Інверторний генератор MaXpeedingRods MXR2300 не заводиться.

[TaurosRMK]

Є інверторний генератор MaXpeedingRods MXR2300, якому майже 2 роки. В 2022 під час блекаутів працював справно, в 2023 вимкнень було менше, але також працював коли було потрібно. Останні місяці також запускаю і все було добре, до сьогодні. Вчора працював декілька годин, сьогодні пішов запускати і щось пішло не так. Заводиться як зазвичай з одного ривка, секунд 15-20 тримаю на Choke щоб прогрівся, потім перевожу в Run і він починає глохнути. Через 5-7-10 спроб завести нічого не вийшло, генератор або зразу після перекидання на Run глохне, або декілька разів ривками втрачає оберти / перегазовує і в результаті все рівно глохне. Інколи таке було, але спасало перемикання в режим Eco зразу після перекидання в Run. Сьогодні вже і це не спасало. Хоча так постійно заводив коли на дворі холодно і все було добре. Також інколи міг заглохнути перший раз, але другий раз вже завівся і працював. Інколи в схожих ситуаціях допомагала чистка свічки і все заводилося, але сьогодні це не допомогло.

Схожа ситуація була на початку 2023, новий генератор буквально 2-2.5 місяці і почав глохнути. Тоді порекомендували прочистити карбюратор, прочистив і стало легше, заводився і не глохнув. Від того часу з ним нічого не робив, мається на увазі не ремонтував, тільки заміна оливи, чистка свічки, і все працювало. Оливу буквально на початку осені міняв, а якраз вчора на табло вибив показник 50, це типу 50 мотогодин, рекомендовано замінити оливу. Якраз планував на днях це зробити, прийшлося зробити сьогодні, коли він почав глохнути. 

В результаті замінив оливу, поставив нову свічку, знову прочистив карбюратор на скільки зміг (хоча він і так чистий), прочистив глушник, повітряний фільтр наче чистий - це все не дало результату, так більше того тепер він не стартує взагалі 😐 Тягну стартер, ніякої реакції, тільки загорається лампочка Overload на секунду і все. Лампоча здяється загорялася завжди при старті і за секунду двигун набирав оберти і працював, зараз же нічого не відбувається. 

Генератор майже завжди працює в ЕСО режимі, використовується для котла, холодильників, компютера і освітлення, типове навантаження не більше 1.5-2А. Буквально на днях забувся і увімкнув чайник, звісно спрацював захист на генераторі, він перезапустився і продовжив працювати. Наступні декілька днів знову працював нормально, а сьогодні не захотів.

Питання логічне - що робити? В чому може бути причина і які дії провести щоб її знайти? Бо я в такій техніці не розбираюся від слова зовсім, базове обслуговування зробив, а більше не знаю що може бути. А генератор потрібен.

 

[TaurosRMK]

23 хвилини тому, TaurosRMK сказав:

увімкнув чайник, звісно спрацював захист на генераторі, він перезапустився і продовжив працювати

Дивно що в інструкції пише що потрібно вручну скинути захист, а в мене він автоматично відновився. Чи можливо то через деякий час потрібно ручне скидання, коли перевантаження триває довше, а тут буквально увімкнув чайник, світло пропало, витягнув з розетки і побачив що на реле напруги пішов зворотній відлік, тобто напруга з генератора була.

Цитата

Реле захисту (змінний струм): Якщо генератор перевантажений, реле спрацьовує. Двигун продовжує працювати, але генератор не видає потужності. Відключіть пристрої від мережі та зменшіть навантаження. Натисніть на кнопку скидання, щоб відновити подачу напруги.

 

[ЯД]

Это без нагрузки глохнет?

Посмотрите цвет свечи, мокрая или нет, зазоры.

Воздушный фильтр

Бенз фильтр если есть, и кран подачи горючки(вдруг какой то мусор в бак попал. Не думаю что ржавчина, но может)

[TaurosRMK]

26 хвилин тому, ЯД сказав:

Это без нагрузки глохнет?

