Чем сейчас можно заняться? В плане бизнеса и т.п.

[madmancf]

родина все-таки, воспоминания детства и все такое

 

Воспоминания детства ни при чем. Просто если говорить о комфортных условиях для жизни, аналогичный уровень тому, что здесь, в нормальной европейской стране ощутимо дороже. Да и места, которые мне "там" нравятся, еще дороже)))

 

Ну и плюс личные "якори", которые у многих есть - родители, нерешенные вопросы и пр.

 

Если удастся зарабатывать пару штук зелени в месяц

 

Да многие и в гривне неплохо зарабатывают))

 

хоть дело открыть, если не для прибыли, то для души...

 

Кстати, от этого очень правильно плясать, если нет острой финансовой нужды. За любимым делом в наше время часто приходят бабки.

[tekton]

Воспоминания детства ни при чем.

 

Лично для меня очень даже при чем.

 

Добавлено через 1 минуту

Просто если говорить о комфортных условиях для жизни, аналогичный уровень тому, что здесь, в нормальной европейской стране ощутимо дороже. Да и места, которые мне "там" нравятся, еще дороже)))

 

+100%. Абсолютно согласен.

 

Добавлено через 2 минуты

Кстати, от этого очень правильно плясать, если нет острой финансовой нужды. За любимым делом в наше время часто приходят бабки.

 

Действительно, кто вкладывает в дело свои деньги и душу, тому помогает сам Всевышний.

 

Правда, не в Российской Федерации, где отжать бизнес бандюки-силовики могут довольно легко (если последний достаточно прибыльный). И даже господь Бог никого не защитит...

[madmancf]

Лично для меня очень даже при чем.

 

Каждому свое, конечно же. Мне лично настоящее и будущее нравится гораздо больше прошлого))

 

Добавлено через 4 минуты

Действительно, кто вкладывает в дело свои деньги и душу, тому помогает сам Всевышний.

 

Не знаю насчет "всевышнего", не отношусь к верующим, но когда дело "в кайф", получается качественно и эффективно, потому легко обходятся те, кто работает не "в охотку".

[privatnii]

300 грн. за коробку весом ок. 500 грамм, Укрпочтой....

 

Из США с отслеживанием такая коробочка будет стоить около 40 баксов.

по сервису будет аналогична укрпочте. Трекинг плюс страховка. Из Германии примерно 25 евро. Так что цены как раз ок.

[LM]

Из США с отслеживанием такая коробочка будет стоить около 40 баксов.

по сервису будет аналогична укрпочте. Трекинг плюс страховка. Из Германии примерно 25 евро. Так что цены как раз ок.

Спасибо, просветили: а то я как лох ч/з Укрэкспресс уже больше 30 посылок получил из Штатов по 3$/кг с доставкой до дома. Да из Германии получал мелочевку - больше 5 евро платить не приходилось.

Наверное не той укрпочтой пользуюсь

[Strelka_007]

Из США с отслеживанием такая коробочка будет стоить около 40 баксов.

по сервису будет аналогична укрпочте. Трекинг плюс страховка. Из Германии примерно 25 евро. Так что цены как раз ок.

 

Я получила из США эти туфли по 5$/кг со страховкой и отслеживанием, а вернула туда же по 20+$/кг.

[privatnii]

Спасибо, просветили: а то я как лох ч/з Укрэкспресс уже больше 30 посылок получил из Штатов по 3$/кг с доставкой до дома. Да из Германии получал мелочевку - больше 5 евро платить не приходилось.

Наверное не той укрпочтой пользуюсь

 

А при чем здесь госпочта к частнику?

 

Разницу между 5-10 складами Укрэскспресса и пару десятков тысяч УСПС наверное пока не почувствовали. Ну и потеряй укрэкспресс вашу посылку на пару тыщенок вряд ли вы бы получили возмещение. И опять же - попросите доставить Укрэкспресс, из Украины в США, пакет в 300 грамм в какой-то небольшой городишко в штате невада или мехико - будет это стоить 3 бакса или нет?

