Нерастаможенные авто. Как законно?

[AndyAntonov]

Каждый бляховод щитает что на бляхах ездят чут ли не святые.

Я Вам страшную вещь напишу — у меня вообще автомобиля нет.

[Uvex]

Совершенно верно.

Каждый бляховод щитает что на бляхах ездят чут ли не святые. Бляхи правил НЕ нарушают, и во всём виноваты ТОЛЬКО владельцы авто с нормальными гос номерами.

 

Угу, да-да.

 

А противники бляховодов уже вывели целый психотип. Оказывается, автомобили на иностранной регистрации покупают только индивидуумы, которые характеризуются вседозволенностью и тщеславием.

И никакой рациональной составляющей в этом выборе нет вовсе. Ведь так?

 

И что такое статистика, ровно как и орфография, Вам не ведомо.

[mastervovik]

Совершенно верно.

Каждый бляховод щитает что на бляхах ездят чут ли не святые. Бляхи правил НЕ нарушают, и во всём виноваты ТОЛЬКО владельцы авто с нормальными гос номерами.

 

Я не бляховод, и не вижу проблем в них. Более того у меня есть парочка знакомых бляховодов (один таксист к стати) - святые люди! Они так благодарны судьбе что наконец пересели с тазиков, что исключительно порядочны, как по жизни так и за рулем ;)

[Реалист]

У меня тоже есть знакомый. Очень даже адекватный и нормальный человек. Ездит очень аккуратно. Но не от хорошей жизни пришлось купить бляхи...

 

А второй есть неадекват... тоже на бляхах...

 

Дело не в бляхах... Просто ситуация уже доведена до абсурда...

[bambino]

Есть статистика, а есть личные наблюдения.

Мат статистику учил в универе.

Поэтому, ради интереса, провел исследование. В течении недели считал кол-во аварий, которые проезжаю в городе и количество участников в них на украинских/европейских номерах.

При такой выборке кол-во еврономеров составило 13% из общего количества участников.

Добавим погрешность вычислений и примерное соотношение евро/укр номеров в Киеве и выйдем на такую же пропорцию.

 

Человек видит то, что хочет видеть. А реальная статистика зачастую оказывается другой.

 

Если учили матстатистику, то почему забыли привести к проценту бляховодов ? Их в Киевской области сильно меньше 13% или каждого восьмого. А аварий с ними - сами говорите - 13%. Так давайте и выводы делать правильные, а не как Госкомстат.

[Uvex]

Если учили матстатистику, то почему забыли привести к проценту бляховодов ? Их в Киевской области сильно меньше 13% или каждого восьмого. А аварий с ними - сами говорите - 13%. Так давайте и выводы делать правильные, а не как Госкомстат.

 

Как раз по моим данным каждая десятая машина в Киеве - на бляхах. Добавляем еще погрешность вычислений пару процентов и получаем то, что нарушают одинаково что бляховоды, что праведные налогоплательщики :D

[damian2006]

Все это антибляховое движение бурлящих масс, последнее время мне очень стало напоминать средневековую инквизицию и охотников на ведьм. Они потом уже сжигали просто красивых женщин, помните? ))))

Так вот и сейчас, чуть что, сразу бляхи ))) И ведь никто не думает, что эти люди пересели на бляхи с ланосов/матизов/жигулей/москвичей, то есть они и раньше ЕЗДИЛИ по дорогам......

И еще, признайтесь себе, что вы тоже хотите себе тачку подешевле и внутренне завидуете смелости тем, кто это уже сделал. И потому злитесь ))))

И напоследок, к каким водителям мне отнести себя? - имею хороший паркетник на каждый день и "бляху" бмв "для души" - вылизанную, обслуженную и выезжающую по выходным просто погонять ))))

[Uvex]

И напоследок, к каким водителям мне отнести себя? - имею хороший паркетник на каждый день и "бляху" бмв "для души" - вылизанную, обслуженную и выезжающую по выходным просто погонять ))))

 

Тоже сниму маску. Продал паркетник, купил Lexus на бляхах, езжу каждый день, кайфую, разницу вложил в баню :D

[MaksymS]

выезжающую по выходным просто погонять

Ну все ясно. А потом в воскресной ленте новостей БМВ в столбе, БМВ в кругу, БМВ под полуприцепом фуры, БМВ снесла людей на остановке...