Так, коли стартую, перекидаю на позначку Choke, тягну стартер, декілька секунд чекаю и переключаю на Run, тобто в робоче положення, після цього глохне зразу або оберти не стабільні і потім все рівно заглохне. Завжди давав 2-3 хвилини прогрітися, тільки тоді підключав навантаження. Але це було сьогодні коли треба було запустити генератор. Потім провів описані вище маніпуляції (заміна оливи, нова свічка, прочистив (і так чистий) карбюратор) і тепер взагалі не заводиться...

 

32 хвилини тому, ЯД сказав:

Посмотрите цвет свечи, мокрая или нет, зазоры.

Свічка нова, але і зі старою це саме було. Стара була суха, але чорна, чистка не помогла, тому поставив нову.

33 хвилини тому, ЯД сказав:

Бенз фильтр если есть, и кран подачи горючки(вдруг какой то мусор в бак попал. Не думаю что ржавчина, но может)

Фільтр, якщо це він, якийсь такий, знімав, але не зрозумів як його розібрати, може він взагалі не розбірний. А де кран шукати не знаю. Але після 10-15 спроб завести, вирішив подивитися чи є бензин в карбюраторі, зливається, правда небагато, але є.

[ЯД]

Зимой им надо постоять на "подсосе" (choke), не только стартонуть. Нагреется - обороты пойдут вверх и тогда его закрыть (run). И тогда нагрузка.

Если уже гарячий - по подсос сразу закрыт, иначе можно залить свечу. И тогда ждать

Змінено 6 грудня 2024 користувачем ЯД

[TaurosRMK]

53 хвилини тому, ЯД сказав:

Зимой им надо постоять на "подсосе" (choke), не только стартонуть. Нагреется - обороты пойдут вверх и тогда его закрыть (run). И тогда нагрузка.

Если уже гарячий - по подсос сразу закрыт, иначе можно залить свечу. И тогда ждать

Так і робив, але щось пішло не так. Але тримав буквально 15-20 сек і все було ок. Але це вже в минулому, зараз зовсім не стартує 😁

[ЯД]

16 хвилин тому, TaurosRMK сказав:

Так і робив, але щось пішло не так. Але тримав буквально 15-20 сек і все було ок. Але це вже в минулому, зараз зовсім не стартує 😁

Ну тогда стандартные вопросы по "двиг не стартует")

После тырканей запах бенза есть?

"Хватает" ли хоть чуть (типа хоть 1 такт с сгоранием топлива"

Искра.. есть нет.

Фильтр воздушный - чистый?

 

[ЯД]

1 годину тому, TaurosRMK сказав:

Фільтр, якщо це він, якийсь такий, знімав, але не зрозумів як його розібрати, може він взагалі не розбірний

Да, это одноразовые.

Кран подачи топлива где то между баком и карбом. Хотя  в этом может и не быть.

[МакДо]

Генератор тобі натякає, що вже пора переходити на альтернативу без дир-дир)

[TaurosRMK]

37 хвилин тому, ЯД сказав:

После тырканей запах бенза есть?

А де нюхати? )) Ну поки я з ним возився, там все бензином смерділо, тому без поняття. І диркання взагалі нема. В нормальному режимі після того як потягнув стартер, секунда на якусь діагностику чи щось таке і тоді двигун стартує. Зараз тільки ось ця секунда, чути що там щось клацає чи щось таке і все, двигун не реагує. Підсос відкритий, чи в робочому положенні, чи закритий - поведінка однакова.

41 хвилину тому, ЯД сказав:

Искра.. есть нет.

Це не знаю, треба переверити, а як це зробити треба знати ))

42 хвилини тому, ЯД сказав:

Фильтр воздушный - чистый?

Здається так, ну мусору/пилу там точно нема. Пробував один раз без фільтру завести - ноль емоцій.