 

Добавлено через 41 минуту

Я получила из США эти туфли по 5$/кг со страховкой и отслеживанием, а вернула туда же по 20+$/кг.

 

А почему вы не воспользовались той же компанией что и получили чтобы вернуть? Зачем пошли на укрпочту? У них нет такой услуги? неужели! Хорошие люди - привезли вам туфли по всего за 5 долларо, вот вернуть обратно за 5 не хотят.

А туфли вам компания-перевозчик сама купила, или же это вы им на склад прислали? Или проведите эксперимент - купите в США кросовки, скажем в Калифорнии, и попросите отправить ту компанию эти же кросы в Нью-йорк - и потом скажите за 5 ли баксов это для вас сделали.

Змінено 17 серпня 2016 користувачем privatnii

[LM]

А при чем здесь госпочта к частнику?

 

Разницу между 5-10 складами Укрэскспресса и пару десятков тысяч УСПС наверное пока не почувствовали. Ну и потеряй укрэкспресс вашу посылку на пару тыщенок вряд ли вы бы получили возмещение. И опять же - попросите доставить Укрэкспресс, из Украины в США, пакет в 300 грамм в какой-то небольшой городишко в штате невада или мехико - будет это стоить 3 бакса или нет?

.

А что речь шла исключительно о госпочте, а не о стоимости доставки посылки в Украину вообще?

И какая мне разница гос или частная структура выполняет мою доставку? И что Укрпочта уже что-то возмещает?

Я Укрэкспресс привел как пример, таких контор даже с меньшими тарифами сейчас в Украине более чем. Вот из сегодняшней ненавязчивой рекламы на Лиге, напр., еще одна - biz.liga.net/all/transport/novosti/3459816-dostavka-iz-ssha-v-ukrainu-teper-ot-12-griven.htm

Вопрос в том, что ИЗ Украины в любом направлении доставить посылку за вменяемые деньги - проблема.

[ToXa_911]

Все верно.

товар вывези туда заплати, потом отправь от туда, в итоге на доставку туда линяешь ... если делаешь силами своих подчиненных, то переплачиваешь, если силами посредников, то тоже переплачиваешь ... дальше пэйпал ... будь то посредник или выезд и открытие своей фирмы это опять же дополнительные расходы ... если хорошенько посчитать преимущества, то в большинстве случаев выйдет, что здесь экономически нецелесообразно оставаться ...

Как что? Жить.

по итогу жизнь по-дешевке здесь за минусом потраченных накладных расходов на кривых серых схемах выйдет равна работе по-белому там ... здесь только ностальгия будет держать или боязнь менять как-то жизнь ... никаких рациональных объяснений нет на самом деле ну разве что продажа чего-то вроде дома или бизнеса ... по заведомо низкой цене ...

 

Добавлено через 16 минут

А почему вы не воспользовались той же компанией что и получили чтобы вернуть? Зачем пошли на укрпочту? У них нет такой услуги? неужели! Хорошие люди - привезли вам туфли по всего за 5 долларо, вот вернуть обратно за 5 не хотят.

А туфли вам компания-перевозчик сама купила, или же это вы им на склад прислали? Или проведите эксперимент - купите в США кросовки, скажем в Калифорнии, и попросите отправить ту компанию эти же кросы в Нью-йорк - и потом скажите за 5 ли баксов это для вас сделали.

 

прекратите ерундить, речь не о кроссовках ... допустим заключается договор и при большом количестве отправлений делается дисконт, всё это ясно, речь не об этом ... я делал интернет-магазин для компании занимающейся семенами, общался постоянно с директором, они сами сортируют, отправляют Укрпочтой, реже Новой Почтой, работают с разными точками и магазинчиками ... в день, в сезон у них может до сотни отправок быть ... знаете что может им УкрПочта предложить? Образно говоря "идите в ж%пу, работайте как все" Речь вот о чем по итогу:

 

А) Компания из США отправляет в ЕС или Украину кроссовки по 5 долларов/кг

Б) Компания из Украины отправляет кроссовки в ЕС или США по 20 долларов/кг

 

