standov

підтяніть вихід генератора до землі або нейтралі від міста (в цьому варіанті вхідне пзв має бути винесено після об'єднання) і не вигадуйте собі пригод, але це вже казали разів 10 кнопка тест спрацює, "я вам гарантую це", закорочення фази на землю якшо генератор ізольований не спрацює

то шо вони не знають не означає що в них того нема, бо переважно щити люди збирають не самі і не багато є бажаючих в то втикатися, але інколи електрики все-ж ставлять, як мінімум на мокрі зони

По перше тут система не ізольована, то топікстартер нарисовав криву схему яку одразу виправили. По друге ізольовані системи значно безпечніше але не є 100% безпечним, я вище розмалював кейс коли таки ї-не. А вже ставити чи не то таке, дифзахист ізольованих систем це цікава теоретична штука для академічного вивчення )

Ніт, в цьому основний бенефіт ізольованих систем

В контексті даного топіка дірка генератора заземлена, топікстартер починав з куточку вбитого в землю в процесі перейшли до загальної заземленої нейтралі)

Ви пцтаик причину і наслідок, на вторинній обмотці струм дорівнює нулю не тому що нема гальванозв'язку а тому що нема витоку по іншому колу. Якщо я однією рукою візьмусь за один контакт до діф захиста а другою за інший "після* то ток вторинної обмотки з'явиться а гальванозв'язок ніт

Неа) якщо система справді повінстю ізольована. Бо тут ви просто підтягнули її до землі. Але ще раз, це не проблема діфзахисту, це "проблема" системи, в якій можна створити таки ситуації що діф відпрацює, тому діфу пофіг на наявність або відсутність гальванозв'язку, його робота порівнювати, і він то робить доки є коло

Давайте намалюємо іншу картину, у вас з генератора ізольованого пробиває один з виводів на щит куди заходить проводка і де стоїть наприклад той самий дифзахист, прийшов майстер в футболці сперся на щит, його не стукнуло бо система ізольована він собі далі працює, він рукою поліз в щит і лапає чогось що з іншої сторони відносно навантаження. Що буде?

Ну про то і мова що в ізольованій системі якщо просто торкнутися то "не іб..т"(с), але в людини дві ручки, дві ножки, багато пальчиків, сама людинка творча на створення собі проблем а діфзахисту то якось пофіг за гальваничний зв'язок якщо людина знайшлась творча

Тут є "лост ін транслейшен", воно працювати буде але витоку токів не буде (за реалістичний умов) якщо зробити так як перший раз намальовано(а не так як треба топікстартеру) просто звукарь в своїй власній манері увірвався в середину заруби не внікаючи

Мм, я тут три сторінки кажу що треба ябо заземлити або взяти загальну нейтраль а виявляється що я кажу про не заземляти ) окей, питань більше не маю, не заземляти то не заземляти

У генератора дирка одна земляється користувачем, про це тут три сторінки холівару, це не IT, людині ноль потрібен на генераторі під фазозалежний котел

Які наслідки у ТТ? Я вас правильно зрозумів, коли для ТТ в вимогах прописано *наявність* дифзахисту через низький струм КЗ то це прописують вимогу яка апріорі не працює? Чи там якийсь не такий дифзахист?

Мені не треба то, ви шось вкинули то поясніть

Затяжкий для чого? В мене отак, але на бетонні

за умов що за ДА частина струму піде кудись ще а не залишиться в колі діф-різницю якого "виміряє" ДА. ПС але схема не зрозуміло шо вирішує, вже тоді-б ДА *за* перемикачем. ПС2. Аще не зрозуміло чого освітлення не хочете заживити через дбж (тікає)

чого-це не відпрацює? яке має відношення діфзахист до гальванічного зв'язку?

Я би особисто мабуть на тт брав варіант де два картриджа комбіновані (да, це дорого), на тnc-s такий ось де варістор в одному і розряднік в іншому (для економії). Бо на тт скоріш за все опір кола на зезмлення буде не айс, і більше загрози від широких імпульсів які варістор просто не витримає, а на tnc-s з повторним заземленням *в теорії* в колі може бути більш вузький імпульс

Та я-ж теж писав вище) я не планую там цемент возити, це садова тачка. Зараз в мене взагалі вертикальна з маленькими пластиковими колесиками, як чумадан

ну я вище написав що целесообразність такого включення викликає певні сумніви, але якщо система все-ж більш реалістична tnc-s а не чиста s (вони взагалі у нас в реальності в домогосподарствах бувають?) то на земля нуль через близькість з'єднання не має наводитися короткий високий імпульс а більша ймовірність широкого низького, то-ж розрядних в теорії має бути навіть краще бо варістор може не витримати раніше ніж погасить всю енергію, але, як написав вище це все теорія

нема в мене нажаль комори під тачку, з північного боку то варіант мабуть, головне не забувати ) detex да я вище питав, ок почув

нема тут обговорення 1 чи 2 ) обговорення по виробникам та моделям. Поліуретанове нормально себе показує, не розлазиться від уф с часом?

це все-ж не причина а наслідок, з ТТ різні картріджи мають більше сенсу, але наприклад на трифазки є під S всі варіанти (з різними цінами) Сабжевий узіп виробником на сайті офіційному позиціонується на обидва типи теж.

Питання не пхати по бездоріжжю, питання в тому коли ви поставили її на грунт і накидаєте в неї щось, якщо в одноколісну щось кинути на край корита то дуже велика ймовірність що вона перекинеться. Двоколісна в цьому плані значно стійкіша. Про пихати теж не впевнений бо вона легше "тоне" в багнюці тим колесом ) Стосовно мінять 2 vs 1 то факт, тому хочу так шоб не мінять. Тобто я для *своїх* кейсів точно визначився що мені потрібна двоколісна, питання чи бувають такі з надувними колесами які *на вулиці* не помирають за рік-два, мені шось здається шо не, але то не точно.

я хочу саме два (і було два) бо в мене основний кейс це її кудись поставити на грунті і в неї шось носити закидати, на одному колесі воно схильне до опрокидування якщо щось необережно кинути. а маневрувати наче нема потреби, плюс є друга тачка вертикальна чисто садова - великий ковш з колесиками яку можна с собой брати "в кущі"