#roofinspector

возможно вы невнимательно читали тему. Конкретно на этой крыше одна явная причина и несколько подозрений. Явная: в затяжные метели мелкий снежок задувало во все возможные щели. Их полно на каждой кровле. Подозрения: -обмерзание плохо утеплённой металлоконструкции (двутавр) в скатах кровли. Металлом усиливали стропилку. Делали "паука" -неправильно установленные мансардные окна и задувание туда (явное подозрение) -нарушенная подкровельная вентиляция и как следствие, возникновение конденсата -коньковая лента не прокатана роликами а "погладили ладошкой". Всё это дело отклеилось и летел снежок туда наверняка тоже А у вас на крыше таких проблем нет? А если найду? :D

Протекает в отверстия от гвоздей, которыми прибита контрейка и обрешётка. Далеко не редкое явление

без фото не разобраться

Прошлый век наступил 18 лет назад Это что-то значит?

Временную насколько? На год? На три? Пять? Утеплённые или чтобы не текло?

Это уже, господа, в юмор нужно отнести! )))

сколько всего есть в наличии?

Стройка была где-то в 12м году Добавлено через 2 минуты Со слов хозяина, на мембране было много снега. Так же есть серьёзные основания предполагать, что обмерзал плохо утеплённый двутавр: на одной стропилине вдоль двутавра виднеется четкая полоса синевы, смещённая ближе к двутавру. Это признак систематического замокания

Почти угадали. Это Гатне

логичным становится следующий вопрос: зачем продавать действующий и исправный бизнес-инструмент?

просто лист металла соединенный в одинарный лежачий фальц

Я думаю с лёгкостью, если правильные стойки. Опалубка с ригелями тоже весит ого-го и её как-то регулируют

Та не, ничего особенного. Просто привлекло внимание что вроде для дамы авто, по описанию, а тут признаки учебного авто. Просто апаю вашу тему и помогаю более заинтересованным форумчанам быстрее во всем разобраться

Возьмите в аренду телескопические стойки для опалубки. Добавлено через 9 минут Вот для вдохновения: Roof UP! by Snitsar

я вас умоляю. вы бы знали, кто порой там забивает ассортимент... Добавлено через 1 минуту перепроверьте эту информацию. знаю про 6, 8 и 10 мм. 20 мм никогда не попадалась на глаза. Правд давно её в руках не держал...

надёжноть тоже в 10 раз ниже. учитывая что леса, работа и прочие вещи неизменны, то экономия сомнительная Добавлено через 26 секунд вы уверены в этих размерах?

Согласно правил форума, нарушения нет, кроме дубля темы в другом разделе. Человека интересует мнение. В этом нет ничего незаконного

В постоянном пользовании кого был, всё таки, этот автомобиль?

Касаемо этого факта наше мнение немного меняется. Мы склоняемся к тому, что причина расслоения мембаны в том, что через отверстия от гвоздей проникала вода между слоями мембраны и при замерзании разрушала её целостность. Дополнительным аргументом в пользу этой гипотезы являются свидетельства самого хозяина: он на чердаке видел множество мокрых потоков по мембране, которые не протекали (вода находилась между слоями) н чётко ощущались как вода. Вывод: уплотнительная лента под контрейку - крайне важный элемент!

И пробег какой-то странный...

Это автомобиль инструктора по вождению?

https://www.stroimdom.com.ua/forum/showthread.php?t=218065 https://www.stroimdom.com.ua/forum/showthread.php?t=30253 https://www.stroimdom.com.ua/forum/showthread.php?t=27806 https://www.stroimdom.com.ua/forum/showthread.php?t=32587 https://www.stroimdom.com.ua/forum/showthread.php?t=119647 Там не всё с битумкой. Но я и не все темы нашёл. Явление не редкое. Очень не редкое. Добавлено через 41 минуту Это не умные фразы ради понта а классификация мембран по способу отведения влаги. Это как дизель и бензин. Базовые вещи, от которых всё остальное пляшет Добавлено через 7 минут как раз таки спорны решения дёркена по битумке, как минимум. Есть повод "покошмарить" технаря

для гаража не обязательно. точно такой же набор материалов, что и для шифера. Только вместо гвоздей шурупы

Не будучи потребителем, лично я не могу комментировать цену. По качеству у меня однозначных нареканий нет только к продукции Дёркен

Прорезать нужно только конвекционные плёнки. При применении диффузных мембран прорезать не только не нужно но и вредно. Надеюсь вы понимаете разницу между диффузными и конвекционными? В том то и преимущество диффузной мембраны, что она создаёт сопротивление водяному пару равное 20 см сухого воздуха. т.е. почти никакое. Пар, посредством диффузии перемещается сквозь мембрану и похватывается уже конвекционным потоком и выводится в аэратор. Просто нужно понимать как работает подкровельная гидроизоляция, какие бывают материалы для неё. Подкровельная гидроизоляция - это усиление гидрозащиты всей крыши, при правильном её применении. Добавлено через 2 минуты На форуме есть тема с задуванием снега под битумку. Везение - штука хорошая, когда в карты играешь или лотерейный билет покупаешь. А на стройке это не самый лучший аргумент. Хотя, искренне за вас рад и надеюсь, череда удачных случаев вас не покинет