DIGEST.UA

У меня тоже такое было. Только на высоте 11 м. Там вина пластика минимальна. Причина в скобах, которыми крепят вагонку степлером. Они со временем отскакивают от дерева, а если металлические то и перегнивают. Я вызвал крышников и они прошлись саморезами по вагонке. Не так эстетично, конечно, но лазить на такую высоту больше не хочется. Пройдитесь темными саморезами и будет все ок. Тоже сожалею о профнастиле, но уже ничего не поделаешь. И рейка, чтобы крепить центр вагонки в вашем слечае не помешала бы.

История действительно грустная. Еще грустнее, что это родственники. Ну ничего уже не поделаешь. Я видел как делили участки по 15 соток на 2, притом один из них граничил с 4 участками. Крайний от дороги был меньше и по нему проходила дорога к глухому участку. Смотреть на это без слез нельзя. Думаю, лучше для вас будет его продать. Или забить на все. Фугонуть забор и держать оборону. Можно долго рассуждать, кто виноват и как привлечь кого к ответственности кого-то, но вам там жить и реально есть только 2 варианта: продать или воевать. Тут решение что лучше принимать вам. Грустная история, вы правы.

Я тоже к ней склоняюсь. Еще есть ALKO 37 Classic, но CastelGarden показался более качественным. А есть по нему отзывы?

Да, именно это.

На оконном профиле не экономьте. И стеклопакет проверьте чтобы был не китайский. После установки окон, попросите штукатуров, чтобы заделали пенные швы. Лучше сразу проверить, чтобы все окна были отрегулированы и не "травили". Понимаю, что в недостроеном доме это трудно, но выделите на это день. И при заказе окон уточните вопрос с ответками (это такие зацепы со стороны петель). Их число должно быть строго по высоте окон рассчитано, чтобы профиль не прогибался и приставал к раме равномерно. Подоконники лучше поставить после.

(ссылка на изображение устарела) Вчера "умер" Бош 320. Похоже, что стало клинить подшипник и мотор от перегрева вырубается. Ножи вращаются с усилием и понятно, что моторчику тяжело их крутить. Отработал фактически один сезон, зато я был им в принципе доволен. Разобрал вчера косилку, там ломаться то нечему. Моторчик примитивный (уровень намотки обмотки просто поверг в шок. Такое впечатление, что ее вручную мотали. Дальше все в пластмассе и подпипник тоже. Отвезу на сервис, но думаю ей уже не помогут. Опять принимаются советы по косилкам. Как уже "опытный" юзер скажу какие у меня теперь есть критерии: 1. Чтобы была ширина покоса около 40 см, 2. большой мешок для травы 3. Легкая и не самоходная. 4. Адекватная цена. Вчера посмотрел в Эпицентре, так там в принципе неплохая АЛ-Ко стоит по 1600-2300 грн. Извините, но газонокосилка не может стоить таких денег. 5. Естественно, надежная. Бош у меня отработал всего сезон весна-лето и усе. 6. Мотор помощнее 1 кВт, чем был у Бош 320. Что посоветуете? P.S. Аппаратик выше стоит 4 с чем-то тыс. гривен. Имхо, очень дорого. На кошение у меня уходило часа 4, так что даже с 2-мя аккумуляторами этого мало.

Лучше и проще сейчас.

Нужно. А еще есть смысл прогильзовать канал дымохода нержавеющей трубой. В последствии это избавит от необходимости ремонтировать кирпичный дымоход, который начинает разваливаться примерно года через 2. Причина такого явления: влажный выхлоп газового котла, насыщает влагой кирпич, которая в свою очередь на морозе рвет кирпич. Гильзовать не имеет смысла, если будет турбокотел или отдельная ветка дымохода. И не забудьте проармировать дымоход.

