standov

Ну да, просто тут 48в ну і взагалі якщо є мануал який співпадає з пує то про що мова і які суперечки. В мануалі то є, паперовому який був з батарейкою в комплекті, ну або хоч на офіційному сайті а не якась мурзілка невідомого походженн

Там нічого нема крім фото Пункт 5.3 grounding. Я вище цитував.

ви принципово ігнорите інструкцію?) як правильно - так як каже інструкція (перше фото) як можна - можна так як працює (фото з інета)

Він подумав зайвий крок, тим самим налякав Фрая і в кінці ще і не заземлив як того вимагає виробни. Тобто відео підтягнути до інструкції і буде норм але того не сталося

В що буде при "різкому" перетоку? Якщо бмс не входить в захист (а вона не входить) то струм перетоку має штатні границі. Розглядати батареї без бмс сенсу тут не має бо мова про конкретні батареї конкретного виробника (навіть конкретну модель).

хз шо там всередині, але функціонально у мене інвертор не бачив батарею до того як я зробив заземлення батареї. Припускаю (припускаю) що там ізольований can-інтерфейс і BMS платі треба відносно чогось міряти рівні сигналів, але це дуже таке коряве припущення, в середину не лазив і не вивчав. Можливо там є якийсь додатковий захист на витік струму

в сенсі немає, я вище скрін кидав. Весь мануал це конкретно про мультібатарейні конфіги, конкретно пункти 5.4, 5.7 про з'єднання між собою, 3.3 про діпи. стосовно заземлення в пунті 5.3 "Grounding" написано що має бути жовто-зелений кабель 10авг+ від батареї до точки заземлення (не між батареями) з опором <0.1ома, якщо батарея встановлюється в рек то має бути контакт між вухами батереї та реком.

ну через gnd консолі ) десь воно її бере бо я перевіряв, без заземлення інвертор не бачить, кабель інтерфейсний мабуть на оптопарах ізольовано а консоль між батареями мабуть не, судячи з того що там металеві RJ

ще і заземлення не підключив, в нього в відео зараз батареї рівняють потенціал корпуса через екран інтерфейсного кабелю

ну такий собі план - маючи на руках вичерпну документацію дивитися відео якогось чувака який має 600 підписників. ніразу не виглядає як авторитетний спеціаліст і відверто фантазує )

5 доріжок! Сумую

А чому? Маю два таких і один грохе, поки що оці пафоні в житті значно приємніші та і по металу наче нічого (ну окрім дебільного кріплення і монтажної глибини "на півшишки")

Ну короче там нічого не треба крім того що написано в мануалі, саме "складне" то виставити піни бо сам блок пінів перевернутий і не зрозуміло від чого рахувати верх та низ, але навіть якщо ви з ними переплутаєте то просто не запрацює одразу, ну ще під болт заземлення прокинути аналогічно до першої батареї, жалі перемичка клац-клац і по картинквм перекомутувати кабель. Далі воно хвилин 10-30-60 помігає-поровняє, в цей час я би мабуть максимвольного навантаження не давав (на рівні відчуттів, довести не можу і всьо, нікого не треба чекати, вже дві знайомі людини в режимі "по телефону" то зробили успішно і користуються. А сервіснікі мабуть того і не їдуть бо їх як то оцінити а на дорогу час витрачено, день пересрано

Щоб не казали що вигадую) В комплекті є вичерпна покрокова інструкція, нащо щось собі в гуглі шукати чого нема

Там єдине що є в інструкції що майстром має бути найсвіжіша батарея (через версію прошивки)

Нащо вам Гугл якщо є інструкція? Там таке щось написано? Не. Більше того там написано що об'єднувати можна різні ємності бо там вони одна з одною спілкуються по протоколу (перемичка в комплекті) і постійно рівняються між собою, більш того вони ще і різний струм можуть віддавати в залежності від ступеню розряду якщо мають різний soh. Вирівнювання в пітонтечах та дінесах (і впевнений в багатьох інших) йде автоматичне і не потребує зайвих рухів. В скільки ж з вас сервісмени хочуть за таку процедуру з мануалу зі штатними перемичками? Цікаво навіть

це вам хто таке сказав? батареї самі то роблять при першому включенні, да виглядає забавно, займає може і з годину але нічого додатково робити там не треба

може в когось є, або знає де є, інженерні коди (P-коди) ті що під "паролем" 12 до конденсаційного вісман vitodens b1hc. Навернувся їх vicare термостат, через який було обмеження на температуру обратки в 40 градусів і тепер не можу змінити бо воно десь через інженерне налаштовується, до 40 гріє і все

ну тут вже вище пояснили що справа в vat який nkon вміє списувати для доставки в Україну. якщо 1150 за 5к це з vat то це теж фантастична ціна )

там не важко, на пінах виставити мастер (є в інструкції), перекомутувати силу та додати перемичку комплектну. Все розписано в інструкції

круто, ну зараз 3000с в Україні десь 1600-1700, я думав взяти кредит на фоп під 7% під то, але тут побачив за 820 і вирішив шо кредит не так вже і хочу. Я один 3000 теж трошки на паніці докуповував в жовтні 23го шось типу 55тис (курс вже не пам'ятаю)

шкода що в них асортимент по такому товару дуже обмежений, бо магази де я раніше купував так не вміли робити (ну або не хотіли)

дуже може бути

ну на nkon можливо, а тільки вчора дізнався що в них тепер є такі товари. А так то взагалі по ринку ціна інша. Не дуже зрозуміла історія з відсутністю вух (де вони їх беруть без вух) але то вже таке

та ну, нормальна европейська ціна за 3.5 це 1-1.1кевро. 820 то нормальна ціна за 2.5