Понимаете, что стоимость доставки одно из конкурентных преимуществ, забудьте Вы про эти несчастные возвратные кроссовки из Калифорнии в пригород Флориды ... речь не об этом ... речь о том, что наши дерьмовые почтовые службы не дают тех возможностей, которые другие в цивилизованном мире уже де-факто получают, им это дают для возможности просто и дешево экспортировать хоть и поштучно, но за то по 5-10-100 штук в день ... из США 5 долларов/кг уезжает и американцам с их жирными запросами уровня жизни хватает оплатить работу служащих почты от 1000 долларов в месяц наверное в среднем, а от нас по 20 долларов/кг при зарплате в среднем наверное 200 долларов от силы и почему-то лучше не получается ... вот что странно!!!! Может соберем условный контейнер из США и контейнер из Украины и посчитаем сколько получают почтовые службы за контейнер и прокалькулируем расходы на доставку морем контейнерами десятки тысяч км США (Нью Йорк) - ЕС (пусть Англия) или допустим поездом контейнерами 1-2 тысячи Украина (Киев) - ЕС (для примера пусть Польша, Чехия)? А так-то оно да ... кроссовки в пригород Флориды едут дорого Кстати, можете в калькуляторе укрпочты можете переключить на юрлицо и увидите, что тарифы ... упс ... те же, что и для физлица ...

[unreal1975]

 

прекратите ерундить, речь не о кроссовках ... допустим заключается договор и при большом количестве отправлений делается дисконт, всё это ясно, речь не об этом ... я делал интернет-магазин для компании занимающейся семенами, общался постоянно с директором, они сами сортируют, отправляют Укрпочтой, реже Новой Почтой, работают с разными точками и магазинчиками ... в день, в сезон у них может до сотни отправок быть ... знаете что может им УкрПочта предложить? Образно говоря "идите в ж%пу, работайте как все" Речь вот о чем по итогу:

 

А) Компания из США отправляет в ЕС или Украину кроссовки по 5 долларов/кг

Б) Компания из Украины отправляет кроссовки в ЕС или США по 20 долларов/кг

 

Понимаете, что стоимость доставки одно из конкурентных преимуществ, забудьте Вы про эти несчастные возвратные кроссовки из Калифорнии в пригород Флориды ... речь не об этом ... речь о том, что наши дерьмовые почтовые службы не дают тех возможностей, которые другие в цивилизованном мире уже де-факто получают, им это дают для возможности просто и дешево экспортировать хоть и поштучно, но за то по 5-10-100 штук в день ... из США 5 долларов/кг уезжает и американцам с их жирными запросами уровня жизни хватает оплатить работу служащих почты от 1000 долларов в месяц наверное в среднем, а от нас по 20 долларов/кг при зарплате в среднем наверное 200 долларов от силы и почему-то лучше не получается ... вот что странно!!!! Может соберем условный контейнер из США и контейнер из Украины и посчитаем сколько получают почтовые службы за контейнер и прокалькулируем расходы на доставку морем контейнерами десятки тысяч км США (Нью Йорк) - ЕС (пусть Англия) или допустим поездом контейнерами 1-2 тысячи Украина (Киев) - ЕС (для примера пусть Польша, Чехия)? А так-то оно да ... кроссовки в пригород Флориды едут дорого Кстати, можете в калькуляторе укрпочты можете переключить на юрлицо и увидите, что тарифы ... упс ... те же, что и для физлица ...

 

 

Значит придется оставить ерунду на которой вы сейчас зарабатываете 3 копейки и заниматься чем то более рентабельным

[madmancf]

товар вывези туда заплати, потом отправь от туда, в итоге на доставку туда линяешь ... если делаешь силами своих подчиненных, то переплачиваешь, если силами посредников, то тоже переплачиваешь ... дальше пэйпал ... будь то посредник или выезд и открытие своей фирмы это опять же дополнительные расходы ... если хорошенько посчитать преимущества, то в большинстве случаев выйдет, что здесь экономически нецелесообразно оставаться ...

