АлександрБ.

Особенно удобно для размещения ТТ-котлов. Чтобы не таскать в дом дрова, уголь и пр.

Неправда, строительный мусор - был, соплей - не было, вместо них были пустые чекушки, тщательно вдавленные в мусор. Тоже неверно, верхние края пузырей были выставлены аккурат по уровню. Чтобы не мешали укладке. Так что соблюдение технологий - налицо.

Вітаю. Ну от, усе вирішилося просто, без мостобудівного проектування . Якщо : - зустрінуться менші труби, десь 400, - та буде наснага, ...тоді можна іх покласти поряд з основною. Для перепуску водопілля у активний період. . .

Ну, так, можливо, якщо перегріти. Через саму термоусадку - не страшно. А от голу ділянку труби рядом з термоусадкою - обкласти мокрою холодною ганчіркою. Ганчірки маєте ?

Вітаю. З технічного боку - обрізки можна легко та дешево з'єднати за допомогою термоусадочної трубки, діаметром 20 мм. Маю надію, що Ви знаєте, що то таке, та маєте будівельного фена. Але це буде нероз'ємне з'єднання, та негнучке. Тобто, просто зрощувати по прямій лінії у довжину. У місцях, де потрібно згинати або розбирати - так, краще гумовий шланг з хомутами. Що буде далі з тими зрощеними трубками - полив чи інше, вирішите вже самі.

Спробую дати декілька порад. Всі вони будуть неприємними, але ж почнемо : 1. Послідовність робіт. Гарні хлопчики, зазвичай, спочатку роблять стіни, стелю, вікна, фарбують радіатор та труби. Це брудні роботи, з пилюкою. А вже потім, у чистій, виготовленій кімнаті - роблять паркетну підлогу. Якщо Ви зробите у зворотній послідовності - вб'єте свій свіжо-від-реставрований паркет. Вірогідність - 99 %. 2. Матеріал паркету. Маю великі сумніви стосовно буку. Проконсультуйтеся та уточніть цей момент. Це важливо при виборі грунтовки, шпаклівки. 3. Прокат машинок. 3.1. Ніхто з Майстрів, при здоровому глузді, не дасть настроєну, відрегульовану свою машину-годувальницю, в "очумелые ручки" якогось незнайомого шлємазла. 3.2. Бідолашні машинки-сироти, яким випала злая доля жити "в оренді", мають технічний стан, несумісний з поняттям "працездатна, гарантує якісний результат". За грубі гроші, Ви отримаєте напівпрацюючий агрегат. Так, він вмикається, гуде, і навіть крутиться ... Продавцю-арендодавцю цих наявних фактів буде цілком достатньо, щоби запевнити Вас у працездатності машини. Досконально перевірити Ви не зможете - у Вас не має ні знань, ні досвіду. 3.3. Часто-густо такі агрегати ламаються, або виходять з ладу вже на об'єкті, у руках клієнта. І тоді, при поверненні агрегату, Вам доведеться або ремонтувати його за свій рахунок, або сплачувати додаткові гроші за ймовірний ремонт. Звичайно, Хазяїн не буде її ремонтувати, а просто здасть у аренду наступному Новачку. 3.4. Зазвичай, досвічений майстер робить увесь цикл (з правильно витриманими технологіями) паркетних робіт - за 3-4 дні. Це мінімум. Якщо Вам пропонують зробити за 1 день - це недобросовісні Виконавці. Зазвичай, простий роз-раху-нок вартості : - доставки машинки туди-назад, - самої оренди, - ризику ремонту машинки. - шліфувальних матеріалів, незрозумілої якості та вартості, - купу різної додаткової хімії та інструментів ... ... показує недоцільність аматорського виконання паркетних робіт самотужки. Які саме машинки потрібні - залежить від стану паркету : - шару наявного лаку, - типу лаку, - загальної рівності підлоги у кімнаті, - наявності перепадів, ям. - і ще багато чого. Це визначає око досвіченого майстра. Висновки : - Ви повинні вже чітко та детально уявляти усі етапи робіт, їхню послідовність та час необхідних технологічних перерв між етапами. Визначитися з матеріалами для Вашого випадку ( грунтовка, шпаклівка, лак). Якщо це не так - або наймайте майстра, або продовжуйте заглиблюватися у професійні нюанси. Якщо Вам потрібен якісний результат у короткий час - наймайте. Якщо маєте обмежений бюджет, але маєте багато вільного часу, прямі руки, бажання навчитися задля подальших ремонтів - вивчайте та робіть самі. Перший раз буде пробним уроком, а результат - невизначеним. Сподіваюся, Вам буде корисно. Успіхів ! -

Навіщо ? Який параметр Вашого перекриття з балок це покращить ?

Як нащо ? :

О ! Це дарує надію. Треба тільки більше реальних відгуків. Такого не може бути. Рішення завжди, ну, майже завжди, існує. Повинно існувать !

І, взагалі, де коментарі з порадами від широкого загалу ? Хіба коденсат тільки тільки у мене ?

Дякую. Що, зазвичай, використовують у таких випадках ?

Коли будете колупатись з фундаментом, не лінуйтесь усе замальовувати, ставити розміри, робити помітки. З такими даними Вам легше буде отримувати поради та консультації. Бо зараз це нагадує ворожіння по фото.

