Vikctor

У нас в країні є декілька майстрів, що роблять домашні ДБЖ з компонентів від акб автівок. Як і всі інші зараз підняли ціни збірок мінімум удвічі. Я бачив зняту батарею на авто що на відео вище - там десь 4 чи 5 bms. І підозрюю що вони значно досконаліші ніж ідеальні з нашой точкі зору інверторні JK bms.

Я вам більше скажу - будь-яки автівки іноді горять. І ноді без видимих причин. В місцевому телеграм каналі ще до флешмобу підарів, що палять військові автівки, в моєму місті 2-3 авто на тиждень стабільно горіли без підпалу. Влітку частіше. Відсоток електричек серед них не великий і я думаю приблизно відповідає загальному співвідношенню електричек та ДВЗ/дизельних на дорогах. Всі розуміють що комірки/пакети потрійного літію миттєво займаються при контакті їх вмісту з повітрям, тому мене дивує як хтось примудряється їх розібрати для досліджень. Думаю буде приблизно те саме що й з будь-якою автівкою. Різниця тільки в тому, що окрім електричек інші авто без спец підготовки таку водойму не подолають. Батарея знаходиться в окремому корпусі й залита компаундом. По-перше комірки з потрійного літію не так щоб дуже рідко зустрічаються в домашніх ДБЖ. Але в ціх умовах в них немає особливих переваг перед ліферами. В авто важливі ємність якамога більша й вага якамога менша. І тут ліфери поступаються. Хоча мають свої переваги. Але головує як завжди маркетинг. Наразі є корпоративний зговір між виробником ліферів для авто byd й потрійного літію для авто catl. Разом вони займають напевно відсотків 90 світового ринку акб для авто і не заважають розвітку один одного. Ніссан на відео на потрійному літії.

Краще підігріти весь маєток. Чого вже соромитись.

Цікаво що наступне стане трендом обговорення в цієї гілці - дісперсний склад електроліту Lifepo4? Кому взагалі цікаво що там всередині комірок? І скажить хтось одному допитливому ненависнику Lifepo4, що акб в електричках зібрані в металевий корпус і в мережі повно відео краш тестів з електричками, де з їхними акб роблять все що завгодно окрім зрозуміло одного - в них не роблять дірки. арія.MP4

А, ви про це. В мене не перетворюється, бо температура на горіщі приблизно така само як на вулиці на сонці.

Так вони наче для вуличного монтажу. Я про інвертори деє.

Слухайте, це навіть жінки та підлітки напевно вже знають.) Ніхто не заряджає акб струмом вище за 0,5С. В сенсі запрограмувати інвертер таким чином, щоб при soc 100% він навіть при наявності сонця чи мережі починав відбір з акб? Щось я не впевнений що це вірне рішення. І стосовно користі для акб не впевнений. Якщо вірити тому що викладали вище у цієї темі, то ідеальна температура для зберігання комірок 0-10 градусів, але наскільки розумію це не про працюючу акб. Бо для працюючей зазвичай викладають ступень деградації від часу/циклів при температурі 25 градусів - тож напевно саме ця температура ідеальна. В будь якому разі цілком зрозуміло що в неопалюваному приміщенні потрибно робити "теплий" бокс для акб та застосовувати термореле з можливістю нагріва. Наскільки я розумію це масово використовується і не є чимось складним у реалізації. А ось що робити влітку? В мене в котельні думаю біля 28-30 градусів наразі. Вішати кондиціонер для котельні якась ідея не дуже адекватна, особливо в умовах дефіциту ел.енергії...

Якщо напруга на комірках під час активного заряджання сягає 3,65, а балансування зазвичай виставляється починаючи з 3,42-3,45, то як обмежити працю акб у вказаному ліміті чи більш розповсюдженому 20-80% і при цьому не довести до розбалансу комірок?

Ні, евелінк

Моє вміє все окрім виделеного.

1280грн виходить з нкону. В сенсі колись виходило. Це з шиною.

Навряд вийде. Так, дійсно можна налаштувати щоб воно завжди вмикало лінію при появі мережі, але запрограмувати так, щоб воно при цьому вимкнулось скажемо через 3 години 15 хвилин після появи напруги не вийде. Принаймні моє реле зовні один в один так не вміє.

З дозволу пана МакДо: Анастасія +380662219089. Готову збірку я не потягнув, тому придбав окремо комірки на www.nkon.nl, але наразі їх там вже немає. Там де ви вирішили придбати інвертор також можна замовити акб по доволі приємной цині. невже Alex Li вам їх не запропонував?

Ну, не знаю. Свою топку ледь підіймав, бо в процесі монтажу коробу треба було пару раз підняти/встановити. Мої ваги у ванній мають обмеження 110кг і це не головне. Головне що я не уявляю як на них зважити щось велике та більше за ваги.

