Энергетический вампир.

[Artembond]

Жуть в общем. Сажусь в машину, завожу, а она ноль. Включаю лампочки, тоже ноль. Беру напряжеметр, меряю аккумулятор, а том вообще НОЛЬ (миливольты). Короче вспомнил что зарядное есть, чуть подзарядил, поехал. Поездил, и тут увидел что полная луна. Короче, энергетические вампиры, в полнолуние высасывающие из аккумуляторов электричество, бывают? Если что, позавчера было. Сегодня никуда не ездил, только завести пробовал, все ок.

[tekton]

Жуть в общем. Сажусь в машину, завожу, а она ноль. Включаю лампочки, тоже ноль. Беру напряжеметр, меряю аккумулятор, а том вообще НОЛЬ (миливольты). Короче вспомнил что зарядное есть, чуть подзарядил, поехал. Поездил, и тут увидел что полная луна. Короче, энергетические вампиры, в полнолуние высасывающие из аккумуляторов электричество, бывают? Если что, позавчера было. Сегодня никуда не ездил, только завести пробовал, все ок.

 

Коротнула где-то цепь, контактик закорота (может, и в самом аккумуляторе) нестабильный. Сначала все посадил, а потом разорвался...

[Artembond]

Коротнула где-то цепь, контактик закорота (может, и в самом аккумуляторе) нестабильный. Сначала все посадил, а потом разорвался...

Предохранитель бы сгорел, если бы коротнуло. В аккумуляторе бы, одна банка закоротила. Обычно когда коротит свинцовый АКБ, в нем электролит вскипает и пробку выбивает как минимум.

[tekton]

Предохранитель бы сгорел, если бы коротнуло. В аккумуляторе бы, одна банка закоротила. Обычно когда коротит свинцовый АКБ, в нем электролит вскипает и пробку выбивает как минимум.

 

Предохранитель горит и банка закипает с выстрелом пробки, это когда закорот конкретный, когда проводник имеет достаточное сечение и электроны могут хлынуть со всеми вытекающими. А бывает, когда прерывисто, с недостаточным контактом, слегка, слегка...

[Artembond]

А бывает, когда прерывисто, с недостаточным контактом, слегка, слегка...

Тогда дым и вонь. Не, мне идея с потусторонними силами нравится.

[tekton]

Тогда дым и вонь. Не, мне идея с потусторонними силами нравится.

 

Ну, хозяин - барин. Но мне все-таки кажется, что аккумуляторную батарею вскоре придется менять.

[Artembond]

Но мне все-таки кажется, что аккумуляторную батарею вскоре придется менять.

А я удивлен что она до сих пор работает.

[sergio]

У мну тестя похожее было.Купил новую акб Бош.Тоже буквально через пару месяцев началось.Вроде ездит норм , а потом раз и акум разряжен.Сначала было так раз в наделю, а потом пару раз.Помучались месяца два и купили новый акум.Видно акб левая , пластины коротят.

[Artembond]

У мну тестя похожее было.Купил новую акб Бош.Тоже буквально через пару месяцев началось.Вроде ездит норм , а потом раз и акум разряжен.Сначала было так раз в наделю, а потом пару раз.Помучались месяца два и купили новый акум.Видно акб левая , пластины коротят.

Аккум стоковый. Пластины не могут коротить сразу все. Да и работает оно. Вампир единственный вариант. Буду ждать следующего полнолуния.

[zaia]

Так все в порядке - Рождество сейчас, всякие новогодние дива.....скоро черти начнут на месяце плясать.....

[Strelka_007]

Может, Вы просто какой-то потребитель забыли выключить? Магнитолу, ЗУ, габариты или еще что-то.

И этот потребитель неспеша за ночь "высосал" всю кровь заряд из Вашего аккумулятора?

[Artembond]

Так все в порядке - Рождество сейчас, всякие новогодние дива.....скоро черти начнут на месяце плясать.....

Так вот и сижу, боюсь.

 

Добавлено через 56 секунд

И этот потребитель неспеша за ночь "высосал" всю кровь заряд из Вашего аккумулятора?

Мне эта версия не кажется слишком правдоподобной.

[Strelka_007]

Так вот и сижу, боюсь.

Добавлено через 56 секунд

Мне эта версия не кажется слишком правдоподобной.

 

Сюжет так не захватывает, согласна. :D

[IesuiT]

АКБ " в ноль" просто не зарядился бы.

Разве что раскачать большими токами, но для этого серьезное устройство нужно иметь.

 

Поэтому проверять подтяжку/обрыв контактов на силовой цепи АКБ-стартер и на "массе" кузов-двигатель.

[Privet]

У мну тестя похожее было.Купил новую акб Бош.Тоже буквально через пару месяцев началось.Вроде ездит норм , а потом раз и акум разряжен.Сначала было так раз в наделю, а потом пару раз.Помучались месяца два и купили новый акум.Видно акб левая , пластины коротят.

 

Йо-маё...

У меня бош новый и переодически такая же фигня - приходишь утром - раз и аккумулятор в ноль.

Правда, зарядку вроде берёт.