37 хвилин тому, ЯД сказав:

Кран подачи топлива где то между баком и карбом. Хотя  в этом может и не быть

Знати б що він з себе представляє. Хоча те що знаходиться в гуглі, виглядає ось так і це якраз в перемикачі Off / Run / Choke. Тобто цей перемикач і тросик карбюратора тягне (підсос) і відкриває кран.

 

[TaurosRMK]

Може до завтра попустить )))

[Фрай]

Я не міг запустити малий генератор, останній раз безуспішно пробував запускати у 2014 році, бенз у баці перетворився на якийсь багно-гель.

А чого поліз? Навіщось прикупив балончик «стартеру» і шукав куди його спробувати? ))
Викрутив свічку і пшикнув туди стартову суміш з балончика, рукою закрутив, смикнув шворку, а він майже одразу й «диркнув». 

Ого! Одразу швиденько почистив бак, карбюратор, линув трохи бензу, навіть без оливи і диво, він запрацював!!!

спробуйте і ви

Доречі, свій інверторний КіС тому і продав, з самого початку мене «парив» запуск отаким регулятором

[TaurosRMK]

1 хвилину тому, Фрай сказав:

балончик «стартеру»

А що це таке? ))

[Фрай]

Змінено 6 грудня 2024 користувачем Фрай

[ЯД]

2 години тому, TaurosRMK сказав:

Знати б що він з себе представляє. Хоча те що знаходиться в гуглі, виглядає ось так і це якраз в перемикачі Off / Run / Choke. Тобто цей перемикач і тросик карбюратора тягне (підсос) і відкриває кран.

Да, как на картинке, но это не подсос. Это перекрытие подачи топлива. Обычно для долгого простоя. Как запорная арматура для воды)

2 години тому, TaurosRMK сказав:

де нюхати?

Выхлоп. 

Суть в чем - если после дырканья воняет бензом - значит топливо подается и надо смотреть на свечи (то есть карб не причина, как и перекрытие топлива либо его отсутствие)

2 години тому, TaurosRMK сказав:

знаю, треба переверити, а як це зробити треба знати

Выкручиваете свечу, на нее колпак, где то ее на корпус (без краски) и при дыркании щелкает искра. Посмотрите в тырнете. Это по "гаражному"). 

 

В целом, если даже не хватает и не пытается - обычно или нет топлива (по подается) или нет искры (тогда воняет бензом)

[ЯД]

И перед дырканием проверьте что в карбе в камере есть бензин) а потом уже дыркать нюхать и пр.

[TaurosRMK]

12 годин тому, ЯД сказав:

В целом, если даже не хватает и не пытается - обычно или нет топлива (по подается) или нет искры (тогда воняет бензом)

Свічка іскру дає, бензин в карбюраторі є, при спробах завести з вихлопної наче чути бензин. Але все одно не заводиться... 🤔 Фігня якась. 

Купив промивку для карбюратора, промив його, нічого не змінилося. 

[msgarry]

Датчик рівня мастила там є? Можливо десь щось не контачить? Тоді не заведеться. 

[TaurosRMK]

56 хвилин тому, msgarry сказав:

Датчик рівня мастила там є? Можливо десь щось не контачить? Тоді не заведеться. 

Здається є, принаймні лампочка про низький рівень оливи є, значить є і датчик. 

Але коли знімав корбюратор, дроти не чіпав, вони не мішають. 

Не розумію що пішло не так, спочатку він глохнув, хоча до цього працював нормально, а після чистки карбюратора, заміни свічки і оливи, перестав заводитися зовсім.

В 2022 була схожа ситуація, глохнув, але прочистив карбюратор і перестав глохнути. Зараз перестав заводитися 😁

[TaurosRMK]

Що ж, методом тику якось завелося, але не з першого разу. Причина мені не відома, може хтось знає краще що це могло бути.

