Humanite

Багато залежить від наявності технічної можливості. Іноді виконання ТУ може затягти і 100 мільйонів, наприклад коли потрібно реконструювати мережі та/або високовольтні підстанції. Сам трансформатор 100-200 тисяч.

Перевірте в реєстрі речових прав на нерухомість. Може то вже не ваша власність. Податкова отримує всі дані з рєстру. Там може не висвічуватись власність, що була придбана до початку наповнення реєстру. Наповнення реєстру наразі відсотків до 40. Але якщо з нерухмістю були будьякі дії в останні років з 10 то вона повинна бути в реєстрі.

Треба знайти технічний паспорт на будинок де все це розраховано. Я так розумію що ваш будинок не введено в експлуатацію (згідно питаннь), а може навіть не збудовано. А хоча б проект є? Чи і цього нема виходяти з питання про перекриття? Тоді поясню - площа ВСІХ приміщеннь будинку, включно з полупідвальними приміщеннями та горіщем, якщо воно експлуатується. Також всі технічні будівлі на участку (сараї, гаражі, майстерні, гостьові будинки, бесідки та інше що має власний фундамент і є капітальним будівництвом) вносяться в загальну площу будівлі. Міряється все працівниками БТІ або будьякою іншою фірмою що має на це ліцензію по внутрішнім стінам кожного приміщення. Якщо в будинку кілька поверхів то драбинний проліт рахується лише на одному з поверхів. До моменту введення будівництва в експлуатацію будівлю заборонено використовувати за призначенням. За цим повинні слідкувати ДАБІ. Штрафи там великі. До моменту введення в експлуатацію податок на нерухомість не сплачується. Те саме стосується і земельної ділянки - якщо нема права власності то нема і податку.

По перше - навідатись до РЕМу та надати листа від СТ на начальника де запитати про наявність технічної можливості збільшення потужності. Це не коштує жодної копійки. Далі, отримавши відповідь, або закрити це питання і більше не підіймати, або готувати листа на надання технічних умов. Згідно отриманих ТУ робиться проект реконструкції, де в кошторисі біде повна вартість як матеріалів, так і робіт. Не забувайте що за додаткову потужність треба буде також сплатити обленерго. Всі "рєшали" просто візьмуть гроші за те, що за вас будуть заносити ці листи. Наявність потрібної потужності та надання технічних умов робить лише РЕМ.

Саме для таких винайшли ТН "повітря-вода". Але я якось не розумію яким чином вибір системи опалення має відношення до теми "План на випадок тимчасового відключення електрики"? Навіть невеличкий ТН споживає електрику, хай навіть вдвічі-втричі менше ніж гріти ТЕНом, але споживання все одно більше, ніж може видати акум та інвертор. Навіть добре утеплений будинок потребує від 5 і більше кВт тепла кожну годину. Хай ТН споживає 2 кВт то за добу це майже 50 кВт*год. Це треба акум від якоїсь Тесли (не забуваємо про ККД та втрати електрики на кожному перетворенні струму).

Можливо для деяких фахівців цього обговорення це є дивним, але те, що ви називаєте "кондиціонер" є тепловим насосом "повітрі - повітря". Такі теплові насоси є з можливістю ефективно працювати до -25 градусів повітря на зовні. Опалення тепловими насосами "повітрі - повітря" не є чимось дивним навіть в північно европейських країнах.

Нема жодної різниці як саме буде зроблена сверддовина. Тут, скоріше, має значення глибина, з якої буде братися вода та склад грунту (можливість замулювання забору). Якщо потрібна велика водоочистка для доведення води до питної, то мабуть краще будинку. Якщо з часом буде потреба в новій свердловині, то на дворі це буде зробити логше. Заглибити приямок на півтора метри і трубу, що іде в будинок не вище ніж метр двадцять вглиб. Якщо це не можливо з огляду на грунтові води, то трубу і насосну станцію утеплювати екструдером та протягти самогріючий дріт. Якщо грунт не кам"янистий а глибина невелика, то свердловину роблять і в ручну. У мене свердловина біля будинку. У сусіда в будинку. Сусід жаліється що чує як робить насос, а у мене насос не чутно, бо він не в будинку.

Таке враження що я вас примушую жити. Ви самі собі обирайте, хоча евтаназія і заборонена (поки що) в Україні. Мені, припустимо, некомфортно пів години прогрівати автівку, щоб проїхати 10 хвилин. Я сів та поїхав. А от коли їдеш півтори - дві тисячі кілометрів, то звичайно, клімат увімкнений, масаж спини працює, легка музика грає щоб дорога була приємніша.

Я не побачив в описі щодо підведення зовнішнього повітря. Розтопити на кілька годин - це короткочасна робота. Якщо кілька діб - довготривала. Тут вам вирішувати. Йотул коштує кожного евра.

Співчуваю.

Проїхав за день 50 км. Вночі автівка взяла приблизно 4,8 кВт*год. Проїхав 10 км взяла 1,3 кВт*год. Автівка виключно поїхати в справах, в магазин. Розміри та форма автівка не передбачає гратися в спорткар. Та і вік вже не той, щоб ганяти що на електричці що на дизелі. Так. Було таке. І хліб по 16 копійок, і комуналка з опаленням 3,88 карбованця.

