Стиль вождения авто и его последствия.

[vadimv]

m.facebook.com/story.php?story_fbid=2127862430758954&id=1397334377145100

Буквально вчера встретилась на перекрестке аналогичная света, которая не видела знак "Главная дорога".

[Alexandrxxl]

В Щаслывом Бориспольского района есть есть такой чудный перекрёсток двух абсолютно одинаковых асфальтных дорог , правая второстепенная , но знак уступить дорогу намертво зарос в листве и совершенно невиден ...

[-electron-]

В Щаслывом Бориспольского района есть есть такой чудный перекрёсток двух абсолютно одинаковых асфальтных дорог , правая второстепенная , но знак уступить дорогу намертво зарос в листве и совершенно невиден ...

На відео світлофор чудово видно.

В нас є місце на якому не один гаврик попався.

Їдеш собі по вулиці де по 3 смуги з відбійником. З права з забитої гравійної вулиці виїзжає авто. Його звісно не пропускають. А далі гайці мзду збирають. Так як виявляється, от та дорога з відбійником не вся головна. Головна йде до цього перехрестя (на зустріч руху водію на якого гайці полювали) і на розворот. Це зроблено для того щоб тролейбус міг нормально там розвернутись. А та частина по якій їде горе водій і гравійна то вже другорядні і там діє перешкода зправа. До речі через те що там дайці мзду збирали ніхто знак не вішав. Вірніше знай дай дорогу вішали, на правому узбіччі, і там завжди припарковані буси цей знак закривали. Посередині на розділовій смузі повісили не так давно. До речі табличку з напрямом головної знову повісили на правому узбіччі. ;)

www.google.ru/maps/@48.3172659,25.9596863,3a,75y,357.19h,92.16t/data=!3m6!1e1!3m4!1s0ghGlFYTBKbt4S29akPi2g!2e0!7i13312!8i6656

Вид там з камери на даху. І припаркований бус в один ряд. Якщо їх там в 2 ряди, то з легковика ніхто нічого не побачить. До речі на табличці дороги з права не існує. Прям як суслик.

[siy]

Все истории хороши, но недавно вернулся с западной Украины, где ну примерно 80% машин на бляхах, вот это экстрим. Там ПДД просто не существует. Можно рассказывать долго.

[AlexNaymk]

Все истории хороши, но недавно вернулся с западной Украины, где ну примерно 80% машин на бляхах, вот это экстрим. Там ПДД просто не существует. Можно рассказывать долго.

Не в бляхах дело,в людях.

[AndyAntonov]

Там ПДД просто не существует. Можно рассказывать долго.

Приезжайте сюда. Здесь тоже ПДД только для лохов. А блях — единицы.

Свежий пример: очередной раз выскакивал с утра из под колёс урода на гнилом копье, который решил, что самый умный, и затор, вызванный двумя на полста метров подряд перекрёстками с весьма активным движением пешиков (один со светофором, второй без) и остановками трамвая, объезжал по встречке, притопив тапку в пол. Массовым это явление стало года три назад, потом как-то сошло на нет. Угадайте, на каких табличках был НЛО это пилота? Неужели на литовской бляхе?!

Чуть менее свежий пример: на прошлой неделе пришлось поработать штурманом на телефоне для водителя фуры. Водитель — киевлянин. От местных «порядков» на дорогах, как и от самих «дорог», он очешуел.

[siy]

Не в бляхах дело,в людях.

 

Так и есть, бляхи сами не ездят.

И в связи с забляхованием дорог общий уровень культуры вождения просто рухнул, лететь на обгоне в лобовую уже не редкость (за 10 дней в Карпатах спас минимум десяток жизней летящих в лобовую на обгоне, сильно оттормаживаясь)

[Сергей НСТ]

Не в бляхах дело,в людях.

 

Безусловно. Только как не даун вышивает на дороге, так на бляхе. Реально дебилы на все кладут, отношение уже совсем не такое как обычному авто на дороге, только щемить.

[AndyAntonov]

Бляхи, не бляхи… Полтавца выпустили по амнистии. @баный стыд!

[-electron-]

Так и есть, бляхи сами не ездят.

И в связи с забляхованием дорог общий уровень культуры вождения просто рухнул, лететь на обгоне в лобовую уже не редкость (за 10 дней в Карпатах спас минимум десяток жизней летящих в лобовую на обгоне, сильно оттормаживаясь)

Ключове виділив.