 

Сорри, но это все говорильня. Открытие компании под ключ без личного присутствия - меньше 2К евро. Доставка - 700-800 евро за куб. Если вы работаете с рентабельностью в несколько процентов, это не подходит. Но мы говорим о товарах с маржой от 200%. Там есть запас и на доставку, и на накладные расходы. Тем более, что доставку обычно оплачивает покупатель в этой теме.

 

А насчет экономической целесообразности... так жизнь в целом экономически нецелесообразна. Живешь, платишь налоги, вообще за все платишь, а потом помираешь, и все равно платить надо :D

 

по итогу жизнь по-дешевке здесь за минусом потраченных накладных расходов на кривых серых схемах выйдет равна работе по-белому там

 

Мне сложно спорить с теоретиком, извините Я жил в разных странах Европы, и очень хорошо себе представляю уровень расходов в нормальных местах. А насчет "работа по-белому там" в сравнении с "серыми схемами здесь" - так даже если вы там будете, товар все равно придется из Украины таскать, и все равно серыми схемами, потому что белыми каждый дурак может, а вам с ними конкурировать по цене))) Потому что иначе вылетите в трубу, потому как их кредитуют под 2%, а вам - кукиш)

 

здесь только ностальгия будет держать или боязнь менять как-то жизнь ... никаких рациональных объяснений нет на самом деле

 

Если вы не видите рациональных объяснений, это вообще никоим образом не означает, что их нет. Вы пытаетесь себя убедить, что эмиграция - это хорошо? Так это лишнее, если для вас это хорошо - это хорошо. Я для себя сделал вывод, что для меня на текущий момент - это не так уж хорошо.

 

знаете что может им УкрПочта предложить? Образно говоря "идите в ж%пу, работайте как все"

 

А что такое сотня отправок в день, еще и сезонно?

 

Укрпочта пока очень кондовая организация, тут не поспоришь. Но это тема для другого топика))

[Strelka_007]

А при чем здесь госпочта к частнику?

 

Разницу между 5-10 складами Укрэскспресса и пару десятков тысяч УСПС наверное пока не почувствовали. Ну и потеряй укрэкспресс вашу посылку на пару тыщенок вряд ли вы бы получили возмещение. И опять же - попросите доставить Укрэкспресс, из Украины в США, пакет в 300 грамм в какой-то небольшой городишко в штате невада или мехико - будет это стоить 3 бакса или нет?

 

Добавлено через 41 минуту

 

 

 

А почему вы не воспользовались той же компанией что и получили чтобы вернуть? Зачем пошли на укрпочту? У них нет такой услуги? неужели! Хорошие люди - привезли вам туфли по всего за 5 долларо, вот вернуть обратно за 5 не хотят.

А туфли вам компания-перевозчик сама купила, или же это вы им на склад прислали? Или проведите эксперимент - купите в США кросовки, скажем в Калифорнии, и попросите отправить ту компанию эти же кросы в Нью-йорк - и потом скажите за 5 ли баксов это для вас сделали.

 

На сегодня рынок отправлений ИЗ Украины настолько монополизирован и зарегулирован, что у Укрпочты самый "дешевый" тариф. Частники пробить эту стену пока не могут. Факт. Но точно знаю, что много компаний стучится в эти двери, значит, будет прогресс. Вопрос в том как скоро.

 

По граунд-шиппингу в США. Там очень дешевые тарифы внутри страны, кроме монстров Федекс и USPC есть еще ряд более мелких внутренних перевозчиков с хорошими тарифами. Рынок перевозок у них очень конкурентный. У штатовских ритейлов доставка внутри страны, как правило, вообще бесплатная. Если Вы об этом спрашивали. По Штатам (кроме Аляски) доставка от 1 до 5$/кг (зависит от класса груза, веса, объема, срочности и т.д.)

По поводу наших "пирожков". Скорее всего, для украинских мелких производителей больше перспектив будет с приходом на рынок услуги фулфилмента. Это когда компания посредник оказывает услуги не только по отправке Вашего товара ИЗ страны-производителя, но еще и хранит товар на своих складах-распределителях в крупных странах + принимает и обрабатывает заказы и оплаты в интернете, работает с возражениями и возвратами, делает отправку заказов Вашим конечным покупателям. Понятно, что тариф на такую услугу должен быть вменяемым. Тогда наш производитель сможет сосредоточиться на выпуске качественного и конкурентного продукта и на его продвижении в сети, благодаря таргетированию это сейчас вообще не проблема.

