Anton Oprya

да вопрос не в том какая камера работает, а какая нет, вопрос лежит чисто в плоскости обеспечивает ли видеонаблюдение достаточный обзор для охраны для выполнения их прямой обезанности, а их прямая обязанность это по факту предупредить несанкционированное проникновение на территорию и расхищение коллективного имущества для этого нужны по сути не так много вещей 1. средства ограничения проезда транспорта, есть частично насколько я понимаю 2. ограда периметра, этого нет 3. видео наблюдение периметра и улиц (не участков), насколько я понимаю с этим есть проблемы в том плане что не все просматривается что хотелось 4. средства связи как друг с другом так и мобильная связь, это есть 5. вменяемые охранники, с этим вопросы, которые поднимались еще осенью непонятно решены они или нет 6. оборудованные пункты охраны потому как человек не может в холод дождь да и просто так постоянно на улице находиться, это есть, насколько полно оборудованы это должна охранная фирма оценить

Позиция вообще улыбает, мой участок просматривается и баста, все круто, охрана охраняет не чей-то участок, более того она участки вообще не охраняет, а охраняет коллективное имущество, то что получается, что она влияет за сохранность имущества на участках это уже бонус, в том числе и те самые камеры кстати она охраняет (зачем менту автомат? чтоб хулиганы пистолет не отобрали) толку от охраны маловато, если нет ограждения по периметру и видео контроля периметра, ногами 2 охранника ничего проконтролировать не смогут

я всецело стою на том что нужно все инфраструктурные объекты доделать меня конечно больше всего интересует газ и видео наблюдение, то что я оплачивал отдельно и на конкретные цели ограждение тоже важная вещь, лично мне при покупке таких обещаний никто не давал, говорили только закроют дырки как все заборы построят, но это самое когда весьма условно, их могут еще неизвестно сколько строить, а охранять как-то это все нужно

очень похоже на рекламу определенной марки у меня тоже дрель фиолент проработала 2 часа, отремонтировали по гарантии, все Фиолент, самая плохая марка хотя после этого работает, как работает и перфоратор ЗЕнит и лобзик Зенит, и циркулярка Макита брак бывает везде господа старайтесь отзывы не приукрашать субъективными эмоциями

так вроде был разговор что оплата будет по квитанциям

у меня Зенит такой, пользуюсь полгода в домашних нуждах, отлично справляется + использую как мелкую легкую дрель вот планирую у себя на стройке им немножко больше покрутить

ну того не стоит все же смешивать, за обслуживание не платит, то электричество отключить охране дать указание на участок машины не пускать(если за обслуживание дорог нет оплаты), разработать другие механизмы чтобы добиться оплаты за использование и обслуживание коллективной собственности а то что за газ заплатил а газа нет, то имеет право требовать

людям с хорошим достатком нет проблем содержать авто исправным, поэтому для них вебасто это комфорт прежде всего, у нас не те широты чтобы исправный авто не завелся ну и плюс защита от несчастных случаев, хотя эти несчастные случаи в большинстве сводяться к неисправности электрооборудования или неверном его подключении, что приводит к разряду акб а так да если розетки нет, если комфорт хочется а деньги есть то вебасто хороший вариант

ну я не про оплату за газ, я говорю что Вы начали тратиться уже сами дополнительно до того момента как газ появился

вебасто хорош тем, что он автономен относительно, но он дорогой как по цене так и по затратам потом нагреть ОЖ до 60 градусов стоит около 2-3 грн (0,2-0,25 литра топлива), нагреть при тех же условиях 2-х квт электричеством, требует около 1,5 квт энергии, что стоит уже при обычных тарифах 0,5-0,6 грн, но вы зато привязаны к розетке