[damian2006]

Гм...ну зачем же всех судить по себе? )))

Я живу за Киевом. Есть много дорог, где машины вообще редкость.

[Татьяна5]

Смотрю на бляховодов с точки зрения безопасности на дороге и ответственности за содеянное - сбил-зацепил-убежал- хрен его найдешь. Для определенного круга дебилоидов, бляхи стали индульгенцией. И это страшно.

[AndyAntonov]

сбил-зацепил-убежал- хрен его найдешь

Чем это отличается от водилы гнилой жиги на генералке? Да, нафик, ничем!

[Uvex]

Смотрю на бляховодов с точки зрения безопасности на дороге и ответственности за содеянное - сбил-зацепил-убежал- хрен его найдешь. Для определенного круга дебилоидов, бляхи стали индульгенцией. И это страшно.

 

Если заехал в транзите, то найдешь (база в есть в таможенной службе).

[MaksymS]

Смотрю на бляховодов с точки зрения безопасности на дороге и ответственности за содеянное - сбил-зацепил-убежал- хрен его найдешь.

А посмотрите с той же стороны на водителей Жигулей, десяток раз перепроданных по доверке. Уже забыли, как на Подоле ВАЗ2104 ввалил что-то черное импортное, два мужичка вышли из жигуля и тупо ушли. Номера украинские!

[VADIK]

купил Lexus на бляхах, езжу каждый день, кайфую

 

Получается на Lexus деньги есть - а заплатить налоги нет ?

Почему одни (законопослушные) должны платить растаможку, а другие плевать на законы страны в которой живут.

[MaksymS]

Почему одни (законопослушные) должны платить растаможку

Поддерживать автоЗАЗ и Богдан.

а другие плевать на законы страны в которой живут

А другие считают что Васадзе и Порошенку и так хватит.

[Татьяна5]

Чем это отличается от водилы гнилой жиги на генералке? Да, нафик, ничем!

 

Тем, что водил на генералке сейчас в разы меньше, чем бляховодов, а глобально - ничем, и за то и за то наказывать надо.

Жигули ездит и нет иллюзий шо оно такое, его не разгонишь, бляховод на бэхе - крутой перец без поворотов и стопов

В общем - я за дешёвые машины, но против блях . Или регистрировать их всех надо гаражом или закрыть все лазейки, без полумер

[AndyAntonov]

Тем, что водил на генералке сейчас в разы меньше, чем бляховодов

Тавишо? Возьмите любое ведро старше среднего возраста (т.е. от 20 лет, или около половины наличных вёдер), так оно тридцать три раза по генералке перепродано будет. Зачастую возраст ведра больше возраста владельца.

 

Жигули ездит и нет иллюзий шо оно такое, его не разгонишь

За сотню — как не фиг делать. Для города и этого с избытком. Из вполне личного опыта: жига очень неплохо чувствует себя на 80+… на брусчатке.

Да и в городе скорость не так важна, а «быков» на жигах в разы больше, чем на «бляхах». Выпрыгивать из-под колёс бляхи не приходилось ни разу, из-под жиги — сколько влезет.

[damian2006]

Или регистрировать их всех надо гаражом или закрыть все лазейки, без полумер

100%

Но ситуевина, то уж очень непростая...эти бляхи, они ведь всего лишь следствие огромной проблемы. То есть, взорванный нарыв. И проблема эта - нэнажэрлывисть нашей влады....то есть, не случись блях, было бы что-то другое...

Люди просто устали подсматривать в замочную скважину, как Европа катается на нормальных машинах, а у нас нужно заплатить почти две стоимости этой машины при растаможке, непонятному дяде, чтобы его сын дважды в год красиво отдыхал и вкусно кушал....