Це для Вас гірська дорога то щось нове, тому Ви їздите акуратно. А для гуцулів то звична справа, вони там кожну ямку і камінчик знають, тому вони їдуть як більшість дятлів на рівнинній частині. Вам же просто то врізалось в пам'ять, так як для не підготовленого водія видовище оленя який вискакує по зустрічній зза поворота на гірському серпантині то є феєрично. До речі скільки не їздив жодного разу от ті олені не зачепили. Не залежно від номерів. Не знаю чи то в них яйка сталеві, чи відсутність мізків множиться на менталітет але інколи буває що я відгальмовуюсь а гуцул і далі собі летить в парі см від мого авто і на швидкості заходить в черговий поворот.

До речі колись в Криму на серпантинах кримчаки так само їздили.

[vadimv]

Це для Вас гірська дорога то щось нове, тому Ви їздите акуратно. А для гуцулів то звична справа

Теж таке помітив - мене весь час від Рахова до Яблуниці наздоганяв рейсовий автобус. А мені швидше їхати було ... трохи дискомфортно. :D

[Romb]

Все истории хороши, но недавно вернулся с западной Украины, где ну примерно 80% машин на бляхах, вот это экстрим. Там ПДД просто не существует. Можно рассказывать долго.

 

Такое впечатление, что кроме вас там никто не бывал.

[bora-b]

Нужно начинать с тех, из-за кого во многих местах переходить улицу по правилам — гарантированно одеть деревянный макинтош. Потому там приходится переходить только не по правилам.

А так же с тех, кто в некоторых местах зажал бабла на запланированный выход из метрополитена, и в итоге для перехода на другую сторону улицы или наматывать полкилометра (по ни фига не широким улицам центра), или прыгать под колёса.

.

 

Lev Partskhaladze

 

Ми підвищуємо комфорт і зручність для всіх, тому в новому ДБН щодо вулиць і доріг вводимо обов’язкову норму щодо проектування пішохідних зон із врахуванням потреб маломобільних груп, у тому числі, людей з інвалідністю. ДБН розповсюджуються як на нове будівництво, так і реконструкцію існуючих вулиць і доріг.

 

З 1 вересня на пішохідних зонах обов’язково влаштовуватимуться:

✅ понижені до рівня проїзної частини бордюри (на наземних переходах та підвищених острівцях безпеки);

✅ пандуси на межі тротуару чи пішохідної доріжки з пішохідним переходом. Також можна влаштовувати весь перехід на одному рівні з тротуаром чи проїзною частиною;

✅ спеціальні звукові сигнали на регульованих пішохідних переходах;

✅ ліфти або пандуси на різнорівневих переходах.

Вулиці наших населених пунктів мають бути доступними і відкритими для всіх і це необхідні вимоги для створення реального безбар’єрного простору в Україні. ТАК МАЄ БУТИ!

 

Оновлений ДБН розроблений інститутом ДП "ДерждорНДІ" за активної участі фахівців, експертів та громадськості.

[AndyAntonov]

И шо толку? От этого изменения ДБНов летуны на НЛО с дорог исчезнут? От это на Пушкинской построят выход на чётную сторону, на который в 80-х тупо зажали бабла, а теперь и то место застроили? Или второй вестибюль и эскалатор на ЮВ (на Красноармейскую), на который бабла зажали ещё в 60-х? Или выход с АБ на Гиршмана, бабла на который зажали в 90-х, и тоже застроили?

[siy]

Такое впечатление, что кроме вас там никто не бывал.

 

Ну если не говорят, то не бывали, посему и решил поделиться наблюдением.

Абсолютно ничего личного

[MaxS]

И шо толку? От этого изменения ДБНов летуны на НЛО с дорог исчезнут?

 

Точно, толку нет. Летуны не исчезнут . Это хороший повод продолжать лепить бордюры по колено на переходах и пандусы под углом 89'

[Olenevod]

И шо толку? От этого изменения ДБНов летуны на НЛО с дорог исчезнут?