И еще продолжение истории. В жару, когда включил кондеи надолго, выяснилось, что 2 из них текут "в стену". Итого из 6 трасс 4 оказались халтурой. А теперь представьте картину. Все уже сделано, обои поклеены, мебель раставлена, а два дренажа тупо капают в стенку. В Белвесте делают вид, что это не их проблема. Мало ли что могло быть с их трубками до установки кондеев? А причина течи банальна - лопнула гофра на соединениях или была плохо одета. Вообщем и врагу не пожелаю связываться с Белвест.

Оля, держитесь. ;) Предлагаю, если автор топика останется в конце концов удовлетворен заказом, ветку закрыть. Улаживание проблем - высший пилотаж любой фирмы. В процессе стройки не раз сталкивался с браком и халтурой, но ответственные фирмы старались исправить и уладить. Не ошибается лишь тот, кто ничего не далает. Вот помню по воротам был брак (ворота очень недешевые) и плохо окрашены изнутри. Так люди старались исправить и предложили поставить автоматику для ворот. И я доволен и они не в убытке. Как-то решались все проблемы. А вот эти www.stroimdom.com.ua/forum/showthread.php?t=6020 просто шарага.

Да нет, после общения с YK возникла оскомина на Аутбеки А с ее ценой так и подавно Продавать тоже надо уметь, а не типа: Налетай, распродажо-о-о-о бу Аутбеков по ценам выше всех-х. Пускай продает дальше. 8-) Мы голосуем кошельком и не за Субару. За сим разрешите откланяться. Теперь ближайшие месяцы я удаляюсь в автомобильное сообщество поклонников ...опс...чуть не проговорился чего. Оставлю интригу для YK. Всем остальным мои лучшие пожелания, было приятно с Вами провести последние 2 года. Успехов вам и скорейшего окончания стройки.

Докладываю по покупке. Сегодня проплачено за новенький автомобиль, а также заказана тонировка, сигналка, ну и там всякие мелочевки в виде DVD, TV и пр. Уже на руках инструкция на русском страниц на 700. Так, что, YK, продавать тоже надо уметь. )))) Ну а для остальных сообщу. Авто - просто бомба. :D Жду свидания с ним, как когда-то с девушкой, с трепетом и дрожью ))) До сих пор тащусь от запаха новой кожи в салоне, имхо, лучше иных парфумов. Ну и зажмурю глаза, возникает вожделенный образ стильной панели приборов, оптитронной подсветки и центральной консоли, плавно передодящей в торпедо. Оббивка карт дверей гармонично переходит в обводы передней панели. Ну и апофеозом всему в этом образе является центральный монитор, и центральная консоль, с дисплеем, в ореоле искусно разбросанных кнопочек, в обрамлении перфорированного под алюминий пластика, с красивой подсветкой и выверенным усилием. Вот такие фантазии нынче. Но не про Аутбек, конечно! (ссылка на изображение устарела)

Машину куплю, но другую и не у вас.;)

То вы придумали мне какие-то детские эротические фантазии, теперь вас стал волновать мой мозг?...Кстати, слово ген - мужского рода, а блондинко - среднего. Научитесь сначала правильно писать, а потом будете рассуждать про науку. Там в тексте везде идет про аутбек и завершающая фраза про аутбек и бровки. После чего вставлена фотка НЕАУТБЕКА. Вот я и корректно спросил к чему она там? Или это как в песне у чукч: Что вижу, то и пою.

Искренне поздравляю. В наше время - это ПОБЕДА. Как любят говорить в России: "Ну, за трубу!". (имеется в виду тост за грядущее благосостояние от постоянного роста энергоресурсов). Теперь и вы можете спокойно пить "за трубу" или "за линию".

Я бы на месте zerocool, как истинный джентельмен, пропустил бы даму вперед.

Особенно понравилась последняя фотка, на которой далеко не Аут изображен. Вы определитесь, вы защищаете здесь Аут или все Субару сразу сравниваете с Прадо, не взирая ни на модели, ни на клиренс. Да, и мозг владельцев Тоет оставьте в покое.