Патрубок від карбюратора вставляється в блок з фільтром (губка), заводили при знятому фільтрі але закритому пальцями патрубку. Заводився, відкривали отвір і глохнув. Якщо перекрити тільки половину отвору то працював стабільно. В рузультаті попрацював трохи і потім поставив фільтр назад, то вже заводився нормально і не глохнув. Патрубок зняв і вставив заново, чи там десь гума загнулася чи не повністю сів в отвір, не знаю що було. Зібрав, запустив, працює, подивлюся чи завтра запуститься.

[ЯД]

57 хвилин тому, TaurosRMK сказав:

Що ж, методом тику якось завелося, але не з першого разу. Причина мені не відома, може хтось знає краще що це могло бути.

Патрубок від карбюратора вставляється в блок з фільтром (губка), заводили при знятому фільтрі але закритому пальцями патрубку. Заводився, відкривали отвір і глохнув. Якщо перекрити тільки половину отвору то працював стабільно. В рузультаті попрацював трохи і потім поставив фільтр назад, то вже заводився нормально і не глохнув. Патрубок зняв і вставив заново, чи там десь гума загнулася чи не повністю сів в отвір, не знаю що було. Зібрав, запустив, працює, подивлюся чи завтра запуститься.

Отрегулируйте уровень иглы/заслонки карба. Похоже при чистке сбили. И при старее на холодную слишком бедная смесь, даже с подсосом.

 

[TaurosRMK]

1 година тому, ЯД сказав:

Отрегулируйте уровень иглы/заслонки карба

Знав би я ці всі тонкості ))

Знайшов відео такого самого генератора. Ось тут голка, якщо це про неї мова, вона до поплавка чіпляється, вставляєтсья в отвір і поплавок нею рухає, там нема що регулювати. Заслонки є дві, зі сторони патрубка яка тросиком тягнеться в положення закрито/відкрито (Choke/Run), коли заводиш генератор, то вона закрита. Тут я тільки тросик знімав, але прикрутив на те місце де і був, там видно слід від гвинта. Інша з протилежної сторони карбюратора, керуєтсья моторчиком, її я не чіпав взагалі.

Що там регулювати не знаю, масимум що можна зробити, це трохи натягнути тросик, більше там регулювань немає 😐

Прихований текст

Хоча є ось тут гвинт, я так зрозумів то регулювання холостого ходу, але його не чіпав, хіба що сам попустився.

Прихований текст

 

[ЯД]

33 хвилини тому, TaurosRMK сказав:

зрозумів то регулювання холостого ходу

Да, это холостой ход (ХХ)

Обычно в карбах такого плана (они на мопедах почти такие же) есть ещё винт качества смеси. Обычно он иде до главного жиклера. Но если никогда не делали - то наверное лучше и не надо. А то можно целый день просидеть крутить и в итоге сделать хуже))

То что снизу на поплавке - это клапан, закрывает подачу бенза из бака в камеру карба. Его не трогать)

В любом случае вы теперь знаете что у вас и как действовать-  Если на холодную плохо заводится в холодную погоду - прикрыть воздух/увеличить топливо. Особенно если на прогретом держит обороты стабильно

 

 

[vinnie]

20 часов назад, ЯД сказал:

Обычно в карбах такого плана (они на мопедах почти такие же) есть ещё винт качества смеси.

как понять где какой ?  есть стандартьі типа правьій -хх левьій - качество ? или ток крутить/смотреть ?

[vinnie]

В 07.12.2024 в 00:04, Фрай сказал:

А чого поліз? Навіщось прикупив балончик «стартеру» і шукав куди його спробувати? ))
Викрутив свічку і пшикнув туди стартову суміш з балончика, рукою закрутив, смикнув шворку, а він майже одразу й «диркнув». 

зазвичай після такого доводиться збирати запчастини по подвірʼю і їхати в травмпункт )

наступного разу пшикайте на фільт повітряний,

Змінено 8 грудня 2024 користувачем vinnie