Почніть з усвідомлення місцевості навкруги. Рівень грунтових вод. Грунт. Можливо, частина причин - у цих факторах. Далі, як тут вже вірно писали, - потрібно ретельно порозкопувати різні ділянки фундамету, і достеменно встановити його стан, розміри, та матеріал. Чим ретельніше та достеменніше Ви з тим роберетеся, тим легше та вірніше рішення можна буде прийняти. З'економите на цьому етапі - попадете в набагато більші гроші та ресурси. До речі, маючи в наявнсті картину з фундаментом, Вам буде набагто простіше : - розмовляти з потенційними Виконавцями робіт, а також контролювати їх. - складати кошториси для порівняння різних варіантів подальших дій : Реконструкція, у яких обсягах, або ж - нове будівництво.

Десь приблизно так і є.

Китайські кілограми, що задекларовані у папірцях та на коробці, - потрібно поділити на 2. А краще - на 3. Бо цим, що зараз, можна підняти 100 кг, але два-три рази. Або, якщо довгостроково - то до 50 кг. Якщо грубо казати - це одноразова іграшка. Радив би Вам, поки є час, повернути маленький тельфер, та придбати наступної вантажопід'ємності - 250/500 кг. (Зараз вони вже пишуть 300/600). Він Вам стане у нагоді при внутрішніх оздоблювальних роботах.

Який хлоп то всьо писав ? Шо то за один ?

1. Яка відстань від краю асфальтового покриття дороги (на лівому березі), - до червоної вертикальної лінії на фото ? Приблизно. 2. Яка ширина проїжджої частини (асфальту) теї дороги ? 3. Дорога має 1 полосу ? - 2 полоси ?

Я написал дОнный кран, а не данный. Интересен порядок ценовой разницы, сильно точно не обязательно. Округлите до 100 грн.

Какова разница в цене между донным краном, и качественным краном ? Полдюйма. Цифра в грн, округлите ± 100 грн ?

ТС-у потрібен місток, завширшки приблизно з одну вантажівку. Якщо я помиляюся, він поправить. Загальна ширина вантажівок - 2500 - 2600. Відстань між коліями - 2000, ± 200 мм. Дуже вірогідно, що у якості настилу, у варіанті з цими прогонами, будуть запропоновані плити перекрить. Як вони (плити) будуть відповідати вхідній умові навантаження 30 тон ? Зрозуміло, що така кількість необхідна для забезпечення загального навантаження 30 т. Як забезпечується у таких випадках включення у роботу усіх прогонів одночасно ?

Так, приблизно так і є. Не зрозумів, про що саме Ви .. ? Задача одна - місток. А от вхідних параметрів - багато. І не тільки технічних, є ще й юридичні, логістичні, фінансові нарешті. А ТС-у потрібно зв'язати всі ті вхідні в єдиному конструктиві. Якісь параметри потрібно буде оптимізувати, якісь зробити пріоритетними, а про якісь - зовсім забути. Таке вже будівельне селяві. Ви ж це прекрасно розумієте. Так от, площа перерізу отвору мосту - один з параметрів мостів. Зрозуміло, що у даному випадку (на цьому рівчаку), у нього десятий пріоритет, але, все ж таки, від нього залежить безпечність та довготривалість строку експлуатації споруди. (Менша вірогідність зрушення з місця у повінь, підмивання фундаментів берегових опор, ...). То чому б, при проектуванні, не врахувати і його. Або не врахувати, але, принаймні, ТС буде знати про такий аспект. Сподіваюся, пояснив свій "вчинок".

Обчисліть площу перерізу заштрихованого зеленого трикутника (або яка там хвігура виходить). У метрах квадратних. Це буде відправним значенням моментальної кількості (об'єма) води у піковий період. З таким перерізом (не менше) і має бути отвір у майбутнього містка.

Якщо можете, вкажіть на цьому фото рівень максимального підняття води. Той, що пам'ятаєте особисто, або за словами мешканців. Це фото того конкретного місця, де планується місток ? Чи просто для прикладу, у іншому місці ? І ви не дали відповідь по складу берегових грунтів. Можна просто на словах, без лабалаторних клізм та пробірок. Глина, чорнозем, пісок, щебінь, скала ?

Якби Ви надали малюнок з відстанями, тоді можна було би радити щось конкретніше. Бо у першому пості згадано про 6-ти метровий проліт (А це -серйозно, на 30 тон), а в останньому пості вже підходить 140-ва труба. Незрозуміло.

Формулювання "Не вимагає" ні в якому разі не означає "Дозволяє". Між цими формулюваннями - прірва. В реаліях, поки Ви будуєте, влада "нічого не бачить"=не вимагає. Але в неї зберігається право в любий момент "побачити". І тоді Вас попросять показати "Дозвіл". Це абсолютно точно. Будьте пильні. Починати ворушити ластами можна тільки після отримання паперу зі словом "дозволяеться проектування, будівництво, ...." Ще одна потенційна пастка - це будівництво на чужій території. Маю сумнів, що Ваша ділянка на протилежному березі межує прямо з тою річечкою. Там має бути захисна зона вздовж берегу. Але, навіть якщо я помиляюся, все одно друга опора мосту стоїть не на вашій ділянці. А це - закладена міна у майбутньому. Раджу достеменно розібратися та порадитися з фахівцями-юристами. Але тільки не з місцевої сільради. На рахунок пішки по сваї, - звичайно, це моє перебільшення. Це для того, щоби Ви викреслили цей виріб з планів.