Перейти до публікації
Пошук в
  • Додатково...
Шукати результати, які містять...
Шукати результати в...

Dmode

Пользователи
  • Публікації

    7 184
  • Зареєстрований

  • Відвідування

  • Днів у лідерах

    14

Усі публікації користувача Dmode

  1. Це тролі готують "многоходовочку", шоб потім волати "ось подивіться". Це краще видалити.
  2. Относительно квадратных хитексов да, но есть другие формы теплообменников, которые имеют удлиненый (по сравнению с квадратом) путь теплообмена. Вот например рекеировская форма.
  3. Для одного ряда оно и нормально вроде. Чтобы получить выше ставь "2 step" галочку.
  4. В мануалі написано 15г якщо тільки холод, і 20г якщо і опалення, на кожен метр після 5м. Вже подозаправляли по 20г/м.
  5. Они так и сказали. Но странно это. Ведь если в мануале написано дозаправить - значит должен быть в этом какой-то смысл.
  6. А вот так, легко и непринужденно Если бы я не задал вопрос сколько должно быть фреона в системе, то это бы даже не обсуждалось. Установщики искали ответ в руководстве пользователя, не нашли. Нашел сам в сервисном мануале на компе, показал. Оказалось они "забыли" что у меня есть длинные трассы (вроде как простительно - прокладывали их несколько лет назад), ну и фреона с собой не захватили, так как якобы девайсы и так заправлены из расчета 5м трассы. Обещали завтра дозаправить.
  7. Чем чревата работа кондишена (9-ки) на обогрев, если по сервис-мануалу требуется дозаправка около 200гр фреона (+20гр/за каждый погонный метр после 5м трассы), а он пока подключен но не дозаправлен? Будет больше потреблять ЭЭ, чаще обмерзать, или ...?
  8. Нормативные (ДСТУ Б В.2.6-36) ограничения для EPS на фасаде это: плотность не ниже 15кг/м3 прочность сжатия/растяжения не ниже 80кПа долговечность не ниже 25 лет. Согласно данных евронорматива EN13163 который уже являтся нашим ДСТУ, при отсутствии испытаний конкретного образца, можно использовать косвенную зависимость прочностных характеристик от плотности: Как видим, даже 15кг/м3 уже балансируют чуть ниже грани, поэтому чтобы исплользовать такую плотность потребуются данные испытаний. Что уже говорить про 10кг/м3 у которого прочностные характеристики по графику стремятся к нулю. Более того существует зависимость хараткеристик прочности на сжатие к прочности на сдвиг, которая еще на около 25% ниже. Суммируя: "недовес" это снижение прочностных характеристик. Чем ниже плотность - тем больше риск разрушения слоя утеплителя во время эксплуатации. Ну и о сроках в 25лет, требуемых в нормативах речь идти уже не может. По теплопроводности в EN13163 также приводится наглядная зависимость от плотности.
  9. Как уже упоминали выше перед входом в котел удобно иметь свой минищиток. И даже без него внутри котла еще два таких таймера можно повесить на верхнюю рейку.
  10. Какое "вскрывать пузо", Вы о чем? По ссылке на таймер смотрели?
  11. На таймере есть реле, к его контактам подключаете контакт HDO. В замкнутом состоянии будет как с перемычкой, в разомкнутом как без. Вот пример https://www.stroimdom.com.ua/forum/showpost.php?p=4086528&postcount=48 Вообще эту тему почитайте.
  12. Если топить только ночью, то подобный таймер (на контакт HDO в котле) решает задачу. exmart.com.ua/nedelnyj-tajmer-feron-tm41-na-din-rejku-1557.html А термостат выше может контроллировать достижение требуемой температуры.
  13. Вот нашел один удачный отзыв о врезке ПТ в инверторный купер. Киевлянин, год назад. www.forumhouse.ru/posts/20582087/
  14. А есть там в теме уже какие-то примеры успешной реализации такой схемы, когда только врезал ПТ и все работает как и до его врезки?
  15. Вот www.forumhouse.ru/posts/11134433/ Там вся тема о переделке, и пока прочитав до около 25 страницы я понял что не все так просто с добавлением ПТ особенно с инверторами.
  16. В автомобилях для устранения запахов используют больше "сухой туман", в отелях больше промышленные генераторы озона. При сложных случаях используют оба способа попеременно, до победного конца. Но нужно понимать опасность озона, и соблюдать технику безопасности. Вот статья по теме.
  17. Сам думал так сделать. Но проитал на форумхаусе, что у человека также врезавшего ПТ в трассу фреона начал моментально обмерзать наружный теплообменник, даже при плюсовых близких к нулю температурах. Тоесть не заработало как предполагалось.
  18. И шо я должен Вам сейчас показывать где Вы ошибаетесь в своих размышлениях. Вы же ничего у меня не спрашиваете, а только делаете какие-то предположения. Я могу Вас заверить, что тухлой воды нет. Этого достаточно. Была бы, уже давно бы пытался решить проблему с помощью коллективного интеллекта форума в том числе. Ну я Ваши фобии для меня не проблема, поэтому я не против чтобы Вы оставались с ними.
  19. Люблю Ваши "проФФесорские" выводы. Если бы в данном случае речь не шла бы о моем личном опыте, то он наверное не выглядел бы столь забавным, и я бы воспринимал его более серьезно. И наверное даже пытался бы излагать свою аргументацию. Ну а так вполне "адекватный" для Вас вывод. Риторический я бы сказал, не требующий ответов, так как в нем нет вопросов
  20. Так никто ж не говорит что нужно. Просто некоторым нравиться все контроллировать Так не спорит же никто. Можно и по реле времени и с термостатом. Но все равно "on demand" система будет генерировать меньше потерь по трассе РЦ, чем таймер.
×
×
  • Створити...