Раньше, со старым акум. такой фигни не было..

Неужели - проблема с акум. ?!

 

Я думал, что что-то с сигнализацией не в порядке - где-то накосячили с проводкой - что-то у меня там всё слишком замысловато.

 

***

[Реалист]

Жуть в общем. Сажусь в машину, завожу, а она ноль. Включаю лампочки, тоже ноль. Беру напряжеметр, меряю аккумулятор, а том вообще НОЛЬ (миливольты). Короче вспомнил что зарядное есть, чуть подзарядил, поехал. Поездил, и тут увидел что полная луна. Короче, энергетические вампиры, в полнолуние высасывающие из аккумуляторов электричество, бывают? Если что, позавчера было. Сегодня никуда не ездил, только завести пробовал, все ок.

 

Сколько лет АКБ?

[Artembond]

АКБ " в ноль" просто не зарядился бы.

Я его тоже уже похоронил. Но зарядился. Током ампер в 20 заряжал.

 

Поэтому проверять подтяжку/обрыв контактов на силовой цепи АКБ-стартер и на "массе" кузов-двигатель.

Я на клеммах прямо мерял.

 

Може у меня аккумулятор-зомби теперь? :shock:

 

Добавлено через 1 минуту

Сколько лет АКБ?

Больше пяти точно. Причем первый год он стоял на таможне и машину завести не смог.

 

Добавлено через 3 минуты

Неужели - проблема с акум. ?!

У вас тоже энергетический вампир получается тоже завелся? Популяция похоже идет из центра Украины и в разные стороны? Ой не надо было Корбана трогать.

[akterra]

Жуть в общем. Сажусь в машину, завожу, а она ноль. Включаю лампочки, тоже ноль. Беру напряжеметр, меряю аккумулятор, а том вообще НОЛЬ (миливольты). Короче вспомнил что зарядное есть, чуть подзарядил, поехал. Поездил, и тут увидел что полная луна. Короче, энергетические вампиры, в полнолуние высасывающие из аккумуляторов электричество, бывают? Если что, позавчера было. Сегодня никуда не ездил, только завести пробовал, все ок.

 

Прикольно Случаи бывают разные...

 

Из практики. Когда утром аккумулятор ни гугу.

1. Залипла релюха вентилятора системы охлаждения. Запарковался, выключил двигатель, закрыл машину. Пропеллер продолжал крутиться пока акум в нуль не разрядился.

 

2. Оставил с включенными противотуманками (они доставлялись отдельно и скоммутированы на отдельный выключатель)

 

В общем вампирам больше нравится 220в их трансформировать легче. Акум - зарядить или поменять. Если подобное повториться - диагностировать электрику. Нормально - если все мирно, иногда и проводка загореться может. В новых машинках вся силовая часть управляется микроконтроллерами а они иногда тоже глючат...

 

Добавлено через 7 минут

Я его тоже уже похоронил. Но зарядился. Током ампер в 20 заряжал.

 

Этим током Вы его убивали. Акум в таком случае нужно заряжать медленно и печально током от 1а до 5а лучше в импульсном режиме чередуя заряд - разряд. Так меньше шансов засульфатировать пластины. Сейчас если Вы померяете реальную емкость аккумулятора, то увидите, что она меньше раза в 2. Т.е вместо предположительно 80Ач намеряете 40. Проверить емкость можно разрядив акум на 60Вт лампочку да напряжения 10,2в и замерив сколько времени он будет разряжаться с максимального заряда.

Нормальные импульсные зарядки сами это умеют делать.

[star_a]

 

Поэтому проверять подтяжку/обрыв контактов на силовой цепи АКБ-стартер и на "массе" кузов-двигатель.

 

Соглашусь с советом. Почистите и подтяните клемы. Проверьте "массу".

[Artembond]

Соглашусь с советом. Почистите и подтяните клемы. Проверьте "массу".

Нафига это делать?

[star_a]

Проблемы наверняка в силовой цепи (если слёг в о).На машине клема болталась в прошлом году , подтянул всё ок.А собирался менятьбатарею - старушуа она у меня.

[bambino]

Вы как из дикого леса все! Аккумуляторы покупать только обслуживаемые и заливать только сертифицированной святой водой. А иначе никаких гарантий. Небось и машину освящаете не регулярно?

[Artembond]

Проблемы наверняка в силовой цепи (если слёг в о).

В ноль легко и дальний свет убьет.

 

Добавлено через 3 минуты

Вы как из дикого леса все! Аккумуляторы покупать только обслуживаемые и заливать только сертифицированной святой водой.

Пробовал. Не работает. А серную кислоту священники освящать категорически отказываются. Говорят что сера это ад и все тут.

 

А иначе никаких гарантий. Небось и машину освящаете не регулярно?

В инструкции написано что когда при повороте ключа зажигания, на приборной панели загораются все иконки, это и есть обряд освящения.

[bambino]

при повороте ключа зажигания, на приборной панели загораются все иконки

Классический пример профессиональной деформации :D

[Artembond]

Классический пример профессиональной деформации

Вы, что-то деформировали?