Как-то так я себе это вижу.

[madmancf]

приходом на рынок услуги фулфилмента

 

Ну вот у меня компания по фулфилменту

 

Но мы даже с Россией или Белоруссией не можем нормально работать )))

 

У нас полностью забюрократизирована таможня, вылезают вопросы с налогообложением, принадлежностью средств и т.д. и т.п.

 

Короче, не будет здесь никакого трансграничного фулфилмента, пока все это кардинально не поменяется. Вон Новая Почта начала за кордон доставлять, да и фулфилмент у них есть. Там обороты - слезы, дальше Киева и не пошло.

 

Поэтому, если надо работать сегодня, нужно решать этот вопрос по-другому, благо никто не мешает пока.

[Strelka_007]

Но мы даже с Россией или Белоруссией не можем нормально работать )))

 

Об этом и речь. Все монополизировано и зарегулировано так, что застрелиться легче чем вывезти и продать. -)))

[madmancf]

Все монополизировано и зарегулировано так, что застрелиться легче чем вывезти и продать

 

...чем ОФИЦИАЛЬНО вывезти и продать

[vadim0223]

Да бесплатная доставка это нечто. Месяца два назад искали в Китае как выйти на поставщика электроники определенной марки очень востребованного. Там в поднебесной были люди ( и наши и китайцы с которыми работали уже лет 10) которые занимались поиском, у них там тоже немного кризис, хватаются за любые возможности заработка. Так в итоге не нашли адекватных по ценам поставщиков. Оказалось этот сегмент оккупирован крупным игроком и все идет через него на 3 страны. В итоге проведя анализ ценовой политики и доставки у этого монополиста и предложений от китайцев пришли к печальному факту. Закупая например 100 телефонов мобильных с доставкой сюда платной выходим на цену по которой может здесь заказать любой продвинутый пользователь 1 телефон с бесплатной доставкой. Как так - это ппц. И так торгует пол интернета заказывая по 1 шт. В итоге забросили идею. Для справки доставка и таможня 1 телефона ок 10-12$ (сами понимаете по какой схеме). А китайцы в розницу предлагают уже по такой же цене с доставкой. Сроки +- 1 неделя разницы в пользу первого варианта.

А вот обратный пример, отправляли посылки в Лондон через наших челноков с Западной. 1кг - 1,5Фунта! Там все налажено, доставка - неделю. Обратно везли два дыхательных аппарата б.у. для больницы по запчастям. Веса дохрена, вышло тоже в десять раз дешевле чем официально.

[slkl]

А вот обратный пример, отправляли посылки в Лондон через наших челноков с Западной. 1кг - 1,5Фунта! Там все налажено, доставка - неделю. Обратно везли два дыхательных аппарата б.у. для больницы по запчастям. Веса дохрена, вышло тоже в десять раз дешевле чем официально.

 

Кто то грил, что бусики типа Италия-Львов ходют с частотой рейсовых. Причем, добегают с какой то бешеной скоростью - типа через сутки уже на месте. Так как судя по всему везде покращення - то этот вариант видится рабочим для мелочи. Осталось решить еще с Палкой подешевле как то.

Тем кто по мелочи хочет "туда". Де то на раша форуме читал, они там тож зашевелились. Курс то и у них упал, и стало интересно завалить мир хламом. Проблема в том, что производят они тож почти ничего. Но, интересно, вопросы Палки и доставки там и не обсуждался. Главный вопрос - "что". Да и с санкциями как то никто не заморачивается

[madmancf]

Кто то грил, что бусики типа Италия-Львов ходют с частотой рейсовых

 

Из Винницы тоже ходят :D

 

Все эти "магазины товаров из Италии", по-вашему, каким каналом возят?

 

Но, интересно, вопросы Палки и доставки там и не обсуждался

 

В РФ можно принимать платежи через Палку.

