Jetfigter2015

До чого тут вентиляція? При поганій вентиляції потіють вікна та мокріють стіни в верхній частині приміщення. В даному випадку ефект конденсації вологи з повітря на холодній поверхні.

Цоколь в Вас не утеплений? Думаю, що після утеплення цоколя проблеми зникнуть

Ви дуже все емоційно описали, тому важко все зрозуміти. Стіни 20см газоблок і 5см пінопласт - це все, я так зрозумів? Підлогу, вірніше пошарово використані матеріали та товщини вкажіть. Також ескіз плану з кімнатами де волога підлога було б добре. Добавлено через 37 минут Чи є якась теплоізоляція між стяжкою підлоги та цоколем по периметру? На якій висоті знаходиться підлога відносно рівня землі на вулиці біля будинку?

Я бачив цей ролик. Про те, що японці та америкоси не використовують вібраторів при заливці може тільки говорити людина, яка продає пластифікатори. Використання вібратора дає можливість при одинакових затратах добиватись до 30% покращення характеристик бетону. А цим не нехтують при будівництві, хіба що в нас.

Без обід, але не займайтесь єрундою. Якісний бетон в домашніх умовах можливо приготувати лише при умові використання вібратора при заливці. Використання вібратора дасть змогу суттєво зменшити вміст води. Ніякі пластифікатори не замінять повноцінно використання вібратора для ущільнення бетону. Заливка з використанням різних пластифікаторів - сповільнювачів і доливання на слідуючий день унеможливлює використання вібраторів в місцях контакту "вчорашнього" та "сьогоднішнього". Тому єдиним вірним рішенням для Вас є використання звичайного пластифікатора та вібратора та збільшення кількості працівників - 5-6 робітників за один день справляться з заливкою одного армопояса. Крім того є непередбачені обставини: перший день залили якусь частину, а на другий хтось з робітників зломав ногу, пішов дощ і тд. і тп. Такі речі потрібно організовувати за один день, навіть якщо це важко.

Помиляєтесь, я не зануда. В другому зверху ряді середня цеглина, самі шви в цідому не однакові. Ті кладки, які я зустрічав за своє життя і реально виглядали як фотошоп робились різними майстрами, але у всіх була вимога - риштовка зовні та обов'язково по кругу. Інфа стопудова. Добавлено через 1 минуту Було б цікаво.

www.stroimdom.com.ua/forum/album.php?albumid=1917&pictureid=43924 - не рівні шви, мінімум дві цеглини "положені кривовато". Це на площі дещо більшій за квадкатний метр. Хтось викладав кладку майстрами його будинку - шкода, що не пам'ятаю - не мішало б Вам подивитись. А фото телефоном тільки приховує всякі дефекти. Я не муляр, і не конкурент Вам в Вашій роботі, але на зовнішній вигляд в cheser1 стіни кращі. Муруєте Ви з середини по причині відсутності власної риштовки та не бажання переставлятися туда - сюда, просто Вам так легше.

Це з Вашого альбому www.stroimdom.com.ua/forum/album.php?albumid=1917&pictureid=21621 Не можу зрозуміти - це криво сфотографовано, чи криво змуровано?

Тобто з облицювальної цегли Ви вмієте мурувати з внутрішньої сторони, з середини приміщення?

Спец Ви серйозний. Ні один майстер, якщо він майстер не мурує з облицювальної цегли з внутрішньої сторони приміщення. Добавлено через 2 минуты Це нормально - людина має бачити шви, для того щоб зробити їх рівними та одинаковими.

На якій висоті армопояс від землі? В одній партії як правило однакова фасовка. При покупці зважте один мішок. +1

З 5 до 21 при нормальній організації праці виготовите і заллєте 8 кубів. Мішалка потрібна мінімум 200л. Щебінь, пісок та цемент мають бути в одному місці, мішалка - між ними. 200л мішалка тому, що в ню на один заміс йде 50кг цементу - один мішок. Виграш в тому, що не потрібно кожен раз міряти його відрами, це час, і втрачені сили. Біля мішалки два робітника - один на піску, другий щебінь та вода. Разом засипають з мішка відразу мішок цементу після порції щебня, води та платифікатора. Дальше решту по черзі - пісок та щебінь. Один возить тачкою та висипає, один з вібратором вібрує. Це мінімальна кількість людей. Забув про Вас - або контролюєте, або самі також працюєте - як правило дуже позитивно впливає на загальну активність робітників. Заливати відразу в два напрямки -першу мішалку в одну сторону, слідуючу в іншу.

