standov

Шо значить "в моєму розумінні" ) є проект, там все розписано. Інша справа що ймовірність що проект дійде жо реалізації в незмінному вигляді я оцінюю як мінімальну, бо надто він нормальний. Члучовв різниця що "продаж" не фікс а спотовий, це фактично міняє всю концепцію. Трошки криво написав, мова про те що очевидна міграція до "ринкових цін" і спотового "колись" і відповідно ЗТ буде мертвий (бо фактично самв ідея суперечить і ринковим цінам і спотовому ринку) і відповідно математика розподілу "панелі+ акб" буде зміщена від простої схеми "експортуй все тут і зараз" до "накопичуй і експлртуй коли має сенс", і дуже не факт що тупе розширення поля на всі гроші буде мати економічний сенс. Тому *ймовірно* є сенс почекати запровадження (як/коли воно буде) і вже тоді приймати рішення зо докуповуіати. Пс. Здається ця тема звраз перетвореться в обговоряення НБ, хого би не дуже хотілося мабуть, бо вистачає і так.

Я цей рік подивлюся, є дуже маленька надія що буде впроваджено нет-біллінг замість кривого зеленого, тоді це все матиме сенс, будемо подивитися, поки на цей рік план завершити міграцію на трифазну і додати ще один пілон, а по pv вже після того

Панелей недостатньо для хмарної погоди, експорт йде на всі гроші, коли день сонячний то я експортую десь в 1.5 рази більше ніж споживаю, але таких днів було в квітні аж 6 (видно на графіку) буде меньше хмар то ситуація перевернеться

Ну ідея лупануть на парковку була давно, але зараз є відчуття що доцільніше на альтанку яка раптово з'явилася. Парковка зі сторони гріда а альтанка на виході, в умовах блекаутів то велика різниця все-ж.

Перший повний місяць із сонячним експортом (поле 5.5к), так в ноль не вийшов але десь поруч, головне що весь надлишок вибрав і воно мені зарахується. Народилася ідея лупануть на альтанку ще 5-7квт, туда йде 2.5 квадрати 3 фази, можна поставили бушний фроніус на 5-7квт 3ф мережевий і віктрон його візьме в оборот, а оскільки воно на виході віктрона то ще і працювати без гріда буде. правда поки вільних грошей нема, то-ж може в наступному році. Тут вже висота маленька, зможу сам змонтувати.

525квтг з 5.5квт поля, споживання поки не пееркрив але десь поруч

ну вам видніше що де відбувається і чи норм, якщо параметри АКБ виставлені коректно (я так зрозумів це не GX яка вичитала з бмс) і якщо все скомутовано правильно і нічого не згоріло то і ок, хай працює

мене більше цікавить чого на виході воно мінусове ))

Багяив деяку кількість роліків де нарід на мультиплюсі ставить обмеження в паверасісті -1а від номіналу автомата, який там тип автоматів історія мовчить але думаю що навряд шось окрім b/с. До того що цього вистачає щоб не вибивало (і я шось думаю що і "в номінал" би вистачало, але як є). Я би продовжував шукати проблеми в комутації.

1. Вам не треба мати SOC в поточний момент, ввм достатньо мати SOC в останній момент коли воно або падало або збільшувалося 2. Автозарядка не має вимикатися коли сонечко заходить за хмарку, воно має продовжувати заряджати мінімальним сьрумом від гріда, ну або втмикатися з великим гістерезісом. Бо моя напртклад, якщо часто вкл/вико то падає в аварію по "перегріву зарядного" 3. Мені SOC потрібен, він в мене був майже рік і коли пропав то мені сильно не вистачає, крім того, як вище обговорювали, свіжі версії VRM схоже враховують soc в плвнуванні. Навіть мій сасоробний "алгоритм" то робив. Тому мені він потрібен

в мене наче не але явно в якомусь обмеженому варіанті працює, але наче як кажуть що при підключенні до зарядки SOC має віддавати, але це не точно

це факт, я то точно знаю, ніссан вимкнули 19й рік машини від системи, сама машина долбить дані в пустоту, воркераунду нажаль нема, єдиний реалістичний варіант то obd

це все прекрасно але для моєї то не працює, з літа 2025. Це факт нажаль, тому не розглядаючи екзотичні варінати типу як заміну ГУ на новіше покоління в неме варіант лише OBD

це в вас шось не так з комутацією, вибивання автоматів без АКБ то штучна історія (та і взагалі заборонена наче), в режимі нічого воно не має вибивати, вангую що в вас ноль з фазою переплутано на вході і коли інвертор зануляє в айланді він то робить на робочій фазі і звісно це вибиває автомат.

дяк. цікаво, подивлюся

незалежно від того це обмеження програмне чи фізичне - регулювання по модбасу буде таким самим, більше вам скажу, 90% що рідний пульт працює по модбасу

зазвичай залежить від двигунів 400 кубів на 100 паскалях, виглядає як так - максимальні оберти.

В мене ще є запасний варіант то коробки і в них заливні окремо вагі, є в них такі штуки що теоретично якщо щалишити хвости довгі то можна потім шось переробити але думав може є шось більш технологічне. Знайшов якісь коробки iglo але 1.5к+ за штуку якось жаба

Заливні не розглядаю, бо хочеться мати можливість поміняти/додати кабель. На фото навіть не натяк на ip ) просто моетажнв на сальніках, ще і не уф. Я не три точки отаке ставив (одну викривав - сухе), але воно дуже не зручне і маленьке тож шукаю шось інше.

Підкажіть як на практиці роблять з'єднання світла на вулиці для підсвічування ланшафту. Умовно є точка куди сходяться 4-5 кабклів 220 світла, в моїй уяві має бути якась вкопана ip65+ коробка-колодязь де наприклад на вагах розключення. Я знайшов китайські коробочки чорні на гермовводах але вони дуже міліпіздріческіє і якісь трошки дебільні, 3 точки зробив самі маленькі і якось більше не хочеться. Чи є якесь напрацьоіане рішення під такі задачі? Чи кожен колхозіт як хоче?

в мене нема такого кейсу, мій єдиний кейс - приїхав, втикнув а далі воно само вирішує що йому робити чи заряджати срачно прям зараз чи чекати ночі, чи трошки зарядити а трошки почекати. для цього потрібен SOC, навіть якщо цей алгоритм робити самостійно, а його нема

це вище обговорювли ) в нових версіях отримання SOC це "фішка", яка ймовірно значить що він все-ж буде використовуватися якось, але це не точно. Я в курсі що зараз магія працює в рідних, більше того я сам це писав на 5 постів вище, тема обговореня трошки ширше

знову таки, підтримка генератора це штатна функція яка доступна в cerbo і дуже дивно для віктрона її видавати людям, навіть не прикритою ролями, якщо вона "проблемна" або, ще гірше - "небезпечна". Тому як на мене міграція на квадро лише для епізодичного бекапу це сильно оверкіл, це рішення скоріше для бізнесу коли генератор то засіб економії грошей в часи великих тарифів

ну це понятно, мова вище про "магію віктрона" і наче як ESS в нових версіях має враховувати SOC, питання його йому передати. До того як сраний ніссан вимкнув апі то в мене були автоматизації дружині з нагадуванням поставити, бо то її машина.

ну 1 класу точно не буде нічого не оверпрайс, я коли шукав то жаба дала добро лише на Easy9 от шнайдера, це 2 клас але воно хоч сертифіковано.