-
Публікації
2 029 -
Зареєстрований
-
Відвідування
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача Yury79
-
Честно сказать, я всегда руководствуюсь логикой, а не правилами. Для меня нарушить пдд, если это безопасно - вполне нормальная ситуация. Не буду повторяться, насколько опасна описываемая Вами ситуация. А мертвые зоны обзора имеет любое транспортное средство, разве что, кроме велосипеда :D
-
Правила это не запрещают, т.к. существует коллизия. На круге небольшого диаметра (т.е. большой кривизны) особенно плохой обзор. И если правый ряд поедет дальше по кругу, вероятность аварии высока
-
Это лишний раз доказывает, что процент дебилов среди патритов и не патриотов, в среднем, одинаковый Добавлено через 8 минут Есть такая штука, как мертвая зона обзора. Выезжать направо с круга не с крайнего правого ряда- еще более опасная штука, чем поворачивать направо со второго ряда на обычном перекрестке. Представьте, что Вы двигаетесь во втором ряду по дороге, заходите в крутой поворот налево (аналог круга) и в этом повороте поворачиваете в ответвление направо, со второго ряда. Надеюсь, не смотря на некоторый сумбур, мысль понятна- это весьма экстремально
-
Там это описано неоднозначно. Учитывая, что из крайнего правого ряда можно не только съезжать с круга направо, но и двигаться по кругу дальше, выезд с круга со второго ряда направо равнозначен обычному повороту направо со второго ряда, и как бы не совсем логичен
-
Как всегда, есть нюансы. Часто, в круговой развязке сталкиваются дороги с весьма разной загруженностью, сразу в голову приходят круговые развязки на Троещине и Оболони. В некоторых местах будут пробки. Знаки должны заменяться в ночь перед вступлением в действие нового правила, иначе будут коллизии. Но у нас все через ж делают, так что этого не избежать
-
А есть ли среди нас владельцы мерседесов с пробегом за 200к?
Yury79 відповів у розділі Авто-Мото-Вело
С поправкой "для автомобиля тех годов". Причем независимо от класса. Современное все относительно ломучее - много сложных систем плюс удешевление производства -
Журнализды такие журнализды. Процедура перерегистрации, таки, требует наличия транспортного средства. Каким боком выдача дубликатов номеров это процедура перерегистрации? Ну и вообще, с дубликатами все проще. Заходите на сайт (гуглом "украли госномер"), сбрасываете на почту копии техпаспорта и прав, в течение пары часов курьер привозит новые. Цена комплекта 500-600грн
-
Реклама фольксваген, достаточно спорная с точки зрения этики
-
Если машину угнали с техпаспортом - все, уже не хозяин что ли? Приходите с паспортом и ид кодом и пишете заявление о утере техпаспорта. Машину предъявлять для этого не нужно. Единственное, я не уверен, что можно сразу будет поменять госномер. Возможно сначала получить временный техпаспорт, а потом сделать замену номера
-
Если доверенность выписана на человека, то на себя он поставить не может, но может на любого другого человека. Выписать доверенность на другого возможно, только если в доверенности указана такая возможность Продать - то же самое, что первый пункт
-
Не нужно. Даже логически - без техпаспорта управлять тс нельзя
-
Вы опасаетесь штрафов, значит машина на Вас, верно? Идете в гаи, пишите заявление о утере техпаспорта и замене госномера. Вам выдают новый техпаспорт и новый номер. Человек продолжает ездить до первой проверки, его госномера в базе уже нет, техпаспорт недействителен. Машину забирают на штрафплощадку, находят хозяина (Вас). Как-то так На самом деле, опасность даже не в штрафах. Предположим, что на машине кого-то сбивают и водитель скрывается. Проблемы у владельца серьезные в таком случае
-
Сорри за занудство, владелец тот, кто указан в техпаспорте). Учитывая, что сейчас для эксплуатации авто кроме техпаспорта не нужно ничего, ездить на машине может кто угодно. Можно подать в угон, но это радикально. Средний вариант - сделать утерю техпаспорта, получить новый и поменять госномер.
-
Цепь тоже не вечная, растягивается, звездочки съедаются) от мотора конечно зависит. Например, на 1,2tsi цепь может приехать за 60-70тыс Я бы клиентам объяснял, как есть. В крайнем случае, перекупам сбросить.
-
Предыстория - лет 6 назад привез из США квадроцикл, официально растаможил. На учет эта техника не ставится, на дорогу выезжать нельзя, ездит по лесам и в кузове пикапа. Из документов, подтверждающих собственность, была только таможенная декларация, которая была благополучно прощелкана. Вопрос - чего делать? Можно ее как-то восстановить?
-
Я бы не крутил. Человек не вовремя поменяет ремень грм или помпу, мотор скажет "привет"
-
После вчерашнего снега сложил окончательное мнение о моих колесах Pirelli scorpion. Полная фигня, товарищи, не покупайте. Она скоростная, хороша на холодном асфальте, но снег и лед - не ее. Купил случайно, приехал переобуваться, уже сняли колеса, я думал у меня на хранении были зимние, оказалось - выбросил в прошлом году. Пришлось брать то, что было на момент в моем размере. Раздражен :D
-
Вот может даже попробую, интересно)
-
Честно сказать, не однократно слышал мнение, что стенд показывает погоду на Марсе. Мне даже было бы интересно проверить свои FOX с пробегом 15тыс км, что скажет стенд
-
Я считаю Октавию хорошей, сбалансированной машиной. Просто сейчас всем правят не инженеры, а маркетологи. Нельзя взять, всунуть в машину мощный мотор и получить хороший результат. Очень показательно это было у Ниссана - FX35(FX37) были спроектированы под относительно легкий V6, и когда туда, нарушив развесовку, засунули 5литровый V8, управляемость заметно ухудшилась. Помимо этого, мощный мотор в сочетании с передним приводом наводит паразитные усилия на рулевое управление, особенно ощутимые в затяжном в повороте.
-
Ну 6,6сек как бы сейчас никого не удивишь). Тем более, что этот двигатель - чуть дефорсированный вариант аудюшного 2,0TFSI - весьма неоднозначен. Нехилая турбояма внизу, эластичность не впечатляет (хотя немного компенсируется быстрым роботом), естественно - строго АИ98 и при активной езде нормально ест масло. И по итогу - достаточно шустрая по прямой, но неважно управляемая (специфика мощного переднего привода) машина за кучу бабла
-
Не поленитесь выйти сначала, глянуть как остальные съезжают. Если боком особо никого не носит - и Вы спокойно проедете
-
У нас бы еще семки щелкали и ржали бы "смотри, смотри как пошел... Ну ваще.."