DecorMaster

Від Межигір'я для ВФЯ найближча інфраструктура також у Вишгороді. Тільки не кажіть йому про це, бо ще відчує себе лохом і почне до Гідропарка придивлятися

Якщо естетична сторона не надто хвилює, то найбюджетніше, мабуть, шифер. Мій батько ще у 80-х по периметру на дачі повкопував звичайний 8-и хвильовий щоб завезений чорнозем до сусідів непересипався (перепад шару бл. 15 см.), а від сусідів щоб кроти з медведками не так активно лізли. Кілька років назад там був - шифер ще був цілий, тільки трохи похилений в сторону сусідів. Точну глубину закопування не знаю, мабуть на пів-листа.

Зразок правильної установки знаку обмеження швидкості. Зважаючи на зручність схованки для патруля в придорожніх кущах, раджу не спокушатися дзеркальним блиском дорожнього покриття.

Так народжуються не тільки жигулі: Добавлено через 5 минут А це - виконання "люкс", прямий конкурент маршруткам "Богдан":

Найдорожчі ділянки біля Києва начебто там, де назва складена через дефіс. Хоч методом невеличкої маніпуляції їх назви взагалі стають потворними: Пуща-Заспа і Конча-Водиця

Доречі водень можна добувати не тільки з води, а й з сірководню. А його в чорному морі не набагато менше, ніж води, і його кількість безупинно збільшується. І ніяких "гримучих сумішей":p

Пропозиція виготовити авторські скульптурні елементи для Вашого будинку на відміну від погоди на вулиці лишається стабільною)

Поюзайте www.infocar.ua/compare_9121-8514-5671.html Взагалі, спробуйте поковиряти портал infocar.ua. Там і конкурентів кожної моделі представляють, хоч і не завжди доречні. Тест-драйви журналістів, відгуки власників. Ну і впринципі обирайте те, що подобається Вам, а не комусь там..

Поїдеї заднім ходом він мав би пройти між двома середніми стовбчиками. Також бувають зйомні стовбчики спеціально для того, щоб берегти паркомісце під себе.

Трохи більше ста років назад німці взагалі ні під що не були "заточені". Ця заточеність більше залешить від ставлення в суспільстві до певних професій. Англія першою серед країн світу почала відходити від ручного до машинного виробництва. Німеччина - одна з останніх. Зате в Німеччині створилася велика повага до ручної роботи. Зверніть увагу на ставлення в суспільстві до людей робітничих спеціальностей в Японії та Німеччині, і у нас. У нас, заточених під "люмпен". У нас кожна срана секретарка на виробничій компанії ставить себе вище за робітників, без котрих впринципі вона - нічого неварта біомаса. А робітник, до якого ставляться як до гівна, гівно і виробляє.

Те, що "не все так склалось, як гадалось", звичайно сумно. Але ще сумніше від того, що усе це продовжується подаватися як "найбільше досягнення за роки незалежності". Провести чемпіонат - абсолютно середньостатистична задача будь-якої країни євросоюзу. Без багаторічного пусто-порожнього галасу при підготовці, і без тупих заточок на рилах президентів перед відкриттям. Провели, порахували прибутки, забули і перейшли до наступного завдання. У нас же вимальовується схемка "пробзділи, відбули, порахували збитки, продовжуємо бздіти і вихвалятися".

А в Італії чомусь не з'явився "Бліцкриг", не з'явились танки, які могли від заводу доїхати тільки до найближчої річки, і супер-гармата, котра через стратосферу могла стрілянути на багато десятків кілометрів і без жодного результату.

"Діагноз" Ви поставили вірно, а підійшли до вирішення, на мою думку - не зовсім. В першу чергу я б порадив вирішити питання "безіменності". Часто у придорожніх закладах зупиняються за рекомендайіями тих, хто вже там побував. Радити комусь щось типу "біло-коричневенький на двітисячизмазаному кілометрі" вряд чи хтось буде. Придумайте назву, причому придумайте самі, як власної дитини. В першу чергу ваш заклад має полюбитися Вам самим. А вже від придуманої назви танцюйте далі. З точки зору мистецтвознавства, архітектура - вид ОБРАЗотворчого мистецтва. Відштовхуючись від назви спершу самі подумайте, в якому ключі вам хочеться розвивати той самий ОБРАЗ. А вже тоді поможливості підключайте тих, хто може професійно щось порадити в реалізації.

