porterlv

Лимони в комплекті чи то окрема позиція?

Так, можна, без проблем.

З відкатною брамою аналогічно - доступ лише з подвір'я. І тут приходить розуміння, що китайські механізми з своїм резервним АКБ, або інвертор на весь дім і брама до нього підключена то уже не так дорого і зле.

Любий механізм для воріт має можливість розблокування. Де ключем, де кнопкою/шнурком. Далі руками.

1) 99,9% приладів працюватимуть без проблем. За рахунок вищої частоти, на трансформаторних не стабілізованих БЖ буде чуть вища напруга виходу. Пихунці крутитимуться чуть швидше. Імпульсникам - пофіг. Все. З ексклюживного - старі буржуйські годинники-радейка з синхронізацією від мережі будуть поспішати. 2) багато яких інверторів з синусом дозволяють перемикати частоту кнопкою на субмодулі синуса чи технологічною перемичкою (EG*** серія контролерів ).

Гарне рішення! Стабілізатор гудітиме сильніше і гулу з колонок не буде чутно.

Багатодітна сім'я готуватиме танкістів? Журба...

Аргумент, зараховано. Вам туди ще сонячну панель добавити, зняти кришку з інвертора - і готовий навчальний стенд. Гарно, молодець.

Нова модель "Бандераповер" без корпуса получилась Гарно, наглядно. Лиш питання до струмів і часу автономії. "Для насосів", значить, мінімум два. Це грубо 150Вт. Звідси для 12В. системи грубо струм 13А. не забагато для тих "батарейок"? Три АКБ по 4А*год (в ідеалі) дадуть 48 Вт*год. Що дасть грубо до 20 хв. автономії. Так собі резерв...

Три рази прослуховував, звук викручував на максимум. Не чую ВЧ піску. Дешеві комппутерні колонки, особливо як гучність викручена висока, пожуть ловити навіть космос. Залишаюсь при варіанті, що проблема може бути психічною а не технічною.

Забийте. Заізолюйте пошкодження ізолентою і забудьте про проблему.

Красота там несамовита. Але чувак маршрут спалив.

Коли уже у нас так буде???

Тобто, хороших новин нема? Чуда, не сталося. Та ніхто і не очікував...

Сторінку чи дві тому давав посилання на Олександра Купного (чоловік в тій темі працює все життя), він власне, розповідав, що було , під що проектувалось і в яком стані та що саме купили... Вам може бути цікаво.

Це скоріше авітаміноз і весняні загострення в ідіотів при владі. Ото так посеред дороги чи на світлофорі автобус встане на хвилину? А як же правила дорожнього руху? А як же здоровий глузд? Пам'ять за загиблими не повинна заваджати живим. Давайте уже тоді бум електрику всім вимикати на хвилину.

Весна іде, загострення несе Авітаміноз... Що можна зробити? - пропийте вітаміни і заспокійливе - купіть акустику хайенд класу і зовнішню звукову карту відповідно - зробіть/ перевірте заземлення. Ну, ще можна купити аудіо еквалайзер напруги живлення аудіофільський Але то уже для наступних стадій.

Такий варіант ще не пропонували?

Там справді журба пічалька... Недобудовані конструкції простояли 34 роки без консервації.

Обіцяти - не значить женитися... Тут головне потрапити в систему, а молоти цей механізм вміє добре...

То ви його так і не поставили не протестували чи він вам в роботі не сподобався??? Також, тема наче була про об'єднання трьох фаз в одну а не просто вирівнювання перекосів. Ну і провсяк, нагадаю, що 10кВА не дорівнює 10кВт. Не одні чайники в хаті... Для побуту прийнятим є "косинус фі" 0,8 Тоді 10 кВА = 8 кВт.

Нагадайте тему де про це говорили, будь ласка. Ви там висновки описували???

Так, звичайно. З сучасними технологіями і паровози можна би було робити більш ефективними ніж колись.

Я хз про кого ви, сортами лайна не цікавлюсь. Ждунів дуже багато...

Воно, але то приблизно як використовувати замівсь гібридного інвертора пару двигун - генератор для перетворення постійного струму АКБ в перемінку 220. Тобто, великі габарити, маса, гул, постійний високий струм ХХ, малий ККД, нагрів в роботі ітд.