хм так редуктор было обещано что должен входить в 2500, как так? не в обиду но Вы очень рисковый человек тратиться на то, чего еще нет, ИМХО все должно быть поэтапно, утром деньги в обед стулья, чего уж там, нужно тогда верить до конца и вешать газовый котел покупать газовую плиту, духовку, только учтите что это потом сложно с кого-то стребовать со времен весны 2011 года когда проложили трубы, ничего не поменялось, толком ни одного отчета не было, были отговорки и отписки, которые проверить либо нереально (только верить на слово) либо никто и не пытался как-то эти отчеты подтвердить документально (как раз случай выше где тот загадочный акт, существует ли он вообще), по факту мы все инвесторы, этой газовой системы, хотя договора заключены хитрым образом что сеть уже существует, а по факту ее нет и не было, и ее строят как минимум частично за наши деньги, закопанные n километров труб не являются системой газопостачання ну и самое плохое, что эти отписки и отговорки начинаются только после того, как кто-то начинает возмущаться, по своей инициативе никто отчеты не пишет, скоро как год, как по договору газ уже должен был быть в домах и два как лично СА обещал тут на форуме что вот вот вот и на май 2011 года будет газ

ИМХО если до весны газа не будет пора подавать коллективный судебный иск и возвращать деньги

нет причина не в конденсации, а преодолении сил трения которые несомненно больше в загустевшей смазке, то есть стартер дольше выходит на требуемые обороты, смазка дольше идет к трущимся механизмам и там в это время повышенное трение конденсата там образуется совсем немного, хотя да, если так уж совсем буквально рассматривать, то немного Вы правы, в том смысле что конденсат не гарантировано попадет в цилиндры сразу после пуска, то есть смесь обагатится незначительно, куда лучше превратить конденсат в газ тогда смесь будет сильнее обагащена и пуск пройдет лучше, но свечи все равно конденсат не зальет, его там немного, это просто небольшая часть смеси которая не дошла до цилиндров при предыдущем запуске, а заливает свечи как раз если искорообразования нет, то есть несколько циклов подряд искра не возникла или ее было недостаточно для розжига а вот не понимаю качество смеси в карбюраторном двигателе никак не зависит от "покрутить", если мы конечно не говорим про откровенное старье, где еще был и ручной режим подкачки бензонасосом, но это того имеет отношение уже к давлению в топливной магистрали а не к конденсату в общем у Вас какое то предвзятое отношение к этому конденсату, не переживайте все нормально, заводить исправный авто он не мешает, помогает ли вопрос спорный, поэтому тут спорить не будем холодный пуск несомненно хуже чем теплый, но нужно все делать с умом, в наших широтах если авто не заводится без подогрева, значит с ним проблемы, которые лучше решать а не прятаться за подогревом но если он заводится и проблем нет, то лучше с подогревом чем без него, моторесурс сложно оценить, скорее всего никто статистики такой не знает и не вел, а самое главное скорее всего никто на таком авто столько не ездит, и скорее всего регламентный "капремонт" производитель указывает раньше когда можно ощутить разницу, а вот то что комфортнее садится в теплый салон это однозначно, плюс небольшая страховка от дурака, если АКБ например разрядился, не важно из-за неисправности или по глупости, то есть шанс завести теплый двигатель и на частично разряженном АКБ, не значит понятное дело что АКБ так и стоит оставлять разряженным

не только при -20 но и при +20 спокойно себе конденсируется во впускном коллекторе карбюраторного двигателя, как и роса появляется и летом, а зимой в виде инея это немного не по теме просто, то что топливо конденсируется во впускном коллекторе особо не помешает завести двигатель зимой, а наоборот даже помогает, кондесата там немного и при подачи смеси с карбюратора небольшие капельки срываются и обогащают смесь, ее также обогащали на карбюраторах мех приблудой которую называют "подсосом", ее потом заменили на автоматическую приблуду, которая по сути представляла собой диафрагму, которая сама закрывала подсос, когда наступало разрежение определенной силы, в инжекторных двигателях ЭБУ просто увеличивает время впрыска, чтобы больше топлива попало в общем конденсация топлива есть, она не может не есть, но она не мешает а помогает заводить исправный двигатель