Поверьте, никто ведь не против заплатить налог...но вменяемый.

[Uvex]

Получается на Lexus деньги есть - а заплатить налоги нет ?

Почему одни (законопослушные) должны платить растаможку, а другие плевать на законы страны в которой живут.

 

А давайте порасуждаем дальше:

 

- Деньги в конверте получали? Налоги платили?

- iPhone покупали из Америки без растаможки?

- Взятки давали?

- Список продолжать?

 

Если Вам впаяют 300% налогов с зарплаты - тоже будете таким праведным?

Если задуматься, что в соседней "дружественной" стране наши Ланосы стоят в 1.5-2 раза дешевле - все равно будем упорно платить акцизы, пошлины?

 

Добавлено через 1 минуту

Тем, что водил на генералке сейчас в разы меньше, чем бляховодов, а глобально - ничем, и за то и за то наказывать надо.

Жигули ездит и нет иллюзий шо оно такое, его не разгонишь, бляховод на бэхе - крутой перец без поворотов и стопов

В общем - я за дешёвые машины, но против блях . Или регистрировать их всех надо гаражом или закрыть все лазейки, без полумер

 

Не закрыть так просто лазейки. Закон обратной силы не имеет. А те, кто въехали по старым правилам, так просто не выедут.

Менять таможенный кодекс - тоже проблематично. Потому что через нашу страну ездит очень много коммерческого транспорта из СНГ и Европы. Там очень много нестыковок с международными договорами возникает.

[damian2006]

Да, и еще, порой доходит до смешного....

 

 

Слева - древняя "бляха" на каленах. Справа - нормальная тачка. Смотри не перепутай....)))))

[dinol]

Тоже сниму маску. Продал паркетник, купил Lexus на бляхах, езжу каждый день, кайфую, разницу вложил в баню

А Вы этот Lexus на бляхах где обслуживаете? В соседнем гараже?

И получается...

бляховод на бэхе - крутой перец без поворотов и стопов

Только уже в прямом смысле... Ни стопов, ни поворотов...

[MaksymS]

Ну Лексус все же не Жигули. И раз в неделю крутить в нем лампочки не нужно, чтобы они горели.

[dinol]

Ну Лексус все же не Жигули. И раз в неделю крутить в нем лампочки не нужно, чтобы они горели.

Любой автомобиль нужно обслуживать. Желательно на авторизированном сервисе.

Наверное Вы не понимаете, что такое обслуживание автомобиля, и сколько это стоит. Как, например, ТО на 60 тыс км... Уверен, что бляха проехала много больше 60 т.км., и никто ей нормальное ТО не делал.

[MaksymS]

Любой автомобиль нужно обслуживать.

Да. Но не для любого автомобиля это смысл жизни владельца, т.е. не любой автомобиль нужно ремонтировать каждый день.

Желательно на авторизированном сервисе.

Это всего-лишь хотелка производителей подзаработать немножко денег. На самом деле можно и не на авторизованном сервисе - и это вовсе не значит, что обслужено будет хуже.

Наверное Вы не понимаете, что такое обслуживание автомобиля, и сколько это стоит.

Понимаю. И что не обязательно платить официалам - тоже прекрасно понимаю.

Как, например, ТО на 60 тыс км...

Так это на 60 тыс. км, а не через каждые 50 км на сервис становиться как с жигулями.

Уверен, что бляха проехала много больше 60 т.км.

Ну так после 60 тыс. км следующее ТО не через 100 км же будет, а намного-намного позже.

и никто ей нормальное ТО не делал

Попробуйте в Европе не делать ТО автомобилям. Если пробег сильно больше 60 тыс - значит ТО60 определенно делалось. И техосмотр проходился. В отличии от Жигулей, которые скручены синей изолентой, замотаны алюминиевой и стальной проволокой в качестве крепежа отваливающихся деталей и ни одно ТО не смогут пройти уже в принципе.