистику увидеть. Или так и будете на словах видеть. Ну, попробую внятней обьяснить, Вы, если там чего-то и видете, то это не показатель, поскольку за 1 год гарантии на аккумулятор с ним ничего не произойдет и отбраковка будет 1% а то и меньше, проблему можно устроить только не правильным ИБП или каждые сутки заряжай/разряжай. Теперь к Вам, dnerstab, вопрос. Если, Вы, уж так приближены к Люксеону, что у Вас есть такие документы, то прошу разьяснить мне, ну и может еще кому будет интересно, что там за технология МультиГель и подтвердить наличие геля в Гелевых батареях от Люксеон. Поверьте, просто очень интересно для саморазвития, а разбирать возможности нету.

Ну дык, а что, не было каждодневного осмотра, явно не проводили, как книжка пишет, генератор выбрали не преспособленного для эксплуатации в повышенной запыленности, вот и задавилась турбина, а дилер выноват в том, что решил налегкую бабла срубить и продал на авось годик отживет.

Ну в край интересно. Я себе даже уже представляю картину, ни одного гарантийного случая за весь период продаж, а не ну для правдоподобности было парочку, так, повреждения при транспортировке. Ну шо с ними станется за 1год гарантии, да ниЧё!!!. Посему верьте лучше своим данным, а жизня покажет и придет с опытом. А опыт придет спустя пять-семь лет продаж и обслуживания.

Ну, что dneprstab, доболтались. Теперь каждый будет благодаря вам ровнять батарейку в 7А/час с сроком службы в 5лет от Люксеон с всеми остальными 100А/часовыми десятилетками. Добавлено через 2 минуты Чистый синус, срез верхушки идет при нагрузке где-то к 80%, но при этом остальная синусоидальность сохраняется. Так-что увы Тут Люксеон рулит лучше Леонтона и его собратий. Добавлено через 1 минуту Люксеон это торговая мака, это не завод в Китае, там стабы и ИБП явно с разных заводов.

Есть в наличии, обращайтесь, контакты на сайте в подписи.

Ну и с какого испуга классика??? Ventura на рынке 4-5лет, это что уже классика. ТМ Вентура продается только в Украине и вроде в России. Такой срок только начало для проявления характера и качества батарей, поскольку заявленный срок эксплуатации GPL 10лет. Производиится как и все батареи в Китае. Нормальные батареи за нормальные деньги и ничего более. А вот классикак как раз Yuasa и CSB. Про Maraphon не скажу бо не сталкивался с ними.

На батареи Люксеон дает 1год грантии, это даже в прайсе нарисовано, ну это для спарвки, если вдруг не вкурсе. И еще. Люксеон дает 2 года гарнантии на ИБП внутри которого стоит АКБ со сноской, что на АКБ только год а не 2. Кстати так практически большинство ТМ делают, и это имхо нормально.

Что покупает оператор мобильной связи это совсем другая история, продавать туда простому смертному просто не реально, почему, да вот все потомуже. Вопрос Вам о стоимости разового выезда Мадека? Узнайте сумму и озвучте. Если бы я столько брал за выезд, то уже на лексусе давно катал бы генераторы. SDMO нормальные генераторы, а вот чем Вам их поставщик HTT-энергия не подошол, странно. Для справки FGWilson P65-1 52кВт - 26282дол, P88-1 70кВт - 30235дол.

Отож, а сколько должны??????

Спасибо. А то я уже устал обьяснять. Пуская палят, мне от этого только прибыль.

Ну, Миша, счас начнется. . Эт я про Геко, ну нет там ничего сверх естественного, привезу с Испании Инмесол, абсолютно тот же Геко, и если наклейки налепить, что кстати уже делалось, то никак не отличить. Для меня, все проще. Все собирается из мотора, генератора, электроники и железяки. Допустим европеец (Химоинса, Гесан, Сдмо, Вилсон) используют в основном дорогие брендовые моторы Итальянского, Японского производства, иногда на мощных Швеция идет. А альтернаторы - Франция и Италия. Турки (Генповер, Акса, Емса) могут собрать как аналогично европейцу по комплектации так и аналогично китайцу, к примеру на движке Интер. Так, вот при сборке на европейских комплектующих цена будет как на европейца а при китайских соответствовать тому же Кипору. Ну о Китайцах смысла разговаривать я так понимаю нет ту т все понятно. Отдельно напомню о Матари, смотрите не попадите на него. Теперь о том что я предлагал, это Испанец на Ивеко, по моему, да и по мнению рынка на сегодня самый оптимальный вариан. Если завтра появится более интересные варианты, то поверьте я переключусь на их продажу, поскольку не подвязан ни на одного конкретного производителя. По мощности если 60ква мало то вот 75кВа, также есть в Киеве, можно даже поехать пощупать - 220v.net.ua/heneratory/391.html - это полный фарш, с всеми автоматиками,. подогревами, подзарядами. А вообще, могу привезти под заказ практически любой аппарат с Европы или Турции.

Здесь выбор очень большой. Давайте, я так понимаю, уже присматривались, по этому давайте свои предпочтения, но помните чем круче предпочтения тем дороже стоит. По наличию, к примеру, вот это - 220v.net.ua/heneratory/390.html есть на складе. И китайци тоже есть.

Вообще, кто-то опирается на свой опыт а кто-то на прайс и свой кошелек.:D Ну исходя из последнего то пускай ТС купит Леотон и АКБ Люксеон, а потом не вылазит из этого форума с вопросами о том чего же вы мне тут насоветовали. Ну или Зоненшайн немецкий и Синпро наше, да дорого, зато на пяток лет а то и больше забудет о этом вопросе. А вообще теперь от своего опыта - LUXEON UPS500ZX и АКБ CTM.

Навряд Вам замеры помогут, ну так для самоуспокоения и самому увидеть чего там и как. А наехат Вы никак не сможете, уж очень дорого это будет стоять. Мало того, дойдет до того, что РЭС не будет признавать замеров импортных анализаторов, скажут, мол, они меряют по EN а им только ГОСТ подавай, ну и тд и тп.

Сделаю по уму - 120дол + переделка генератора 50дол. На генератор навешиваются мозги и соленоид заслонки, все это управляет мотором, делает при необходимости четыре цикла запуска, с умом управляет воздушной заслонкой, выдерживает время охлаждения генератора, контролирует запуск и отключает стартер при уверенном пуске. Или поковыряйтесь сами с соленоидом от дверей авто.

Именно - городская. И даже если бы она была полностью свободна то уверен что все равно считалась бы перегруженой. Ну такова у нас жизня. Добавлено через 2 минуты Ну, знаете, может у Вас и не спасает, а там где я решаю такие проблемы то они решаются и спасают, и при 130В спасает. И кстати не всегда при таком напряжении трас будет перегружен. Но это уже другая история.

А Вы похоже такой умный отвалили 100000грн за новый транс и теперь локти кусаете. Извините, у меня нет денег на транс для пол Борисполя. Посему вот так. И вообще, момент навески счетчика ну никак не нагружает трансформатор, и когда я тот дом дострою и когда его введу в эксплуатацию, это еще вопрос. Дак че мне все это время кому-то счастье делать? Добавлено через 44 секунды Сам себе стаб продам. Во заживу.