#roofinspector

Велика помилка - використовувати аксесуари для фальцевої покрівлі на клік-фальцу. Бо це принципово різні системи. Клік-фальц (англійською snap-lock) - це профнастил зі схованою системою кріплення, який виключно ІМІТУЄ фальцеву покрівлю. Я б рекомендував нічого не монтувати на замки а кріпитись безпосередньо до лат крізь метал, використовуючи герметик між кронштейном та металом. Інакше важкий вибір: недостатньо міцно затягнути болти на тому кронштейну що ви показали. І тим самим получити ризик відриву панелей. Або затягнути геть січною та зім'яти замок. А якщо метал тонкий то можна продирявити його взагалі. Щодо рухомості картин то це вже якось вторинно на фоні вищесказаного

Так. Якщо дозволяє висота то ще краще зробити 100 мм Едмонтонский район Альбертської області, Канада. Займався саме такими проблемними кейсами перед тим як виїхати декілька років тому. Можу спробувати суто консультативно допомогти. Ставте питання тут, відповім

Наша постійна рубрика "мизавждитакробили". Якщо косячити на усіх дахах р звичайно що вони усі будуть мати проблеми. Не здивований. Важко наразі знайти в Україні майстра по дахах з високою виробничою культурою та досвідом. Важко щось радити дистанційно. Іноді буває що зачепивши якусь маленьку дрібницю виявляється що дах має купу критичних проблем і його лише переробляти повністю. Але може бути що й нормально все проживе. Диявол у деталях. Якщо суто теоретично припустити що шум - ваша єдина проблема, то мабуть не треба перестілати. Бо це по затратах дорівнює нового даху. Панелі мають трохи зменшити шум ззовні. Всередині теплоізоляція вирішить питання. Я думаю що він ютубер, який вичерпав усю свою компетенцію але вже є заручником гонитви за переглядами. Бо треба кожен тиждень по новому роліку викидати, шортси нарізати. Бо це ж монетизація ☝️ Ось і лізе туди де не розбирається. Клік фальц взагалі не має фізичної можливості монтувати на кляймер. А щодо рухомих/нерухомих частей панелі - нехай покаже посилання на мануал чи будівельну норму. Та взагалі щодо даху він таку ахінею часто несе... 🤦

Прежде чем так громогласно офтопить, есть смысл сначала разобраться, каким именно образом обеспечена вентиляция чердака, как организован приток и отток воздуха. Можно задать сначала наводящие вопросы, проект посмотреть. И тогда уже можно критиковать (и как следствие) и предлагать альтернативные варианты. То что мембрана диффузная ещё не означает что через неё может беспрепятственно пройти необходимое количество воздуха в единицу времени. То есть не путаем диффузию с конвекцией

Я зрізав куточек спеціальним великим ножем для вати. Ніяких альтернатив я не бачу

Наверное перезатянули саморезы. Листы нужно жёстко крепить сверху и в остальных местах закручивать не до конца, оставляя подвижность панели в деформационных отверстиях. Поэтому панель крутит и деформирует

Внутри эффект будет Снаружи ничего не поменяется.

Минвата плотностью 30-50кг/м.куб. наиболее эффективна и в звукопоглощении и в теплоизоляции. Желательно добавить ещё 50 мм утепления под стропилами чтобы нивелировать конструкционную звукопередачу через стропила. Ну и теплее будет, разумеется

Когда мы говорим о звукоизоляции, мы не можем применять категории "поможет-не поможет", "эффективно-неэффективно". Мы должны говорить о степени эффективности. Любой материал в той или иной степени поглощает звук. От "почти нисколько" до "ого, ничего себе". Если говорить о профессиональном утеплении ватой не самой малой плотности, с пересечением слоёв, то разумеется она сыграет огромную роль в звукопоглощении. Помочь должно. И до́лжный уровень звукового комфорта вы должны получить. Опять таки: если качественно всё сделать. Но нужно понимать что при желании всё равно кто-то может услышать. Тут уже субъективно

Ну ось вам відповідь. Це він шумить. Особливо якщо є довгий прямий відрізок. Навіть не дивіться на металочерепицю. Вона не може шуміти апріорі. Може бути шум від профнастил у але на промислових дахах, де довгі листи, велика товщина металу та велика відстань між прогонами лат. Та й звук зовсім інакший. Дивіться чи коректно змонтовані муфти та кути жолобів. Чи є деформаційна відстань в кожному з'єднані. ПВХ має дуууже великий коефіцієнт температурного розширення. Деякі системи ставлять спеціальні розриви кожні декілька метрів. Це дозволяє жорстко склеювати елементи. У Бриза система "скользяча" - тобто кожне з'єднання має гумовий ущільнювач в якому жолоб має вільно ходити. Це легше збирати але трошки завжди підтікає. Якщо жорстко з'єднати жолоби з муфтами чи зклеїти то увесь жолоб буде дуже деформувати на сонці. Це часта проблема.