Якщо все-таки б/у, то краще приглядайтесь до тих моделей, які в разі поломки з найменшим гемороєм можна відремонтувати. Радив би в першу чергу приглядатися до максимально розповсюджених авто з великим тиражем. На них і будь-яку запчастину не проблема дістати, і механіки зазвичай в курсі що, де, як і чому. Ремонт хоч і не буде безкоштовний, зате триватиме не довше, ніж гарантійний на новому авто.

Принаймні вже нема явно неоднозначних рішень. Однак, якщо Ви і надалі в якості утеплювача плануєте використовувати мін.вату, то яким чином планується виконувати виступаючі елементи фасаду? Сподіваюсь, Ви вже відмовились від ідеї використання матеріалів з низькою паропроникністю поверх мінеральної вати. І до побажання Музей все ж не зайвим було б прислухатись

Ви ж самі пишете, як у нас люблять вичавлювати усі доступні ресурси, щоб порадувати себе-улюбленого найкрутішою в районі тачкою. І проблема не тільки в тачці. Найчастіше це лиш маленький фрагмент великого прагнення власника фірми підкреслити свою важливість і показати, що він - набагато крутіша богообрана субстанція у порівнянні зі своїми ж працівниками. Один мій знайомий власник кількох продуктових магазинів все ж навіть розжившись на відносно жирну машину вміє лишатися "своїм" для усіх своїх робітників; навіть ненароком проходячи обов'язково обміняється якимось жартом, часом когось підвезе, якщо подорозі, просто по-можливості поспілкується. І його машина в таких умовах - це як мінімум НЕ предмет заздрості, а як максимум - такий собі предмет гордості за свого начальника. А вкрасти щось у "свого" - це вже якось майже вкрасти у себе. А коли власник недвузначно підкреслює, що він і його працівники - це два різних Світи - то для більшості просто "гріх" не обікрасти його. Відсутність поваги до працівників зі сторони начальства - це набагато більша проблема, ніж схильність окремих індивідуумів до клептоманії. Повага завжди може бути тільки взаємною, і ніколи - односторонньою. Якщо власник у взаємовідносинах з персоналом задасть тон взаємоповаги, то увесь колектив просто не дасть нікому можливості окремим "невдоволеним" щось красти у того, кого усі поважають. А якщо увесь колектив дружньо вважатиме начальника якоюсь інопланетною біо-масою - ніякі заходи безпеки не заставлять працівників виключно берегти і примножувати.

maximshipko, все правильно і логічно Ви розписали-написали-пояснили, і скоріш за все метою авторів п.12.10 ПДР справді було висказати саме те, що Ви там розгледіли. Однак вийшло у них явно дещо інше: Тобто, хоч п.12.9 в заборонив водієві нехтувати знаками обмеження швидкості, все ж п.12.10 заборонив штрафувати водія порушника. Однак, хоч порушника до адміністративної відповідальності притягнути завдяки цьому пунктові і не вдасться, у разі скоєння ДТП та ще й з тяжкими наслідками відповісти таки доведеться.

При їхніх зарплатах вони усе ведуть в рази краще, ніж це робив би будь-хто з нас на їхньому місці. До того ж вони самі копають тільки там, де дозволять, і стільки часу - скільки дозволять.

news.tochka.net/58189-yaponki-v-vyshivankakh-razvlekali-yanukovicha-foto/ А Вас часом не Віктор Федорович звуть???

Це вже Ви все тупо ускладнюєте. Головне було порахувати вартість основного будівництва, а тричлен загального виразу з відповідними коефіцієнтами вже хто завгодно сам підставить.

А отак вже якось і не смішно:-x www.youtube.com/watch?v=dpg1mklLW-Y&feature=player_embedded

Ваша цифра досить умовна. Я усе ретельно прорахував (можливість помилки категорично виключаю), і у мене вийшло 529,9086754632584835793216954867545645892657578600000109287.

Якщо справді хром, то він облазить так само, як цинк з оцинковки. Тільки зазвичай замість хрому використовують нікель, називаючи це все хромуванням. Нікелеве покриття хоч і дуже схоже зовні на хром, однак навіть свіжонанесене покриття нікелем під потужним мікроскопом нагадує поверхню розсохшоїся потрісканої землі. Тобто суцільна захисна плівка відсутня.

Якщо так по справедливості, то за відстріл таких сусідів держава ще медаль мала б з грошовою премією виділяти, а як на практиці, то зв'язуватися з такими сусідами - все-одно, що зв'язуватись з державою. Співчуваю, бажаю терпіння, і якнайшвидшого знаходження виходу з ситуації.

А Ви себе тіште, що за Юліанським календарем це був якийсь інший день тижня. Якщо чого, то ще календар Мая є...%)