Я уяви не маю про що ви. Оплата через ресурс алі, за що останній отримує 3%, а ти отримуєш якусь страховку. Перевізник український і всі питання після доставки продавцем товару на його склад лишень між покупцем і перевізником.

А де ви таки ваги знайдете і як поставите?😃

Наче немає вже. Нет біллінг чи якось так умовно доступні, але то не точно.

1. Вірно, але я торгуватись не пробував, бо ціна і так приваблива. 2. Вірно, але краще перевізника знайти в Україні, який має склад в китаї. 3. Діфрейт.За 10кВт інвертер я сплачу 215 баксів. Якщо дійдете до цієй стадії й не знайдете на теренах форуму контакти Анастасії, то викладу їх ще раз. 4. Це ціна доставки до твого міста/будинку (не уточнював).

Задля щоденного пробігу чи задля збереження батареї більшой ємності? Бо якщо перше, то і 100км пробігу на одному заряді вистачить в 90% випадків.

В обох випадках вони повністю себе окупають, але в цілому зрозумів.

Ви не знаходите ні яких протиріч?😁

Маєте на увазі, що в автівці чим більший акб тим краще? Я ж тільки за. Купуйте комірки хоч з 20тис. циклів. Мені підходять ті, яки придбав я. З логістикою потім розповісте, але краще одразу налаштовуйтесь на $4,5/кг. Це зрозуміло, що найкращі комірки йдуть на автівки, а все інше в роздріб. Але я не думаю що для домашній ДБЖ потрібні таки ж властивості як для авто. На швидкісний зарядці деяки авто здатні отримувати заряд зі швидкістю 200-250кВт/г, а 80-90кВт/г це взагалі практично мінімальний стандарт, якщо не йдеться про чадемо.

Я не вникав особливо, бо наразі не потрібно. Але в групі пишуть що і термінали там не таки як треба і сами комірки не сталої якості. Грубо кажучи після того як на нконі закінчилися комірки досі так і не знайшли повноцінной заміни. В будь-якому разі я тільки зараз зрозумів, що вчасно підсуєтився, хоча в цілому вважаю що втратив час - треба було починати в квітні. Для мене більш актуальне охолодження, бо зараз в котельні точно на 1-2 градуси тепліше ніж в інших приміщеннях будинку навіть без кондиціонера. З кондиціонером контраст взагалі разючий. А взимку там не холодніше ніж всюди, тому обігрів не знадобиться. Ви ж в курсі, що коли Jk bms вмикає порт підігріву, то вимикає заряджання акб? Я не знаю як довго це триває, але в умовах ймовірних коротеньких проміжків зі світлом не хотілося б втрачати хоч декілька хвилин на це. Звучить норм, хоча завжди вважав що вам довподоби робить таки речі самостійно. Це ж ви мене фактично направили на цю стежку, бо спочатку я хотів придбати готове рішення в корпусі. Але якщо чесно то обираючи між вашим рішенням та пана МакДо я би зупинився на другому. Стосовно AWG кабелів, то я не наважився стільки переплачувати, бо підозрюю що всередині приміщення звичайний ПВ-3 50мм2 від Одескабелю чи ЗЗКМ це рішення не гірше. Може й помиляюся. Якщо виявиться що AWG значно краще, то доки приїдуть всі компоненти ДБЖ кабель теж встигне доїхати. Ось наприклад 1AWG з free shipping до 16 серпня гарантовано приїде. По $21 за 1м.

Логістика 2 євро за кг, тобто 11 за кожну комірку. Мені "всього" 4000 циклів цілком підійде. Вони від часового старіння швидше деградують. В мене на авто вдвічі менше, а може й в 2,5 рази і теж підходить, бо підраховував - вона за цей час себе тупо відіб'є в нуль у порівнянні з ДВЗ. Правда там є термоменеджмент, а в домашній акб його не буде. На алібабі майже нереально знайти комірки, яки будуть гарантовано не гірше ніж на нконі. Ціла група в телеграмі з ніг збилася в пошуках потрібних комірок на алі і щось не дуже в них складається.

Зрозуміло. В мене математика така: 6800грн за кожні дві комірки 304Аг з логістикою. Тобто за всі 16 - 54400грн або десь $1330. В віярі замовлю три полиці зі всіма потрібними отворами (я вмію в їх прозі все вказувати) з залишків ЛДСП. В них на сайті завжди є файл з залишками. Плюс кутники/шпильки/гайки/колеса. Все разом думаю $50-60. Bms $110. Сподіваюсь вона теж включена в закон про безмитний ввоз обладнання для СЕС, який сьогодні до речі вже підписав президент. Тож разом акб на умовні 14,5кВт/г з доступними скажемо 12-12,5кВт/г вийде десь $1500. Фактично стільки ж скільки вам обійдеться ваша, але більшой ємності.