Пластикова ринва?

Дурня. Буде рухоме у 1му ступені свободи. Крутіть конструкційним та не майте клопоту.

Чи ринви вже встановлені?

Вы нарисовали всё как бы правильно, но единственное что нужно предусмотреть вентиляционную щель 3-5 см между (очевидно предполагаемой) мембраной и утеплителем. По поводу плотности - вообще не имеет значения. Слёживание и сваливание - это полубайки-полумиф. Если качественно уложить то ничего страшного не случится. Разница лишь в том что менее плотной ватой сложней оперировать, труднее вырезать кусочек нужной формы, дольше но не более того. Я на своём веку в зоне мауэрлата использовал практически все варианты утеплителей и всё прекрасно. Место труднодоступное, иногда получаются щели, рекомендую поддувать в них монтажную пену малорасширяемую

Вам дуже дивно бо ви мабуть процитували моє повідомлення ще до того як прочитали останній абзац.

Если вата специально предназначенная под вышеуказанные условия, то стяжка не будет прогибаться. По ощущениям как ЭППС примерно. Вату можно протыкать гвоздями и даже закручивать в неё шурупы, чтобы закрепить маяки. Ходить по ней можно, если речь о сугубо техническом перемещении, для выполнения работ. Обратите особое внимание что стяжка не должна касаться стен. Нужно что-то проложить мягкое. Возможно даже ту же вату. В противном случае весь звук будет передаваться на стены и всё на смарку

Сильно пока не вникал но на первый взгляд стропилка выглядит грамотно, хоть и нетрадицонно. Ничего критического не вижу. Не нагоняйте жути

Я предложил не обсудить вопрос по существу а лишь привёл пример таких явлений в дизайне как "привычный глазу" или "традиционная форма". Нравится лично вам или нет, но большинство голосует кошельком за привычный образ автомобиля с радиаторной решеткой и "глазастыми" фарами. На крышу большинство выберет листы с визуальной имитацией натуральной черепицы. А когда в исторической части Киева построят театр с простейшей архитектурой прямых линий и плоскостей, народ взбеленится и потребует вернуть нарочитую эклектику резной лепнины. Бо так надо, так привычно. И деловой костюм с галстуком по своему дизайну принципиально не менялся с 17го века. Так и в архитектуре: некоторые формы просто привычно видеть. Даже если дом оборудован тепловым насосом, покупателю покажется более естественным и завершённым образ с трубой над крышей. В северной Америке, кстати, 99% жилья сначала застраивается по определенному визуальному коду района, где прописываются допустимые формы и элементы здания, стиль, текстуры и цвета. И только потом приходит покупатель и выбирает себе хатынку, которую приобретает у застройщика. Ну а на супер-эконом таунхаусах, разумеется таких излишеств на крышах нет. Но это опять таки не выбор покупателя.

Крайние стропила не висят на обрешётке а опираются снизу на мауэрлат а сверху на коньковый прогон. Мауэрлат в свою очередь, лежит на кроншнейнах. Что до мембраны, то без демонтажа обрешётки не получится привести к желаемому результату. П.с.: что характерно, именно так укладывается кровля в Британии. И ничего, живут как-то...

А зачем автомобилю впечатляющая дизайном фальш-радиаторная решётка и красивые колёсные диски (или колпаки)? Я же писал выше: привычный глазу традиционный дизайн, пусть и утративший изначальный функционал.

В коллекцию вам вот такой ещё вариант

Вот ещё пару фоткартинок "толстых дымоходов" Просто имитация, архитектурный изыск. Иногда в эти крышки или в стену выводят "выхлоп" от газового камина. Но чаще ничего

Я же писал выше: найти не могу. Это была толстая книжка/справочник/методичка. В электронном виде найти не получается. Да и не актуально оно для меня нынче

Будет работать ✅

Не совсем понятно, если честно. Главное обеспечить три вещи: ПРИток, ПРОток, и ОТток воздуха. Это приоритетные задачи. Пусть даже при недостаточном сечении зазора и отверстий. Иначе вообще не будет работать система