Зажрались, а кажуть криза

Думаю Ви дещо помилились в підрахунках. Осінню монтував 6 плит 9м. Попробую згадати і підрахувати. Плити 6* 1400= 8400 Кран (погрузка) - оплачував продавець Фура - 120км на круг * 80 грн/км= 960 - дав 1100 (водій сподобався як спец. Забуксували там, після розгрузки на місці виїзд задом 120м - мовчки і без ниття зробив свою роботу, хоча зовсім молодий. Кран - розвантаження та монтаж. Дальше плити були зняті і складені на вулиці - заїзд фурою в двір не можливий. На слідуючий день той самий кран ЗиЛ 133 ГЯ та грузовичок Mercedes з кузовом 7,3м по одній панелі завозили в двір, монтували та їхали за слідуючою. Крановщик спец - пів дня складати та розкладати та заїзджати в двір не кожен витримає. При укладці дальньої панелі мусів з зняту з мерса панель нести через бік та перед - звело сильно крана. Але він на це йшов свідомо і дуже помало, але перевів вантаж на зад крана. Оплата погодина - 1200 гр Підсобники ( кладали - розкладали кран та чіпляли стропи, приготували розчин) 4*100=400 + п'янка вечером Монтаж - не пам'ятаю, але одна людина ( я з іншого боку панелі) - не суттєво. Тепер разом: 8400+1100+1200+400=11100. Панелі 9*1,2 - 6шт. Ціна така на панелі бо куплені з недобудови, але навіть не монтувались. Якби зайнятись цим з самого ранку - це все зайнялоб один день, так вийшло півтора. Приблизно так. При нормальному заїзді фурою до будівництва - було б на 1500 грн дешевше. Добавлено через 25 минут Коли цікавився на заводі новими сказали, що виготовляють під любий необхідний розмір, тобто не обрізають. Різниця між стандартною та на замовлення була зовсім мізерною. При підрізанні в домашніх умовах укорочення на 10-15см думаю на міцність не вплине. Арматура все рівно залишиться натягнутою. Свої буду підрізати по 10см з двох сторін та заповняти бетоном - плити додатково зв'яжуться з торців армопоясом. Хоча з цим ще остаточно не визначився.

Арматуру в лещатах не згинають. Так що все нормально.

Так воно там так і зроблено - це ж заводський монтаж. Хоча за рахунок швидкої циркуляції рідини, думаю різниця не велика. Головне, щоб термостат не пускав на велике коло. Добавлено через 43 минуты Вебато звичайно дуже хороша річ. Але якщо за ціль ставити швидкий підігрів салону автомобіля, то при наявності конденціонеру в авто і переобладнанні його для можливості роботи в зворотньому напрямку ніяке Вебасто з цим не зрівняється. Різниця між електричною та тепловою потужностями в кондиціонері приблизно в 3 рази.

Массовая невнимательность или незнание и не понимание украинского языка:"Після запуску двигуна на ці свічки подається напруга. Ця байда вмонтована в мале коло охолодження." После пуска двигателя этих 500Вт дополнительно работают на прогрев жидкости в малом круге охлаждения двигателя. В среднем это 2-3 литра жидкости. Получается то, что Вы напиали Выше.

Так свічки працюють разом з двигуном. Що тут дивного? Разом буде більше ніж 5-7кВатт. Чи не так?

Після запуску двигуна на ці свічки подається напруга. Ця байда вмонтована в мале коло охолодження. До температури 60 градусів при 25 морозу двигун прогрівається за 5 хвилин. Це вебасто з виключеним двигуном. І ще одне - є електрична потужність - в даному випадку 480Вт, і є теплова. Не плутайте - абсолютно різні речі. Факельна свічка в радянському виконанні. В цей спосіб масово заводять двигуни на зілах з встановленими тракторними дизельними двигунами. Свідомо прикручуючи повітряний фільтр одним болтиком - щоб зранку швидко зняти і піднести квач. Бригада для запуску - два чоловіка.

В рено на вигляд зовсім не погано. Зробити самому аналогічну (подібну) конструкцію звичайно можливо, але там ще автовиключення про 60 градусах. Мінус конструкції - 40А споживання по струму - половина потужності генератора. Додаємо вентилятор і фари (вечором) - виходимо в нуль. Правда прогрівається дуже швидко.

Чому на рівні самопала? Спочатку це рено почало використовувати.

Ні, після запуску двигуна свічка продовжує працювати 1-2 хвилини. Не згорівша частина соляри вже в виді парів попадає в циліндри де і загоряється. Це ж зовсім різні системи, в одній вогонь і відповідно пари, в іншій - холодний метал і мінусова температура. Невже Ви цьго не розумієте?

Це компенсується довжиною колектора - в циліндри краплини солярки вже не попадають.

А як же Ваше "Ну это ваш новый СУПЕРхит на сегодня.... оказывается топливо в дизеле начинает гореть уже в коллекторе (а не в камере сгорания как я думал)"???? Вже набагато краще, але почитайте ще і взнаєте що підігрів повітря в колекторі не є основною ціллю даної системи.

З БК приходиться звертатись до "спеціалістів" по станціях ТО, а вони в більшості випадків крім видалення помилок і ціни за діагностику нічого на вміють і не знають. З рештою даю раду сам.