standov

та мені здавалося то не дуже принципово ) EE631BPB1E

EE631BPB1E

Я блін тут про інструкцію вже рази три написав. Нема там трифазного підключення, на жодній з мов яку зміг нагуглити. НЕМА, зовсім, взагалі)

ну ще раз, сіменс 4.6 однофазна (схоже), чи ви хочете сказати що вона ніколи не вийде на 4.6 з паспорту?

так я хочу двофазне. і як вони знають шо підключення однофазне? бо у боша в інструкції фактично 2 фази просто з одного проводу. да і от сіменс, в паспорті 4.6квт потужність підключення, і вона схоже що таки штатно однофазна, тож якось про 3.2 не співпадає

ну такоєє, рано чи піздно то знадобиться і то станеться, по закону подлості я буду десь не вдома а розповідати дружині що ти не включай все одразу (бо чого?) і отут автомат якщо що (га?) ну то мабуть по гарантії теж так думаю але то занадто бездоказово щоб на то спиратися

проблема, вірніше питання, в тому що яка ймовірність того що 2 поверхні фактично одного виробника, одного класу/серії/клемніка фактично можуть мати кардинально-різне підключення?

ну бо я не дуже хочу майже 5квт тримати на одній фазі, така точнісінька бош штатно от вміє, і багато хто вміє, тому питання що "сіменс копія" (бош тільки в профіль) не вміє чи то якісь приколи інструкції та сегментації ринку? Нашо тоді ставити трифазний клемник якшо плита однофазна?

перша картинка - сіменс, друга бош )

перемичка на нейтралі, на фазі наче немає

Знову потрібна допомога залу Є 2 моделі індукційних поверхонь на 4 кружка, дуже схожі по класу, ціні, навіть маркіровка майже однакова - у боша та сименса, фактично я розумію шо то фактично одна модель в різному дизайні, АЛЕ у боша в інструкції розписано 2-х фазне підключення, у сіменса наводиться тільки варіант 1ф, хоча клемник по картинці однаковий в обох і в обох перемичку видно (хоча тільки по нейтралі). Чи є ймовірність шо сіменс таки тільки однофазна? чи то якісь приколи локалізації і просто достатньо використати інструкцію від боша? (інструкції на сіменс гуглив на всіх можливих мовах - всюди 1ф)

шоб не плодити тему, питання стосовно підключення індукційної поверхні. Є 2 моделі дуже схожі по класу, ціні, навіть маркіровка майже однакова - у боша та сименса, фактично я розумію шо то фактично одна модель в різному дизайні, АЛЕ у боша в інструкції розписано 2-х фазне підключення, у сіменса наводиться тільки варіант 1ф, хоча клемник по картинці однаковий в обох і в обох перемичку видно. Чи є ймовірність шо сіменс таки тільки однофазна? чи то якісь приколи локалізації і просто достатньо використати інструкцію від боша?

32, заказний номінал від дтека

Вона зараз така і є (там на фото над вікном трошки видно), але нажаль не вийшло залишити неоздоблений, довелося робити імітацію

21квт підключено 5*6 кгнв медь в пнд трубі в землі, десь теж метрів 25

нажаль ринок техніки зараз саме такий, ябо запрограмований термін роботи або майбах, про це і мова

ну поки що не вся, наприклад НЕ молодша серія мілле (молодша *вже* теж гімно) ) але ціна вам не сподобається. А ЕЛ це середня лінійка концерну, там по визначенню буде економія

ну то інша справа, але з 1 склом умовно в германьке по енергетичним нормативам не проходить а в нас їх нема, тому там ставлять бо нема варіантів а в нас не бо 1) можна і не ставити 2) треба дешевше (всюди треба але не всюди є обмеження по нормативам). я так на кожному кроці. Якщо нормується мінімальна середня наробка до першого ремонту то доводиться ставити в стіралку насос корейський, а там де не нормується там китайський бо треба дешевше а регулятор не дрючить. Якщо є норма на мінімальний шум в стіралці чи холодильника то доведеться ставити не 2 а 3 демфера так ще і масу балансіра піднімати. Це як в самсунга є 2 холодильника сайдбайсад, фактично ідентичні (набор маркетингових заманух, серія, модельний рік, ціна навіть +-) але модель яка продається в польші шум 36дб а в нас (/ua) 39дб і вага на пару кг, то звичайно так соупало ). Ще мій улюблений приклад по машинам (з іншого світу але все одно про любов), був в мене пікап дизельний, сборка іспанія для нашого і рашко ринку (офіціал з салону), а відрізнявся він від тих шо для европи відсутністю з заводу сажового фільтра, бо а нафіга якщо норм нема, чи відрізнялася при тому ціна? не знаю але не впевнений, зато в модельному ряду відмінність на одну букву "М" була точно.

Ну про ціну тоді і зараз то факт а от про лінійки для різних країн вже багато разів показано різницю, коли одна й та сама модель вироблена для внутрішнього ринку евро та з суфіксом UA в середині "тришечкі відрізняються", і як розумієте не в кращу сторону. Дуже такий на поверхні приклад коли стіралки боша для Германії йдучь з двома стеклами а для нас з одним, бо є нормативи на теплоізоляцію

Мені теж подобається ))

може і є але сайди в лібхера якісь захмарні ціни мають (знаааачно дорожче боша), та і самі холодильники супернадійні і "правильні". ну це досить класична історія, в нас, нажаль, на відміну від европи/германі, нормативно техніка нічим окрім санітарних норм не регулюється тож всі без виключення виробники на наш ринок роблять максимально здешевлені версії, і бош і сіменс тут не виключення

рес теж не повірив в його справність пару років тому?)

а коли ж його встановлювали?

Між проектом та реалізацією 5! років, ще не все готово, строки просрані, нічого немає і все дуже дорого. ПС. Віяр зараз просто показує "чудеса" оперативності (переробити 3 фасади - 25 днів) але результат вимальовується дуже класний

я десь біля вас дивився в 15му ділянку, було шось типу 10 соток за 32, але продавець був на стільки мутний що навіть до зустрічних пропозицій не дійшло, в мене кум все фантазує шо біля мене земля "просяде" до 1.5 але воно десь до 2 дійшло і пішло потроху дорожчати, зараз звісно війна все скорегує але щось поки що здешевлення не видно