ух как много ошибок подогревают обычно не карбюратор, а впускной коллектор и его подогревают как раз потому, что в отличии от инжекторов во впускном коллекторе конденсируется топливо, кстати и не только в морозы

не пойму вы о карбюраторных или инжекторных двигателях говорите, в инжекторном двигателе нет никакой конденсации вы чего вообще мокрые свечи у человека из-за того что топливо не горело или горело не все причин 3 1. пропуски искры в цилиндрах, причин очень много, на морозе скорее всего из-за акб, типа не всегда хватает для нормальной искры, хотя может быть и свечи и высоковольтные провода и прочее прочее прочее 2. переобагащенная смесь 3. забитый инжектор, топливо течет а не распыляется все три причины приводят к тому что топливо не воспламеняется в одном или нескольких цилиндрах, мощности провернуть вал с густым маслом не хватает чтобы достичь нужных оборотов, стартер сам по себе двигатель не заведет все меняется если двигатель теплый, масло не такое густое, даже такой недостаточной мощности хватает так как сопротивление меньше и двигатель заводится, проблема решена но причина осталась ИМХО, если во все другое время проблем никаких нет, типа потери мощности, то 99% причина в АКБ, нужно посмотреть как падает напряжение под нагрузкой стартера

вот вот спрятал проблему подогревателем, настанет момент когда стоимость ремонта превысит выгоду от того чтобы содержать авто в рабочем состоянии

да хоть треугольную но поршень цилиндра не касается при любом температурном режиме, нагрузку создает только загустевшее масло есть нюансы с топливом но современная электроника почти все решает есть проблемы с дизтопливом, но решают присадки

вот вот весь фокус в основном в прогретом авто, обмерзание стекол проблема конечно копеечная, с лобового все смоет незамерзайка, прогретое авто все равно не поможет быстро растопить 20 см слой снега который за ночь нападать может запросто, так что основное это более легкий пуск хотя конечно исправный авто с маслом и топливом (если дизель) по сезону и так заведется в широтах Украины, так что в основном это просто прогретый быстро салон, хотя самое неприятное в холодном салоне это ИМХО руль и сидушки а теплым воздухом все равно это быстро не нагреть, так что ИМХО это все для энтузиастов, если есть пологрев сидух то и так хорошо, если нет то 1650 грн лучше на них потратить

ну как я понимаю нас это не совсем касается так как мы не общественная организация

а того как его в каком месте садов горка? Добавлено через 8 минут смотря какой седан, смотря какая резина, думаю доедите без проблем, если у вас не спортивная подвеска и резина по сезону в прошлом году жена после снегопада через Калиновку первая колею прокладывала сквозь леса, где дорога где обочина вообще видно не было ехала по навигатору у нас правда седан с 14,5 см клиренса плюс резина зимняя на пару см поднимает машину если с Киева ехать то дороги вполне приемлимые

так есть свет или нет а то такие противоречивые сведения Добавлено через 12 минут чтобы обеспечить все дома тем же объемом электричества нужно 1. иметь газ 2. иметь 15 газогенератовров общей стоимостью 6 млн грн это еще следует учесть что в 70% нагрузке каждый такой генератор 47 кубометров газа в час расходует в общем дорого это все когда будет газ?

если очень мнительные и без узо не жизнь то от 300 грн оно стоит, но 32А на фазе нужно еще иметь

можно по разному, но 1700 грн автоматов это не дешево и не качественно, это для лохов, как и 650 метров силового кабеля по 6 грн понятное дело за 5 штук сделать нельзя но за 7-8 можно и очень хорошо

дороговатенько мне в прошлом году коробка похожий по параметрам дом с навесом для авто обошелся в 22 штуки + черновой пол в этом году не помню уже сколько правда и материалы подорожали например тот же газоблок на 15-20%, и черепицу я по 6 эвро брал нрдленд, сейчас такие цены не найти да и строители наверное поболее берут