Кстати, обратил внимание на лежачих полицейских в Румынии и Болгарии. Там нет таких тыкдынов как у нас, они там плавные, длиной не меньше метра, до 40ка почти не ощущаются. Зато я представил себе как туда зайти на скорости - лететь будешь метров 5 минимум. Такие штуки с летунами разобрались бы быстро

[AndyAntonov]

то хороший повод продолжать лепить бордюры по колено на переходах

Здесь уже без ДБНов начали лепить ниже. Не вровень с дорогой, но уже намного удобней.

 

Такие штуки с летунами разобрались бы быстро

Вот это дельное предложение.

[Сергей НСТ]

Точно, толку нет. Летуны не исчезнут . Это хороший повод продолжать лепить бордюры по колено на переходах и пандусы под углом 89'

 

Это отличный повод под предлогом заботы об инвалидах бесконечно пилить бюджет :D А то, что этим инвалидам поесть и одеть нечего, так это никого не пипчет. Забота об инвалидах начинается с заботы о здоровье населения государства, с вынашивания детей матерью. Но мы лучше накормим людей всяким Г из сои, пальмы и гмо + усилителем вкуса, отравим любой химией в типа мясе и птице, лишь бы снять побольше куш, инвалидизируем прививками и типа лекарствами. Больше инвалидов - больше возможностей! Меньше способных сопротивляться гнету. Эгэ гэй!

[MaxS]

Это отличный повод под предлогом заботы об инвалидах бесконечно пилить бюджет :D А то, что этим инвалидам поесть и одеть нечего, так это никого не пипчет. Забота об инвалидах начинается с заботы о здоровье населения государства, с вынашивания детей матерью. Но мы лучше накормим людей всяким Г из сои, пальмы и гмо + усилителем вкуса, отравим любой химией в типа мясе и птице, лишь бы снять побольше куш, инвалидизируем прививками и типа лекарствами. Больше инвалидов - больше возможностей! Меньше способных сопротивляться гнету. Эгэ гэй!

 

Зрадой...ство уже во всем. Что плохого в изменениях в ДБН? К авторам ДБН вопросы есть? Они разработали стандарты на мясо и птицу?

Сделали обязательными проектирование пандусы и должны быть в ответе за прививки?

[AndyAntonov]

Что плохого в изменениях в ДБН? К авторам ДБН вопросы есть?

Ничего, кроме их бесполезности для названных целей. Для начала, инвалид просто не может из квартиры попасть на улицу. Затем, кроме погулять на улице, ему просто некуда ехать. Он не сможет заехать ни в одно заведение, ни в один магазин, ни в один транспорт и т.д. Кому будет легче — мамкам с колясками. Тут не спорю. Но мой ответ был на то, что приняли ДБН, теперь меньше будут летать и сбивать пешеходов.

[AndyAntonov]

Просто оставлю это здесь. И да, у него, конечно, были православные украинские таблички. Причём не один комплект.

ЗЫ Интересно, его тоже будут отпускать до тех пор, пока десяток человек не убьёт?

[yurriy]

Последствия езды на красный свет. Погиб молодой парень-строитель. По словам очевидцев опель несся со скоростью более 100 км/ч уже на красный свет, пытался оттормозиться, ударился в ограждение, взлетел, сделал сальто и сверху упал на переход. Если бы он не был закрыт на ремонт, страшно представить что за мясо там было бы. Это центр города, переход к центральному рынку, там всегда многолюдно.

[-electron-]

Кстати, обратил внимание на лежачих полицейских в Румынии и Болгарии. Там нет таких тыкдынов как у нас, они там плавные, длиной не меньше метра, до 40ка почти не ощущаются. Зато я представил себе как туда зайти на скорости - лететь будешь метров 5 минимум. Такие штуки с летунами разобрались бы быстро

Це на трасах. В містах в Болгарії часто є не суцільний лежачий, а з фішок які в шаховому порядку стоять зібраний. Там і на малій швидкості звук класний, на великій раз залетиш і більше не захочеш.

Але в нас роблять наплив асфальту шириною сантиметрів 15-20 і висотою 8-9. Такий собі гірський хребет посеред дороги. І там хоч на 10 км їдь, все одно мучаєш ходову.

Саме через такі приколи в нас і не дуже люблять лежачих поліцаїв, навіть ті водії які розуміють для чого вони створені.

[AndyAntonov]

Вот ещё последствия. Кто прав, кто виноват — без понятия.