[katso]

Цена ок. 20$/кг, когда авиа из Штатов 5-8$, из HK в Украину максимум 10-12$ это просто.

 

Потому что у нас цена на авиатопливо в 2 раза больше чем в Штатах - economics.lb.ua/business/2014/08/04/275084_aviatoplivo_ukraine_stoit_70.html

 

"Цена на реактивное топливо на мировых рынках держалась на уровне $120 за баррель или около 6200 грн за тонну по состоянию на конец 2013 года. В то же самое время украинский поставщик топлива компания "Укртатнефть" предлагал топливо при условии отгрузки железнодорожным транспортом по 11660 грн за тонну."

 

А цена дорогая потому что монополизм

[privatnii]

А что речь шла исключительно о госпочте, а не о стоимости доставки посылки в Украину вообще?

И какая мне разница гос или частная структура выполняет мою доставку? И что Укрпочта уже что-то возмещает?

Вопрос в том, что ИЗ Украины в любом направлении доставить посылку за вменяемые деньги - проблема.

 

я очень давно пользуюсь виртуальными складами в США, и помню историю когда у одной компании пропало пару контейнеров с товаром. возмещение получили только самые первые кто обратился.

 

Насколько помню да - речь в первую очередь зашла о том что укрпочта с...а очень много берет за доставку, а вот другие нет. при этому забыли упомянуть что другими пользовались при шиппинге оттуда, а не отсюда.

Укрпочта возмещает, посылки как правило теряются редко, по моей статистике 1-3 в год. при оценке в 500 грн возмещали около 1000. Терялись в основном мелкие пакеты.

Проблема потому что у нас рынок на самом деле маленький чтобы транспортной компании было это выгодно. Как правильно заметил madmancf когда эту услугу запустила новая почта, то несмотря на то что Киев это ого-го - пользуются этим очень мало.

 

По итогу все-таки проблема не в Укрпочте оказалась, а в налоговом, таможенном законодательстве.

Змінено 17 серпня 2016 користувачем privatnii

[madmancf]

несмотря на то что Киев это ого-го - пользуются этим очень мало.

 

Потому что очень дорого.

[privatnii]

Потому что очень дорого.

Очень дорого это DHL, если бы НП хотя бы в областных центрах запустила эту услугу, я бы пользовался. Дешевле всего из экспресс-доставок мне пока подходит UPS - 2-4 дня. Несмотря на то что до 0,5 кг отправка в США стоит 55 бакса, каждую неделю отправляю. И люди платят. При этом отправка ЕМС (госэкспреспочта) всего на 8-10 баксов дешевле, а в 2 раза дольше доставка.

Кстати по США доставка коробочки до 0,5 кг стоит от 3 до 5 баксов (опять же успс). Федекс граунд вроде около 8 (это если не быстро 3-7 дней)

 

 

А Тоха скоро будет тренинги проводить, у него это хорошо получается

[xserk]

Потому что очень дорого.

 

и не особо надо .. места для складов какгрится опойжуй.. что у маленьких хозяйств что у больших производств... ))

[Миколайчик]

Очень дорого это DHL, если бы НП хотя бы в областных центрах запустила эту услугу, я бы пользовался. Дешевле всего из экспресс-доставок мне пока подходит UPS - 2-4 дня. Несмотря на то что до 0,5 кг отправка в США стоит 55 бакса, каждую неделю отправляю. И люди платят. При этом отправка ЕМС (госэкспреспочта) всего на 8-10 баксов дешевле, а в 2 раза дольше доставка.

Кстати по США доставка коробочки до 0,5 кг стоит от 3 до 5 баксов (опять же успс). Федекс граунд вроде около 8 (это если не быстро 3-7 дней)

 

 

А Тоха скоро будет тренинги проводить, у него это хорошо получается

 

Нормально так. Что вы продаете, электронику?

[privatnii]

Нормально так. Что вы продаете, электронику?

 

И это тоже , завтра ради интереса собираюсь на сорочинский ярмарок, вдруг какая идея еще появится.