Думаю, YK уже пора отреагировать. Аргумент с фотками Субару явно не пошел Рискну предположить, что и предыдущие аргументы были такими же.

Этот заезд и организовывал дилер. (См. за рулем никак Лукьянчук сидит). Но у них даже клепки не хватило воспользоваться наработанным материалом. типа фотки танка на буксире у Аута.

Да, фотки в озере впечатляют. Какая нелепая смерть FJ. Хотя почему смерть, может из него теперь биг-фут делать будут. Дядька, что утопил FJ явно не успокоится пока все озеро не переедет на нем. Я однажды в похожей ситуации засадил УАЗ, только там торфяника не было, а то бы точно ушел под воду. А дело было так. УАЗ ехал как трактор, вот и показалось что он может все. И опомнится не успел, как он сел на мосты и все. Никакой полный привод, пониженый ряд, ничего не поможет. Только трактор. Хорошо, что место было относительно сухое и дальше он не проваливался. Народная мудрость: Чем круче джип, тем дальше идти за трактором. А вот "шишига" на фотках - вот это вещь. Жаль что ее сняли с производства. Машина - трудяга. FJ Cruiser тоже вещь, но явно не для водоемов. Вообще хорошо, что Toyota решилась сделать этот ретро-джип. Без него было как-то скучно в модельном ряду. Побольше бы таких стильных машинок.

Представьте, это действительно так. Вы тут несколько постов назад тоже что-то вспоминали 10-летней давности, с криками "бубарка". Я и не скрывал, что мне нравилась Субару и я даже в свое время был перед выбором Аут или Прадо. Про мечту оставлю без комментов. Проникайтесь, проникайтесь. Начинайте больше ездить в лес, на рыбалку, дышать свежим воздухом и оглянуться не успеете, как вольетесь в ряды Прадофилов. Это произойдет очень быстро.

Где-то возможно перебит провод и замкнут на 0

Выход классный :Bravo:YK прийдется проникнутся Прадофилософией и стать почитательницей Тойоты.

А никто здесь и не говорил, что Прадо машина для филигранного прохождения поворотов. И на ней не состязаются. Но не надо здесь и писать про лесистую и грязистую местность для Импрезы, ибо как уже Вам здесь говорили выше, эта пузотерка даже с полным приводом сядет в первой же луже просто из-за клиренса или в колее от трактора. Тут не стояла задача сравнивать Прадо и Импрезу 1,5. А один из форумчан сравнил Ваш Аут и Прадо. Я тоже был когда-то перед таким выбором и высказал свое мнение о своем выборе. А это Вы ...бубарка, бубарка. Ну меня и задело. Какая бубарка. Имиджа ее уже нет, а иные даже легенд Субару не почитают. Ну а про лопушковый двигатель 1,5 вы сами сказали за что я Вам лично признателен. За сим разрешите откланяться и пожелать успехов в продаже нового Аута, который мы здесь не обсуждали, хотя мне было что сказать. Но вам бы не понравилось.

Извините, но судя по вашим предыдущим постам в защиту сначала Субару в Европе, потом Импрезы 1,5 и "заманчивых" предложений стишки за 125 тык. и долгого отстаивания оппозита и честного полного привода позволяет усомнится в этом. Вы говорите, что не фанат спорта и т.п. в Субару, и вам фиолетово, тогда просто признайте, что Импреза 1,5 - аццтой и спокойно разойдемся. Или скажите что вас удерживает это признать. По повороту и Прадо можно оставлю без комментария. Равно как и свободу на Импрезе 1,5 Особенно по лесистой, песочной и грязевой. Надеюсь состязаний с Прадо в этих дисциплинах вы не боитесь. Про клубистов, честно, я не понял смысла фразы. Тогда откройте маску. Кто вы? И чем занимаетесь? И не забудьте признать, что Импреза 1,5 - аццтой.