Gonchik

Так не треба ГБО на прямий вприск ставити і все) Безгеморне закінчилось на четвертому поколінні. Ну і руки установщика щоб росли з правильного місця. А 3300 доларів за нього платити, то взагалі дурощі ( блажь по-вашому).

Про метан це була відсилка до того, що деякі індивідууми танкуються газом вдома, маючи компресор. Про електрички - кожному своє. Якщо б мене повернули в 2020-й, коли я ту електричку придбав, то я б замість цього купив би gti по акції😅

І знову ж таки повертаємось до висновку, що мати електричку доцільно виключно за наявності розетки і потребі щоденних пробігів від 20-30 км.

Щоб був паритет, то Вам потрібна опція "заправитись вдома". А це вже метан з усіма витікаючими, пардон, вибухаючими)

На обох моїх десятирічних авто європейського виробництва все перелічене в пункті 1 є. Ну ок, на ягуарі, на радість, нема панорами)

Тобто його жартівливе відео - то «бредовий контент», а ваша заказушка - персік?))) До речі, єдине чим беруть зараз китайці європейського споживача, крім ціни - це гарантія. В Європі це дуже вагомий чинник, оскільки постгарантійний сервіс дорогий, а закони працюють.

Ну так, рік це дуже показовий період. Щоб ще у мене не було друзів, що продали китайські електрички і купили європейські) але то таке…Маякнете, коли там у китайців зʼявляться свої ікони, за якими черга стоятиме) Ну типу тайп ер, або останній гті едишн50.

Так, приблизно в 2.2 рази менше. Але вони включились в цей процес пізніше

Китайці міняють авто раз в 1.8 років (це якщо вірити партійній статистиці). Європейцям капець як напрягтись доведеться. Особливо тим меншим братам, що доношують за старшими)

І євро 7 виробники самі запровадили, і заборону продавати двз з 2035.

Та я з останніх сторінок вже зрозумів, що у кожного в Україні по 2 авто, до двз-шного на додачу 200 літрів, до ev своя сес плюс акб. Якщо що у мене три😎 Але за моїми спостереженнями краще все ж таки жити там, де і одне не кожен день потрібне)

Як і решта міркувань щодо освіти цитованого Вами дописувача😅

Мова йшла про одне авто.

Та годі вам) є звісно. ВАГівські свіжі плаг-іни з батарейкою 19.7 кВт сотку їдуть. Взимку від 50 до 70. Це те, що дивився недавно. Думаю, що вони не одні, хто почав ставити більшу батарею.

А хтось ще і erev купляє)

Ну це ж не просто так, а тому, що держава традиційно усувається від захисту прав громадян. Поляки, наприклад, прибрали з ціни пдв (вже повернули))), хорвати і словенці обмежують ціни на пальне (солярка по півтора євро зараз), тощо. А у нас сам про себе не подбаєш, то ніхто про тебе не подбає:(

А «каністра» на 200 кВт у Вашому селі теж у кожного, крім дурнів, є?)

Я нікого ні за що не агітую) Просто вважаю, що з поточними перспективами зими 26-27, без наявності потужної акб, а краще ще й генерації, мати як єдине авто електричку - це не зовсім продумана позиція. Це ще за умови, що не доведеться ставати на лижі. Хоча і з заправками срака. В райцентрі мого дитинства Чутовому за ніч вибили всі 4 азс. Люди їздять по сусідніх селах, щоб запрвити хоч щось:(

Повернемось до Вашого поста в лютому)))

Чекаю, доки родич отримає службову cla 250+, з задекларованим пробігом 700 і добре її відтестує. Мене вже давно підкумарює постійно тягати за собою два автомобілі, страхувати, перевзувати, паритись паркінгом.

Окрема машина для поїздок в Болгарію - це щось на багатому.

Якщо він живе без зп, то якось і без пенсії не вмре😅 Ділитель, блд))) Ще 214-ту статтю процитуй

Якраз сьогодні про це говорили. Кейси родичів. Всі дружини, що тут сиділи вдома/по кавʼярнях з подругами, там вджобують, бо однієї зп просто не вистачає. Таких пар знаю мінімум три. Феєричний приклад знайомої, що тут була правою рукою біг фарма босів, відкривала бізнеси і літала прайвет джетами з дип терміналу Борисполя, тепер стоїть за касою в аптеці Сан Дієго. Життя - рулетка

Ну, судячи по каналу, то своі 2-10$ в місяць вона приносить легко. Про клювання - я з ними не близький, не знаю. Там є інша, та що починає відео з «ну шо?», то та дійсно свого програмера під плінтус загнала. Родичі ходять в ту саму церкву, розповідали.