Ця топка розрахована на короткочасну недовгу роботу. Якщо вона буде використовуватись скоріше як для естетики, то будьласка. Якщо для опалення з роботою по кілька діб, то краще пошукайте щось інше, бо по перше зольний ящик не розрахований на довгу роботу, а по друге навіть чавун з часом репається та прогоряє. Краще дивитися на топки з футеровкою, або двостінні. Також непагано коли повітря береться ззовні, а не з приміщення (бо холодне повітря через щилини буде підтягувати в приміщення, а тепле повітря викидати з димом. Коли в мене стало таке питання я обрав йотул.

Звичайне ОРВІ. Тиждень хворів і все.

Ну не знаю де вам здається прикраса. Я не в курсі. Не користуюсь ані пічкою, ані кондиціонером. На велосипеді якось їздять без цих приблуд і взимку і влітку? Автівка в гаражі, тому не встигає дуже охолонути чи нагрітися. А за 20 хвилин дороги навіть при будьякій пічці чи тепловому насосові навряд що зміниться. Не знаю як. Ремонтувати не було потреби, хоча дивився після того як придбав що з 11 року жодна гайка не крутилася. Все рідне. По ямах не літав. Не в курсі. Хоча тоненькі колеса 15 радіусу, перекачані, мабуть, не будуть давати комфорту при їзді по ямах.

Мабуть... Але останній раз хворів на распіраторну хворобу в 1998 році. Не думаю що в ті часи була ця штука.

1,68х0,4=0,672 грн. (тризонний облік). Це не автівка для подорожей. Це виїхати в місто, проїхати 30-70 км за день по справах. Витрата десь 10 кВт на сотню. 1. Ні. Це в Україні. На Кіпрі електричний смарт. Його витрати навіть не знаю, бо зпряджається від сонячних панелей. 2. Саме так. Маленькі електрички дешевші навіть за міськкий транспорт.

Ані щепленнь (купив навіть бустер), ані намордників (де тільки можна). Півтора десятки країн за цей час, купа людей різних поряд і жодного захворювання ані распіраторного, ані будьякого іншого. І вік не молодий давно вже. Може я щось не так робив?

Зараз в гаражі стоїть дві автівки. Пасат на дизелі для пересування на великі відстані з комфортом та електричний міцик для міста. 100 кілометрів виходить десь 7 гривень на електриці (з зарядкою вночі ) і 300 гривень на дизелі.

А ви впевнені що макіта справжня? Нажаль, наразі, навіть в великих магазинах ризик купити підробку дуже і дуже великий.

У кожного своя уява і свої приклади стосовно бачення обговорюваної теми. Можна обговорити, наприклад, Київ - що краще, приватний будинок біля автовокзалу на 500 квадратів з власним басейном чи смарт-квартира по обухівській трасі десь під звалищем.

Підтверджую. Восьму зиму обігріваю будинок куперхантером через теплі поли. Жодних приводів визивати майстрів не виникало. Навіть ця зима показує що доволі непагано зроблений захист від скачків напруги.

А ти не в курсі? Нічого не змінилося. Перетворення будівельного форуму на політичний призвело до того, що є зараз. Чи тобі таке подобається? А стосовно "порушення", то ти дивись скільки бажаючих з лайками. Невже ти зробиш їм приємно? І як завжди - не за буквою правил, а за смородом.

Зверніться до служби безпеки стосовно вашої пропозиції. Зараз вся "політика" курується звідти. Там і модерується, і "модні" статті ККУ звідти розсилають.

Таке питаня обговорювалось, але тоді вирішили винести в окремий розділ. Це ні до чого не призвело в плані розвитку ресурсу. Політику активно перетягували в фахові розділи - "ти мене питаєш яке вікно краще замовити, а ти, паскуда, в темі про майдан казав...". Я пропонував заборонити обговорення будьяких тем, що не стосуються безпосередньо будівництва, ремонтів, присадибних ділянок. Тобто політику обговорювати на політичних ресурсах, яких на той час було вдосталь. Адмін, на скільки я розумію, хотів і нашим і вашим, бо політичні теми підіймали рейтинги ресурса і здорожчували рекламу. Пройшов час. З ресурсу пішли іноземці (їх виштовхали) і пішли ті, чия думка була недовподоби "справжнім патрійотам". Ну а зараз багато з колишніх дописувачів або в окопі, або в шпиталі чи на інвалідності, або в могилі. Їх вже не цікавить будівництво як таке, та і політичні теми не цікаві коли не знаєш як вижити та зберегти родину.

А ви ра***те у "попугаях" - більше виходить. Хтось 25 кілометрів Дніпром вважає далеко та довго, хтось Київом до роботи в один бік 60 кілометрів каже що недалеко. Кожному своє. Коли живеш в приватному будинку, то кожному з дорослих потрібна своя автівка (звісно, ви б дружині не купили, бо хто вона вам судячи з вашої улюбленої теми). Їздити містом краще за все єлектричкою і заряджати вдома за нічним тарифом. Витрати на електрику при цьому менші за 300 гривень на місяць Ну, і звісно, треба мати автівку на великі відстані - бажано велику, простору та дизельну. Одну на сім"ю. Як я вам співчуваю! Ви, мабуть не їздилі італійськими містами. Порівняно з ними в Дніпрі пусті дороги. Але... Я в Італії не бачив жодної трощі або збиття пішоходів та велисопедистів. В Дніпрі кожного дня.